pentagonschik

Доброго всем.
Как и обещал буду достраивать сию модель тут. Благо в воскресенье приехал ко мне новый фонарь и я, воспрянув духом, продолжу. Модель весьма сложна в сборке. Много утяжин и облоя. Шпаклёвки ушло немеряно, ещё ни одна модель у меня не съедала её такого количества. И так начнём слайды.


 


 










 





 

Покрасил и установил по месту движок, склеил половинки капота.

Прокрасил "внутренности", Грей-Грин от АРКУСа.

 

hoffburg, я чет понять не могу, кто-то стоит у вас или кого-то другого за спиной с ножом у горла и заставляет купить и собрать тот же микромир? 
Или в магазине не дают открыть коробку до покупки?
Че за бред о жадности, подлых производителях и проч.?
Не нравится Лада Веста? Купи Ауди. 
Нет денег на Ауди - покупай Весту или корейца, или китайца. Покупай велик с самокатом в конце концов.
Откуда эта святая убежденность, что производители чего бы то ни было должны потребителям? 
 

Я боялся вам кинуть ссылку. Подозревал, что обидетесь. На самом деле, как видите, к модели у меня претензий нет. А вот подход к подачи продукции все-таки менять нужно. Детский возраст прошел, так зачем цепляться за штанишки, ставшие короткими? Нужно менять стиль, нужно проводить ребрендинг. Узнаваемость - слабая отмазка. Больше смахивает на нежелание что-либо менять. Дизайн изначально был так себе. Да, ЛНД в его тиражах продастся и так, но все-таки надо думать о будущем. 

Спасибо за подробный обзор. Пусть модель и не без недостатков, но, главное - это вполне современная модель исторически важного самолета.
От себя добавлю, что, похоже, многие отечественные производители сориентированы, в первую очередь, на продажи на Западе. Но, почему-то, очень экономят на переводчиках. Неграмотность английского текста вызывает ощущение продукта из "банановой республики", изготовленного полуграмотными туземцами. Историческая справка к ТБ-1 на английском языке содержит, к сожалению, грубую ошибку уже во втором предложении. Дальше читать не стал...
Совершенно бесплатно предлагаю идею: достаточно отправить текст на редакторскую правку знакомому моделисту - носителю языка, посулив в качестве оплаты одну из первых отливок. Думается, желающие найдутся. Если что, могу помочь...

Компания Cunarmodel объявила о разработке смоляной модели Agusta A.106 в масштабе 1/72.
источник

Прокомментирую пару моментов:
-размер коробки - по непонятным причинам типография умудрилась сваять дно коробки (гофрокортон) крупнее верха. Почему, внятно ответить не смогли. Мы это дело не проверили (как бы не первый раз печатаем, всегда все было нормально), выплыл этот нюанс уже на стадии сборки коробки продавцами, нам понятно тут же отзвонились. Мы понятно всех оповестили и попросили не ставить модель в продажу до того как мы перепечатаем низ и разошлем. Но вопреки нашей просьбе первая партия моделей в продажу ушла. На сейчас дно перевыпущено (бонусом имеем кучу макулатуры :)), коробка вполне собираема.
- дизайн коробки. тут как бы есть другое мнение - "фирменный стиль", повторяемость которого работает на узнаваемость товара на полке. И "ребрендинг"  этого стиля проводится как правило тогда, когда товар перестает продаваться, вот тогда в ход и идут
На данном этапе мы не нуждаемся в этих манипуляциях, модели находят своего потребителя и без его дополнительного привлечения какой нибудь кричащей краской на коробке. В качестве примера могу привести Ревелл - сколько он уже торгует не меняя стиль коробки?
-инструкция, согласен грехи есть, делалась в страшном цейтноте, постараемся в процессе откорректировать.
Ну и по дальнейшему, я вроде бы уже где-то писал, что далее будет поплавочный вариант (да 4-ка в деке под него), далее будет Г-1 (да лыжи в наборе под него, ну и бонус к бомберу), все достаточно прозрачно - зачем гадать? А вот Р-6 не будет, тут пока Каюк безальтернативен.
 
 

Подтверждаю. Есть у меня этот наборЧЕГ. Надеюсь, купленный вместе с ним набор от эдика и имеющиеся у меня многочисленные вакушные фонари помогут исправить этот тупизм.

Насколько я знаю, модель танка PzKpfw III Ausf. J в масштабе 1/72 производства фирмы UM, появилась в продаже в Украине в начале 2016 года. Во всяком случае, именно вскоре после новогодних праздников я первый раз увидел её в одном из интернет-магазинов. Анонсирование новых продуктов тяжело отнести к сильным сторонам маркетинга UM. Сразу возник вопрос: неужели на рынке не хватает моделей этого танка в джентльменском масштабе? Какой смысл был выпускать именно эту модель, в то время, как присутствуют вполне свежие её аналоги от таких мировых грандов, как Dragon и Revell? Очень неплохой набор выпускает и S-Model. Да и не так давно Attack Hobby Kits (Чехия) выпустили вполне качественный набор ЛНД+смола , а First to Fight и Forces of Valor  – неплохие геймерские модели. Не говоря уже о, пусть и не отвечающих современным требованиям, моделях от Aurora/ESCI/ERTL, Hasegawa, Italeri, Matchbox (1/76). Забегая вперёд, скажу, что, купив новинку UM и сравнив её с подаренным мне года 3 назад набором от Revell (PzKpfw III Ausf.M), я не могу не поприветствовать такой ход отечественного производителя. Но, о всём – по порядку…
 
Panzerkampfwagen III, известный также, как PzKpfw III, Panzer III или Т-3 (в СССР), был разработан инженерами фирм «Даймлер-Бенц», M.A.N., «Крупп» и «Рейнметалл» в 1935-37 годах. Первые серийные машины модели Е (A,B,C,D считались предсерийными) поступили на вооружение в 1938 году. В целом, эти танки составляли основную ударную силу «Панцерваффе» в начале Второй мировой войны и именно им, в значительный степени, были обязаны своим успехом гитлеровские «блицкриги». Танк имел более 10 серийных модификаций, из которых именно “J” была самой массовой, а количество «гибридов» после полевых и заводских ремонтов никто не считал. Кроме того, на его базе были разработаны и выпускались много различных бронированных машин: от инженерных до самоходных артиллерийских установок.
 
