Jump to content

pentagonschik

Members
  • Posts

    1,355
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    23

Everything posted by pentagonschik

  1. Думается, что через n лет (где n<10) модельные фирмы будут продавать компьютерные 3-D модели моделей для "распечатки" на домашнем принтере
  2. Этот самолёт из подразделения камикадзе самого конца войны. По его окраске немало копий сломано. Вот есть такой боковичок: Вполне аналогичный в "Авиаколлекции" №10 - 2010. Лично мне вариант с IJA Kokkashoku кажется более логичным. Так же считает и Tamiya в инструкции к своей модели в 48-м масштабе.
  3. Без комментариев, кроме того, что все - молодцы! Оценки чисто субъективно-визуальные. 1. F-14A - 9 2. Як-38 - 9 3. F-4D - 10 4. A6M2b - 8 5. Як-36 - 9 6. МП-1б - 7 7. SO3C - 10 8. AD-5W - 7 9. EAV-8B Harrier II - 8 10. AV-8B Harrier II Plus - 8
  4. Наткнулся на информацию, что 1 октября сего года поляки откопали башню немецкого танка в очень хорошем состоянии. Башня переделанная под использование в укрепрайоне и снабжена 37-мм пушкой. На мой взгляд, очень интересно то, что сохранилась значительная часть оригинальной окраски.
  5. Отличная работа! Симпатичный "Небесный лучик"! Так самолёты и положено сажать после полёта. Или нет? "В истории авиации еще не было самолета, не вернувшегося на землю" (С)
  6. Вот еще чуток https://drive.google.com/open?id=0B5MaAE-hL-_PVHdvZlVDRXVpdEk И фотка любопытная - есть такая?
  7. Лови https://drive.google.com/open?id=0B5MaAE-hL-_PdlRRM3hYMUVIQ28
  8. "Ian Allan - Modern Combat Aircraft 23 - Mirage" есть? Там небольшая глава по IV. Могу на Гугл-диск кинуть.
  9. Пакетик получил. Спасибо за отличную декаль!
  10. Да, я тоже так сразу и подумал. Еще пару рамок с крылом и фюзеляжем, а именно - Spitfire Mk.VIII и Spitfire Mk.XVI просто напрашиваются! И я обратил внимание, что есть в отливках "Спита" утяжины, но исключительно на рамках! Даёт себя знать тщательное членение. Даже внутренние борта кабины даны отдельными деталями. Конечно, такой подход усложняет и удлиняет сборку, но кто из нас не получает удовольствия от самого процесса? Сравню чуть позже - самому интересно. Панимаешь, да?
  11. P.S. Если кому интересно, могу попытаться сравнить эту модель с имеющимися у меня "Девятками" от "Итальери" и "Эрфикса". Не для того, чтобы показать, что они хуже, а для того, чтобы понять, на что они годятся. Лично я не собираюсь от них избавляться, а, скорее всего, пущу их на конверсию в другие варианты, используя "остатки" от Эдуардовского набора. Например: Спитфайры - разведчики.
  12. «Каждый моделист должен иметь хотя бы один «Рояль Класс» на полке» (Эдуард) Не ручаюсь за точность цитаты в эпиграфе, но смысл, думаю, передал верно Вот и я стал счастливым обладателем «Рояля», ответив брату на вопрос о «подарке мечты» с помощью указательного пальца . Новый Spitfire IX в 72-м масштабе от чешской компании «Эдуард», на мой взгляд, укрепляет лидерство этой компании в сфере производства высококлассных современных моделей. Если раньше легендарным считалось качество от «Тамигавы», то можно обоснованно утверждать, что скоро все будут говорить о «Тамиарде» или «Эдугаве». Но, хватит лирики – перейду непосредственно к обзору. Внушительных размеров коробка из плотного картона с верхней загрузкой, выполненная в традиционных для «Роял класса» бордово-золотистых тонах, имеет на верхней крышке схематический рисунок легендарного «Спитфайра» с пивными бочками под крыльями. На одной из боковых сторон верхней крышки изображены «боковики» 14 вариантов окраски модели, предусмотренных в наборе, а на другой описано «эксклюзивное содержимое» коробки, а именно: пластмассовые детали, фототравление и покрасочные маски для сборки четырех моделей «Спитфайра» модификаций Mk.IXC (ранний) (1 комплект), Mk.IXC (поздний) (1 комплект) и Mk.IXe (2 комплекта); декали для 14 вариантов окраски, Эдуардовский бокал для пива "Mark IX"; смоляные детали для 4 комплектов колёс и двух пивных бочек "Mk.XXX". Внутри коробки видим довольно неплохо упакованные в пакеты литники и прочие части, но наличие значительного свободного пространства