Roden OV-1A Mohawk 1/48 - постройка

[Tali]

Всем здравствовать!

Каждый год, 31 декабря мы с семьей... болеем. 

Этот год стал счастливым исключением, потому что все члены семьи последовательно улеглись в постели за неделю "до того как" и выползли из них в состоянии близком к нормальному числа 30-го. Ессно, в это время ни о какой покраске Alpha Jet не могло быть и речи. Митчелл мне все также упорно не шел. 

Зато, благодаря доброму Деду Морозу ака Андрей кладовка пополнилась моделью Roden OV-1A Mohawk с BigEd, что и определило мое времяпрепровождение в первые дни нового года (в основном - в промежутках между сном, книжкой, и поеданием салата). 

Пока что подсобрал разную мелочевку (баки, стабы, кили) и начал облагораживать кокпит травлом. Кстати, вангую, что при установке самой большой травленой пластины за спинами пилотом - откидные части фонаря не закроются. Придется делать открытыми. Кто хочет закрыть - клейте травленые рельефные части непосредственно на пластиковую деталь. 

  

[Сергей Новиков]

На тему я подписался, с огромным интересом буду следить за твоей работой Макс....

[Tali]

Заходи, Серега - помощь не помешает.

[Tisho]

Очень,  очень интересний самолет! Я сам делал его несколько год назад,  и он никак не простой.  Желаю удачи! 

[palanbor]

Забросил Б-25-й - и правильно сделал ! Сколько ж можно их плодить, одинаковых зеленых ящиков с кургузыми деффками на носi ? ))

Машина интереснейшая. Удачи и натхнення !

[Tali]

Вы правы - очень много травла придется клеить в ниши, а потом как-то красить и не сорвать при покраске планера.
Ну и покраска вьетнамских машин - это отдельная история.

P.S. Вроде был номер Weathering Magazine, посвященный как раз Вьетнаму. Если найду - буду подсматривать.

 

[Сергей Новиков]

Ты хоть с вариантом определился ????

[AnKor]

С интересом понаблюдаю, удачи!

[Tali]

14 минуты назад, palanbor сказал:

Забросил Б-25-й - и правильно сделал !

Скорее - даже не начал толком ( 

14 минуты назад, palanbor сказал:

Сколько ж можно их плодить, одинаковых зеленых ящиков с кургузыми деффками на носi ? ))

Так это.. Mohawk тоже зеленый будет )

9 минут назад, kfir сказал:

Ты хоть с вариантом определился ????

Ну пока первый OV-1A из родной декали. Если удастся найти афтемаркетную - будет другой, но тоже OV-1A. Отчасти из-за того, что травло на эту модификацию. Был более интересный JOV-1A - тем, что цвет у него более светлый, - но при этом на нем почти нет ОЗ и надписей, а я такие не очень люблю.

7 минут назад, AnKor сказал:

С интересом понаблюдаю, удачи!

Спасибо!

[Dragon]

Тоже очень нравится этот самолет. Интересно будет увидеть постройку. Удачи и натхнэння!

[palanbor]

19 minutes ago, Tali said:

Так это.. Mohawk тоже зеленый будет )

Не, мохок - это совсем другое дело, очень даже самобытный пепелац. Такой себе мини Интрудер с винтами ))

Оно хоть и не NAVY, но машинка прикольная. По старой  72-й Хасе из двух вариантов всегда нравился тот, который с длиннющим контейнером (правда не помню кто из них был зеленый, а кто - белый))

[Tali]

а  мне вот как раз контейнер не нравится - обводы нарушает...

[palanbor]

отдельно на тележке 

[Tali]

емнип, это другая модификация нужна - не уверен, что OV-1A его таскали...

[palanbor]

а такой ?

[Tali]

А зачем эта экзотика? Меня обычный с баками более чем устраивает.

[palanbor]

хозяин -барин ))

[Андрей Козинец]

Салатики пошли в прок.))) Глядишь и зашевелился.

[Alder]

5 часов назад, Tali сказал:

P.S. Вроде был номер Weathering Magazine, посвященный как раз Вьетнаму. Если найду - буду подсматривать.

Есть такой, но там нет ничего по Мохавку:

Если всё же надо - пиши в личку.

 

[AnKor]

В одной из французских Реплик, была статья, постройка и фотообход по индейцу.

 

[Tali]

6 часов назад, Alder сказал:

Есть такой, но там нет ничего по Мохавку:
Если всё же надо - пиши в личку.

Спасибо - журнал я нашел. 
Я имел в виду, что там описана техника покраски и тонировки вьетнамских машин. Можно какие-то приемы позаимствовать. 

6 часов назад, AnKor сказал:

В одной из французских Реплик, была статья, постройка и фотообход по индейцу.

На сайте svsm.org есть исчерпывающий валк на OV-1A. 
Плюс - я вот такую нашел статью 
http://www.ov-1.com/misc/AIRPOWER/article.html
Ну и airwar в помощь (на русском).

[Alder]

Немного в помощь - http://www.midwaysailor.com/photos/mohawk.html, http://www.modelism.airforce.ru/reviews/foreign/mohawk2/index.htm

[Tali]

Спасибо! Статью Гены я читал, а вот вторую ссылку не видел - хорошие фотки. 

[Tali]

Начал разбираться с кокпитом и мозги закипели. 

Roden в коробке с OV-1A дает в инструкции вот так:

То есть есть место пилота и наблюдателя, у которого вместо доски с приборами повернутая под углом приблуда с тремя небольшими экранами и без козырька. Не знаю, на какую это модификацию, но вряд ли на "А". Фото с такими экранами я пока не нашел. При этом, Роден для OV-1A дает только один набор органов управления - у пилота. 

Но если верить  airwar - у модификации А органы управления должны быть и у пилота, и у наблюдателя. Их демонтировали только в модификации B, чтобы освободить место для индикатора и панели управления РЛС, висящей в наружном контейнере.

Eduard же в наборе BigEd для OV-1A дает два комплекта педалей, "широкую" доску с приборами и для пилота, и для наблюдателя, а также недостающую часть козырька для наблюдателя.

Это больше похоже на правду, если верить этому фото. А я ему верю, ибо оно с сайта ov-1.com и было подписано, что это кокпит OV-1A.

 

[Андрей Козинец]

Максим, а Эдик с цветом доски не наврал?