Модель UM «Танк Pz Kpfw III мод. J – Pz Kpfw III Ausf. J tank» упакована в традиционную для производителя коробку из тонкого картона с боковой загрузкой, имеющей темно-синее оформление. На лицевой поверхности есть красочный рисунок, изображающий танки Pz Kpfw III на марше в степи, вполне возможно – Украинской, а также указано количество деталей: 159 пластмассовых и 28 – фототравлённых. Пластиковые не считал, а вот с фототравленными нас явно ввели в заблуждение, ибо их по факту всего 11. Не исключено, что число 28 включает ещё одну пластинку фототравления, на которой должны быть элементы противокуммулятивных экранов, которые штатно устанавливались на танки модификаций М и N, и, как опция – на танки более ранних модификаций L и J. Впрочем, для PzKpfw III Ausf J экраны – скорее исключение, чем норма. На обратной стороне изображена схема окраски танка и коды красок из ассортимента Humbrol, а также приведена краткая (и чуть не совсем точная, замечу) историческая справка о прототипе на трех языках: украинском, английском и немецком.
 
 

Менее половины объема коробки занимает один небольшой запаянный пакет, в котором находятся пять рамок с деталями из светло-серой пластмассы, а также лист с декалями и небольшая пластинка фототравления, упакованные в отдельный пакетик с замком. Инструкция по сборке напечатана в зелёных тонах на одном листе формата А3. Кроме исторической справки, рекомендаций по работе с моделью и схем сборки, изображены схемы нанесения опознавательных и тактических знаков аж на 10(!) прототипов с указанием подразделения, года и театра военных действий.
 
 

 
Качество отливки приятно порадовало. Утяжин, которыми ранее нередко грешили модели UM, нет вообще, а очень незначительный облой легко устраним. Следы толкателей расположены в невидимых после сборки местах, а проработка мелких деталей достаточно четкая и, я бы сказал, ажурная. Питатели тонкие и не должны способствовать поломке деталей при отделении от рамки. Справедливости ради отмечу, что некоторые очень мелкие деталюшечки, такие, как, например, ствол пулемёта, отделять таки придётся очень осторожно (или заменить его металлическим). Деталировка вполне сравнима с лучшими моделями БТТ в этом масштабе, а отлитые отдельно инструмент, различные ящички и навесные элементы, только добавят реализма. В инструкции указано, что довольно немало деталей в данной модификации не используются. При некотором их рассмотрении можно прийти к выводу, что ожидается появление еще нескольких модификаций танка (вполне возможно, вся основная линейка: Ausf E, F, G, H, L, M и N), а также самоходок Stug III и инженерных машин. Очень надеюсь, что UM не забудет и СУ С-1 (она же Су-76и)!
 
 
 
Обратные стороны двух последних рамок не информативны и я их не разместил.
 
 

 
В данном конкретном случае нам предлагают собрать раннюю или позднюю модификации J, отличающиеся установленной пушкой: 50-мм KwK 38 L/42 или 50-мм KwK 39 L/60. Деталь 26С должна изображать ствол пушки KwK 39 L/60 и она показалась мне слишком длинной. Замеры показали, что её таки надо укоротить примерно на 3 мм. В остальном, при беглом осмотре, копийность сомнений не вызывает. В чертежи не вкладывал, но сравнение с фотографиями продемонстрировало очень приличную похожесть, а прикладывание к деталям из набора Revell показало, что некоторые из них могут быть просто взаимозаменяемы. Недостатком, на мой взгляд, по сравнению с моделью Revell, является отсутствие буксировочных тросов или, хотя бы, коушей для них. Также жаль, что не предусмотрена возможность сделать люки открытыми.
 
Декаль, во всяком случае – до её нанесения на модель, хорошего качества и содержит большое количество эмблем различных подразделений, тактических знаков и номеров, которые могут быть использованы на других моделях БТТ в этом же масштабе.
 
 

Маленькая пластинка фототравления содержит решетки на воздушные фильтры, крюки, щелевые накладки на фары и бронировку башенного вентилятора (или то, что я за неё принял).

Если честно, то, как ни странно, модель UM мне понравилась даже больше, чем Revell, которую я (да и не только я) считал лучшей в 72-м масштабе моделью «тройки». Да, это разные модификации, но отличий в них не так много, чтобы не было возможно сделать вполне определённые выводы. Конечно, сборка покажет сходимость деталей и «обрабатываемость» пластмассы, но пока что я могу отметить, что отечественный производитель не только достиг впечатляющих успехов в борьбе за качество, но и вполне может конкурировать с мировыми «грандами», особенно учитывая разницу в цене. А некоторые детали, указанные в инструкции как «неиспользуемые» (запасные катки, траки и т.п.), вполне можно использовать для дополнительной «обвески» танка.
 
Вообще, если сравнивать отливки UM и Revell, то, по моему субъективному мнению, одни детали лучше получились у одного производителя, другие – у другого. Например, днище лучше выполнено немцами, хотя размещение лючков у UM, вроде бы, правильнее. Зато ленивцы мне больше понравились UM-овские. Траки у Revell выглядят чётче, но это надо будет посмотреть после окраски. Кстати, по вполне понятным причинам, обе фирмы выполнили гребни траков цельными, хотя они должны быть полыми. Вот и есть занятие для танкистов-моделистов-мазохистов. В целом, технология литья Revell позволяет, по всей видимости, получать более «острые» кромки деталей, и их литники выглядят почётче (хотя в этом масштабе, полагаю, разницу невооруженным взглядом рассмотреть будет трудно), но подход UM к деталировке мне понравился больше.
 
В итоге, я поздравляю отечественного производителя с удачным продуктом и требую продолжения банкета в виде прочих модификаций «тройки» и боевых машин на её базе! Даёшь Stug III к лету!
 