не способствует, к сожалению, полной сохранности содержимого, где есть множество миниатюрных и хрупких деталей. В моём случае, не сломалось ни одной детали, но от каждого из 4-х литников с прозрачными деталями отвалилась, по меньшей мере, 1 деталь. Сразу замечу, что на сайте «Эдуарда» есть некоторая неточность в описании содержимого этого набора. Там указано, что в комплекте 4 одинаковых литника с деталями фюзеляжа и крыльев. Но, на самом деле, так как предлагаемые для сборки 3 модификации «Спитфайра» имеют крыло разных типов, то в наборе и имеется один литник с ранним крылом типа С, один – с поздним крылом типа С и два – с крылом типа Е. Рамки А и В даны, каждая, в 4-х экземплярах. Они отданы практически под всю "мелочевку", используемую в различных версиях модели. Качество отливок высочайшее, но, к сожалению, именно на этих рамках заметно некоторое смещение половинок пресс-форм, что потребует некоторой дополнительной возни с ними. Рамка С (4 шт.) - это прозрачные детали. Тут есть все варианты фонаря кабины пилота, включая каплевидный, два типа прицелов, огни, фары и законцовки "короткого" крыла, что исключает необходимость "вживления" в них БАНО - достаточно замаскировать при покраске соответствующие участки. Качество, традиционно для "Эдуарда" - высочайшее. Толщина, по-видимому, на границе возможности технологии, а прозрачность вопросов не вызывает. Рамка D (4 шт.) содержит стандартные и удлинённые (высотные) законцовки крыла, а также два варианта горизонтальных стабилизаторов. Тут тоже нет претензий по качеству, а полотняные участки имитированы, на мой вкус, вполне убедительно. На рамке Е (4 шт.) размещены ещё один вариант горизонтальных стабилизаторов и два варианта элеронов: стандартный и укороченный. Если идти по латинскому алфавиту, то тут должна бы быть рамка F, но её нет. Сделаем вывод, что на ней находятся детали другой модификации "Спитфайра", подтверждение чему увидим ниже. Рамка G (1 шт.) содержит детали фюзеляжа и крыла, необходимые для сборки Spitfire Mk.IXC ранней версии. Если приглядеться, то на рамке можно увидеть, кроме всего прочего, надпись: "SPITFIRE VIII-IX-XVI", что как бы намекает, чего ждать в ближайшее время . Кстати, аналогичная надпись есть и на других рамках с деталями фюзеляжа и крыла. Рамка H (1 шт.) аналогична предыдущей, за исключением "позднего" крыла версии С. Рамка I (2 шт.) также аналогична, но содержит крыло типа Е. Качество отливок и тут просто отличное, а "рассыпанная" в нужных местах "клепка" очень их оживляет. Для всех трёх вариантов "Девятки" на соответствующих рамках даны два вида рулей направления, два типа нижней части моторного отсека и несколько вариантов капотов. Также тут есть и непрозрачные законцовки для укороченного крыла. Ниже приведу немного крупных планов деталюшек. Для придания солидности "Роялю" в наборе даны два типа смоляных колёс (две пары - пятиспицевых и две - четырёхспицевых), четыре смоляных же хвостовых стойки шасси, а также 2 смоляных пивных бочки из легендарных "пивных" рейсов Великобритания - Европа. Честно говоря, был удивлён тем обстоятельством, что смоляные колёса не имеют имитации протектора. Смотрятся они, конечно, очень хорошо, но и пластиковые колёса вполне недурственные. Плата цветного фототравления содержит элементы для детализации как интерьера, так и экстерьера модели. Интересно, что на ней есть также "колпаки" для нестандартных колес, использовавшихся в двух из предложенных прототипов. Маски предназначены для облегчения окраски как фонаря, так и колёс модели. Инструкция весьма внушительная, на 24 страницах, и выполнена полноцветной печатью на мелованной бумаге. Более половины её посвящено, конечно, 14 предлагаемым вариантам окраски. Пошаговая последовательность сборки модели достаточно наглядна и каких-либо "косяков" я в ней не нашёл. Последняя страница инструкции посвящена нанесению на модель "технички". Большая декаль с элементами, необходимыми для воссоздания упомянутых выше 14 прототипов выполнена на высоком уровне и не должна вызывать проблем при её нанесении. Все технические надписи содержатся на отдельном небольшом