pentagonschik

Всем привет. Представляю ещё одно моё творчество, на этот раз модель истребителя германской разработки НD-37. Самолёт был заказан Советским Союзом  для нужд ВВС РККА и получил официальное название И-7, хотя между собой его называли "Хенкель". Самолёт поступил на испытание в НИИ ВВС летом 1928 года, в процессе которых одна машина из-за попадания в плоский штопор была потеряна. Пилот покинул аварийный самолёт с парашютом, это был второй случай в Союзе после такой же ситуации с И-1. Подробно писать историю самолёта нет смысла, интересующиеся могут прочесть её в "Уголке неба" или "Российская авиация".
Модель в девичестве была Hawker Fury от Airfix. Можно было конечно использовать как донора Ki-10 он хоть и очень дальний, но родственник, однако "Жаба" заныла: "Ты чё -грит, с дуба рухнул? Возьми, грит лучше эти дрова от Фикса, зачем измываться над дорогой и качественной моделью если на выходе будет тоже самое!" А что всё верно - припарировал англичанина. 
При сборке модели впервые использовал грунт "Motip", понравилось. Качество, на мой взгляд, не хуже Tamiya, к тому же в два раза дешевле и почти в три раза больше. Из готовых деталей, с доработкой, были использованы: пропеллер, фюзеляж (без капота) и крылья. Остальное самодел.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Успехов!
 
 

Приветствую, всех любителей Британских Крыльев и "развесёлых" раскрасов !
 
Модель Vampire  в  1/48  выпускают(ли) три фирмы : Hobbycraft , Classic Airframes ,  Trumpeter и смоляной  Alley Cat.
Из всех этих моделей , на мой взгляд самый "пригодный "  -Alley Cat .
А так я вообще не понимаю  Китайцев со своей, свежей "поделкой" , он вообще по мотивам ..
 
Строил Швейцарца , в варианте  буксировщика мишеней , очень понравился раскрас .
Из афтемаркета ,частично использовалось фототравление от Flightpath для  модели  Classic Airframes.
Красил всем тем что было : Alclad , Model Master, Humbrol, Pactra, Vallejo, автомобильная база  и  flo краска, стравленная  из баллона.
Тонировка и пр.  масло и алкидная эмаль на уатспирите   .  В старении ,старался быть сдержанным , модель пёстрая и если  перестараться , будет выглядеть неопрятно и навязчиво ( имхо). 
Моменты " обдиринга" лак для волос , сильной фиксации. 
Финишное покрытие , 2К автолак , ну и в качестве отделочного лака , использовался алкидный Humbrol.
 
Собственно наверное это всё .
Некоторые моменты стройки , освещались на форуме. 
Надеюсь самолётик понравился.  
 
 
 
 








Стройка модели велась на форуме. 
 
 