Recommended!
P.S. Ниже - фото некоторых деталей UM (серые) и Revell (желто-коричневые). Сравнивайте сами.






 

Ну, собственно, пока вот:
    
   
   

У меня такая же, только в родной упаковке.

Общий план такой: Собрать все в кучу, чтоб понять что/где/как
Привести в порядок подсветку
Покрасить все подетально
Собрать с подсветкой...
Тонировка/деки и т.п.
Начну с крыльев, которых 4 штуки и которые самые большие и красивые...
К слову о качестве литья и ненадобности обработки деталей

За 4 часа убитого времени имею... Почти ничего не имею!!! Из четырех часов, час я искал детали, чтоб сразу убедиться, что некоторых нехватает (я везучий) ...  ))0 
Вот этих креплений вместо 8 комплектов, я нашел только 7... Но тянутый литник, пластик и
немного слез и имеем все 8 комплектов 

И в конце имею собранный механизм привода крыла, их всего 4 штуки, но времени хватило на зачистить все и собрать один.

Подвижны 3 узла (место крепления в Плече, место крепления в Крыле и сама деталь ограниченно раздвигается (гидроцилиндры радуют)

Фуджими тоже не сахар, ощущение что ново не первой свежести собирал.

Спасибо за подробный обзор. Пусть модель и не без недостатков, но, главное - это вполне современная модель исторически важного самолета.
От себя добавлю, что, похоже, многие отечественные производители сориентированы, в первую очередь, на продажи на Западе. Но, почему-то, очень экономят на переводчиках. Неграмотность английского текста вызывает ощущение продукта из "банановой республики", изготовленного полуграмотными туземцами. Историческая справка к ТБ-1 на английском языке содержит, к сожалению, грубую ошибку уже во втором предложении. Дальше читать не стал...
Совершенно бесплатно предлагаю идею: достаточно отправить текст на редакторскую правку знакомому моделисту - носителю языка, посулив в качестве оплаты одну из первых отливок. Думается, желающие найдутся. Если что, могу помочь...

Спасибо за подробный обзор. Пусть модель и не без недостатков, но, главное - это вполне современная модель исторически важного самолета.
От себя добавлю, что, похоже, многие отечественные производители сориентированы, в первую очередь, на продажи на Западе. Но, почему-то, очень экономят на переводчиках. Неграмотность английского текста вызывает ощущение продукта из "банановой республики", изготовленного полуграмотными туземцами. Историческая справка к ТБ-1 на английском языке содержит, к сожалению, грубую ошибку уже во втором предложении. Дальше читать не стал...
Совершенно бесплатно предлагаю идею: достаточно отправить текст на редакторскую правку знакомому моделисту - носителю языка, посулив в качестве оплаты одну из первых отливок. Думается, желающие найдутся. Если что, могу помочь...

Доброго всем!
Попробую влиться на форум и поучаствовать в групбилде с этой моделькой. Я как-то делал её обзор на УМХ. Дрова ещё те: слегка изменённая и сильно испоганенная копия модели от Fujimi. Но, чтобы потренироваться, пойдёт.
Я начал было с ней возиться с полгода назад, но, поняв объём шпатлевания, потерял вдохновение... Состояние такое:

Возьмёте?

Новость о том, что украинская компания Микромир готовит модель ТБ-1 в 1/72 масштабе, будоражит модельные умы уже несколько месяцев. 3D-рендеры, выложенные производителем в Интернете, и появившиеся чуть позже фото пробных отливок добавили масла в огонь. И вот наконец-то модель в продаже…
  
  
Этот год предполагается очень интересным и крайне продуктивным для украинских производителей моделей. Только официально анонсированных новинок на этот год насчитывается более 130 штук, больше десятка ежемесячно. Это без учета украинских компаний, которые стараются не распространяться о своих грядущих планах, без учета новых модельных брендов, которые только собираются заявить о себе и объявить о старте своей деятельности, а также без учета планов производителей афтемаркета, которые готовят на порядок больше сюрпризов для модельного сообщества. Естественно, часть новинок окажутся полной неожиданностью или будут встречены без особого восторга, но вряд ли это можно отнести к новой модели от Микромира. Вот что, что, а модель ТБ-1 любители отечественной авиации ждали очень давно. 
Более подробно о прототипе лучше почитать на Уголочке неба или в Википедии. Я же лучше акцентируюсь на самой модели.
  
 
Модель еще и потому ожидаема, потому что до сих пор в пластике ее попросту не было. Разве что вакушка от КАЮК, вышедшая довольно давно и являвшаяся до сих пор безальтернативной. Ничего плохого не стану говорить про ТБ-1 от уважаемого Козырева Александра Николаевича: модель долгие годы закрывала брешь для любителей отечественного авиапрома. Но пришло новое время, новые технологии, и модели, созданные на совершенно ином уровне, пришли на смену старым. Прогресс не стоит на месте, и с этим стоит считаться. 
Итак, приступим к обзору. 
Коробка
 
