Готово. A6M2 Type 21 Zero 1/48 Eduard

[Robert]

Будем строить первого нашего японца. Малый выбрал вариант Сакаи.

Собственно сам набор, патрубки REXx, стволы Master Model , дальше будем дополнять по необходимости.

И малый будет читать книгу 🧐

[Robert]

Начали 😊

Готовим фюзеляж к сборке, склеяли кронштейны кресла со шпангоутом (та хай нас вкрадуть с таким кокпитом после Анджелин 🙃 )

Чуть собираем крыло

[Robert]

Кстати, дяденьки, тему по цветам Японии курили, запутались. Ткните нас в валеховским интерьерный зелёный 😊

[лесоруб]

56 минут назад, Robert сказал:

Кстати, дяденьки, тему по цветам Японии курили, запутались. Ткните нас в валеховским интерьерный зелёный 😊

Зависит от фирмы, если Митсубиши то насыщенный зелёный по валехо - 71.010, если Накаджима - 095. Я крашу Ганза/Тамия из них на глаз мешал, а на Репке решил испытать АК-шный набор для японских кокпитов, вроде по цвету устраивает.

[Robert]

Борт Сакаи вроде же Митсубиши... 🤔

[лесоруб]

Ага.

[Robert]

Дяденьки, а такой вот вопрос: смотрели фотки кокпита, особо проводов там всяких, кабелей разных не особо вроде видно 🙄 на выходных просто немножко кабину оформлять будем - а вот накидывать шото из проводки или нет пока не решили... 🤔 Мож кто что подскажет?

[Sergey B.]

Может пригодится.

[cema_ga]

Походу, я бы вкинул (проводки)

[лесоруб]

 

[Александр Беликов]

[Robert]

Собрали педали, приклеили из к полу, РУС приклеен на место, собран шпангоут с креслом, рычаг регулировки кресла приклеим после ремней, все составляющие кабины подготовлены к травлению. 

Аотаке почему-то напомнило о зелёнке 🙄

[MAUS]

Хорошо получается! На задний шпангоут, к которому крепится кресло ,можно добавить трос регулировки положения сиденья. Он лежит на шкивах, виден (не суслик) и придаст бОльшей копийности интерьеру. Походу, аотаке был и синего цвета. Можно перекрасить.Тогда он будет напоминать о синьке.

[Robert]

По поводу троса мысли были, но развидеть бы куда он крепится за спинкой... 🤔

[MAUS]

Так в том-то и дело , что внизу как раз узлы крепления троса не просматриваются. С правой стороны трос монтировался к узлу крепления рычага регулировки кресла, с левой- к основанию рамы крепления сиденья.И то ,и другое места после сборки кокпита просматриваться не будут. Хорошо видны только шкивы за спинкой сиденья через которые и перебрасывался трос.

[Robert]

По просматриваемости понятно, но концы надо куда-то завести, а не оставить болтающиеся сопли

[MAUS]

15 минут назад, Robert сказал:

По просматриваемости понятно, но концы надо куда-то завести, а не оставить болтающиеся сопли

 Элегантно тролите.+1. Как вариант, можно сверлом 0,25мм просверлить два отверстия в нижней части фюзеляжа, вывести через них концы троса и аккуратно завязать узелком. Это место будет прикрыто подвесным баком и узелок будет незаметен...

[Robert]

Странная привязка к троллингу... К чему это? Зазор между креслом и шпангоутом большой, фонарь планируем открытый, выгнуть П-образно проволоку, приклеить углами к шкивам и при этом просто опустить вертикально концы? Ну, ладно, по правой стороне куда-то к рычагу приклеить и хвост спрячем, а слева? Просто опустить вдоль плоскости шпангоута и загнуть под кресло? Или оно под углом как-то идёт? Или на нижний левый рычаг петлю закрутить? Лично мы этого не развидели...

[MAUS]

7 часов назад, Robert сказал:

Странная привязка к троллингу... К чему это? Зазор между креслом и шпангоутом большой, фонарь планируем открытый, выгнуть П-образно проволоку, приклеить углами к шкивам и при этом просто опустить вертикально концы? Ну, ладно, по правой стороне куда-то к рычагу приклеить и хвост спрячем, а слева? Просто опустить вдоль плоскости шпангоута и загнуть под кресло? Или оно под углом как-то идёт? Или на нижний левый рычаг петлю закрутить? Лично мы этого не развидели...

Обидеть никого не хотел. Извините. Что до фиксации концов троса, то в Ваших вопросах содержаться все ответы. Ключевая фраза: "Мы этого не развидели ". По той причине, что эти места не просматриваются при собраном кокпите и установленном кресле.

[Robert]

Не, делать надо максимально близко к истине. Вечером сделаю картинку - надо принимать решение.

[Robert]

Рассматриваем такие четыре варианта расположения троса регулировки кресла (правый борт), по левому трос уходит под нижний кронштейн, расположение относительно рычагов кронштейна предполагаем зеркальное правому.

 

[лесоруб]

 Эскиз-схема механизма, но он не совсем верен.

фото кокпита А6М5 но думаю что в этом изменений не было

покопался в закромах ещё

[Robert]

Вроде разобрались: расстояние между верхними рычагами кронштейна больше, чем между нижними, следовательно, трос сверху опускаем между верхними к рычагу с замком справа и к нижнему левому рычагу кронштейна. Опуски будут немного под углом, а не строго вертикально (параллельно плоскости шпангоута), хотя лично мне как инженеру это кажется технически невозможно: либо реборды на шкивах должны быть очень высокими, либо трос всё время прослабленный, либо оси шкивов неперпендикулярны плоскости шпангоута (хотя по фото это маловероятно)

[лесоруб]

14 часа назад, Robert сказал:

Вроде разобрались: расстояние между верхними рычагами кронштейна больше, чем между нижними, следовательно, трос сверху опускаем между верхними к рычагу с замком справа и к нижнему левому рычагу кронштейна. Опуски будут немного под углом, а не строго вертикально (параллельно плоскости шпангоута), хотя лично мне как инженеру это кажется технически невозможно: либо реборды на шкивах должны быть очень высокими, либо трос всё время прослабленный, либо оси шкивов неперпендикулярны плоскости шпангоута (хотя по фото это маловероятно)

Там так и есть, реборды высокие, и трос идет под небольшим углом к нижним рычагам механизма, только цвет троса на музейных фото меня смущает, сколько фото пересматривал он никак не черный - либо крашен в цвет кокпита и облезший так как трос, либо очень светлого оттенка как парусиновый( было даже подумал что текстильный трос использовался) или алюминий.

[Robert]

Реборды мы уже не сделаем 😢 уложим поверх как есть... Вот с цветом - да, вопрос...