Гадкий утенок руками начинающего моделиста
Я обещал написать впечатления по J2F Duck 1:72 от Валом, и вот они. Сразу скажу, что мне хотелось лучшего результата, но определенное удовольствие от модели я все-таки получил. Не знаю, зачем вам этот длинный пост,но там есть короткое резюме в конце. 
Я – начинающий криворукий моделист, поэтому на фото то, что на фото. Но, может, это и неплохо, поскольку в руках у мэтров все становится идеальным. Это мой третий биплан.
Итак по порядку. Меня многие стращали ужасным качеством Валом, но я собираю американцев ВМВ, модель этого самолета делают немногие, Эйрфикс тоже старый, а Валом выпустил нью тул в 2017 и на фото выглядел хорошо, и я решился. 
Литники в коробке выглядели очень достойно и поначалу казались такими же достойными в руках. Не знаю, каким Валом был раньше, но если он был совсем плох, то ребята очень выросли над собой. Качество деталей – вполне на уровне, друг к другу они подходят практически идеально. Крой вполне качественный и достаточно детализированный, заклепки видны и их можно проработать. 
Сразу же удивила небрежная инструкция. Некоторые небольшие операции отсутствуют в ней, ракурсы неудачные, некоторые цвета не соответствуют своим кодам, фототравление прописано неудачно. Такое ощущение, что они правили старую инструкцию и отредактировали не все.
Кабина проста как у оригинала, приборная доска – фототравление и пленка с рисунком приборов. 
Пленка постепенно стирается пальцами, лучше не лапать ее миллион раз. Геометрия посадки кокпита – вполне. 
Первые проблемы обнаружились после сборки фюзеляжа он поведен по часовой стрелке на неск градусов, внимательный взгляд перфекциониста это заметит. Лечить я это не умею и после сборки модели эффект малозаметен. Повторюсь, детали при этом отлично подходят друг к другу. 
Следующим траблом стал фонарь. В наборе два павловских одинаковых фонаря, и два – это хорошо.Я первый раз ставил такой фонарь. Первый и испортил, пытаясь установить пулемет, инструкция очень лаконична на эту тему и не показывает подробностей. После долгих примерок и раздумий от пулемета отказался, благо и на прототипе (№36967) его не было. 
Со вторым фотнарем дело пошло веселей, но граница между «фонарь сел хорошо» и «капец, снял лишние полмиллиметра» - тонка как весенний лед, начинающим нужно помнить. Павловский фонарь тонок в месте крепления, и обычный клей берет его плохо, я использовал комбинацию обычного клея и акановского клея для прозрачных деталей, фонарь сел хорошо. Потом правда на нем вылезла внутренняя пыль, продуть я не догадался, а пост про внутреннюю пыль прочитал у спецов уже после посадки фонаря ((. Есть также минимальные испарения ЦА, почти всю модель я собирал на ЦА, хотя я и продумывал этот момент. Маска на фонаре делалась из тамиевского скотча, все ок, но нужно иметь в виду тонкость этого фонаря и аккуратно работать новой ОЛФОЙ. 
До этого момента постройка шла приемлемо, хотя и медленно. Это вообще очень медленная модель. 
Серьезные проблемы начались на этапе стоек шасси. Пластик валома оказался очень хрупким, тонкие детали не выдерживают ни малейшей деформации и ломаются. Впрочем, я давно хотел попробовать другую технологию стоек. В стойках использованы медные трубки Трампа разного диаметра. Они, вроде должны идти пустотелыми, но самые тонки пустотелыми идут условно и не везде. Пришлось их высверливать. Пару валеховских сверел я загубил )) В итоге получились стойки не совсем в масштаб, но совершенно монументальные, переживут третью мировую и падение с любого этажа. 
После грунтовки и зачистки я решил облить самолет алюминиевым фоном и чтобы не морочиться с аэром просто сделал это из тамиевского баллона TS-30. Сейчас в меня полетят помидоры, но результат мне так понравился, что я решил его оставить основным цветом. Да, я знаю про аэрограф. Но до продолжения работ самолет смотрелся превосходно. После масок нанес аэром темно-синий, смесью трех тамиевских акрилов. Сделал фильтр. 
Верхнее крыло стало криво, пришлось его ломать и ставить заново уже по покрашенному, это убило значтельную часть аккуратности и внешнего вида. Но руки есть руки. Конечно, в идеале красить модель после установки крыла, но я не представляю, как это сделать на биплане. 
Отдельное удовольствие доставляют два десятка расчалок, подобраться к некоторым сложно из-за конфигурации крыльев, места креплений далековато от кромок. 
Совсем немного доработал двигатель, он хорошо встает в капот. 
Инструкция предлагает сделать винт невращающимся, что в 2017 несколько странно. Понятно, что сделать его вращающимся было не трудно, но сам подход удивляет.
Еще одно серьезное испытание – декали. Сами по себе они крепкие, но обрезание по краю норовит испортить краску на них. Теперь главное: ОЗ совершенно не в размер! Ищите другие. 
У меня в голове была технология посадки верхней декали на ПВА (по совету Мусы, во избежание отслаивания от нелакированного акрила верхнего крыла), поэтому за размером я не следил ((. 
Да, декаль идеалльно ложиться на пва, не отслаивается, пва легко удаляется с крыла. Но есть большое НО!. При размещении декали на ПВА она пристает мгновенно и мертво, позиционирование невозможно, хотя, может, я что-то делаю не так.. 
Верхняя дека, в общем стала мертво, но сама она глянцевая настолько, что слепит глаза. Поскольку оторвать ее никак нельзя, не перекрашивая крыло полностью, я решил оставить ее и пройтись по ней сверху краской. Да, не очень аккуратно, но гораздо более натурально. Будем считать, что механики покрасили его торопливо и абы-чем. И размеры нанесли не по стандарту. 
К металлику остальные декали привариваются идеально и мертво тамиевским МАРКФИТ стронг. Времени на позиционирование вагон, после высыхания, они «врастают». Я пальцами за них держал несколько дней, потому что с этими бипланами непросто найти безопасное место, чтобы их брать. 
Однако на борта эти огромные звезды не влазят. Поэтому я жду декали от любезного Snorry Tokay, сделаю потом бортовые. 
И нижнюю звезду помещу на другое крыло, да ))
Снимать нечем, простите. 
Резюме: Отличная модель красивого самолета для опытного моделиста! Для начинающих сложновата, и ждать результата выше среднего не стоит, я бы сказал. Очень осторожно нужно с литниками. Декали - менять. Валому есть над чем работать, но это не ужас-ужас-ужас. 
 