  
Коробка довольно большая, учитывая размеры модели, и имеет следующие размеры 320х210х70. 
Вот отдельные личности, не видящие никакой разницы между поверхностным обзором содержимого набора First Look, какие я и пишу, от детального обзора самой модели, постоянно ставят мне в укор, зачем я даю параметры всего содержимого набора, включая коробку и инструкцию. Они просто не понимают, что я обозреваю модель в первую очередь от лица покупателя, который только-только взял в руки коробку и пока еще не знает нюансов относительно соответствия модели геометрии, точности или деталировки. Но простим им подобное невежество. Кто хочет написать лучше, я ж не против. Наоборот, только «за»! Только что-то желающих не наблюдается, разные умника разве что хихикать готовы, а делать лучше меня почему-то не спешат…
Ладно, это было маленькое лирическое отступление, вернемся к модели. А как раз в случае с ТБ-1 с коробкой все очень даже интересно получилось. Продавец в магазине, который дал модель на обозрение, пожаловался, что производитель что-то нахомутал с размерами коробки, в итоге верх тупо не налезает на низ. Потому пришлось нижнюю часть делать самопальной из имеющегося под рукой картона. На модельном клубе этот нюанс подтвердили – есть такой прокол… А вы говорите, что не надо писать про коробки! 
Боксарт. На коробке изображен борт «белый 2» в полете. Традиционный поднадоевший дизайн «а-ля НОВО» в синих тонах с незамысловатым рисунком. Тоже хотелось бы немного порассуждать на эту тему. 
Каждый уважающий себя производитель время от времени меняет дизайн коробок. Более того! Проводятся серьезные дорогостоящие исследования, чтобы выяснить, какой дизайн будет более привлекательным для покупателя. Но тут как будто время остановилось – смотришь на коробки Микромир, и память уносит в далекое детство, когда только вожделенная синяя коробка НОВО казалось вершиной мечтаний… Но прошли годы, десятилетия… И как-то странно видеть точно такой же дизайн коробок у другого производителя. Ну, можно сделать некую скидку на период становления и начало развития… Но снова же, Микромир сложно отнести к молодым компаниям. Потому не совсем понятно, зачем цепляться за ностальгические воспоминания о детстве и даже не пытаться сделать шаг вперед, создав для бренда свой собственный, индивидуальный дизайн.
Снова же, ничего не хочу сказать плохого о творчестве художника Ignatiy, но постоянно встречать его подпись то на коробках Микромир, то на коробках Моделсвіт, как-то уже даже не смешно. Неужели нет других хороших художников в Украине? Да нет, они есть. И много. И очень хороших, к слову. И на любой ценовой диапазон. Просто нужно кинуть клич. Рисуют же отечественные художники для иностранных компаний, значит, есть кому рисовать? Или производитель и в этом вопросе застрял в прошлом и не желает или боится сделать следующий шаг? Пора наконец-то взрослеть, переходить на другой рыночный уровень, когда не только пластиковое содержимое коробки имеет значение, но и как это самое содержимое преподносится покупателю. А упаковка в этом процессе играет немаловажную роль. И большинству производителей это почему-то понятно… 
Так, чего-то я разошелся… Вернемся к обзору. 
На коробке также размещены логотип компании, название летательного аппарата на английском языке Tupolev TB-1 (ANT-4), масштаб 1/72 и номер модели по каталогу 72-008. 
На торцах дублируется изображение и информация с верха. На одной боковине даются два боковика самолета – «белый 2» и второй борт самолета «Страна Советов», на второй – служебная информация на украинском, английском и немецком языках. 
В коробке в пакете с клапаном даются 12 литников серого цвета, один прозрачный литник, две платы травления, маски, инструкция и две декали. Снова же, все высыпано в один пакет, фонарь дается не в отдельном пакете, а в общем, потому подвержен воздействию других литников, на нем могут появиться потертости и царапины. Декали тоже находятся в общем пакете, потому со временем на них могут появиться царапины, трещины и проколы. Ну и травление хоть и покрыто защитным слоем, это его не спасает от повреждения. Казалось бы, купить еще несколько кульков и разложить все отдельно, что может быть проще? Зато покупатель наверняка оценит отношение к себе со стороны производителя. Мы в Европу наконец-то идем или застряли в совдепии?! А совок как раз и прет из всех этих неприятных «мелочей». 
Инструкция 
     
     
     
Очередное слабое место набора – инструкция. Это три листа формата А4, сложенные вдвое, плюс еще один дополнительный лист формата А5. На первой странице дается историческая справка о прототипе на украинском и английском языках. Со второй по пятую страницу дается схема литников, с пятой по одиннадцатую – пошаговая инструкция по сборке до пункта 13. На двенадцатой странице – схема окраски и нанесения декалей. Нет никакой таблицы цветов с привязкой к каким-то производителям краски. Просто даются названия цветов на украинском и английском языках. На дополнительном листике дается пункт 14 сборки – указана схема крепления фототравленных деталей, на второй стороне – схема окраски и нанесения деталей для двух бортов самолета «Страна Советов». Снова же, без указания каких-либо кодов производителей краски.
Нумерация страниц отсутствует, инструкция по сборке дается то горизонтально, то вертикально… На модельном клубе, где обсуждалась новинка, было сказано много и о том, что инструкция не совсем внятная и не все пункты дают однозначный ответ, в какое место клеить ту или иную деталь. В частности, это касается оборонительных стрелковых точек. Меня же повеселил тот момент, что в пункте 8 предлагают готовые стрелковые точки крепить к модели, но лишь в пункте 9 указано, как их собирать. Я понимаю, моделисты – народ сообразительный, потому разберутся в очередности действий. Но тогда теряется смысл фразы «Точно следуйте инструкции», ибо инструкция сама по себе – полоса препятствий.
Ну и дополнительный листик добавляет вопросов. Складывается ощущение, что производитель не смог придумать, как утрамбовать инструкцию в 12 страниц или наоборот, добавить еще несколько страниц полезной информации, к примеру, дали бы все-таки информацию об используемых для окрашивания модели красках, или расшифровали бы используемые в инструкции спецсимволы… Потому просто прилепили дополнительную страницу. Складывается такое ощущение, что один военный вариант хотели дать отдельно, а борта «Страна Советов» - отдельным набором. Но потом по каким-то причинам передумали и дали все в одной коробке. По крайней мере, две декали в наборе наводят на такие мысли. 
В любом случае, чувствуется некий бедлам и хаос, масса вопросов и отсутствие какой-то логической цепочки.
Все-таки добавлю ложку меда в бочку дегтя. Идея дать разноцветные элементы в инструкции, в частности фототравленные детали выделить красным цветом – хорошая находка. Она, конечно, не нова, но среди отечественных производителей еще редко применимая. Хоть это наводит на мысль, что не все еще потеряно, и есть надежда на изменения к лучшему в будущем. 
Декаль 
Декалей в наборе две. Как я уже писал выше, возникает ощущение, что готовилось два разных набора, но в последний момент их зачем-то объединили.
 
