-Sabik-

По декі - замовлялась давно, 20S власник віддав без пошти.
Трохи було часу, то різав крій. Фюзель ще трохи, і буде готовий, з крилом ще воюю.зробив отвори, виглядає краще.
Стаби готові, кілі не починав.

Так я ж сказал "куплю", а не "соберу"... С хрена ли им меня тревожить с антресолей...

Рапторус косякус італерікус
Я вирішив взятися за Раптор від Італа. Я типу не шукаю легких шляхів. Я отримую від цього задоволення ))).
Модель страшно косячна. Те шо було в коробці - це в основному дрова. Незважаючи на це, геометрія непогана за винятком того, що носова частина літака задерта вгору, тому доведеться її опускати. Це описано в цій статті більш детально: https://www.cybermodeler.com/hobby/builds/it/build_it_0850.shtml
Внутрянка максимально спрощена, як і весь Італ, тому доведеться все переробляти. На скільки це затягнеться не знаю. Але буду по трошки колупати, бо треба собі робити технологічні перерви, бо в мене робота така, що потрібно робити перерви. В основному ця модель взята саме з таких сподівань - зайняти чимось руки.
Я почав перепилювати з кабінету.
Для початку, я дослідив сабж і зрозумів основний косяк Італа (модель випускалась коли матеріалів по ньому ще не було і проект був ще таємним і всі внутрішні елементи зроблені по мотивам) - ванна кабінету занадто глибока. А от з кріслом ACES II вони майже вгадали. Для порівняння я поставив смоляне крісло від айреса. Я правда не вирішив, чи буду ставити смоляне, чи просто запилю по зразку айреса нове крісло, бо є в мене таке бажання, для інших проектів (А-10, F-16), бо це крісло з пари для Б-2.

Я вирішив не мучитись і взяти за основу фотку ванни Айреса по образу зробити подібне. Ще наразі не знаю, можливо замовлю травлення приборки від Едіка. А може і сам зроблю, якщо буде настрій відповідний.

Поки зроблено мало. Сумарно робота зайняла 3 серії серіалу, або 2 з копійками години. З перервами. Це поки грубо намічений корпус ванни. Мають бути ще кнопки, накладки, трубки, решітки.

Всім добра. Продовження буде, але я не поспішатиму.

Ой красавцы!
Куплю два! Нет - все три!!!
1/48 Kinetic M346 (48063)

С баком закончил.Останется только "загадить"его,но это уже на финише.

Покрасив інтерєр, ствол замінив на трубку.

Рапторус косякус італерікус
Я вирішив взятися за Раптор від Італа. Я типу не шукаю легких шляхів. Я отримую від цього задоволення ))).
Модель страшно косячна. Те шо було в коробці - це в основному дрова. Незважаючи на це, геометрія непогана за винятком того, що носова частина літака задерта вгору, тому доведеться її опускати. Це описано в цій статті більш детально: https://www.cybermodeler.com/hobby/builds/it/build_it_0850.shtml
Внутрянка максимально спрощена, як і весь Італ, тому доведеться все переробляти. На скільки це затягнеться не знаю. Але буду по трошки колупати, бо треба собі робити технологічні перерви, бо в мене робота така, що потрібно робити перерви. В основному ця модель взята саме з таких сподівань - зайняти чимось руки.
Я почав перепилювати з кабінету.
Для початку, я дослідив сабж і зрозумів основний косяк Італа (модель випускалась коли матеріалів по ньому ще не було і проект був ще таємним і всі внутрішні елементи зроблені по мотивам) - ванна кабінету занадто глибока. А от з кріслом ACES II вони майже вгадали. Для порівняння я поставив смоляне крісло від айреса. Я правда не вирішив, чи буду ставити смоляне, чи просто запилю по зразку айреса нове крісло, бо є в мене таке бажання, для інших проектів (А-10, F-16), бо це крісло з пари для Б-2.

Я вирішив не мучитись і взяти за основу фотку ванни Айреса по образу зробити подібне. Ще наразі не знаю, можливо замовлю травлення приборки від Едіка. А може і сам зроблю, якщо буде настрій відповідний.

Поки зроблено мало. Сумарно робота зайняла 3 серії серіалу, або 2 з копійками години. З перервами. Це поки грубо намічений корпус ванни. Мають бути ще кнопки, накладки, трубки, решітки.

Всім добра. Продовження буде, але я не поспішатиму.

1. В мене слабість до мегазапилів, бо я отримую задоволення від челенджа.
2. Часу немає, так. Макс, я на роботі пилю. Я працюю в офісі сам. Мені треба розряжати мозги чимось. В іграшки я не граюсь, а інструменти під рукою.

