Ушелец

Спасибо, Саша! Принимая поздравления друзей, хочется сделать что-нибудь еще лучше! Буду стараться! Спасибо всем огромное!

У меня есть еще Сименс-Шукерт. Очень колоритный. Двухмоторники есть классные, особенно немцы

Коллеги, переношу сюда начатую в июне 2011 года постройку на Скейле своей модели Albatros D.V. Продолжаю постройку одного из красивейших представителей этажерок. Буду по возможности выкладывать результаты рабочего процесса, буду рад комментариям и советам профессионалов. Прошу не судить строго. Итак на старте: Модель Eduard 8112 Albatros D.V PROFIPACK Дополнительно заказал фототравлениеEduard 48218 Albatros D.V/Va Aires ALBATROS DV. - control surfaces - можно выкинуть, вещь бесполезная Подумал и заказал еще двигатель VEC48018 1/48 Mersedes D.III/IIIa гулять так гулять! Как говорил мой дед: "Сколько той жизни - до школы семь лет и на пенсии два года". Модель делается с металлическими капотами (сюрприз, кто бы мог, зная меня, подумать!)

Леша, отличная модель, везеринг, особенно чиппинг и ржавость!

Продолжение общения с Кобаяши Я: Good morning! Many thanks for the update on the Zero. It is extremely valuable to me. There is reason to think and look for the name of the pilot in order to pay homage to the fallen soldiers. As for the yellow number and white stripe, I used the original color photo. http://scalemodels.ru/modules/forum/img_1023825_1403167378_a6m5_8-13_color_bb.jpg.html I also consulted with the author of reconstruction Dave Douglas on the subject. As far as I find out its NAKAJIMA A6M5 52A, S/N 2282 W/O Mitsunori Ozaki of the 8 Sento Hikotai, 265 Kokutai. Thank you for your help and if you do not mind I post that information on my blog. Sincerely, Alex Кобаяши: Good evening. Now Japan is midnight. It was my research shortage. Affiliation of "# 265 Air Corps combat eighth Squadron" was the correct answer. I apologize to you. And the name of the "Mitsuyasu Ozaki" also I was able to confirm. I admire the greatness of your research. http://angelof.web.fc2.com/sub11.htm Look at this site, I noticed that my guess was different. "∧ 尾" is not a personal mark, was the combination of the class and the pilot name. I'll explain the contents of this site. 海軍の場合：　In the case of the Navy　 ★士官・・・○の中に、搭乗員略称。　In the officer ••• In the ○, the crew abbreviation. 例： 大尉 鈴木宇三郎・・・○の中に、「宇」、または「鈴」。　Example: Captain鈴木宇三郎. In ○, "宇", or "t鈴". ★准士官・・・△の中に、搭乗員略称。　Associate officer ... In the △, the crew abbreviation. 例： 飛曹長 柴田正司（甲飛3期）・・・△のなかに、「柴」。　Example: Flight sergeant Shibata Shoji ••• In the △, the "柴". ★下士官・・・山形印（シェブロン）の下に、搭乗員略称。　Non-commissioned officer ... Under the Chevron,the the crew abbreviation. 例： 上飛曹 尾崎光康（丙飛3期）・・・山形印の下に、「尾」。 Example: Master Sergeant Ozaki Mitsuyasu ..... Under the Chevron, The "尾" 実際には、山型印をつけたのは、先任搭乗員（小隊長クラス）だけだったようだ。　Many of the pilot was a rookie. Therefore was actually using Chevron seems was the only senior crew (platoon leader class). I again apologize. 　 I will pray for the success of the Job with your research. Thank you, Alex. 零戦部隊研究第265航空隊(狼)　昭和18年11月15日〜（昭和19年2月1日〜昭和19年5月5日）〜 昭和19年7月10日【上記括弧内は、第６２航空戦隊（比島方面担当）に所属】青山芳雄二飛曹(当時)デザインの雷部隊（いかづち）のマーキング 赤字に白ふち、地に稲妻(黄色)と、いかにも若者らしいデザインが新鮮である。 この部隊マークは、公募によって決められた。 265空が、62航戦に移った、昭和19年2月〜4月(戦地進出直前）に使用された。angelof.web.fc2.com

Объясняет значение иероглифа. Попутно рассказывает некоторые исторические моменты. Поскольку его английский еще хуже моего, а японским не владею, о много приходится просто догадываться.