листике декали, который, естественно, имеется в 4-х экземплярах. Кроме всего вышеперечисленного, в коробке имеются бонусы в виде стеклянной модели пивного бокала в масштабе 1:1, отлично укладывающейся в чертежи прототипа , а также тематическая подставка под бокал и игровое поле и 1 карточка какой-то "Эдуардовской" игры, подробности о которой предлагается искать на их сайте. Кому надо - могу отдать и поле, и карточку. Итак, что же мы имеем на закуску в итоге? Отличный, действительно королевский, набор, мечта каждого любителя «Спитфайров» в «джентльменском» масштабе. Набор, не свободный от некоторых недостатков, но, без сомнения, представляющий собою лучшую на сегодня модель Spitfire IX и поднявший планку деталировки и качества изготовления моделей в 72-м масштабе как таковых. Постараюсь подытожить по пунктам: Плюсы: 1. Набор содержит детали для сборки 4 моделей 3-х различных вариантов Spitfire Mk.IX. (На самом деле, если не ограничиваться «искробочной» декалью, - то и больше, и не только Mk.IX). 2. Качество изготовления, в целом, отличное, а деталировка - просто беспрецедентная. Очень симпатичная имитация клёпки в необходимых местах. 3. 14 вариантов окраски позволяют удовлетворить самые изысканные вкусы. Впрочем, уверен, что многие моделисты ими не ограничатся. Радует и отдельный листик декали с подробнейшей «техничкой». Качество декалей, на первый взгляд, весьма высокое. 4. Наличие в наборе смоляных и фототравлённых деталей, а также покрасочных масок для фонаря и колёс, позволяют еще более усовершенствовать модель и облегчают её окраску. 5. Есть несколько видов подвесных топливных баков (фактически - все возможные), а также узлы подвески бомб (пивных бочонков) и сами бомбы. 6. Набор содержит приятные (возможно, для кого-то и нет ) бонусы в виде «Спитфайровского» пивного бокала и подставки под него. Недостатки: 1. Незначительное несовпадение половинок пресс-форм, заметное на маленьких деталях, и требующее зачистки швов, которая, с учётом большого количества «мелочёвки», может быть трудоёмкой. 2. Излишнее, местами, членение деталей, объясняющееся, судя по всему, желанием производителя предусмотреть возможность постройки самых разнообразных вариантов легендарного истребителя 3. Отсутствие имитации протектора на смоляных колёсах. 4. Ну и, уже из серии капризов: можно было бы предусмотреть изготовление из этого набора 4-х различных вариантов «Девятки». Всем любителям "Спитфайров" - рекомендую! Пусть даже не весь "Quattro Combo", а один комплект отливок.
  13. «Каждый моделист должен иметь хотя бы один «Рояль Класс» на полке» (Эдуард) Не ручаюсь за точность цитаты в эпиграфе, но смысл, думаю, передал верно Вот и я стал счастливым обладателем «Рояля», ответив брату на вопрос о «подарке мечты» с помощью указательного пальца . Новый Spitfire IX в 72-м масштабе от чешской компании «Эдуард», на мой взгляд, укрепляет лидерство этой компании в сфере производства высококлассных современных моделей. Если раньше легендарным считалось качество от «Тамигавы», то можно обоснованно утверждать, что скоро все будут говорить о «Тамиарде» или «Эдугаве». Но, хватит лирики – перейду непосредственно к обзору. Внушительных размеров коробка из плотного картона с верхней загрузкой, выполненная в традиционных для «Роял класса» бордово-золотистых тонах, имеет на верхней крышке схематический рисунок легендарного «Спитфайра» с пивными бочками под крыльями. На одной из боковых сторон верхней крышки изображены «боковики» 14 вариантов окраски модели, предусмотренных в наборе, а на другой описано «эксклюзивное содержимое» коробки, а именно: пластмассовые детали, фототравление и покрасочные маски для сборки четырех моделей «Спитфайра» модификаций Mk.IXC (ранний) (1 комплект), Mk.IXC (поздний) (1 комплект) и Mk.IXe (2 комплекта); декали для 14 вариантов окраски, Эдуардовский бокал для пива "Mark IX"; смоляные детали для 4 комплектов колёс и двух пивных бочек "Mk.XXX". Внутри коробки видим довольно неплохо упакованные в пакеты литники и прочие части, но наличие значительного свободного пространства не способствует, к сожалению, полной сохранности