Jump to content

Recommended Posts

Не видел пилоны в цвет фюзеляжа.Обычно серые разной интенсивности.По поводу заводской эмблемы ничего не скажу-привык уже к этой.

P1020044.JPG

Эмблема 57-го есть у Бегемота.

pic49b.jpg

Link to comment
Share on other sites

Эмблему нашел. Неспеша приедет в следующем году. 

57 борт перекрашивали одним из первых. Машина молодая, капитального ремонта (исходя из информации на картинке снизу) на момент перекраски не проходила. Кокарды с орлами возможно появились позже на Су-27.

Историческое отступление:

Исходя из этой картинки, по датам производства, современные 56 и 57 борта это и есть бывшие 79 и 80 борта 100 киап. Кто-то из них имел усиленное шасси. Как усиленное, и какой из бортов, пока не могу сказать с уверенностью. Пилоты 100 полка отрабатывали в том числе "палубную" посадку на полосу аэродрома без гака и аэрофинишера. Будем искать ещё.

Info_Ua_Su27_4_00.jpg

Взято здесь: https://prof-eug.livejournal.com/517479.html

Link to comment
Share on other sites

Я читал,что на спарках 100КИАП усиленные стойки были.Может и на боевых тоже,но ничего конкретного сказать не могу.

Кстати,нашёл в книжке фото,на котором видно эмблемы на конусе.

img015.jpg

Link to comment
Share on other sites

Мой 57 (на тот момент 80 желтый?) борт имел усиленное шасси, использовался для отработок посадки на "нитке".

1959832744_2.thumb.jpg.50b559a9864b65702de9875ac148b038.jpg1765996078_1.thumb.jpg.e3f0f4bfb9616bd77c1d21181c81c67d.jpg

969031268_2.thumb.jpg.f4e3196d43f9726d73d1794abb5f02b8.jpg56384706_1.thumb.jpg.6930043f06b492cc8c95a1c319272c69.jpg

я, лично, визуально отличий по стойкам не вижу. Вроде бы должны быть толще, по неподтвержденной информации.

В копилку любителей морской авиации, и не только, вот такой адрес: http://takr-kiev.ucoz.com/forum/36

 

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Bams сказал:

Я читал,что на спарках 100КИАП усиленные стойки были.Может и на боевых тоже,но ничего конкретного сказать не могу.

Кстати,нашёл в книжке фото,на котором видно эмблемы на конусе.

img015.jpg

За фото спасибо. Эмблемы воспроизводить не буду, так как декали такой нет, а делать их я не умею.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Приветствую!

Левая сторона

w_su27_mirgorod_33.thumb.jpg.b953e0240c075904ffe5ae4da01eb4eb.jpg

Правая сторона

w_su27_mirgorod_73.thumb.jpg.74393dd04ce5b37f68ca0fbbd704471b.jpg

У Вас проводка, что справа, что слева одинакова (слева, в принципе, похоже на правду), а на самом деле, они отличаются и довольно сильно.

 

 

Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, inter7777 сказал:

У Вас проводка, что справа, что слева одинакова (слева, в принципе, похоже на правду), а на самом деле, они отличаются и довольно сильно.

Это проводка родная, я не при делах 😎. В нишах ещё нет некоторых деталей, с гидравликой не работал.

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...

На больничном немного продвинул модель. Из оконченного- окончил нижнюю часть фюзеляжа. Ниши, каналы воздухозаборников на месте. Пару дренажей и выхлоп теплообменника добавил.

DSC_2451.JPG DSC_2450.JPG DSC_2449.JPG

Link to comment
Share on other sites

Если можно,чуточку подробней о том как Вы  ЭТО  image.thumb.png.d6e715cb122c0b5b7bea8edcf67daa87.png делали.На Су-24 мало кто делает.А что-то подобное хоцца:) сделать.Можно в личку,если не хотите "засорять" тему лишней информацией.Заранее СПАСИБО!

Link to comment
Share on other sites

Собрал фюзеляж, так как фонарь будет закрыт, то работы по кабине производиться больше не будут. Только кресло прицел и зеркала на переплете фонаря.

