Mika
-
Posts
123 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Posts posted by Mika
-
-
-
Продолжим наши изыскания!
Доработал передние и заднее тормозные диски, было;
стало;
и так вот смотрятся на машине;
переделал стоковую подвеску, было;
стало;
просверлил отверстия под приборы и покрасил приборную доску;
и остальные детали;
пока все, продолжение следует!
-
Очень красивый цвет получился! При дневном свете вообще супер будет смотреться, продолжай Серега дальше!
-
Да Вовке что трости строгать, что треугольнички пилить, зимними вечерами.Это точно Женя!
"Продолжаем разговор"
Загрунтовал большую часть деталей, для того что бы понять над чем работать дальше;
на моем прототипе сзади должно быть заднее антикрыло, пришлось по фотографиям изготавливать из подручных средств.
Сначала, из метала изготовил подиумы, к которым оно будет крепиться на кузове, и прикрепил их с помощью болтиков;
потом из полистирола выпилил само крыло и вырезал боковые держатели;
и потом все это начал примерять к кузову;
затем взялся за центральные держатели, вырезал их из метала и просверлил отверстия;
потом вырезал из полистирола центральные подпорки и приклеил их;
потом все это соединил между собой и померил на кузове;
Пока все, продолжение следует!
-
Блин, вы когда-нибудь спите, другими вещами кроме моделизма занимаетесь???На самом деле я уже давно ее строю, просто хочется показать всю работу постепенно.
P.S. чета меня кладовка заинтересовала - может там и для авиаторов че-нить вкусное завалялось?
Да, в кладовке действительно много вкусного, но только в основном авто модели больше 100, есть еще немного бтт, ну и всяких допов.
Продолжим!
Изготовил подложки под фары и поставил их;
и линзы и верхние стекла;
убрал неправильную расшивку и переделал как на оригинале;
заделал дырки в колесных арках которые портили вид;
Пока все, продолжение следует!
-
Продолжим!
Решил выпилить заднюю решетку и переднюю. Сначала вырезал;
потом долго думал, как одинаково положить под наклоном все ребра, и решил использовать профиля;
вырезал из миллиметрового полистирола направляющие по бокам и на них приклеил маленькие треугольнички из тамийного профиля(слегка доработанного);
получился такой себе кондуктор, для которого потом вырезал направляющие из другого профиля;
потом все это померил на предмет стыковки;
потом вырезал еще 30 треугольничков и приклеил их на два профиля посередине, для того чтобы оттянуть и создать эффект полукруга, как в прототипе, и потом все приклеил;
а снизу после покраски будет приклеена вот такая травленка;
вырезал еще прорези на капоте, на фото еще недоработанные;
Пока на сегодня все, продолжение следует!
-
Продолжаем многосерийный сериал!
Взялся за салон, после изучения фотографий решил все-таки повозиться и переделать салон.
Было:
выпилил лишнее;
и вот такое получилось;
далее перешел к каркасу безопасности, вот такой он был в транските, он мне жутко не понравился, но я все равно ее собрал и померил;
Однако изучив фотографии оригинала понял что он у меня не правильный. Поэтому решил собрать новый с нуля, для этого использовал вот такой материал;
и вот что получилось в итоге:
Пока на сегодня все, продолжение следует!
-
Продолжим!
При обработке смоляного транскита понял, что смоляное сиденье, мягко говоря не очень, и форма неправильная и качество;
порывшись у себя в кладовке, нашел у себя более правильное, которое мне больше понравилось;
и вот для сравнения;
дальше обнаружились проблемы с резиной для дисков, если задняя резина стала нормально, потому что она больше, то штатные передние слики не захотели залазить на смоляные передние диски.
Вот такое различие по размеру;
пришлось опять идти в кладовку в поисках подходящей резины
и о чудо нашел все-таки слики, правда, с внутренними бортиками, которые пришлось стачивать.
Вот так выглядит штатная и новая покрышка;
а вот так пришлось переделывать;
и для сравнения как должно быть изначально;
дальше нужно расточить центр центр диска под центральную гайку, нужно сделать вот так;
и вот что у меня получилось с помощью эпоксидки и сверл;
Пока все, продолжение следует.
-
Вовка, с почином))Спасибо Серега!
ПСС. Вова, а шо это ты так мало фото вывалил? Там же....?Женя! Все будет!
Продолжим! После изучения матчасти и оригинала понял, что мне предстоит больше работ чем я думал.
Сначала вышкурил весь кузов, а потом прорезал расшивку. Пришлось повозиться с гранями кузова, уж очень острые углы фуджими сделала, пришлось немножко округлить. Потом взялся за фары, которые должны быть.
Было:
и открыли глазки
потом убрал лишнее и неправильное;
заделал бензобак, он будет в другом месте;
вырезал боковые воздуховоды, в боевой машине они другие;
Пока все, завтра продолжение!
-
Здравствуйте уважаемые форумчане и гости сайта,решил и я завести здесь свою тему!
Сделано уже на самом деле много, но я постараюсь подробно рассказать о ходе выполненных работ. Это набор Fujimi Ferrari 348tb версия для итальянского чемпионата GT, буду превращать ее в версию 1994 года 24 Le Mans. Вот так выглядит прототип, который я хочу построить:
вот так выглядит сама модель:
вот что было в коробке:
из дополнительных материалов буду использовать деку от Studio 27;
и небольшой транскит от MSM Creation;
ну, я всякие мелочи карбон и провода. Буду выкладывать по чуть чуть отчет о процессе.
-
Серега отличный запил! Все правильно делаешь! Вот тебе немного инфы:
Еще здесь поищи:http://www.randyayersmodeling.com/modelingforum/index.phpтам много есть по наскару. -
Серга привет! Отличный запил, давай уже проявочный слой грунта ей!
Ferrari 348LM 1994(Fujimi)
in В работе / WIP
Posted
Да не Серега, у меня то же бывают изьяны при покраске, и на солнце есть пятна.
Продолжим!
Борьба с деками прошла очень тяжело, посадил на микорсол 62 деки, ни одна не хотела нормально садиться на место, половина рассыпалась еще в воде, местами пришлось подкрасить.
Теперь кузов осталось покрыть лаком.
Продолжение следует!