содержимого, где есть множество миниатюрных и хрупких деталей. В моём случае, не сломалось ни одной детали, но от каждого из 4-х литников с прозрачными деталями отвалилась, по меньшей мере, 1 деталь. Сразу замечу, что на сайте «Эдуарда» есть некоторая неточность в описании содержимого этого набора. Там указано, что в комплекте 4 одинаковых литника с деталями фюзеляжа и крыльев. Но, на самом деле, так как предлагаемые для сборки 3 модификации «Спитфайра» имеют крыло разных типов, то в наборе и имеется один литник с ранним крылом типа С, один – с поздним крылом типа С и два – с крылом типа Е. Рамки А и В даны, каждая, в 4-х экземплярах. Они отданы практически под всю "мелочевку", используемую в различных версиях модели. Качество отливок высочайшее, но, к сожалению, именно на этих рамках заметно некоторое смещение половинок пресс-форм, что потребует некоторой дополнительной возни с ними. Рамка С (4 шт.) - это прозрачные детали. Тут есть все варианты фонаря кабины пилота, включая каплевидный, два типа прицелов, огни, фары и законцовки "короткого" крыла, что исключает необходимость "вживления" в них БАНО - достаточно замаскировать при покраске соответствующие участки. Качество, традиционно для "Эдуарда" - высочайшее. Толщина, по-видимому, на границе возможности технологии, а прозрачность вопросов не вызывает. Рамка D (4 шт.) содержит стандартные и удлинённые (высотные) законцовки крыла, а также два варианта горизонтальных стабилизаторов. Тут тоже нет претензий по качеству, а полотняные участки имитированы, на мой вкус, вполне убедительно. На рамке Е (4 шт.) размещены ещё один вариант горизонтальных стабилизаторов и два варианта элеронов: стандартный и укороченный. Если идти по латинскому алфавиту, то тут должна бы быть рамка F, но её нет. Сделаем вывод, что на ней находятся детали другой модификации "Спитфайра", подтверждение чему увидим ниже. Рамка G (1 шт.) содержит детали фюзеляжа и крыла, необходимые для сборки Spitfire Mk.IXC ранней версии. Если приглядеться, то на рамке можно увидеть, кроме всего прочего, надпись: "SPITFIRE VIII-IX-XVI", что как бы намекает, чего ждать в ближайшее время . Кстати, аналогичная надпись есть и на других рамках с деталями фюзеляжа и крыла. Рамка H (1 шт.) аналогична предыдущей, за исключением "позднего" крыла версии С. Рамка I (2 шт.) также аналогична, но содержит крыло типа Е. Качество отливок и тут просто отличное, а "рассыпанная" в нужных местах "клепка" очень их оживляет. Для всех трёх вариантов "Девятки" на соответствующих рамках даны два вида рулей направления, два типа нижней части моторного отсека и несколько вариантов капотов. Также тут есть и непрозрачные законцовки для укороченного крыла. Ниже приведу немного крупных планов деталюшек. Для придания солидности "Роялю" в наборе даны два типа смоляных колёс (две пары - пятиспицевых и две - четырёхспицевых), четыре смоляных же хвостовых стойки шасси, а также 2 смоляных пивных бочки из легендарных "пивных" рейсов Великобритания - Европа. Честно говоря, был удивлён тем обстоятельством, что смоляные колёса не имеют имитации протектора. Смотрятся они, конечно, очень хорошо, но и пластиковые колёса вполне недурственные. Плата цветного фототравления содержит элементы для детализации как интерьера, так и экстерьера модели. Интересно, что на ней есть также "колпаки" для нестандартных колес, использовавшихся в двух из предложенных прототипов. Маски предназначены для облегчения окраски как фонаря, так и колёс модели. Инструкция весьма внушительная, на 24 страницах, и выполнена полноцветной печатью на мелованной бумаге. Более половины её посвящено, конечно, 14 предлагаемым вариантам окраски. Пошаговая последовательность сборки модели достаточно наглядна и каких-либо "косяков" я в ней не нашёл. Последняя страница инструкции посвящена нанесению на модель "технички". Большая декаль с элементами, необходимыми для воссоздания упомянутых выше 14 прототипов выполнена на высоком уровне и не должна вызывать проблем при её нанесении. Все технические надписи содержатся на отдельном небольшом листике декали, который, естественно, имеется в 