Mike_F

Скрутив трубочку з латунної фольги товщиною 0,05 мм. Відрізав 2 мм, натягнув на голку діаметром 0,3 мм. Пропаяв з ортофосфорною кислотою. На принтері роздрукував 5-кутну "сніжинку", ввіткнув цю голку в центр сніжинки. Тепер вздовж напаяної трубки, навпроти "промінчиків", провів 5 паралельних ліній, там де будуть прорізи. Поглибив лінії долотцем. Потім зробив щось, типу скрайбера, із леза "жіллет". Прошкрябав прорізи до голки. В процесі роботи інколи окремі частинки полум'ягасника відшаровувались від голки, довелось по кілька разів підпаювати. Підчистив припій, сточив до необхідного розміру по довжині, сточив на конус. Облагородив отвір в стволі. Вуаля 😀

Вітаю всіх з Новим роком!!!!
Розпочав роботу над моделлю. Трохи попрацював над кокпітом. Приклеїв бокові панелі, зрізав зайві елементи на задній панелі та приміряв на неї зібране травлення. Травлення на задню панель приклею, коли буду збирати кокпіт докупи  Поки травлення дуже радує, не тонке і не товсте, саме те, що потрібно!

Спробую і я свої сили в першому для мене ГБ. Буду збирати МиГ-25ПД. Який саме борт ще не визначився, але ще виберу, можливо колеги щось підкажуть. Поки маю отакий набір, як на фото, ще мають прийти ремені.  В книжці багато цікпвої інформації, а також креслення. 
Отже, зараз маю сам набір з моделлю, дві плати травлення від metalic details ( інтер'єр та екстер'єр), декалі foxbot (технічка та ОЗ), невелику книжку про МиГ-25 та креслення.

Всім привіт!
Хочу долучитися до ГБ з уже розпочатою роботою. Зроблено зовсім трохи, тому сподіваюсь, що за 30% не перевалив (Зібрав лише кабінет). Зараз робота стане, по вирішив, що буде все трохи масштабніше ніж планував.
Отож, планую Су-24МР БН-59. Набір  від Trumpeter з деякими доповненнями. Камуфляж буде фарбуватися під маски FoxBot, також буду використовувати ОЗ і технічку від Authentic Decals. Декалі піксельного камуфляжу використовувати на цьому літаку не буду, можливо вони підуть на модель віз "Звєзди", яка вже 3 рік сумує на балконі.
Сьогодні замовив ще смоляні сопла і смоляний набір обладнання для ведення розвідки. Думаю, ще треба буде десь найти нормальний ПВД, бо в наборі він похожий на дишло. 
 
 

Урвал кусочек вечера на Як-130 - задул в базу кокпит. 
Кресла потом отдельно сделаю и вставлю. 

 
Деталировка продолжает радовать. Вот это – 4 детали. Фото на телефон немного мылит, но в реале проработка просто офигенная. 

На даний момент повністю зібрав інтер"єр корпуса танка і пофарбував:

Коротко про доробки:
-  Використав сидіння  та важелі керування від танка Т-54-1,виготовив тяги до КПП;
 - Виготовив тяги від педалі головного фрикціону, виготовив педаль подачі пального та педаль "горного" гальма;
-  Виготовив прилад спостереження механіка-водія, та кріплення і ствол курсового кулемета ДТ і укладку дисків;
-  Виготовив правий та лівій "щитки" приладів, "щиток" електроприладів водія, добавив ручний привід подачі палива, та боковий прилад спостереження;
-  Виготовив паливорозподільчий кран та ручний паливопідкачуючий насос та добавив паливні трубки і ручний привід жалюзі;
-  Добавив повітряні балони та видимі патрубки до них, встановив лопату, укладку протигазів, ящик з інструментами мехвода.
Моторно-трансмісійне відділення вирішив не доробляти бо був брак інформаціїї стосовно форми КПП ,бортового редуктора "гітари " кормового паливного бака, маслорадіатора, це все дуже добре видно через правий надмотрний люк.

