-Sabik-

Работу с хлопунами на крыле завершил. Плоскости довел до зеркального блеска полировальной пастой "3М".
Кроме того, как я и планировал, толщину задней кромки удалось исправить с 0,6 мм до 0,1-0,2 мм.
изначально она выглядела вот так:

а в результате хирургии уже вот так (слева - до, справа - после):

Ссылка на мой гугл-диск. Не распространяйтесь, но пользуйтесь сами. В идеале, скачайте себе.
https://drive.google.com/drive/folders/0B7LvUusLPPXhMWRQRTU3UTJ4Mkk?usp=sharing

Журналы по везерингу

Щьтотакойэ?

Корсар - Тамия 1/32 лучше выкинь по адресу: г. Киев, ул... 
Я оплачу утилизацию даже.

Переконверсировал фигуры и прикинул их на место.Дым-пока для пробы.Будет красный и не такой густой.Ну,и нарисовал вращение основного винта.

 

Фі. Я сліжу!

повозился по-мелочи, все работает...
                
Сделал и замок к крышке, но ваял его по памяти, так-как комп оставил на работе и есть сомнения в его точности, так что пока не публикую результат
Продолжение следует.....

домучал замочки - задолбали они меня сильно. Их надо 7 штук, каждый состоит из 5 деталей.....
     
Дальнейшая работа с крышками МТО будет после склейки всего корпуса ибо все гуляет аки рождественский холодец, а рук (приспособ) банально зафиксировать массу деталей не хватает. В результате сломал две петли на одном люке, сделал новые, .... намучился ужасно. Свободный день на больничном псу под хвост....
На очереди приклейка надгусинечных полок и доводка интерьера передней и боевой части под покраску.
Продолжение следует ...

Адам, дружище! С Днем Рождения!!! Пускай всё плохое обходит тебя стороной, а в дом попадает только добро!

Ну что? Начнем пожалуй. 
Похоже японская авиация меня затягивает. Сколько раз обещал себе остановится на 2-х или 3-х представителях -  и в очередной раз нарушаю свои же планы постройкой вот этого папы Мицубиши Зеро. Тем более, модель, выпущенная Wingsy Kits, заставляет сравнивать ее с продукцией лидеров рынка - Тамией и Эдуард (не меньше). Обзор модели можно посмотреть здесь
Данная стройка является знаком уважения к нашему другу Виталику Бараннику @flomaster, которому удалось удивить все сообщество выпуском только первой модели. А какими новинками он нас порадует в будущем - остается только мечтать. Надеюсь только, что это будет на Мессер.
Для того, чтоб добавить немного остроты и динамики в пока не предвещающую никаких плохих сюрпризов стройке, я пригласил устроить маленький турнир и мое предложение было принято Димой Стельмахом @stelmakh_d. И, хотя он специализируется на 72-м масштабе, мне кажется эта дуэль может быть интересной и непредсказуемой, поскольку в своем классе Дима - безусловный мастер! 
Всем зрителям хочу сказать, что буду рад советам и помощи. Постараюсь не обмануть ваших ожиданий, кроме одного - модель, как всегда, будет не очень грязной 

Добавлено 6 ноября:
  
 
 
... ... ... ... ... ... 
 
Приветствую, 
поддержу мероприятие сборкой Клода от Wingsy Kits.
Сразу скажу, что собирать начал просто для удовольствия - очень уж хороша моделька. Качество проработки поверхности, отливок, стыкуемость – на пятерку. В матчасть не смотрю, пилить ничего не хочу - только фун!
На данный момент собран и вклеен кокпит, подсобран движок. В кокпите немного утончил кресло и кинул пару "проводов". Отдельно отмечу идеальную стыкуемость крыла с фюзеляжем.
  
 

Коллеги по хобби, поздравим Адама Сабо (-Sabik-) с днем рождения! 

Друже, шо ти був здоровий!!!

Результаты обработки кожуха редуктора РВ.
Ещё не хватает тоненькой сеточки. Дома я ее не обнаружил, по-видимому я ее бросил где-то в клубе. Она должна быть вклеена в вырезанные отверстия.
По периметру будут ещё болты. 

Как-то так.

Результаты обработки кожуха редуктора РВ.
Ещё не хватает тоненькой сеточки. Дома я ее не обнаружил, по-видимому я ее бросил где-то в клубе. Она должна быть вклеена в вырезанные отверстия.
По периметру будут ещё болты. 