 
 
 
 
 

Решил немного отвлечься от самолетов.Модель фирмы АлексМиниатюрс .Качество и стыковка на высшем уровне.Был план собрать по быстрому.Как всегда все пошло немного не так,как планировалось.Почти готовую модель пришлось смыть и перекрасить.Добавил только фары от Эльф.Красил Аканом. Очень много мороки со стеклами,но второй раз получилось уже так ,как мне понравилось.Так же поздно заметил что сьехала декаль,исправить  уже не получилось,забил.

Всем добра, леди & джентльмены!                                                                                                                                                                                                                                                                                        Для желающих собрать ДРЛО-версию знаменитого Баклана выбор крайне ограничен. Или отличная,но не по-детски дорогая смола отAleyCat или относительно новый набор ЛНД от SWORD. Чешский кит представляет собой типичный шорт-ран со всеми вытекающими последствиями.Убогая деталировка,замыленная мелочёвка. Но,вариантов-то нет. Пришлось взять в руки рашпиль и запастись терпением. Самостоятельно изготовил отсек операторов,посадочный трап,грузовой отсек за обтекателем РЛС. Доработал интерьер кокпита,ниши и стойки шасси. Распушил крыло. Углубил расшивку и накатал клёпку. Окраска Гунзой на сольвенте. Тонировка маслом. Дека стоковая.                                         Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Очередной шикарный набор от EDUARD, в отличии от спитфейера не требует допов (капот, выхлоп, колеса). Колеса от более поздних десяток, смола. По сборке проблемы может вызвать подгонка переднего стекла, зазор верхней части капота потребовал шпаклевания спереди, в отличии от G2-G6/14 в правой половине фюзеляжа спереди отсутствуют отверстия в вент-каналах, легко исправить иглой со внутренней стороны. Сколы на элеронах/закрылках сделал спонтанно, уж больно скучный окрас. Декали - выше всех похвал!

Всім доброго часу доби.
Нарешті доробив ЯКа від HobbyBoss. Модель має ряд недоліків, але на даний час безальтернативна. В процесі роботи довелось дуже багато шпаклювати і зачищати. 
В загальному робота принесла задоволення, було багато чого зроблено, перероблено. В моделі було використано травлення від Armory, хороша річ, саме травлення не тонке, що дуже зручно. Кокпіт майже весь перероблявся, також додав в нього проводку. Сопла і повітрозабірники підйомних двигунів теж повністю перероблені, оскільки ті що в наборі, тільки віддалено схожі на оригінал. Зроблений механізм складання на крилах, бо китайці вирішили, що палубному літаку він не потрібен... Також зробив гідравліку на стійках шасі, електростатичні розрядники, розсверлив повітрозабірники та сопла газових рулів, ну і ще кілька дрібних допрацювань. Фарбував аерографом фарбами АКАН, якість фарб ,до речі, мені сподобалась. БАНО - прозорі деталі з набору покриті кольоровими лаками від ХОМА, теж до речі якість непогана. На озброєнні довелось дорізати розшивку, оскільки вона просто пропадала на середині, також на УПК-23 стволи замінив на голки, ПВД теж з голки. Декалі приварював спиртом, приварились нормально.
Ну от ніби й все,робота звичайно не без косяків... більш детально можна подивитись в темі зі стройкою тут.
Приємного перегляду.

