HooK

Бесподобная работа, как живой!

Интересно в 24-ом сделают?

Вітаю, шановне товариство, (дальше на иностранном) : На наших просторах мотоциклы собирают (любят) единицы, знаю троих на всю Украину. Возможно любителей больше, но они прячутся, стопроцентно. Судя по предыдущим публикациям, народ не знает как реагировать на такие модели. Они не страшные.После всех остальных производителей моделей, Тамия, как мне кажется, дает возможность не сильно напрягать мозги в плане "чего-нибудь изменить".Очень подробная инструкция, множество мелких деталей, отличное качество литья. Отсутствие следов толкателей на видимых поверхностях, отличный хром.Модель красилась всеми имеющимися красками: рама – TS-14 (черный); двигатель – TS-17 (gloss aluminum); бак, крылья и боковинки – TS-39 (mica red) и смесь красок TS-26 (белая) и TS-46 (light sand). Все покрывалось лаком TS-13. Также использовались тамиевские смоуки 26, 27 и 19; краски ММ и Рэвэл, в небольших количествах.Каких-либо замечаний к киту нет, единственный недостаток - это спешка и иногда неаккуратность при сборке и покраске. Еще, тамиевские деколи оказались очень толстыми и, при этом, неподатливыми при нанесении на скругленные поверхности. К сожалению, у меня был только Humbrol-овский DecalFix (никакой, не рекомендую) и толку от него как с... Вообщем немного намучился. Это касается бака и крыльев, сильно округлые формы. Деки наотрез отказывались ложиться на свои места.Не мог определиться с цветом. Сперва думал в песочный выкрасить, потом в темно красный... Все-таки взвесив все «за» пошёл более сложным путем. Результат перед Вами.P.S. Эта великолепная модель была приобретена мною в подарок и вручена моей жене Наталье, которая тоже пристрастилась к моделированию. Собиралась под моим чутким руководством. Я выполнял более сложные работы: покраска-лак-полировка-деки и закрывал "непонятные технические вопросы". Еще один совместно-семейный реализованный проект . Приятного просмотра.

Толик, рамки стекол и колесные арки, стеклоочистители . Были выкрашены в черный глянец, потом задуты "хромом". Надо было в один заход дуть. Сейчас наверное бы заделал BMF , но тогда я о нем еще не знал.

Приветствую всех. Надеюсь, что данный пост ни у кого (кто меня знает ) не вызовет зубную боль . Модель не новая и это ее третья публикация. Надеюсь последняя. Ну и участие в нескольких выставках. По семейно-бытовым обстоятельствам моделизм у меня "ушёл" на задний план почти на 7 лет. Сейчас, вот, потихоньку возвращаюсь в колею и надеюсь что-то в этом, 16 году, выдам "на гора" что-нибудь новенькое. Я не любитель вести ВиПы, но есть несколько незаконченных, на других ресурсах, которые я планирую перенести сюда и довести до финиша... К делу. Если посчитать время затраченное на постройку Дастера в свое время – примерно месяца три, растянутых почти на год.Приобрел данный кит случайно. Увидел в магазине, обратил внимание на решетку радиатора - вылитая Волга! На самом деле очень интересный кит от компании АМТ и сама эпоха, в которую был сделан этот автомобиль... Качество литников и хромированных деталей приличное как для АМТ, да и сама модель не вызывает нареканий. В сборке был неприятный момент:при соединении кузова и салона возникает момент сопротивления и напряжения кузовных деталей, когда уже почти готовая модель может развалиться в руках. Очень неприятный момент. Мне удалось только со второй попытки вставить салон внутрь кузова. Вспомнил всех святых. Момент окраски автомобиля. Решил отойти от обычного окраса и выбрал такой вариант. Вариаций окраса хватает, и фото в интернете тоже. Может не самый лучший выбор, но результатом я доволен. В данном случае отрабатывалась технология окраса несколькими цветами и наличие перехода между ними. Основной цвет это ТС-39 и ТС-26. Поверх всего лак ТС-13. Лак долго потом имел эффект памяти отпечатков пальцев, если не дай Бог подержался за кузов.Хром – ММ, поверх черного глянца от ММ. Т.к. хромировал первый раз, по неопытности нанес несколько слоев, после чего хром стал похож на алюминий. Ошибку понял, учел на будущее. Использовал полироль Тартл Вакс.Также активно использовались краски от Рэвэла, клиры и пигменты от Тамии.Из доработок. Пропил дверных ручек, прошелся скрайбером по всем швам, добавление проводки в подкапотное пространство, сделал полочку под аккумулятор. Дека переднего номера слегка сползла, заметил поздно, как есть.Приятного просмотра.