Мої вітання колеги.
Почну роботу над танком  Т-44:

    Модель танка Т-44 від Miniart дуже порадувала: досить докладне деталювання, інтер"єр бойового відділення, двигун та повітроочисник, набірні траки та велика плата з фототравленими деталями. Але при докладному огляді моделі мене не покидала думка що в моделі чогось не вистачає, ніби автор моделі сказав "А" і все.... це проявляється у повній відсутності місця механіка-водія,  коробки передач, водо та масло радіаторів, вентилятора системи охолодження, у башті відсутні апарати ТПУ ("танковое переговорное устройство") командира та навідника,"щиток" електроприладів башти та  багатьох деталей  інетер"єра танка Т-44.
   Традиційно декілька фотографій прототипа:

Miniart  пропонує виготовити танк випуска до вересня 1945, про що " говорить" одна фара, "вузький" ящик ЗіП гармати, укладка тросів.
Танки випуска після вересня 1945 року:

Доброго здоров'я, панове!
Щось бачу гілка флоту на форумі не зовсім активна, трохи розворушити її не завадить) 
До вашої уваги пропоную переглянути фото з Кубку Солом'янки - змагань серед судомоделістів-копіїстів м.Києва та гостей що завітали з м. Коростишів та м. Рівне.
Се дійство вперше проходило на місцевому озері в парку Орлятко (район НАУ) втравні поточного року. В ролі організаторів виступили Солом’янська районна державна адміністрація, відділ у справах сім’ї, молоді та спорту, та команда з ЦТТ "Юність", яка взяла на себе технічну сторону організації. 
            Склад учасників був доволі представницьким – спортсмени-кияни з Дніпровського, Святошинського, Шевченківського, Солом’янського, Подільського районів, а також наші гості з Коростишева та Рівного. Загалом – 8 команд, які представили 38 моделей. Окрім юних судномоделістів, свою майстерність продемонстрували й досвідчені спортсмени, зокрема, віце-чемпіон Європи, майстер спорту України міжнародного класу з судномодельного спорту Павло Ашихмін, Ігор Пархоменко (Київ), Ігор Рудаков (Коростишів), Віталій Хоменчук (Рівне). 
      Згідно з регламентом, учасники виступали в чотирьох класах моделей: F2A (радіокеровані моделі-копії довжиною до 900 мм), F2B (радіокеровані моделі-копії довжиною від 900 до 1400 мм), F4A (радіокеровані моделі-копії з промислових наборів, які не проходять стендовий залік), F4C (радіокеровані моделі-копії з промислових наборів, які проходять стендовий залік).
        Після урочистої церемонії відкриття, на якій з вітальним словом виступила заступник начальника відділу у справах сім’ї, молоді та спорту Солом’янської РДА Наталія Ткачук, розпочалися старти.
        У найпопулярнішому класі F2A серед юніорів переміг київський школяр Роман Ярошевський з моделлю рятувального судна «Орка» (команда Навчально-виховного комплексу м. Києва). «Срібним» призером став Олексій Сердюк (Центр технічної творчості «Юність»), який виступав з моделлю українського прикордонного патрульного катера. «Бронзу» виборов Кирило Юра (м. Рівне). 