Рапторус косякус італерікус
Я вирішив взятися за Раптор від Італа. Я типу не шукаю легких шляхів. Я отримую від цього задоволення ))).
Модель страшно косячна. Те шо було в коробці - це в основному дрова. Незважаючи на це, геометрія непогана за винятком того, що носова частина літака задерта вгору, тому доведеться її опускати. Це описано в цій статті більш детально: https://www.cybermodeler.com/hobby/builds/it/build_it_0850.shtml
Внутрянка максимально спрощена, як і весь Італ, тому доведеться все переробляти. На скільки це затягнеться не знаю. Але буду по трошки колупати, бо треба собі робити технологічні перерви, бо в мене робота така, що потрібно робити перерви. В основному ця модель взята саме з таких сподівань - зайняти чимось руки.
Я почав перепилювати з кабінету.
Для початку, я дослідив сабж і зрозумів основний косяк Італа (модель випускалась коли матеріалів по ньому ще не було і проект був ще таємним і всі внутрішні елементи зроблені по мотивам) - ванна кабінету занадто глибока. А от з кріслом ACES II вони майже вгадали. Для порівняння я поставив смоляне крісло від айреса. Я правда не вирішив, чи буду ставити смоляне, чи просто запилю по зразку айреса нове крісло, бо є в мене таке бажання, для інших проектів (А-10, F-16), бо це крісло з пари для Б-2.

Я вирішив не мучитись і взяти за основу фотку ванни Айреса по образу зробити подібне. Ще наразі не знаю, можливо замовлю травлення приборки від Едіка. А може і сам зроблю, якщо буде настрій відповідний.

Поки зроблено мало. Сумарно робота зайняла 3 серії серіалу, або 2 з копійками години. З перервами. Це поки грубо намічений корпус ванни. Мають бути ще кнопки, накладки, трубки, решітки.

Всім добра. Продовження буде, але я не поспішатиму.

Рапторус косякус італерікус
Я вирішив взятися за Раптор від Італа. Я типу не шукаю легких шляхів. Я отримую від цього задоволення ))).
Модель страшно косячна. Те шо було в коробці - це в основному дрова. Незважаючи на це, геометрія непогана за винятком того, що носова частина літака задерта вгору, тому доведеться її опускати. Це описано в цій статті більш детально: https://www.cybermodeler.com/hobby/builds/it/build_it_0850.shtml
Внутрянка максимально спрощена, як і весь Італ, тому доведеться все переробляти. На скільки це затягнеться не знаю. Але буду по трошки колупати, бо треба собі робити технологічні перерви, бо в мене робота така, що потрібно робити перерви. В основному ця модель взята саме з таких сподівань - зайняти чимось руки.
Я почав перепилювати з кабінету.
Для початку, я дослідив сабж і зрозумів основний косяк Італа (модель випускалась коли матеріалів по ньому ще не було і проект був ще таємним і всі внутрішні елементи зроблені по мотивам) - ванна кабінету занадто глибока. А от з кріслом ACES II вони майже вгадали. Для порівняння я поставив смоляне крісло від айреса. Я правда не вирішив, чи буду ставити смоляне, чи просто запилю по зразку айреса нове крісло, бо є в мене таке бажання, для інших проектів (А-10, F-16), бо це крісло з пари для Б-2.

Я вирішив не мучитись і взяти за основу фотку ванни Айреса по образу зробити подібне. Ще наразі не знаю, можливо замовлю травлення приборки від Едіка. А може і сам зроблю, якщо буде настрій відповідний.

Поки зроблено мало. Сумарно робота зайняла 3 серії серіалу, або 2 з копійками години. З перервами. Це поки грубо намічений корпус ванни. Мають бути ще кнопки, накладки, трубки, решітки.

Всім добра. Продовження буде, але я не поспішатиму.

Рапторус косякус італерікус
Я вирішив взятися за Раптор від Італа. Я типу не шукаю легких шляхів. Я отримую від цього задоволення ))).
Модель страшно косячна. Те шо було в коробці - це в основному дрова. Незважаючи на це, геометрія непогана за винятком того, що носова частина літака задерта вгору, тому доведеться її опускати. Це описано в цій статті більш детально: https://www.cybermodeler.com/hobby/builds/it/build_it_0850.shtml
Внутрянка максимально спрощена, як і весь Італ, тому доведеться все переробляти. На скільки це затягнеться не знаю. Але буду по трошки колупати, бо треба собі робити технологічні перерви, бо в мене робота така, що потрібно робити перерви. В основному ця модель взята саме з таких сподівань - зайняти чимось руки.
Я почав перепилювати з кабінету.
Для початку, я дослідив сабж і зрозумів основний косяк Італа (модель випускалась коли матеріалів по ньому ще не було і проект був ще таємним і всі внутрішні елементи зроблені по мотивам) - ванна кабінету занадто глибока. А от з кріслом ACES II вони майже вгадали. Для порівняння я поставив смоляне крісло від айреса. Я правда не вирішив, чи буду ставити смоляне, чи просто запилю по зразку айреса нове крісло, бо є в мене таке бажання, для інших проектів (А-10, F-16), бо це крісло з пари для Б-2.