Как-то так.

Новый года прошел, немного удалось поработать....
Перешел на корму и сделал небольшие исправления.
 
Отпилил одну из панелей МТО и сделал недостающую балку, буде еще и вторая...
  
Немного повозился с радиаторами, прицепил сетку, все что отсутствует в модели, а быть должно...
    
Продолжение следует ...

Результаты обработки кожуха редуктора РВ.
Ещё не хватает тоненькой сеточки. Дома я ее не обнаружил, по-видимому я ее бросил где-то в клубе. Она должна быть вклеена в вырезанные отверстия.
По периметру будут ещё болты. 

Как-то так.

Результаты обработки кожуха редуктора РВ.
Ещё не хватает тоненькой сеточки. Дома я ее не обнаружил, по-видимому я ее бросил где-то в клубе. Она должна быть вклеена в вырезанные отверстия.
По периметру будут ещё болты. 

Как-то так.

Результаты обработки кожуха редуктора РВ.
Ещё не хватает тоненькой сеточки. Дома я ее не обнаружил, по-видимому я ее бросил где-то в клубе. Она должна быть вклеена в вырезанные отверстия.
По периметру будут ещё болты. 

Как-то так.

Вот что имеем на данный момент. 
 .
 

Привет!
Апдейт. Сделал решетки.
Вначале я решил их делать отдельными деталями. даже целый вечер на это убил. Но после высыхания мне не понравился результат.

Решил переделывать.
Переделал из полиграфической пластины. За вечер.

Позже выложу саму схему, как я придумал.

Обєщанноє продолженіє.
1. Сделал колпак датчика на хвосте. Он был достаточно витиеватой формы. Для чего использовал кусок полистирола 2 мм. Придавал форму сначала обычным канцелярским ножом, потом надфельками и "пригладил" 600-кой. После приклеивания к месту снова прошелся шкуркой по кромках и начисто шкурнул уже тысячкой.

В месте стыка этого кожуха к хвосту еще нужна полоска с заклёпками, думаю сделаю из жести.
2. Поработал с рамой для винта. Поначалу использовал родную, но она тупо выламалась. Спицы в родной были коротковаты и я их клеил на циакрин и чесное слово. Посколько получилось не очень аккуратно, я хотел подшкурить и, видимо, сильно надавил и вся конструкция выламалась.

Поэтому, я все же решил заменить. Оставил только серединку, а сами спицы спилил, а на их месте просверлил отверстия в 1,5 мм и в каждое отвертие по очереди вклеивал по спице чуть большей длины, чтоб можна было регулировать потом, при вклеивании на место. Соответственно, чтоб выдержать угол наклона, пришлось вклеивать отдельно каждую сразу после срезания предыдущей. Загагулина была еще в том, что я не придал нужной формы спице до вклеивания и вклеивал 0,5 мм полистирольные полоски. А нужно было сразу придать нужную форму. Но я учусь.
И тем не менее. Клеил я спицы на смесь дихлоретана с прозрачными литниками, тоесть загущенный клей, который отлично заполнил отверстие в основании. Дал просохнуть сутки, а потом аккуратно надфелями снял кромки с каждой. Позже, после вкалеивания еще раз прошелся легонько надфелями и сегодня зачищу тысячкой, чтоб снять "ниточки". Где-то еще пришлось подшпатлевать, но только мягкой шпатлёвкой. В общем результатом доволен.
3. Начал изготавливать кожух рулевых тяг заднего винта.
В оригинале он выглядит так:

Я долго думал как его запилить. Придумал по частях. Вначале диск. Потом сверху сам кожух с кусочков полистирола 1 мм. Склеил в кучу и буду дальше придавать форму ножом, шкурками и надфелями. Думаю вклеивать ли сеточку, как в оригинале. После всего буду вырезать отверстия под болты крепления.

Далі буде...

Небольшое обновление.
1. Придал форму наплыву на киле для заднего "фонарика". Получилось хорошо. Но там еще будут металлические накладочки и пара мелочей под верхний фонарь БАНО. Также зализал канты отверстия для заднего винта. Оказывается они скругленные в середину, а ревелл дал их обкантованными.

2. Исправил грубую ошибку на модели. Нижнюю часть киля. У ревелла она в 2,5 раза меньше нужного размера. Выше я писал об этом. Тут результат обработки.
Пара часов работы надфелями и шкуркой ))). Зато кино посмотрел.