Всем привет!
Вот и состоялся мой дебют в авиации. Двухгодичная эпопея подошла к концу, и я готов представить вам свою новую модель)
 
СБОРКА
Кит всем хорошо известен, от себя ничего не добавлю, понравился) В работе использовал набор с полным фаршем от Eduard Brassin (кокпит, ниши, сопло, ракеты и милая лестничка))) С моделью произошло два несчастных случая, из-за которых работа затянулась на 2 года. Сначала я запорол модель сколами и пришлось все перекрашивать (к сожалению, местами образовалась шагрень). Затем модель упала с полки, в связи с чем внутри отклеилось сопло (кое-как удалось его приклеить, вроде не заметно). Каких-либо доработок я не делал
 
ОКРАСКА
После некоторых исследований, понял, что темные пятна нанесены поверх светло-зленой базы, а не поверх металлика, как предлагает в инструкции эдуард. Красил все Ганзой и Аммо. Пачкал все прекрасным маслом и специализированными жидкостями от Аммо, лаки тоже их
 
Вот и все, спасибо за просмотр!)
P.S. Знаю, что кокпиты во вьетнаме были серого цвета, но травление было только для бирюзового варианта
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всем привет,
закончил модель от як-3 от едуарда в 48 масштабе. В сборке модель очень хорошая, стыкуемость отличная из минусов, практически полное отсутсвие деталировки ниш шасси, так что ее обошлось без доработок:
- навел клеп
- спилил кромки оперений
- сделал стекла огней бано и эпоксидной смолы
- переделал трубку Пито (игла)
- высверлил отверстия в патрубках
- добавил проводку в ниши шасси
- сымитировал тяги внутреннего щитка створок шасси

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Завершил свою стройку в рамках ГБ Miniart Contest
Был использован кит от МиниАрт 35213. Трудностей или проблем со сборкой не было. Стыкуемость и детализация корпуса отличная, башня понравилась в этом плане чуть меньше. Вопросы остались только к инструкции - много неточностей и ошибок. Также очень понравились рабочие траки и в плане сборки и конечного результата. 
Из допов использован трос от Эврики и ихний же скарб.
Химия MIG, AK, ABT   

Приветствую всех посетителей сайта!                                                                                                                                                                                                                                                                                Модель Си Виксена от китайских партнёров отличается высоким качеством отливок, чёткой внутренней расшивкой,приличной стыкуемостью деталей.Всё здОрово,до тех пор,пока не посмотришь на чертежи и фотографии  прототипа. Здесь полная беда...  Хвостовые балки заметно длиннее положенного ,угол стреловидности крыла по верхней кромке воздухозаборника неверен, носовая часть фюзеляжа больше похожа на нос Старфайтера. О китайских изысках в интерьере кабины я скромно умолчу.  Короче-при изкоробочной сборке на выходе получается пародия на знаменитую машину. Все перечисленные баги пришлось править в меру возможности и кривизны рук. Что получилось-судить вам,уважаемые коллеги.                                                                                                                                                                                                                                                                                           Желаю приятного просмотра.С уважением.Вадим.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ось така в мене вийшла "ізкоробка". Доробок по-мінімуму: кабінет, крісло, відкритий аеродинамічний тормоз. Модель починалася ще 15 років тому, цікаво було довести справу до кінця.
Фарбовано акрілом Ammo Mig та Vallejo, додатково тоновано олійними фарбами.
З прикростей - помутніння ліхтаря на якомусь етапі (чи то від парів клею, чи десь піддуло - так і не зрозумів). Свого часу були втрачені створки передньої стійки - були відновлені грубо з пластику, тому не мають фірмового каплеподібного напливу. Одна із допоміжних стієк не торкається "землі" - не поборов хасівське шасі до кінця)
Трішки шкодую, що не проробив кріплення пілонів. Але будівництво і так розтягнулось на півроку, тому вже хотілось якнайшвидше закінчити модель. 
Також видно, що треба працювати над якістю шарів фарби - було багато шагрені і ворсинок.
Дека рідна, поборена Decal Medium від Vallejo.
Підставка зроблена із форми під косметику, саме "полотно" - прошрябаний полістерол, фарбований тим же акрілом та олійкою. 