Сегодня получил сообщение из Японии от господина Минола Кобаяши по поводу этого самолета. Может кому-то будет полезным. Мне так точно Nice to meet you! It is a wonderful work.　 And it finished in a stunning A6M5 (52型丙).　　 型(Kata or gata is a model) 丙(Hei is No. 甲乙丙丁 is A B C D) 52-B type Only my English is Google translation. Please pardon in childish English. 第二六三海軍航空隊 Dai 263 Kaigun koukuutai or 263-Kuu This is the affiliation of this aircraft. (263 Naval Air Squadron) 別名「豹部隊」The alias was called "leopard troops". Comparison of the number of Japan. ※一(1)　二(2)　三(3)　四(4)　五(5) 六(6)　七(7)　八(8)　九(9) 十(10)….. 十五(15) The troops were engaged in "Guam defense". It was shot in Saipan it is why. http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%85%AD%E4%B8%89%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E8%88%AA%E7%A9%BA%E9%9A%8A http://ameblo.jp/pico3298/entry-10028594933.html 第二六三海軍航空隊 - Wikipedia 第二六三海軍航空隊(だい263かいぐんこうくうたい）は、日本海軍の部隊の一つ。絶対国防圏防衛の主力戦闘機隊として、太平洋戦争終盤に最前線で護衛・迎撃・戦闘行動に従事した。通称「豹部隊」。 ja.wikipedia.org Source of Squadron number「8-13」 ★Reference site http://www.gahoh.net/traffic/ww2/profile/A6M/ I think「∧尾」(Yama -O or kasa -O) is“屋号Yagou” Yagou is trade name refers to the title given to the house based on the characteristics of sept-family. Yama is「山」Mountain. Kasa is 「傘」Umbrella. 「尾(O)」is Tail. Perhaps, it is Yamao. This is I think the individual mark of the pilot. And I guess to have been using the "trade name". Names that stick of "tail" is "尾形 Ogata","尾島 Ojima", 小尾 Obi","宮尾 Miyao" etc ... Of 498 people soldiers was there to "263-Kuu". But how to find a name that stick the "tail" is not. I was were able to confirm the name of the "Miyao Yoshio" to the war dead of 1944.6.18. But II think it is a different person. Or there is a possibility of "Squadron mark". I because also considered leopard tail. But it is lack in quality as a mark. Wingman to "8-24" do not have the mark. I I think the mistake therefore this guess. PS The difference of marking of historical research.　 I think white belt of the fuselage, and the upper half is correct. The conclusion it will be considered a personal mark. A6M 海軍 零式艦上戦闘機 塗装図 「平成」という急ぎすぎている時代にこそ「昭和」という時代が自分にとっても貴重な時代として残っている。60歳を過ぎ、そんな「昭和」の遺物をホームページという形で残してみようと思います。 gahoh.net

Наступило время перенести тему из WIP. Хочу поблагодарить всех за дружескую поддержку. Отдельная благодарность моей семье и сансеям, Валентину Мучичко, Михаилу Городничему, которые внесли свой вклад как в постройку модели, так и становлению меня как моделиста. Спасибо Станиславу Кожевникову и Дейву Дугласу за консультации по прототипам. Полученная награда - высшая в моей коллекции, и надеюсь не последняя.

Спасибо, Глеб! Буду стараться и не опускать руки!

Спасибо большое, Друзья! Не в последнюю очередь благодаря вашей поддержке!

Спасибо! Сделаю!

О! Спасибо! Его я не видел. А по другому борту есть? Какого цвета?

Макс, мой Фантом добавь плз в ГБ. Спасибо!

Удачи!

Совсем убитые самолеты не люблю, лучше легка тронутые временем.

видел, когда делают стеганное одеяло. Стендовый моделизм содержит помимо технической еще и художественную составляющую. Если сделаю стеганное одеяло, большинство скажет, что я криворукое животное, и самолета живьем никогда не видел. Поэтому едва намечаю.

у меня такой же, иногда в час или два ночи крашу. Без последствий

Ранее выражал восхищение и еще раз повторюсь. Отличная модель! Взял бы себе, но что-то по ныінешним временам дороговата

Отличная работа! У меня такой же - Олимпиада 1936 года. Очень хочу его сделать!

Помятости на поверхности

Андрей, может и не попал в цвет, но консультировался с Дугласом, он вроде ничего не говорил. Кроме того, фоткал на телефон, т.к. нет фотоаппарата. Тут цвета гуляют кошмарно. Приезжай на Киев модел фест, посмотришь живьем

Андрей, да. Хлопуны пробовал делать. Результат удовлетворил. Хиномару красил мистерхобой. Номер могу уточнить

Костя, это иллюстрация сколов (их практического отсутствия). Использую смывки и еще набор для двигателя. Потеки масла очень понравились. Реально цвет масла и очень блестит. При чем мгновенно сохнет (не пару недель) как обычное масло. Сколы рисовал кисточкой и спонжиками - сильвер Модел Мастер. Везерю в несколько заходов. с большими перерывами и смотрю, не слишком ли сильно получилось. Тут лучше не доделать, чем сделать излишним

Они были грунтованные красной грунтовкой, и не сильно поцарапанные. Тем более мой борт всего 4 месяца летал. Народ, который делает его пошкрябанным - далековат от истины. Вот два самолета с Сайпана, того же периода.

Сколы видишь? Следы от кисти (специально сделал) на номере и белой полосе видишь? А они есть ))