       Серед дорослих у цьому класі очікувано переміг Павло Ашихмін з ефектною моделлю броненосця берегової оборони Beowulf. Слідом за ним у протоколі – Віталій Хоменчук (Рівне) та Ігор Рудаков (Коростишів).
     Відомому київському моделісту Ігорю Пархоменку зі своєю моделлю річкового круїзного теплохода не було рівних у класі F2B. Окрім традиційно високої якості роботи, суддів і глядачів вразили мініатюрні фігурки пасажирів – чоловіків у смокінгах і дам у вишуканих вечірніх сукнях.
     В інших класах моделей перемогли: F4A – Михайло Опанчуков (Дитяча інженерна академія, Київ) – справжній сюрприз змагань; F4C (юніори) – Михайло Ревуцький (Рівне); F4C (дорослі) – Михайло Гаєвський (ЦТТ «Юність» м. Києва).
      У загальнокомандному заліку перемогу вибороли моделісти Центру технічної творчості «Юність» м. Києва, які отримали Кубок, медалі та дипломи від  Солом’янської райдержадміністрації. Друге і третє місця – у наших гостей – моделістів Рівного та Коростишева.
      Варто зазначити, що неабиякий інтерес до змагань створив низку проблем для організаторів, оскільки кількість заявлених моделей перевищила усі очікування. Їх виявилось навіть більше, ніж на чемпіонатах Києва і України! А програма була розрахована на один день… Відтак старти тривали аж до пізнього вечора.
      Не обійшлося й без неочікуваних сюрпризів, які так полюбляють любителі екстриму і водночас які не радують самих спортсменів. Так, мініатюрна модель американського малого десантного корабля LCM-3 з Коростишева під час проходження дистанції раптом задиміла, а потім вибухнула («замкнув» акумулятор). Публіка, можливо, вирішила, що відтворюється епізод висадки на островах Тихого океану часів Другої світової війни. Пролунали оплески і схвальні вигуки! Лише моделістам було не до сміху…
      Проте ніхто не скаржився, тривала запекла спортивна боротьба. А численні глядачі були в захопленні від яскравого видовища. Особливо раділи дітлахи. Багато хто з них питав, де і як будують такі гарні моделі і де працюють судномодельні гуртки.
       На загальну думку, головна мета цих нових, лише цього року започаткованих змагань – популяризація судномодельного спорту серед молоді району – була досягнута. А самі спортсмени отримали досвід, вкрай необхідний перед головними стартами цього сезону – першістю м. Києва з судномодельного спорту серед учнівської молоді (пройде на цій же акваторії у парку «Орлятко» 26-27 травня 2018 р.) та Чемпіонатом України, який відбудеться у червні в Запоріжжі.
        Учасники змагань – як кияни, так і гості нашого міста – висловлюють щиру подяку Солом’янській районній держадміністрації, відділу у справах сім’ї, молоді та спорту, за ефектні призи та нагороди,  а також всебічну підтримку при підготовці та проведенні цих змагань. Хотілося б, щоб вони стали традиційними і Кубок Солом’янки став помітною подією у спортивному житті району та міста Києва. 
Так як лінь - двигун прогресу, згадавши про прес-реліз, більшу частину інформації взяв звідси: (http://www.solor.gov.ua/info/0/12745)
Буду радий відповісти на запитання)
Фотографії мої, приємного перегляду
                                