В одной декали дается маркировка на два борта самолета «Страна Советов». Варианты между собой мало чем отличаются, даже регистрационный номер совпадает. Просто на одном, согласно инструкции, черные мотогондолы, на втором – серебристые, в цвет всего самолета. Ну и надписи «Страна Советов» немного отличаются между собой шириной шрифта. Декаль одноцветная, только черный цвет. Потому смещений можно не искать. 
 
Вторая декаль на три бомбардировочных варианта:
1) «Красный 1», 1930 г. 2) «Белый 1», 1935 г. 3) «Белый 2» 3-й бригады особого назначения, Ленинградский военный округ, 1934 г. В декали еще присутствует «Красный 4», но в инструкции такого варианта нет. Порывшись немного в Интернете, нашел вот такой интересный боковичек.

На нем мы видим поплавковый ТБ-1П из состава 62-й бригады Балфлота, 1934 с очень знакомой «четверкой» на киле. Насколько я могу судить, этот невольный анонс грядущей новинки. Но если так рассуждать, то от поплавков там и до Р-6 не далеко. А при наличие в пластике лыж можно и о Г-1 помечтать. А там и про другие модификации можно задуматься. 
Модель
Пластик серого цвета. Литье традиционное для ЛНД. Присутствует небольшой облой на отдельных литниках, на некоторых деталях заметил утяжины. Масса тонких деталей традиционно для ЛНД довольно толстые. В отдельных местах наблюдается и смещение форм. Одним словом, качество литья пока не на самом высоком уровне. Но в принципе ничего катастрофического. Конечно, на 3D-рендерах смотрелось все очень красиво и хотелось надеяться на лучшее. Но как для ЛНД, то даже очень даже ничего. 
Не устану повторять, что мелкое членение фюзеляжа вызовет дополнительные проблемы при сборке. Но в данном случае, боюсь, другого варианта и не могло быть: фюзеляж ТБ-3 от других производителей также разбит на множество фрагментов. Тут тебе и размеры самого самолета, и квадратная форма фюзеляжа, которую проще изобразить из четырех плоских фигур, чем двумя половинами. Ну, маемо, що маемо!
Кстати, в наборе присутствуют аж три бомбардировочных варианта, но не заметил ни держателей, ни самого бомбового вооружения. 
  
  
Литник А – боковые поверхности фюзеляжа. Гофр мне очень понравился. На внутренней поверхности присутствует имитация силового набора. 
  
 
Литник В – верхняя поверхность фюзеляжа и три детали нижней поверхности. 
  
Литники С и D – нижние части плоскостей крыла.
  
Литник I – стабилизатор и киль, а также подвижные части стабилизатора. 
  

Литники F и G – верхние части плоскостей крыла.
 
Литник К – нижняя поверхность фюзеляжа с частью крыла и рулевые поверхности крыла и киля. 
  
  
 
Литник L – силовой набор крыла, внутренние перегородки, пол, капоты двигателя, детали интерьера. 
  
 
Два литника М – колеса, лыжи, двигатели, патрубки, винты. На одной из лопастей заметил брак – недолив. Хоть в инструкции и присутствует схема сборки лыж, нет схемы окраски и нанесения декалей на подобный вариант. Да и в декали отсутствует вариант с лыжами. Полагаю, он выйдет позже отдельным набором. 
  
  
 
Литник N – стойки шасси, лестницы, перила, пулеметы. Разная мелочевка. Как раз на этом литнике заметил смещение форм. Потому пулеметы на выброс. Хорошо еще, что производители афтемаркета из MiniWorld подсуетились и уже выпустили литые стволы с травлеными деталями. Так что можно легко заменить изкоробочные. Литник O – силовой набор фюзеляжа, лестницы, перила, разная мелочевка. 
 
Прозрачный литник Р – козырьки кабины пилотов, остекленение кабины снизу, окна в корпусе. Традиционно чрезмерно толстый и дающий заметное искажение. 
Травление и маски
  
Травление содержит детали стрелковых точек, привязные ремни, приборную доску, детали механизации крыла и стойки подкрыльевых вентиляторов. На мой взгляд, используемый материал тонковат. Но более подробно скажут те, кто начнет собирать модель. 

Маски – очень даже полезный бонус для моделиста. 
Выводы
Модель вызывает двоякие чувства. Если двумя словами, то ближе всего это можно было бы описать так: «Модель хорошая… И хватит о хорошем». Пластик действительно смотрится неплохо. Имеется несколько скользких моментов, не без этого, но для ЛНД очень даже неплохо смотрится. Компьютерное моделирование в производстве моделей позволяет добиться неплохих результатов даже для производства по технологии ЛНД. Остается только не плевать на сам процесс литья, чтобы реализовать преимущества 3D-моделирования по полной. Сам по себе прототип интересен и явно не останется без внимания. Так что в любом случае коммерческий успех будет обеспечен. 
Еще декаль вроде бы как без особых замечаний. А вот дальше все совсем запутанно и печально. У коробки не совмещается верх с низом, инструкция – это какой-то замысловатый квест. Во всем ощущается какая-то неоправданная спешка и не доведенность до какого-то логического конца. Значит, производителю стоит задуматься не только о разработке и производстве моделей, но и о том, как подать произведенную им модель. В условиях рыночной экономики и по пути в Европу не стоит почивать на лаврах достигнутых результатов, а двигаться вперед, достигать уровня стандартов лучших мировых модельных брендов.
Имеющиеся в наборе лыжи и «лишние» номера в декали намекают на то, что Микромир не собирается останавливаться на одной модификации ТБ-1 и скорее всего следуют другие. Потому будем ждать новых новостей от производителя. 

