UA-320
-
Posts
572 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
30
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Record Comments posted by UA-320
-
-
Serg106en - что Вы делаете?! Вы же людей, даже тех, которые не хотят, но в клуб любителей «Старфайтеров» втягиваете...
Модель очень классная! Зная «Греков», то такой вариант «ушатывания» самолёта ну очень реалистично смотрится.
15 годин назад, Tali сказав:И о набившем оскомину:
прозвище "летающий гроб" ему придумали журналисты. На самом деле, были более аварийные машины и в США, и в СССР.Плохая репутацию F-104 обусловлена главным образом тем, что немцы с какого-то х решили сделать из скоростного перехватчика бомбардировщик, который почему-то начал падать чаще чем хотелось бы. У японцев, к примеру, которые пользовали точно такой же Старфайтер, потери можно было на пальцах одной руки пересчитать.
Если можно, то постараюсь объяснить почему: недавно читал книжку Британца о его участии на «Торнадо» в Первой Войне в Заливе, и там он много рассказал о подготовке и в целом их тактике.
Где-то в начале 60-ых концепция войны «НАТО - Варшавский договор» сильно изменилась. Если до этого НАТО, и в частности Европейские страны, делали упор на то, что у Союза и сотоварищей немного средств нападения, и они уж очень не надёжны и примитивны, а у НАТО в Европе соответственно достаточно истребителей-перехватчиков, для их уничтожения на подлёте. То после, у Союза и средств нападения стало слишком много, совершеннее, стала реальной угроза от баллистических ракет, которые совсем не возможно было перехватить. К тому же стало четко понятно, что советские военноначальники делают основную ставку на быстрый и массивный удар всеми средствами, включая неограниченное использование ядерного оружия, именно по странам Западной Европы.
Европейцы конечно очень рассчитывали в своей обороне на быструю помощь армии США, которая была тоже большой, и могла бы численностью бороться с армией Советской.
Но... опасение, что Штаты могут не успеть полноценно развернуться всегда были тоже. Вдруг бы в Штатах на тот момент оказался Президент-пацифист и в Европе бы повторилась ситуация 1940-го года??? И поэтому Европейские страны для старта готовились защищаться от Союза в одиночестве.А что они могли противопоставить и многочисленным ударным самолётам и особенно танковым армиям, которые после «выжигания» обороны НАТО ракетами, должны были быстрыми бросками додавить гусеницами все живое до берегов Атлантики??? Только очень быстрыми ударами, в момент начала войны, по Советским базам и рубежам развёртывания. Тогда была надежда во-первых вывести из строя хотя бы какое-то значительное количество советской техники, парализовать узловые коммуникации, совать темп наступления и как раз выиграть время до полноценного вступления в дело Штатов.
И вот поэтому поколения Летчиков, начиная ещё где-то со «Старфайтера» до «Торнадо», тренировались на судный день обвешаться бомбами и на малой высоте прорываться изо всех сил через советское ПВО. При чем, как оказалось, то тренировались они очень даже «по взрослому», действительно много летая на очень малых высотах. Ну и соответственно и потери, даже в мирное время, были большими.
Сорри за длинный комент, надеюсь не офф-топ.- Андрій Бутко, Serg106en and palanbor
-
3
-
-
-
-
-
Очень красивый Сухарь! И старение сверху, и тот самый желтый грунт, как по мне, то очень даже симпатично и реалистично получилось, как для самолёта «первых серий», то самое оно. Снизу только как-то он контрастно чистый и аккуратный.
А с геометрией - Трум конечно поражает умением так лажануться в самых ключевых местах. Но с другой стороны, если рядом не ставить фотографию прототипа модели, и себя каждый день не накручивать - ой, это не правильно, то таки это Су-27.
-
Чудовий Ішачок, Богдане! Мені особливо подряпаність і вихлопи сподобалися - як на мене, то дуже живо вийшло, то чого ми усі і прагнемо.
-
-
Дмитре, хоч це і «звізда» і «квінта» ... але класний Іл.
З яркими красками - мене це теж трохи зачепило, але в перші роки літаків було мало, літали вони багато, тому і сколи великі, а краски вигоріти не встигали, бо війна...
