По просьбам трудящихся - краткое описание процесса окраски фюзеля (с крылом все понятно - там просто два Алклада): /извините, что без фоток - сильно спешил и процесс не снимал/ Нанесение аэром тонкого слоя грунта Gunze.Прешейдинг черной акриловой краской Gunze - тонкими слоями вдоль линий расшивки. Нанесение желтого цинк-хромата Tamiya на капот и борта в районе кокпита и на зализ - там где топчутся техники и пилоты. Это нужно для дальнейшей имитации сколов. Если бы крыло было зеленое - нанес бы, конечно, и на крыло, но в данном случае оно неокрашено. Спонжем нанес жидкую маску на цинк-хромат - "рисунок" виден на итоговых фотографиях. Таким образом мы защищаем желтый от дальнейших слоев краски. Окраска в цвет акрил Tamiya Olive Green - следим за тем, чтобы прешейдинг остался ОЧЕНЬ явным. Смачивание поверхности, посыпка солью и минут 20 на просушку.Окраска в цвет акрил Tamiya Olive Drab. Вот здесь важно закрыть прешейдинг так, как должно быть на выходе - то есть, чтобы он был чуть виден. Подсушиваем буквально 15 мин и под водой жесткой кистью или зубной щеткой снимаем соль. Заодно отходит жидкая маска, обнажая скол до желтого грунта. Все это хорошенько сушим и при необходимости подшлифовываем - у меня местами шагрень получилась.Слой футуры.Деколи с сетом и солью.Слой футуры. Смывка с исопльзованием "миговских" и "акашных" смывок. Обратите внимание, что смывки - на эмалевой основе, поэтому наносить их нужно на акрил. Использовал черную, темно-зеленую и темно-серую смывки. На фюзеле - в основном черную, так как темно-зеленая была почти не видна. Имитация следов пыли и потеков. Для этого взял новую для себя химию AK Interactive Dust and Dirt Deposit. Наносится тонкой кистью, а затем чистой кистью, смоченной в уайт-спирите растирается как нужно. Эффект дивный и, что важно, не уничтожается лаком. Немного сухих пигментов из тамиевских пудрениц. Финишный акриловый матовый лак Tamiya.Вот собсно и все. Если что-то непонятно или нужно дополнить - не стесняйтесь.