Kushikimi

Вить, давай хоть на телефон фоткай))

Для смывания краски купи вот такую штуку:

Смывает краску на раз-два, пару капель на ватку и вперед! Абсолютна нейтральна к пластику. Маст хев для любителей отмывать))

Толя, спасибо!

У меня сейчас в работе 4 Феррари, и еще штук 6 ждут своего часа))

Вить, скорее всего буду этот кевлар докупать)) Еще бы на хвост кому-то упасть с доставкой))

Первой под нож отправилась 40-ка))

Боковое остекление отлито вместе с кусочком кузова:

Вот как в оригинале выглядит это место:

Размечаем, режем и приклеиваем:

Попутно радуюсь стыкуемости кузова и крышки моторного отсека (щели, перекосы):

Далее сделал воздуховоды на маслорадиаторы (их очень видно со всех сторон как пи открытой крышке, так и при закрытой):

Классный автомобиль, стильный.

У меня тоже не отображаются.

2 часа назад, igor сказал:

Вот это Комбо!!!

Это первый шаг к комбо. Комбо вот это))):

Кому-то праздник, а кому-то работы по лакировке))) Результаты двухдневного марафона:

"Жучок" под лаком:

Сидушки должны быть матовыми (велюр), а приборка "под алькантару")))

А тем временем кузов был перекрашен (после неудачной лакировки):

И покрыт лаком:

Салон готов!

Игорь, любой ближайший авторынок. Там везде есть павильоны с красками и подбором))

Самое разумное - смотреть в сторону автомалярок)) Гуглим интересующую модель (год выпуска и в какие цвета красилась), находим название (или код) краски и просим намешать грамм 50. В результате 100% попадание в цвет, экономия (я в Киеве беру по 35-40 грн), и неограниченный выбор цветов.

Игорь, аналоги ТС-17 в вашем случае следующие:

Polar Silver Metallic (коды 92E, 92M, A8)

Arctic Silver Metallic (коды 92T, 92U, L92U, X1)

Если все же нужна только ганза, то 104 и 8 (соответствуют Polar Silver  и Arctic Silver).

Адам, с удовольствием))

Кузов покрашен:

Цвет - стандартный для этой машины Cyber Green, намешан по каталогу.

Спасибо))

В 17.02.2017 at 11:09, -Sabik- сказал:

А шо, двери не открываются? Не инетересно...

Адам, не интересно делать их открывающимися, это пустая трата времени и сил))

В 14.02.2017 at 00:20, Atlant сказал:

С девушкой что стало?

Примерно тоже самое -

В 14.02.2017 at 00:20, Atlant сказал:

за 6 лет ей ничего не будет.

Хороший способ занять себя на вечер))

Жень, было дело))

Толя, оставляй)) Кит очень приятный, и подойдет для раслабления и отдыха от запилов))

Параллельно с Ниссаном строю вот такого "жучка":

Модель с нелегкой судьбой...

Кит был куплен с целью вовлечь мою девушку в наше дело. Сначала все шло довольно бодро (под моим чутким руководством иначе и быть не могло)) - была углублена расшивка, кузов подготовлен к покраске, погрунтован:

И даже покрашен, один раз:

Второй раз:

Было покрашено днище и подвеска:

А потом модель была заброшена, и очень надолго. Как-то пропала у девушки тяга к моделизму.

И вот, спустя лет 6 решил взяться за него я. Кузов был отмыт, перешпаклеван, а дальше пошла натуральная резня))

Были вырезаны подфарники и противотуманки:

Вырезана сетка в бампере:

Изготовлены отражатели:

Вырезан третий стоп-сигнал (по инструкции там должна быть декаль, но я сделаю боле живой "стоп"):

Далее резня настигла салон. Вот какое уныло зрелище было:

Абсолютно плоские боковинки нельзя было оставлять, при такой площади остекления салон виден как на ладони.

Берем пилку и вперед!

Из полистирола, пивной жести, тамийной эпоксидки  и виниловой сеточки делаем ручки, поручни, кармашки:

Теперь немного интереснее:

Далі буде))

И как такая покрасочная в работе? Взвесь от краски хорошо устраняет? Нет ли ненужных завихрений?

Рассматриваю такой же вариант на замену своей нынешней камере. Только буду устанавливать два 125м вентилятора для вытяжки (перекочуют со старой камеры).