Насколько я знаю, модель танка PzKpfw III Ausf. J в масштабе 1/72 производства фирмы UM, появилась в продаже в Украине в начале 2016 года. Во всяком случае, именно вскоре после новогодних праздников я первый раз увидел её в одном из интернет-магазинов. Анонсирование новых продуктов тяжело отнести к сильным сторонам маркетинга UM. Сразу возник вопрос: неужели на рынке не хватает моделей этого танка в джентльменском масштабе? Какой смысл был выпускать именно эту модель, в то время, как присутствуют вполне свежие её аналоги от таких мировых грандов, как Dragon и Revell? Очень неплохой набор выпускает и S-Model. Да и не так давно Attack Hobby Kits (Чехия) выпустили вполне качественный набор ЛНД+смола , а First to Fight и Forces of Valor  – неплохие геймерские модели. Не говоря уже о, пусть и не отвечающих современным требованиям, моделях от Aurora/ESCI/ERTL, Hasegawa, Italeri, Matchbox (1/76). Забегая вперёд, скажу, что, купив новинку UM и сравнив её с подаренным мне года 3 назад набором от Revell (PzKpfw III Ausf.M), я не могу не поприветствовать такой ход отечественного производителя. Но, о всём – по порядку…
 
Panzerkampfwagen III, известный также, как PzKpfw III, Panzer III или Т-3 (в СССР), был разработан инженерами фирм «Даймлер-Бенц», M.A.N., «Крупп» и «Рейнметалл» в 1935-37 годах. Первые серийные машины модели Е (A,B,C,D считались предсерийными) поступили на вооружение в 1938 году. В целом, эти танки составляли основную ударную силу «Панцерваффе» в начале Второй мировой войны и именно им, в значительный степени, были обязаны своим успехом гитлеровские «блицкриги». Танк имел более 10 серийных модификаций, из которых именно “J” была самой массовой, а количество «гибридов» после полевых и заводских ремонтов никто не считал. Кроме того, на его базе были разработаны и выпускались много различных бронированных машин: от инженерных до самоходных артиллерийских установок.
 
Модель UM «Танк Pz Kpfw III мод. J – Pz Kpfw III Ausf. J tank» упакована в традиционную для производителя коробку из тонкого картона с боковой загрузкой, имеющей темно-синее оформление. На лицевой поверхности есть красочный рисунок, изображающий танки Pz Kpfw III на марше в степи, вполне возможно – Украинской, а также указано количество деталей: 159 пластмассовых и 28 – фототравлённых. Пластиковые не считал, а вот с фототравленными нас явно ввели в заблуждение, ибо их по факту всего 11. Не исключено, что число 28 включает ещё одну пластинку фототравления, на которой должны быть элементы противокуммулятивных экранов, которые штатно устанавливались на танки модификаций М и N, и, как опция – на танки более ранних модификаций L и J. Впрочем, для PzKpfw III Ausf J экраны – скорее исключение, чем норма. На обратной стороне изображена схема окраски танка и коды красок из ассортимента Humbrol, а также приведена краткая (и чуть не совсем точная, замечу) историческая справка о прототипе на трех языках: украинском, английском и немецком.
 
 

Менее половины объема коробки занимает один небольшой запаянный пакет, в котором находятся пять рамок с деталями из светло-серой пластмассы, а также лист с декалями и небольшая пластинка фототравления, упакованные в отдельный пакетик с замком. Инструкция по сборке напечатана в зелёных тонах на одном листе формата А3. Кроме исторической справки, рекомендаций по работе с моделью и схем сборки, изображены схемы нанесения опознавательных и тактических знаков аж на 10(!) прототипов с указанием подразделения, года и театра военных действий.
 
 

 
Качество отливки приятно порадовало. Утяжин, которыми ранее нередко грешили модели UM, нет вообще, а очень незначительный облой легко устраним. Следы толкателей расположены в невидимых после сборки местах, а проработка мелких деталей достаточно четкая и, я бы сказал, ажурная. Питатели тонкие и не должны способствовать поломке деталей при отделении от рамки. Справедливости ради отмечу, что некоторые очень мелкие деталюшечки, такие, как, например, ствол пулемёта, отделять таки придётся очень осторожно (или заменить его металлическим). Деталировка вполне сравнима с лучшими моделями БТТ в этом масштабе, а отлитые отдельно инструмент, различные ящички и навесные элементы, только добавят реализма. В инструкции указано, что довольно немало деталей в данной модификации не используются. При некотором их рассмотрении можно прийти к выводу, что ожидается появление еще нескольких модификаций танка (вполне возможно, вся основная линейка: Ausf E, F, G, H, L, M и N), а также самоходок Stug III и инженерных машин. Очень надеюсь, что UM не забудет и СУ С-1 (она же Су-76и)!
 
 
 
Обратные стороны двух последних рамок не информативны и я их не разместил.
 
 

 
В данном конкретном случае нам предлагают собрать раннюю или позднюю модификации J, отличающиеся установленной пушкой: 50-мм KwK 38 L/42 или 50-мм KwK 39 L/60. Деталь 26С должна изображать ствол пушки KwK 39 L/60 и она показалась мне слишком длинной. Замеры показали, что её таки надо укоротить примерно на 3 мм. В остальном, при беглом осмотре, копийность сомнений не вызывает. В чертежи не вкладывал, но сравнение с фотографиями продемонстрировало очень приличную похожесть, а прикладывание к деталям из набора Revell показало, что некоторые из них могут быть просто взаимозаменяемы. Недостатком, на мой взгляд, по сравнению с моделью Revell, является отсутствие буксировочных тросов или, хотя бы, коушей для них. Также жаль, что не предусмотрена возможность сделать люки открытыми.
 
Декаль, во всяком случае – до её нанесения на модель, хорошего качества и содержит большое количество эмблем различных подразделений, тактических знаков и номеров, которые могут быть использованы на других моделях БТТ в этом же масштабе.
 
 

Маленькая пластинка фототравления содержит решетки на воздушные фильтры, крюки, щелевые накладки на фары и бронировку башенного вентилятора (или то, что я за неё принял).

Если честно, то, как ни странно, модель UM мне понравилась даже больше, чем Revell, которую я (да и не только я) считал лучшей в 72-м масштабе моделью «тройки». Да, это разные модификации, но отличий в них не так много, чтобы не было возможно сделать вполне определённые выводы. Конечно, сборка покажет сходимость деталей и «обрабатываемость» пластмассы, но пока что я могу отметить, что отечественный производитель не только достиг впечатляющих успехов в борьбе за качество, но и вполне может конкурировать с мировыми «грандами», особенно учитывая разницу в цене. А некоторые детали, указанные в инструкции как «неиспользуемые» (запасные катки, траки и т.п.), вполне можно использовать для дополнительной «обвески» танка.
 