4-х экземплярах. Кроме всего вышеперечисленного, в коробке имеются бонусы в виде стеклянной модели пивного бокала в масштабе 1:1, отлично укладывающейся в чертежи прототипа , а также тематическая подставка под бокал и игровое поле и 1 карточка какой-то "Эдуардовской" игры, подробности о которой предлагается искать на их сайте. Кому надо - могу отдать и поле, и карточку. Итак, что же мы имеем на закуску в итоге? Отличный, действительно королевский, набор, мечта каждого любителя «Спитфайров» в «джентльменском» масштабе. Набор, не свободный от некоторых недостатков, но, без сомнения, представляющий собою лучшую на сегодня модель Spitfire IX и поднявший планку деталировки и качества изготовления моделей в 72-м масштабе как таковых. Постараюсь подытожить по пунктам: Плюсы: 1. Набор содержит детали для сборки 4 моделей 3-х различных вариантов Spitfire Mk.IX. (На самом деле, если не ограничиваться «искробочной» декалью, - то и больше, и не только Mk.IX). 2. Качество изготовления, в целом, отличное, а деталировка - просто беспрецедентная. Очень симпатичная имитация клёпки в необходимых местах. 3. 14 вариантов окраски позволяют удовлетворить самые изысканные вкусы. Впрочем, уверен, что многие моделисты ими не ограничатся. Радует и отдельный листик декали с подробнейшей «техничкой». Качество декалей, на первый взгляд, весьма высокое. 4. Наличие в наборе смоляных и фототравлённых деталей, а также покрасочных масок для фонаря и колёс, позволяют еще более усовершенствовать модель и облегчают её окраску. 5. Есть несколько видов подвесных топливных баков (фактически - все возможные), а также узлы подвески бомб (пивных бочонков) и сами бомбы. 6. Набор содержит приятные (возможно, для кого-то и нет ) бонусы в виде «Спитфайровского» пивного бокала и подставки под него. Недостатки: 1. Незначительное несовпадение половинок пресс-форм, заметное на маленьких деталях, и требующее зачистки швов, которая, с учётом большого количества «мелочёвки», может быть трудоёмкой. 2. Излишнее, местами, членение деталей, объясняющееся, судя по всему, желанием производителя предусмотреть возможность постройки самых разнообразных вариантов легендарного истребителя 3. Отсутствие имитации протектора на смоляных колёсах. 4. Ну и, уже из серии капризов: можно было бы предусмотреть изготовление из этого набора 4-х различных вариантов «Девятки». Всем любителям "Спитфайров" - рекомендую! Пусть даже не весь "Quattro Combo", а один комплект отливок.
  14. А і справді: що це???
  15. С Днём рождения! Пусть мечты мечтаются, а желания - сбываются!!!
  16. Честно говоря, у меня даже не возникало сомнения, что специальнохоббиевский 1-й вариант окраски, вместе с декалью, просто "слизан" с Вашего боковика, Александр. Уж больно детально они его воспроизводят. Попытка разбавить нарушение копирайта правым боковиком довольно неуклюжа... К сожалению, опасаюсь, что доказывать что-либо бесполезно, т.к. "так видел их художник" Декаль от Аутентик найти несложно - она есть в продаже в нескольких магазинах. Но брать её, при всём уважении, из-за одного варианта, не буду. После судорожного собирания из мозаики их же декали на "Харрикейн IIB в русском небе", вера не позволяет мне потратить 30% от стоимость модели (включая смолу, травление и искоробочную декаль!) на вполне сомнительного качества продукт... Извините, если что...
  17. Огромное спасибо! Теперь есть некоторая ясность по прототипу! Техничка у Вас еще осталась?
  18. Работа Ваша понравилась. Деталировка и сборка - вообще отличные! Только, на мой вкус, уж больно он ржавый, особенно - кормовая деталь. Такое впечатление, что недавно вытащен из белорусских болот . Впрочем это - на мой вкус любителя чистых машин! Попробую помочь по фото. В тексте Вашего поста установите курсор на то место, где бы хотели видеть фото, перейдите к фотографиям, и нажмите на плюсик, имеющийся в левом нижнем углу каждого фото в поле, куда Вы их загрузили. Если подряд, без возврата к тексту, понажимать плюсики на всех фото, то они выстроятся в ряд с автоматическим переходом в следующую строку. Удачи и спасибо, что поделились классной работой!
