Seversky

Интересно, интересно!

Хм...

Ладно, завтра накидаю фоток. Сейчас с планшета не удобно.

На третьем фото видна инструкция.

Максим, ты что, не в слышал про схему окраски день/ночь?

Самолет Дугласа - это где Гитлеру сапогом копчик массируют?

Нет, использую деку из коробки. Мне очень нравится вариант с черным крылом(день/ночь).

Вотего я и буду строить.

Мучичко

Поучаствую и я в этой авантюре!

Попробую построить модель самолета с анахронизмом на носу в виде пропеллера.

В качестве прототипа выбрал Spitfire Mk.IA от Tamiya.

Есть небольшой бонус от Эдуарда - ремни на сиденье пилота.

"Упор" постараюсь сделать на покраску и везеринг.

Сейчас разберусь куда тут в коробку заливать клей - и начну!

Да, вопрос со вставкой разрешился.

Есть там подпружиненная вставка, которая закрывает дырку.

Остался открытым вопрос по позиционированию блока НУРС.

У кого-нибудь есть детальное фото внешнего крыльевого пилона F-5 "А" или "Е" (они одинаковые)?
Интересует место "зуба" - выреза под предкрылок на этом пилоне. 

Пока что располагаю таким фото.

Возник вопрос, есть ли в месте "зуба" подпружиненная вставка, желательно фото.

Также интересует расположение блока НУРС LAU-3 на внешнем пилоне (по длине).

Отлично!

Интересная заявка.

А не переживай за оркестр, оркестранты вчера пьянствовали.

Протрезвеют - и возьмутся за напильники!

Классно получилось!

А револьвер справа от сиденья, видать, сильно увеличивал огневую мощь истребителя.

Обязательно!

Бельгийцы наше пиво любят!

И Сережа (48) по англицки шпрехает.

Всем "неровно дышащим в сторону авиации RAF" 60-х годов!

http://www.focalplanes.co.uk/

http://www.focalplanes.co.uk/photo-galleries/raf-changi-part-one-1961-aug-to-dec/

Лешка, выздоравливай!

Пиво тебе подогреем.

Тогда тащи!

Андрей, тут дело такое... мне чисто посмотреть интересно. Покупать по такой цене не буду.

Так что, если это сопряжено с какими-то неудобствами - то не надо.

Я пиффа хочу в этот раз.

http://www.stolypin.com.ua

Есть такая пивнушка на Лесном.

Я там был и мне понравилось.

У меня дисконт 10%

ПятницО лучче!

Ибо в воскресение начало ГБ, а в субботу подготовка к ГБ.

Привет, Сережа!

"Зведный боец" ждет грунтовки.

Ну и обработка вновь полученных деталей с последующей примеркой и склейкой.

Далее в ход пошли пилки. 

Продолжим.

Настала очередь разобраться с крылом. Вернее, с механизацией крыла.

Дело тут вот в чем. У Миража F.1 предкрылок выпускается только вместе с опусканием носка корневой части крыла.

А в модели дан отдельно предкрылок, а носок сделан неподвижным.

Поэтому, решил вырезать носок крыла и опустить его.

А также следует углубить вырез под закрылки в нижней части центроплана (отметил штриховкой).

Для начала, тщательно изучив фотографии матчасти и сверившись с чертежами, наметил линии разрезов.

Вид сверху

Вид снизу

Игорь, а вариант? 

Вот этот.

Так где фотки с выставки посмотреть?

Ты шо?!

Хомяк свой, родной, пусть радуется!