Загалом, це, певно, перша моя модель, що мені подобається. Ну і 6-та взагалі)

Enjoy)
 
  
  
 
 
 
 

Всем добра,дамы и господа!                                                                                                                                                                                                                                                                                             Первый  британский  носитель ядерного оружия палубного базирования  практически полностью проигнорирован производителями сборных моделей. До недавнего времени в 72м масштабе существовали смоляная модель  Скими от CMR и шорт-ран  от Xtrakit. Однако,в настоящее время обе модели,судя по всему сняты с производства. К счастью в хомячьей норе нашлась старая помятая коробка с экстракитовским  Ятаганом. Содержимое набора повергает в уныние. Качество литья ниже среднего,расшивка практически отсутствует,проработка деталей экстерьера нулевая. Вся мелочёвка -под замену. Кроме того,на половинках фюзеляжа имелся заметный шов после ремонта пресформы. Короче из набора в дело пошли только фюзеляж,консоли,стабилизаторы и фонарь. Эти исходные детали попытался довести до хоть какой-то кондиции. Вся мелочёвка самодельная. Результат этой авантюры перед вами.                                                                                                                                                                                                                                                Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Добрый всем день! Вот еще одна моя модель! В сборке модель очень приятная и оставила положительные эмоции. Из афтемаркета использовал cмоляной капот, колеса , бронзовые стойки шасси от Эдуарда, точеные стволы Мастер и выхлопные патрубки Рекс. Всё стало на модель без каких либо подгонок.
При покраске использовал тематический набор красок от Хатака.Обгадинг- солевые точки, масляные точки и пигменты.
Как получилось- судить вам.
   




 

 

Всем добра,коллеги!
Для желающих поставить на свою полку модель первого реактивного палубного истребителя  Королевского Флота в 72м масштабе, выбор весьма не велик. Это или древнее изделие от NOVO/FROG , или относительно новое ЛНД от чешской AZmodel. Следует сказать,что модели по объёму доработок вполне сопоставимы.Чего нельзя сказать о цене. За основу представляемой модели был взят чешский пластик. Практически каждую деталь пришлось дорабатывать.Жалюзи отвода пограничного слоя воздухозаборников, клапаны подпитки двигателя выполнены самостоятельно.Вся мелочевка (стойки шасси,тормозной гак,створки ниш) заменена на самодельную.Подвесное вооружение в комплекте отсутствует.Выручили запасы модельного лома.Стартовые ускорители самодельные.Короче из набора использовалась только тушка (фюзеляж,консоли,хвостовое оперение) и та подверглась перепилу. Модель пачкал гунзовским акрилом на сольвенте с последующей тонировкой маслом. Дека штатная.Качество её нареканий не вызывает.Если не считать того,что всю техничку пришлось искать среди обрезков старых декалей. В базе она отсутствует как класс...
Желаю приятного просмотра.
С уважением.Вадим. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Модель почти искаробка. Удовольствия от сборки не получил, много утяжин, расшивка местами пропадает, есть проблемы со стыковкой.
Красил традиционно ММ, лаки: Футура, Босни, тонировка маслом.
Модель выполнена практически в стиле олд скул, по желанию заказчика
  
 
  
 
  
  
  

Завершил таки я тему МИГ-21 Ф-13. Тема интересная, затронул я её можно сказать всколзь)).... Тем не менее работа завершена и хочется представить её на суд знатокам и более опытным товарищам. Поюзанность очень даже хотелось изобразить)).... ну уж как получилось.
 