  19. Так случилось, что этот набор я получил в подарок от одного очень хорошего человека. Технологически, правда, заказывал его я сам, но это - именно подарок, за который я весьма благодарен! Сразу скажу, что так как исходный набор от MPM уже давно "обозрён" вдоль, поперёк и в вертикальной плоскости, то мой обзорчик посвящен именно тому новому, что оказалось в коробке авторства "Special Hobby". В качестве эпиграфа приведу посетившую меня мысль, что, среди всего многообразия производителей моделей в Чехии доминируют два Мужчины: Эдуард и Пётр. Причём последний решил не класть все яйца пресс-формы в одну торговую марку, а продолжает нас радовать разнообразной продукцией под давно любимыми торговыми марками Admiral, AZ Model, KP, Legato, MPM, Special Hobby (я ничего не забыл???). Так что, ничего удивительного в "переходящих" пресс-формах нет! Итак, что же мы имеем в красочной коробке с привлекательным боксартом? Сама коробка достаточно плотная и открывается сверху. Но это, к сожалению, не гарантировало 100% неприкасаемость рамок с деталями. Как видно на фото, детали упакованы в коробку весьма плотно. Положить туда еще что-либо было бы практически невозможно. Так как все литники из серого платика упакованы в один пакет, то никак невозможно исключить их трения друг о друга при транспортировке. И от этого трения рождаются не дополнительные отливки, а царапины и поломки. В моём случае, слава Модельному Монстру, все детали уцелели и остались на литниках, но царапины и потертости видны то тут, то там. Впрочем: ничего существенного. А вот упаковка двух рамок с прозрачными деталями также в один довольно небольшой пакетик - идея совсем плохая. Слава тому же Монстру, я отделался только обломанными с рамки носовыми частями. Нельзя не признать, что при пересылке такая, на вид вполне надёжная, упаковка, к сожалению, не гарантирует, что вы не получите некоторые детали, особенно прозрачные, в повреждённом виде. Вернусь к самой модели. Пластик давно (с 2007 года) известен, и успел быть даже выпущенным под маркой Revell. Специальнохоббивская его реинкарнация ничего не изменила в основных отливках. Разве что, уже немного заметна лёгкая "поношенность" пресс-форм. Но и тут - ничего серьёзного. Приведу просто снимки отливок: Новое в наборе то, что связано с турелью УТК-1. А именно: дополнительная рамка с прозрачными деталями для турели, небольшой кусочек смолы с вставкой в фюзеляж под основание турели и "лентопроводом", питающим УБС, небольшая плата фототравления всё для той же турели и, конечно, декаль на два варианта окраски прототипа. Кроме того - в коробке лежит новая красочная инструкция по сборке. Впрочем, не свободная от "косяков". Как вы можете заметить, на рамке с деталями турели отлиты не только собственно её прозрачная часть, но и детали пулемёта, а также участок верхней части фюзеляжа, модернизированный для установки УТК-1. Качество литья приличное, детали, я бы сказал, средней толщины. Отливки вполне прозрачные, особенно пулемёт . Под вставку в фюзеляж предлагается сначала самостоятельно вырезать место, но учитывая, что делается это по линиям расшивки, больших затруднений быть не должно. Смоляное основание под турель отлито хорошо, без дефектов и должно с лёгкостью заменить пластиковую деталь из комплекта. На внутренних его стенках даже есть симпатичная имитация перфорации. Лентопровод также хорош. На плате фототравления присутствуют два кольца основания турели, ременное сидение стрелка, аэродинамические компенсаторы ("уши"), рычаг перезарядки(?) пулемёта и крохотная рукоятка для подъёма откидной части турели. Причём место установки последней в инструкции указано неверно. Кстати, сразу возник вопрос: раз уж дали платку травления, почему бы на ней не разместить еще хотя бы привязные ремни на кресла летчика и штурмана? Экономия? Или желание подзаработать ещё и на афтермаркете? Инструкция впечатляет своим видом. Выполненная в виде небольшой брошюрки, напечатана на глянцевой бумаге и содержит красочные схемы, иллюстрирующие порядок сборки модели, сопровожденные текстом на двух языках: чешском и английском. Кроме того, в ней приведены две предлагаемые схемы окраски и реклама других выпускаемых Special Hobby моделей. При первом же разглядывании в инструкции был обнаружен