Мені теж більше подобаються оті «ранні» модифікації, Дядькам на них довелося воювати і виживати в страшних умовах. Так що може і собі зберуся такий зібрати, і ваша робота буде за гарний приклад.- Дмитpий, Fokkerd21 and spitfire70
-
2
-
1
-
Чудово! Як на мене то дуже вдало в кольори попали, і взагалі образ літака передано на 5+!!!
-
-
У нас же тут не "бритмоделс"? Можно говорить не только сладкую правду? Тогда скажу честно - верх конечно покрашен здорово, но в целом... У меня на Як-18т, 52 достаточно много налета, а на похожей по эксплуатации "Вильге" я технарил пару лет, и поэтому этот Як меня не убедил совсем...
- "солдатики" выпущенного положения шасси - на модели они очень большие и толстые, на живом они выглядят гораздо меньше;
- винт - у поршневых самолетов, даже не новых, даже много летающих "с грунта" винт скорее блестит, или хотя-бы заметно ярче и темнее всего остального самолета. Во-первых вращаясь он движется в воздухе с гораздо большей скоростью, и всю грязь и пыль с него сдувает, во-вторых из втулки винта подтекает масло, потоком его размазывает и соответственно винт блестит и темнеет;
- вид снизу - не похоже. У турбовинтового самолета, летающего с бетона, еще может быть. Но у поршневых бывает два варианта: первый, если самолет драят курсанты перед каждыми полетами - тогда там будет очень чисто, вариант второй, если не моют перед каждыми полетами, то за двигателем следы потеков масла (именно потеков) и копоть за патрубками, пыль и грязь, и опять таки следы смазок за шасси и в нишах.
Сорри, если выпадаю из общего позитива...
-
Дмитре, дуже гарний Міг! Фарбування дійсно, як для 1/72, то відмінно. І мені дуже до вподоби ще й трошки слідів єксплуатаціі - живий літак!
Єдине що якось фініш пройшов повз мене і залишилися не обтиснутими головні стійки шасі. Їх Трумп, холєра, дає «як в польоті», тому усі Мігі в них сидять трохи носом додолу. До речі, може ще можно виправити? Там над амортизатором треба декілька міліметрів випиляти усього... Але як ні, то і ні, можно вважати, що «спарка» вже зарулює після виконня польоту, без палива і завантаження...
-
Bodik-у, клас і додати більш немає чого! Моя Сушка вмикає форсаж, щоб хоч трохи наздогнати.
-
-
1 годину назад, cema_ga сказав:
Спасибо!
Мираж действительно был блестящий и нецарапанный. "Умер молодым" года через два эксплуатации - не успели его загадить...
Для начала ещё раз - модель отличная, и я не уверен, что сам так смогу построить. И это только мысли вслух...
Но просто часто глядя на реальные самолеты «в метале», то даже самый новый и полированный метал (а дюраль тем более) все равно не идеально ровный и немного «бликует», то есть смотрится неравномерно, даже в пределах одной панели. И поэтому мне кажется, что хоть чуть-чуть смывки поверх этой красоты или техники масляных точек придадут модели более «объемный» вид. Народ не зря про клепку здесь заговорил - заклепки то на сверхзвуковом «Мираже» не так уж и видны, но просто их имитация очень оживляет поверхности модели. Я так думаю... и надеюсь что-то «металическое» ещё раз тут построить и попробовать. -
Классно очень, и «Мираж» и «Сейбр»! И металлик, и «панельный эффект» и общая аккуратность - супер. Мне только кажется, что хоть чуть-чуть не мешало бы потеков ему сделать, и хоть немного на покрашенных частях и опознавательных знаках краску подвыцвести и «поцарапать» - «оживило» бы очень модель.
-
4 хвилини назад, Serg106en сказав:
Я, повторюсь, махровый, неисправимый изкоробочник)....
Та я сам точно такой же, и тот же принцип, так что более чем понимаю. Тут местами «матчасть зацепила» потому что «поздние советские самолёты» - моя большая любоф-ф-ф и в глаза много чего бросается. Но в целом конечно же хорошо! И быстро, что в нашем деле не мало важно.