Всем добра,коллеги!                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Выношу на ваш суд свою крайнюю работу-британская модификация Фантома в исполнении британской же Airfix.Скажу кратко-набор разочаровал.Возможно,что ждал от него слишком многого.ИМХО! Тему британских Фантиков  Фикс не закрыл,и модель от Фуджа остаётся актуальной. Единственное реальное преимущество нового Фантома-канал воздухозаборника и богатая дека. Однако,вся мелочевка удручающе примитивна и груба. Традиционную тему расшивки поднимать не буду.Здесь каждый судит в меру личных предпочтений. В процессе сборки сабжа пришлось самостоятельно изготавливать щели отвода пограничного слоя в воздухозаборниках, дорабатывать ниши и стойки шасси, делать новый предкрылок стабилизатора ,штангу дозаправки топливом и всю светотехнику .Будь стоимость набора не 30 баксов, я бы рта не раскрыл. А так...                                         Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.                                                                                                                                                                                                                                                                                                

Допиляв 
He 111 H-3 відбуває на полицю.
ICM 1/48, приціли Mars models, фарба Vallejo Metal Color, Cipping medium, Model Air
Набір збирається приємно. Тільки мотогандоли з двигунами я збирав окремо, а потім цілим вузлом вклеїв на місце - бо за інсрукцією це якийсь квест та фарбувати не зручно Також я б першою клеїв верню частину крила, а не нижню як у інструкції - шпаринки зручніше знизу замазувати. Є де разгулятися шоб деталювати двигуни, ніші шассі. З часом мабуть зберу ще один - набір гарний.

Основна мета була попробувати зробити "обдірінг" - з чим я imho впорався. Правда виявилося що німці до металу не облізали - ну то таке

Фотік с телефону та фітік з фотіка дає трохи різні кольори, але враховуючи відпочатково дивні RLM70+71, "клепку", та обдертості до "м'яса" - це вже дрібниці 
зи
Поручень з люка повернув туди, куди треба - на кабіну 
Згадав про трубку - вклеїв 

Еще одна попытка. Третья. Вижу что еще расти и расти.
 

Доброго времени суток коллеги! Представляю вашему вниманию модель Тигра от Академии с полным интерьером.
Сразу оговорюсь – модель собирал на заказ и матчасть не соблюдалась. Также и по окраске – как попросили, так и покрасил. Главное что заказчик рад))
Что сказать по самой модели – модель довольно таки непростая, на ВСЕХ деталях большие стыки от пресс-форм, много облоя и утяжин. Питатели в основном расположены в местах, где их будет не проблема  зашпаклевать или вообще видны не будут. Некоторые детали совершенно не хотели стыковаться между собой из-за стыков пресс-форм. 
В наборе даны виниловые гусеничные ленты, с которыми пришлось побороться.
Циммерит самодельный, из двухкомпонентной Тамиевской шпатлевки. 
Красил Тамией, Ганзой, Валлехо, Молотов. Пигменты от Валехо. Масло – Оилбраш.
Модель оставила не самое лучшее послевкусие….
Приятного просмотра!
 

Закончил стройку в рамках ГБ "Вторая Мировая" http://bmforum.com.ua/index.php?topic=2934.0
Использовал наборы от Italeri и Miniart, фигурки TUSK model.
Из допов докуплены траки AFV и три ствола от RB. 
Вкратце о впечатлениях после сборки.... С Италом более не "играю" больших нареканий нет, но всё какое то "недоделанное" и хлипкое в инструкции полный беспредел, литники пронумерованы как попало . Поклажу, а именно скатки, пришлось заменить на самодел, потому как качество коробочных заставило пустить слезу , виниловые траки вообще грусть, заменил на AFV но и с ними намучился....вообщем от сборки наслажения не получил. Также пришлось заменить трос, переделать корму, нанести имитацию литья на башне и носе, сделать сварные швы и поработать с маской орудия
Миниартовская база собиралась более и менее. Фигурки экипажа отлиты довольно неплохо и проблем с ними тоже не было.
Химия, по традиции, АК, MIG, ABT, Vallejo     

Привет! Решил собрать свежий набор от Трумпа Т-84 Оплот. Танк всем известный, добваить нечего. Решил изобразить его в парадно-выстовочном варианте, так захотелось))...