В основному з фюзеляжем закінчив, пофарбував і змив жаростійкі панелі. 
Почав роботу над крилами, розмітив і вирізав отвори під механізм складання. Тепер болить зап'ястя....

Двигатели для модели самолета S-3A Viking (Italeri) в масштабе 1:48. Набор содержит 18 смоляных деталей, плату фототравления (100*49 мм) для детализации двигателей.

Доробив і приміряв решітки на соплах підйомних двигунів та місця їх установки. Також трохи попрацював над соплом, показав одне не перероблене і одне перероблене. Хоча над ним ,мабуть, ще попрацюю.

Працюю далі. Зашпаклював носову частину, хай сохне, тоді буду зачищати. Приклеїв ніши основних стійок. Зібрав травлені деталі підйомних двигунів та кришки, приміряв насухо.

І тут виникло кілька питань
1. Решітки на соплах підйомних двигунів мають бути жовті чи алюмінієві.

2. Хочу допрацювати сопла підйомних двигунів. Достатньо буде їх зовнішню частиню наростити  фольгою  чи пивжерстю чи ще щось?

 
 

Трохи просунувся в роботі. Висверлив сопло в носі (допоміжне  сопло для стабілізації) , зробив пружини в передній ніші, виробник їх давав шматком суцільного пластику. Пофарбував, покрив лаком, змив і задув матовим лаком нішу. Склеїв носову частину, хай сохне, над нею ще треба трохи попрацювати.

Попрацював над кокпітом. Додав проводку, пофарбував, змив, покрив лаком. Приборка приміряна насухо. Не ідеально звичайно, але ніби непогано 

Зробив крісло пілота, почав працювати над кокпітом, там роботи достатньо, поки що зроблено мало і виглядає грубовато, але це лише початок.

Розпочинаю свою чергову модель. На цей раз Як-38 від HobbyBoss в 48-му масштабі. Модель на перший погляд непогана і в той же час безальтернативна. Також маю травлення від armory, але передсерійне. Окрім того, що є в травлі планую невеликі допрацювання.
Переглянув валки, прочитав форуми, назбирав інформацію про даний апарат, можна починати.

Я так думаю тему треба назвати коректно " Lviv Scale Models Fest 2018" 
Фотки з фесту  https://www.facebook.com/profile.php?id=100001404589140&sk=photos&collection_token=100001404589140%3A2305272732%3A69&set=a.2012609798795820&type=3

А катапультне крісло буде смоляне? Чи хоча б ремені?

Справа йде до завершення: зняв маски з оптики, запігментив. Залишилось доопрацювати траки, трохи корму, може ще щось помічу. Обвіс ніби теж вже готовий.

Доброго дня колеги. На даний момент танк майже зібраний, виготовив троси, і накинув на танк,  далі планую приступати до фарбування моделі:

to be continued......

Також повністю зібрав рами ходової частини, що в мене вийшло, на фото:

Гаки на яких лежить трос Менг дав  з пластику, а у Таком травлені, на мою думку  менговські кращі , бо травлені виглядають плоскими

Трохи просунувся вперед: вирізав, зібрав до купи та підготував до фарбування всі смоляні деталі, змонтував посадкові фари, добавив проводку в ніши основних стойок шассі, вирізав і підготував місця під повітряні гальма.
 
 
На деякий час модель відкладу, бо є натхнення зробити Р-5.

Інформації по Холту небагато, в 2010 р. були статті в "Технике и Вооружении", в Інтернеті статті загального плану, є певний массив фото історичних і сучасних, з яких можна мати  уяву про будову трактора. Можливо більше інформації є на американських форумах, там такі трактори популярні. Холт мав дві модифікації, с/г та військова, різнились фо
рмою водяного радіатора та приводом до поворотного колеса. Роден виробляє військовий варіант.
   Враження від набору- могло б бути краще, розчарувало литво, місцями глибокі утяжини, особливо на "шифері" даху трактора, деталі густо всіяні "пятаками" від штовхачів пресформи , багато їх на траках. Деталювання виконано непогано, хоча дещо прийдеться робити самостійно.
   Інструкція та літники.
  
      
  
   
  Фото тракторів, та містера Холта.
  
  

Трохи просунувся вперед: вирізав, зібрав до купи та підготував до фарбування всі смоляні деталі, змонтував посадкові фари, добавив проводку в ніши основних стойок шассі, вирізав і підготував місця під повітряні гальма.
 
 
На деякий час модель відкладу, бо є натхнення зробити Р-5.

Вітаю, колеги!
Вашій увазі моя крайня робота - Ил-2М3 (КСС). Тамієвський набір дуже сподобався в роботі (були тільки певні проблеми із вживленням посадкових щитків). Додатково були використані: фототравлення від Едуард (інтер'єр + посадкові щитки), смоляні колеса шассі і кулемет УБТ, фара від Elf, патрубки REXx. Традицыйно для мене модель пофарбовано фарбами та лаками Vallejo, для тонування використовував масляну фарбу.
Приємного перегляду!