»С росписью и жизнью» - ладно, откроюсь, я ещё и профессиональный авиатор, уже 25+ лет. Начинал на «отечественных, любимых, но очень замурзанных», сейчас уже много лет на «белых и блестящих» самолётах. Так вот и даже «белые и блестящие» все равно и подпачкиваются местами, и потертости-облезлости бывают. Они живут и работают, поэтому так. И поэтому в моделизме я тоже «ЗА» эти самые эффекты. А сколько там заклепок все равно даже мы сами не знаем...
-
Уже вторую неделю смотрю на эту модель и никак не решусь на отзыв. С одной стороны красиво, смотрибельно, фотосессия отличная, и даже в цвета, как по-моему, то очень близко попали. Но если я хоть чуть-чуть задумываюсь о матчасти, то... Хотя чего там, я и сам такой, «мне нравится - значит хорошо!». Так что зачёт!!!
-
Вот точно - идеально!
-
-
Понял, Спасибо! Часть я так и сделал (левый двигатель), а часть ... ой.
-
В 23.12.2019 в 22:18, Маки сказав:
Когда-то собирал хасегавовский Р-38 в 1/72 - были те же танцы с бубном с окунанием в кипяток и выкручиванием. Специфика сборки "рамы", да еще в жестком хасевском пластике...
Из конструктивной (надеюсь) критики: пройтись краешком скальпеля по всем ВЗ - оно много зрелищнее было бы с более тонкими стенками... Стык фонаря с фюзелем - малость шпакли-шлифования... Чуть иной цвет-оттенок нагнетателя...
Ну и вспышка "в лоб" - с металликами редко когда дружит. Даже небольшой колпачек из белой бумаги здорово смягчит картинку.
А вообще... Всякий "Лайтнинг" - плюс одна услада глазу. Красивый... потрясающе красивый аппарат...
С воздухозаборники - не совсем понял, там же не просто отверстия, а слегка закруглённые именно заборники воздуха, их сильно не стоит обстругивать.
- стык фонаря и фюзеляжа - 100% моя ошибка. Я надеялся оно после покраски поприятней смотреться будет, но видимо смывка, а потом и макросъемка ступеньку сильно подняла. На готовой модели как-то страшновато исправлять, хотя может и соберусь.
- и за совет по колпачку на вспышку - Спасибо! Попробую переснять, потому что в очередной раз модель «в живую» мне нравится на порядок сильнее, чем то что получилось на фото.
-
Хижа «Сушка» на 5+! Подобається все. Складний такі ж камуфляж виглядає бездоганно. І це той випадок коли «Звізда» може бути легально випущена з під бану, та ще й тегів треба наставити - нехай хлопці за поребриком повчаться в яку ліврею треба фарбувати Літаки.
P.S. Тепер я знаю в кого питати порад коли почну свій Су-27 у «реактивах».
L-39, 1/48, Trumpeter, ВПС України
in 1/48
Posted
Дакую за Спасибо)
С ништяками там особо даже можно и не усердствовать, из коробки вполне неплохо получилось. У меня кабина - травло от Эдуарда, кресла оставил коробочные, только ремни из травла и спинки и вокруг чуть доработал разными проволочками и кусочками литника. Кстати вспомнил, кому вдруг интересно - фонари закрылись очень хорошо, я их и хотел закрывать, так мне вид «Элочки» больше нравится, но читал про них разное. Но вообщем нет, шов с пластика убрался легко, стали на места на 4+.
И колеса стоит поменять. Уж не знаю, это по ошибке у Трумпа получилось, или они действительно уловили отличие в модификациях «С» и «ZO«, но колеса в модели великоваты. А вот Res Kit - самое оно!
По цветам - печаль. Три раза перекрашивал, то яркий, как молодой огурец, то темный. В итоге получилось вроде ничего. Но я забыл, что лак и смывка ещё на полтона все темнят, и теперь вот так... Может попробую ещё пару фоток посветлее сделать.
По-моему в наше время на такие вопросы нельзя отвечать)))
Volga867 - Спасибо, мотивирует сделать ещё лучше.