Aires кабина для Академа не очень хорошо стала в хобибос. Во первых она гораздо короче, что делает её использование с открытым фонарем бесполезным, т.к. все детали кроме ванны и кресла не подходят по размеру 😆. Во вторых она и в сечения фюзеляжа плохо садится. Хотя под закрытым фонарем оживляет модель.

DSC_2457.JPG

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, TomcaT сказал:

Олег, будешь чего то думать о антеннах (в форме тризуба) на килях , их ХБ не даёт то ....

Да, китайские антенны буду переделывать. Что-то в травлении вроде есть.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Новые сообщения на форуме

    • Теж думав про Whait if..., але трохи вагався. Тепер аж на душі легше стало😁
    • Та замовлю Фенгда, не проблєма, але шкода бо IWATA буде лежати без діла, а він так кльово зручний особливо його прямокутний тригер.   І ще є питання про якість між FENGDA і Miol, TAGORE  та BEZAN ? чи всі вони на одному конвеєрі робляться?  Десь читав, що є FENGDA оригінал і НЕ оригінал, це може буть правда?
    • Краще візьми аерограф Фенгда чи Міол і не парся. Колхозити Івату - це як підклеїти скрипку Страдіварі суперклеєм. І, як чув в якомусь фільмі: "...це скрипка Страдіварі, і звучання її бездоганне. Щоправда, щоб почути це, не ній має грати віртуоз..."
    • Всім, привіт! Зломав сопло на аерографі IWATA CM-C Plus Custom Micron.  (на малюнку під номером 1С ), а саме при відкручуванні ключиком сопла, та частина сопла що має різьбу залишилася у середині корпуса, під мікроскопом якось тяжко але викрутив другу половинку сопла з корпуса, тож тепер маю сопло з двох частин). Крутив вертів соплом на столі міркував може приклеїти сопло до корпусу і всьо?... на герметик або клей, та ні, бо доведеться розберать і чистити аерограф і тоді вже дійсно буде капець. З практики чи можна замінити сопло іншого виробника схожої моделі наприклад FENGDA BD-180 або TAGORE TG180, зовні вони всі схожі, але підозрюю і розумію що начинка аерографів різна, тим більше у оригінала IWATA сопло 0,23 а в FENGDA BD-180 та TAGORE TG180 мають 0,25 та 0,20 відповідно. Ще дивився в інеті точнісіньоко такий BEZAN ЛОТОС і він має у комплекті ще додатково 2ш голки з соплами. Тому міркую чи можу я щось замудрити з слплом іншого виробника.  Оригінальне сопло IWATA на модельку CM-C Plus Custom Micron в інеті знайшов саме дешевше це 3650 грн.  Тому міркую про заколхозити). Поділіться Вашими міркуваннями, буду дуже вдячний.  Аерограф використовую для підкрасів при детейлінгу автівок, тому точність яка при малюванні занадто тонких ліній мені не дуже важлива.
    • Всім вітання, а ми продовжуєми засідання нащого маленького клубу та гуртка. Народу малувато - літо...Сьогодні на гуртку відбувалась збірка справжнього динозавра  - Як-6 від бозна кого...наче "Альфа". Це ледь не найперша модель, що створена на пострадянському просторі, валялася у мене ледь не 20 років, аж поки не знайшла свого нового хазяїна. Деталізація лякаюча, хоч збирається пристойно - принаймні, пиляти небагато. А на клубі наш молодий, але все ж шановний колега пробує робити камуфляж аерографом без використання масок. МОдель IBG Bergepanzer III 1/72. Фарби ІСМ при тиску 2 атм (тобто, відносно високий) лягають непогано. Німецький коричневий у ниш ледь трохи не співпадає Dunkelbraun. Швидше DunkelPink)) Сам я випробовував нову приблуду з Алі-Експресса, кругоріз від Dspiae. Спецефічна штука, працювати нею треба акуратно. І розпочав маленьку каторгу - нафарбування хрестів на Фоккер, адже декалі не маю. Бажаючих запрошую приєднуватись. Разом ми можемо наробити ще більше фоток! Може, навіть з моделями що вийде. 
×
×
  • Create New...