Толик, а у тебя есть фото добавленного набора для кабины? Честно говоря первый раз слышу про такой. Разве кто-то кустарно делает. Корбочка, маленькая, это рекламный ход. У меня еще и наклейка была АМТ, осталась на старой квартире. А так - склеишь и поставишь рядом с моделью на полку. Кабина собирается, в этом ките, мягко говоря не очень. Не продумана конструкция, нужно шпаклевать потом шов и восстанавливать заклепки. Хромированные детали как и в других моделях от АМТ нужно перекрашивать, крепеж к литникам на самом видном месте, стыки и облой. Ну и следы от пальцев в процессе сборки. Кстати, есть шикарный набор травления у чеха под эту модель. Фотку прикладываю. Вообще, один из самых брутальных безкапотников . Но мне больше нравится с дневной кабиной и двумя осями.

АМТ себя давно "уронили" :). Качество от АМТ это нечто, полно утяжин и следов от толкателей, облоя и стыков прессформ. А хром сразу в топку. Так что есть над чем поработать. Один из любимых безкапотников.

А вот этот есть и у меня. Давно не выпускается. Толик, насчет "не красить лестницу" у меня сомнения. Там скорее всего есть следы от толкателей, ты их оставишь тоже? Думаю, что красить придется, возможно автомобильной краской, тогда будет надежнее держаться.

Эх, хороший кит, качественный. Не купил в свое время, теперь точно не куплю.

Толя, хороший обзор. Смею заметить, шо многоуважаемая фирма имеет в своем портфолио много американских ( и не только) грузовиков, а к ним всего пару комплектов резины на все модели, без разбору. Потому и нет маркировки.Плюс лицензирование. За столько лет не удосужились ни с кем договориться. Литники тоже гуляют из коробки в коробку, основе, та которая касается рамы и двигателя лет 20, а может и больше. Кстати, если у тебя есть набор как на фотке ниже сравни литники, будешь приятно удивлен.

Так будет перепил из седана в универсал? Цікаво..

Горряччие эстоноские парни. Видно не видно...Нэпрыгаддилось.))) Серега, да залей ее клиром, нарежь ремней из газеты, да потолще.)))

Серега, а второе сидение и задние уже в цвете? Салон приятно выглядит.

Мда-а, тяжелый случай...

Оно того стоит! Отлично выглядит. Назад уже отступать нельзя, делай второй.

Гривен 70 могут стоить, а то и по-боле. На Ольжича точно были..

Ты устал трости пилить?)))))

А что за белые квадраты на лобовой броне и решетки по бокам башни? Интересно из чего маскировочная сетка сделана, очень реалистично выглядит.

Не, держите меня двое, но он реально - реальный!

Отличная работа.

Перестрелко!? Это круто!

Добрый день, удалось реализовать проект в смоле?

Жека, я тут с оп-о(и)зданием присоединяюсь к восторженным возгласам. Очень внимательно все прочитал і як у нас кажуть - у дикому захваті! (диком восторге) . Присоединяюсь к зрителям.

Тормозуха Вам в помощь, мда.... А вообще жесть, когда приходится перекрашивать. А какими красками пользуетесь? ПС. И территориально где находитесь (чьих будете) ?

В смоле будет?