3. Сошлифовал 1 мм толщины кромки киля. Мама! Ну нельзя же так, товарищи, ревелл!
4. Долгие часы созерцания фоток на мобилке во время посещения "маленькой комнаты" (да-да, кто-то там с газетой любит посидеть, кто-то в ФБ) не прошли даром. Я нашёл у себя пару косяков. Форма выемок для транспортировки не очень соответствует действитльности. Наверное переделаю.

5. Добавил под хвостовой балкой недостающий "нарост". Там скорее всего какая-то доп. электроника. На гражданских бортах есть, а на военных нет. Там еще будет опуклость. Но это позже.

6. Обнаружил, что технологические лючки не на местах. Пришлось их уничтожить. Буду их "переустанавливать" небольшими латками из тонкой фольги.
Далі буде...

Я было трошки застрял, но вернулся.
Итак. Возобновил работу начав з хвостовой балки. Решил ее запилить до конца, потом перейду к исправлениям корпуса, как закончу балку на 100%.
1. Я обнаружил, что на торце фенестрона в модели нет выемок для ручек транспортировки. В оригинале они выглядят как углубения, соответственно пришлось думать как их сделать, на уже склеенном хвосте.

Я высверлил/вырезал дырки и выпилил пуансон для дальнейшей формировки деталей углубления из листового полистирола. Способом нагрева пластика "натянул" его на пуансон и получил детали. Пришлось немного попртить кусков, ведь раньше такого не пробовал. Результатом остался доволен.

2. Далее я начал сравнивать хвост с фотографиями и понял, что мне режет глаз слишком маленький нижний киль под фенестроном.

Я понял, что его нужно срочно менять. Пришлось отпиливать старый маленький кусочек и мерять на место новый.

Решил его сделать из листового пластика методом склеивания сендвича из кусков. Осталось его шлифонуть, местами подшпаклевать и на место.
3. Верхняя часть киля тоже оказалась неправильной, поэтому и там хвост претерпел некие изменения. Я спилил держатель для лампочки навигационного огня, поскольку он всеравно не на своем месте, и подклеил полоски, в дальнейшем из них буду формировать заднюю габаритную лампочку.

Пока всё.

Обєщанноє продолженіє.
1. Сделал колпак датчика на хвосте. Он был достаточно витиеватой формы. Для чего использовал кусок полистирола 2 мм. Придавал форму сначала обычным канцелярским ножом, потом надфельками и "пригладил" 600-кой. После приклеивания к месту снова прошелся шкуркой по кромках и начисто шкурнул уже тысячкой.

В месте стыка этого кожуха к хвосту еще нужна полоска с заклёпками, думаю сделаю из жести.
2. Поработал с рамой для винта. Поначалу использовал родную, но она тупо выламалась. Спицы в родной были коротковаты и я их клеил на циакрин и чесное слово. Посколько получилось не очень аккуратно, я хотел подшкурить и, видимо, сильно надавил и вся конструкция выламалась.

Поэтому, я все же решил заменить. Оставил только серединку, а сами спицы спилил, а на их месте просверлил отверстия в 1,5 мм и в каждое отвертие по очереди вклеивал по спице чуть большей длины, чтоб можна было регулировать потом, при вклеивании на место. Соответственно, чтоб выдержать угол наклона, пришлось вклеивать отдельно каждую сразу после срезания предыдущей. Загагулина была еще в том, что я не придал нужной формы спице до вклеивания и вклеивал 0,5 мм полистирольные полоски. А нужно было сразу придать нужную форму. Но я учусь.
И тем не менее. Клеил я спицы на смесь дихлоретана с прозрачными литниками, тоесть загущенный клей, который отлично заполнил отверстие в основании. Дал просохнуть сутки, а потом аккуратно надфелями снял кромки с каждой. Позже, после вкалеивания еще раз прошелся легонько надфелями и сегодня зачищу тысячкой, чтоб снять "ниточки". Где-то еще пришлось подшпатлевать, но только мягкой шпатлёвкой. В общем результатом доволен.
3. Начал изготавливать кожух рулевых тяг заднего винта.
В оригинале он выглядит так:

Я долго думал как его запилить. Придумал по частях. Вначале диск. Потом сверху сам кожух с кусочков полистирола 1 мм. Склеил в кучу и буду дальше придавать форму ножом, шкурками и надфелями. Думаю вклеивать ли сеточку, как в оригинале. После всего буду вырезать отверстия под болты крепления.

Далі буде...