Вообще, если сравнивать отливки UM и Revell, то, по моему субъективному мнению, одни детали лучше получились у одного производителя, другие – у другого. Например, днище лучше выполнено немцами, хотя размещение лючков у UM, вроде бы, правильнее. Зато ленивцы мне больше понравились UM-овские. Траки у Revell выглядят чётче, но это надо будет посмотреть после окраски. Кстати, по вполне понятным причинам, обе фирмы выполнили гребни траков цельными, хотя они должны быть полыми. Вот и есть занятие для танкистов-моделистов-мазохистов. В целом, технология литья Revell позволяет, по всей видимости, получать более «острые» кромки деталей, и их литники выглядят почётче (хотя в этом масштабе, полагаю, разницу невооруженным взглядом рассмотреть будет трудно), но подход UM к деталировке мне понравился больше.
 
В итоге, я поздравляю отечественного производителя с удачным продуктом и требую продолжения банкета в виде прочих модификаций «тройки» и боевых машин на её базе! Даёшь Stug III к лету!
 
Recommended!
P.S. Ниже - фото некоторых деталей UM (серые) и Revell (желто-коричневые). Сравнивайте сами.






 

Доброго всем!
Попробую влиться на форум и поучаствовать в групбилде с этой моделькой. Я как-то делал её обзор на УМХ. Дрова ещё те: слегка изменённая и сильно испоганенная копия модели от Fujimi. Но, чтобы потренироваться, пойдёт.
Я начал было с ней возиться с полгода назад, но, поняв объём шпатлевания, потерял вдохновение... Состояние такое:

Возьмёте?

Доброго всем!
Попробую влиться на форум и поучаствовать в групбилде с этой моделькой. Я как-то делал её обзор на УМХ. Дрова ещё те: слегка изменённая и сильно испоганенная копия модели от Fujimi. Но, чтобы потренироваться, пойдёт.
Я начал было с ней возиться с полгода назад, но, поняв объём шпатлевания, потерял вдохновение... Состояние такое:

Возьмёте?

Доброго всем!
Попробую влиться на форум и поучаствовать в групбилде с этой моделькой. Я как-то делал её обзор на УМХ. Дрова ещё те: слегка изменённая и сильно испоганенная копия модели от Fujimi. Но, чтобы потренироваться, пойдёт.
Я начал было с ней возиться с полгода назад, но, поняв объём шпатлевания, потерял вдохновение... Состояние такое:

Возьмёте?

Кусочек пластика, скрайбер, нож, напильник - и вот такая вставочка в фюзеляж.

Насколько я знаю, модель танка PzKpfw III Ausf. J в масштабе 1/72 производства фирмы UM, появилась в продаже в Украине в начале 2016 года. Во всяком случае, именно вскоре после новогодних праздников я первый раз увидел её в одном из интернет-магазинов. Анонсирование новых продуктов тяжело отнести к сильным сторонам маркетинга UM. Сразу возник вопрос: неужели на рынке не хватает моделей этого танка в джентльменском масштабе? Какой смысл был выпускать именно эту модель, в то время, как присутствуют вполне свежие её аналоги от таких мировых грандов, как Dragon и Revell? Очень неплохой набор выпускает и S-Model. Да и не так давно Attack Hobby Kits (Чехия) выпустили вполне качественный набор ЛНД+смола , а First to Fight и Forces of Valor  – неплохие геймерские модели. Не говоря уже о, пусть и не отвечающих современным требованиям, моделях от Aurora/ESCI/ERTL, Hasegawa, Italeri, Matchbox (1/76). Забегая вперёд, скажу, что, купив новинку UM и сравнив её с подаренным мне года 3 назад набором от Revell (PzKpfw III Ausf.M), я не могу не поприветствовать такой ход отечественного производителя. Но, о всём – по порядку…
 
Panzerkampfwagen III, известный также, как PzKpfw III, Panzer III или Т-3 (в СССР), был разработан инженерами фирм «Даймлер-Бенц», M.A.N., «Крупп» и «Рейнметалл» в 1935-37 годах. Первые серийные машины модели Е (A,B,C,D считались предсерийными) поступили на вооружение в 1938 году. В целом, эти танки составляли основную ударную силу «Панцерваффе» в начале Второй мировой войны и именно им, в значительный степени, были обязаны своим успехом гитлеровские «блицкриги». Танк имел более 10 серийных модификаций, из которых именно “J” была самой массовой, а количество «гибридов» после полевых и заводских ремонтов никто не считал. Кроме того, на его базе были разработаны и выпускались много различных бронированных машин: от инженерных до самоходных артиллерийских установок.
 
Модель UM «Танк Pz Kpfw III мод. J – Pz Kpfw III Ausf. J tank» упакована в традиционную для производителя коробку из тонкого картона с боковой загрузкой, имеющей темно-синее оформление. На лицевой поверхности есть красочный рисунок, изображающий танки Pz Kpfw III на марше в степи, вполне возможно – Украинской, а также указано количество деталей: 159 пластмассовых и 28 – фототравлённых. Пластиковые не считал, а вот с фототравленными нас явно ввели в заблуждение, ибо их по факту всего 11. Не исключено, что число 28 включает ещё одну пластинку фототравления, на которой должны быть элементы противокуммулятивных экранов, которые штатно устанавливались на танки модификаций М и N, и, как опция – на танки более ранних модификаций L и J. Впрочем, для PzKpfw III Ausf J экраны – скорее исключение, чем норма. На обратной стороне изображена схема окраски танка и коды красок из ассортимента Humbrol, а также приведена краткая (и чуть не совсем точная, замечу) историческая справка о прототипе на трех языках: украинском, английском и немецком.
 
