Tali

И это, кстати, вполне рабочие тренировочные машины, купленные британцами у немцев. Можно легко нагуглить...

Серых машин было очень много - взять хоть бы американским палубников, а вот таких вот глянцевых черно-белых - единицы. На полке он будет гораздо интереснее смотреться. А то, что он какой-то там "хозрасчетный" для меня пофигу - самолет есть самолет.

Створки передней ниши у Альфа Джет на стоянке наблюдаются как в открытом, так и в закрытом состоянии. И это прекрасно, ибо носовая ниша мало того, что голая, так еще и без боковых стенок. Поэтому вычленил створки, обработал и вклеил в нос. Встало, на удивление, неплохо. Изнутри для усиления конструкции обильно промазал ганзовской шпаклевкой.

Огромный фотоархив Национального музея морской авиации США - более 15 тыс. фотографий. Нормальный поиск не найден - придется копать вручную. Кроме множества кораблей попадается немало фото палубных самолетов: как американских, так и японских. http://collections.naval.aviation.museum/emuwebdoncoms/pages/collections/ResultsList.php

Это не спам - человек ко мне обратился на FB за разрешением.

А на фото воно шо - стоiть? ) Погугли Alpha Jet Qinetiq...

Хорошо /наверное/, что не кинетик / киттихок / трампобосс его сделал.

... и выхлопы для модели Beaufighter MkX в 1/72 от Airfix.

Вот это я не знаю - не интересовался сабжем особо...

Вчера показали боксарт разведчика - R.V. Aircraft Mirage IIICJ Reconnaissance.

На сегодня - зачот! ) А чего ты швы лентой не отграничиваешь - меньше же возни потом.

Еще немного фоток нового 1/48 AMK MiG-31

Кстати, подумал-подумал, и решил все-таки отказаться от серого француза и сделать черно-белый Qinetiq.

Спеленал

Ога - расписать это все и оттонировать )))

На Facebook - анонс Eduard Brassin. Колеса для модели Beaufighter MkX в 1/72 от Airfix.

Спасибо, Артем! Добавлю, что любителям аутентичности обязательно сверяться с фотками: в задней кабине есть отличия, в зависимости от модификации, а также Кинетик - даже на те борта, что идут в родной деке - сделал не совсем правильно и заднюю приборку, и боковые панели. В жизни там все проще, чем в пластике.

"Зачем нужно травло в моделях?" Затем, чтобы не маяться такой фигней и не тратить время, которого и так мало. По состоянию на данный момент травло на кокпит Альфа Джет выпускает только Кинетик. Но заказывать ради него доставку с Лаки меня жаба задушила. Есть смоляной кокпит на "остроносого" от Wingman, но по отзывам - качество так себе. Потому, было задумано использовать специальную деку airscale, на которой приведены только приборы. После доставки выяснилось, что большинство из них конкретно больше, чем посадочные места на детали. Пришлось искать обрезки декольных приборок, а некоторые приборы просто вырубать пробойничком. Отдельные вещи планировалось покрасить, но в процессе /неожиданно/ выяснилось, что приборки Кинетика малость замыленные, поэтому, наплевав на соответствие прототипу, залепил все деками. С расстояния полметра и с мыслью, что кокпит будет закрыт, выглядит норм. Главное - не сверять с фотками.

В немцах вообще не Копенгаген, но в целом - гармонично все. Из того, что бросилось в глаза - колеса "матом" стоят, есть ощущение, что левый стаб провисает, местами смывка в расшивке прерывается...

Я понял )

А де собсно закрылки?

Да вроде нет. Посмотри только, чтобы шагрени не было на грунте. Иначе потом после окраски металликом вылезет очень явно.

Компания Welshmodels выпустила смоляную модель самолета De Havilland DH91 Albatross в масштабе 1/144.

в смысле - по любой? я же только одну ссылку запостил

Без понятия, если честно. Может быть он не показывает мои "доски" незарегистрированым.