ряд косяков с нумерацией деталей (есть даже расхождения нумерации одних и тех же частей в чешском и английском вариантах, причём обе нумерации - неправильные!), а о расположении некоторых деталей надо догадываться самостоятельно, так как рисунки не всегда информативны. В общем, похожа эта инструкция на блондинку: красивая, эффектная, но тупая (да простят меня блондинки!). Боюсь, что в ходе сборки инструкция подарит ещё множество "открытий чудных" . Декаль небольшая и содержит только основные элементы для нанесения на модель. Техничка отсутствует как класс (впрочем, я знаю, где её взять ). Качество декали, напечатанной AVIPRINT, на первый взгляд, должно быть хорошим. Во всяком случае, несмотря на хорошую полноцветную печать, смещений цветов нет вообще! Теперь немного о вариантах окраски. Первый предлагает изобразить A-20B, белая 20, с карикатурой на Гилера, убегающего от птички (орла? сокола?) и преследуемого на уровне пятой точки красной стрелой в белой обводке. Этот самолет летал в 8 ГБАП 221 бомбардировочной авиадивизии 1944-45 гг. Второй вариант - А-20С, желтая 5 в британском камуфляже без особых изысков, из неизвестной части ВВС, 1942 год. Конечно же, хочется сделать первый вариант, как более интересный, но вот тут меня озадачило то, что если фото второго, "неопознанной принадлежности", самолёта я нашел без труда, то вариант с Гитлером мне найти ни в сети, ни в имеющейся у меня литературе не удалось. Любопытно, что такой же вариант есть в декали Authentic Decals "А-20 Бостон/Хэвок в русском небе", откуда, возможно, и был "срисован". Все мои надежды лишь на то, что уважаемый Александр Foxbot прояснит ситуацию с этим вариантом окраски, а также укажет на фото прототипа. Еще интересно было бы узнать, есть ли более точная информация о его оборонительном вооружении, ведь в УТК-1 ставились и американские 12,7-мм "Браунинги", а в нижней люковой установке вообще могли применяться как "родные" пулемёты винтовочного калибра, так и ШКАС и УБ. В целом же, модель производит очень даже благоприятное впечатление. А, с учётом безальтернативности варианта, так вообще - супер. В сети начитался о проблемах при сборке этого пластика. Интересно, что проблемы у разных авторов отзывов зачастую не совпадают. Надеюсь, что с учётом кривости моих рук, мне придётся столкнуться со всеми из них .
  20. А я вот уже почти год постепенно перехожу на художественные акрилы. Как по соображениям экономии, так и по качеству. Да, конечно, в обращении они не так удобны, да и цвета приходится смешивать "на глазок", но положительные качества перевешивают: 1. Концентрация краски весьма густая: для аэрографа разбавляю в 3-4 раза, а, иногда, и больше. Таким образом, из 100-мл тюбика художественного акрила, стоимостью в районе 80 грн., можно получить 300-400 мл "модельной" краски. (Подозреваю, что некоторые отечественные, и не только, производители "модельных красок" так и поступают ). Укрывистость при этом весьма приличная, адгезия тоже. Кстати, я для себя решил, что лучше потратить деньги на хороший растворитель/ретардер для акрила. 2. Хорошие "фирменные" художественные акрилы имеют очень мелкий пигмент. Поверхность после окраски получается гладкая, без "зерна". 3. Благодаря густой консистенции и герметично закрывающимся тубам художественные акрилы практически не подвержены засыханию. А если чуток и засох на выходе из тюбика, то его несложно удалить, да и не так жалко 4. Уходят дискуссии по соответствую того или иного "номера" из каталога известного производителя модельных красок тому или иному требуемому оттенку камуфляжа. Что сам намешал - то и имеешь! Да, я с радостью использовал бы "Вальехо" или "Модел Мастер", но моё экономическое состояние диктует другие подходы... P.S. Кстати, крайне рекомендую немецкие акриловые лаки, также представленные на фото.
  21. Дуже гарний огляд! Дякую! Щодо креслень, то вони і дійсно часто-густо не дуже відповідають як одне іншому, так і оригіналу. Тому я вважаю за краще перевіряти відповідність моделі фото прототипу. А взагалі - кожний вирішує для себе: яку кількість заклепок вважати кошерною... ))) До того ж, креслення можуть бути "кривими" завдяки похибкам при друці. Це я вам кажу як той, що часто працював з різними типографіями. )))
×
×
  • Create New...