 

Менее половины объема коробки занимает один небольшой запаянный пакет, в котором находятся пять рамок с деталями из светло-серой пластмассы, а также лист с декалями и небольшая пластинка фототравления, упакованные в отдельный пакетик с замком. Инструкция по сборке напечатана в зелёных тонах на одном листе формата А3. Кроме исторической справки, рекомендаций по работе с моделью и схем сборки, изображены схемы нанесения опознавательных и тактических знаков аж на 10(!) прототипов с указанием подразделения, года и театра военных действий.
 
 

 
Качество отливки приятно порадовало. Утяжин, которыми ранее нередко грешили модели UM, нет вообще, а очень незначительный облой легко устраним. Следы толкателей расположены в невидимых после сборки местах, а проработка мелких деталей достаточно четкая и, я бы сказал, ажурная. Питатели тонкие и не должны способствовать поломке деталей при отделении от рамки. Справедливости ради отмечу, что некоторые очень мелкие деталюшечки, такие, как, например, ствол пулемёта, отделять таки придётся очень осторожно (или заменить его металлическим). Деталировка вполне сравнима с лучшими моделями БТТ в этом масштабе, а отлитые отдельно инструмент, различные ящички и навесные элементы, только добавят реализма. В инструкции указано, что довольно немало деталей в данной модификации не используются. При некотором их рассмотрении можно прийти к выводу, что ожидается появление еще нескольких модификаций танка (вполне возможно, вся основная линейка: Ausf E, F, G, H, L, M и N), а также самоходок Stug III и инженерных машин. Очень надеюсь, что UM не забудет и СУ С-1 (она же Су-76и)!
 
 
 
Обратные стороны двух последних рамок не информативны и я их не разместил.
 
 

 
В данном конкретном случае нам предлагают собрать раннюю или позднюю модификации J, отличающиеся установленной пушкой: 50-мм KwK 38 L/42 или 50-мм KwK 39 L/60. Деталь 26С должна изображать ствол пушки KwK 39 L/60 и она показалась мне слишком длинной. Замеры показали, что её таки надо укоротить примерно на 3 мм. В остальном, при беглом осмотре, копийность сомнений не вызывает. В чертежи не вкладывал, но сравнение с фотографиями продемонстрировало очень приличную похожесть, а прикладывание к деталям из набора Revell показало, что некоторые из них могут быть просто взаимозаменяемы. Недостатком, на мой взгляд, по сравнению с моделью Revell, является отсутствие буксировочных тросов или, хотя бы, коушей для них. Также жаль, что не предусмотрена возможность сделать люки открытыми.
 
Декаль, во всяком случае – до её нанесения на модель, хорошего качества и содержит большое количество эмблем различных подразделений, тактических знаков и номеров, которые могут быть использованы на других моделях БТТ в этом же масштабе.
 
 

Маленькая пластинка фототравления содержит решетки на воздушные фильтры, крюки, щелевые накладки на фары и бронировку башенного вентилятора (или то, что я за неё принял).

Если честно, то, как ни странно, модель UM мне понравилась даже больше, чем Revell, которую я (да и не только я) считал лучшей в 72-м масштабе моделью «тройки». Да, это разные модификации, но отличий в них не так много, чтобы не было возможно сделать вполне определённые выводы. Конечно, сборка покажет сходимость деталей и «обрабатываемость» пластмассы, но пока что я могу отметить, что отечественный производитель не только достиг впечатляющих успехов в борьбе за качество, но и вполне может конкурировать с мировыми «грандами», особенно учитывая разницу в цене. А некоторые детали, указанные в инструкции как «неиспользуемые» (запасные катки, траки и т.п.), вполне можно использовать для дополнительной «обвески» танка.
 
Вообще, если сравнивать отливки UM и Revell, то, по моему субъективному мнению, одни детали лучше получились у одного производителя, другие – у другого. Например, днище лучше выполнено немцами, хотя размещение лючков у UM, вроде бы, правильнее. Зато ленивцы мне больше понравились UM-овские. Траки у Revell выглядят чётче, но это надо будет посмотреть после окраски. Кстати, по вполне понятным причинам, обе фирмы выполнили гребни траков цельными, хотя они должны быть полыми. Вот и есть занятие для танкистов-моделистов-мазохистов. В целом, технология литья Revell позволяет, по всей видимости, получать более «острые» кромки деталей, и их литники выглядят почётче (хотя в этом масштабе, полагаю, разницу невооруженным взглядом рассмотреть будет трудно), но подход UM к деталировке мне понравился больше.
 
В итоге, я поздравляю отечественного производителя с удачным продуктом и требую продолжения банкета в виде прочих модификаций «тройки» и боевых машин на её базе! Даёшь Stug III к лету!
 
Recommended!
P.S. Ниже - фото некоторых деталей UM (серые) и Revell (желто-коричневые). Сравнивайте сами.






 

Доброго всем.
Ну что же, с "Акулой"" дело медленно, но уверенно движется к малярным работам, так что можно начинать ещё одну блиц стройку. Я говорил, что планы могут корректироваться, говорил.... Хеллкеты, Хеллдайверы красиво, жирно, но они есть у всех (ну или почти у всех). А вот "Морж" есть не у всех. Да и мой модельный шкаф как-то получился обделённым аппаратами его величества. Надо эту брешь заполнить.
Строить буду старенький кит от Revell. Сама модель мне досталась в качестве подарка ко ДР. Вариант оформления - один из двух самолётов базировавшихся на  HMS Southampton (Его величества корабль «Саутгемптон») — британский лёгкий крейсер первой серии крейсеров типа Таун. Заказан 1 июня 1934 года вместе с однотипным Newcastle на верфи John Brown & Company, Клайдбэнке. Крейсер был пятым кораблём в Британском флоте, который стал носить это имя. Первым был корабль 4-го ранга, построенный в 1693 году. Строительство началось 21 ноября 1934 года. Саутгемптон был спущен на воду 10 марта 1936 года. 6 марта 1937 года строительство было завершено и корабль ввели в строй 2-й крейсерской эскадры Home Fleet’а.