Я вирішив не мучитись і взяти за основу фотку ванни Айреса по образу зробити подібне. Ще наразі не знаю, можливо замовлю травлення приборки від Едіка. А може і сам зроблю, якщо буде настрій відповідний.

Поки зроблено мало. Сумарно робота зайняла 3 серії серіалу, або 2 з копійками години. З перервами. Це поки грубо намічений корпус ванни. Мають бути ще кнопки, накладки, трубки, решітки.

Всім добра. Продовження буде, але я не поспішатиму.

Риторичне питання, чи буває в Італа хоч один нормальний літак і ще щоб туди без вагона шпакльовки запхати Айріс!? ))))
З покраскою F-22  буде неменше садомазо ніж із зборкою))
 

Доброго всем.
 
Думаю благодаря пинкам коллег дострою сию модель  немецкого грузовика Ford V3000 с поздним вариантом кабины. 
Исходные материалы: 
1.Смоляная кабина от Model Trans MT 72054 

2.Смоляной кунг от Model Trans MT 72052 

3.Шасси от грузовика Opel Blitz Roden ROD 710

Хотелось бы собрать санитарный с красными крестами на кунге, но фото, именно с такой будкой в санитарном варианте, не нашёл. Этот кунг шёл для мастерских и радийный машин. Так что в раздумьях, что будет на выходе 
 

Рапторус косякус італерікус
Я вирішив взятися за Раптор від Італа. Я типу не шукаю легких шляхів. Я отримую від цього задоволення ))).
Модель страшно косячна. Те шо було в коробці - це в основному дрова. Незважаючи на це, геометрія непогана за винятком того, що носова частина літака задерта вгору, тому доведеться її опускати. Це описано в цій статті більш детально: https://www.cybermodeler.com/hobby/builds/it/build_it_0850.shtml
Внутрянка максимально спрощена, як і весь Італ, тому доведеться все переробляти. На скільки це затягнеться не знаю. Але буду по трошки колупати, бо треба собі робити технологічні перерви, бо в мене робота така, що потрібно робити перерви. В основному ця модель взята саме з таких сподівань - зайняти чимось руки.
Я почав перепилювати з кабінету.
Для початку, я дослідив сабж і зрозумів основний косяк Італа (модель випускалась коли матеріалів по ньому ще не було і проект був ще таємним і всі внутрішні елементи зроблені по мотивам) - ванна кабінету занадто глибока. А от з кріслом ACES II вони майже вгадали. Для порівняння я поставив смоляне крісло від айреса. Я правда не вирішив, чи буду ставити смоляне, чи просто запилю по зразку айреса нове крісло, бо є в мене таке бажання, для інших проектів (А-10, F-16), бо це крісло з пари для Б-2.

Я вирішив не мучитись і взяти за основу фотку ванни Айреса по образу зробити подібне. Ще наразі не знаю, можливо замовлю травлення приборки від Едіка. А може і сам зроблю, якщо буде настрій відповідний.

Поки зроблено мало. Сумарно робота зайняла 3 серії серіалу, або 2 з копійками години. З перервами. Це поки грубо намічений корпус ванни. Мають бути ще кнопки, накладки, трубки, решітки.

Всім добра. Продовження буде, але я не поспішатиму.

Тестовая сборка:
       
Источник

Адик, вот йа тебе удивляюсь - ты регулярно и мужественно плачешься, шо время у тебя ну совсем нет. 
И при этом постоянно пилишь каких-то буратин, блин... 
Но руки ровные, шо есть, то есть

Рапторус косякус італерікус
Я вирішив взятися за Раптор від Італа. Я типу не шукаю легких шляхів. Я отримую від цього задоволення ))).
Модель страшно косячна. Те шо було в коробці - це в основному дрова. Незважаючи на це, геометрія непогана за винятком того, що носова частина літака задерта вгору, тому доведеться її опускати. Це описано в цій статті більш детально: https://www.cybermodeler.com/hobby/builds/it/build_it_0850.shtml
Внутрянка максимально спрощена, як і весь Італ, тому доведеться все переробляти. На скільки це затягнеться не знаю. Але буду по трошки колупати, бо треба собі робити технологічні перерви, бо в мене робота така, що потрібно робити перерви. В основному ця модель взята саме з таких сподівань - зайняти чимось руки.
Я почав перепилювати з кабінету.
Для початку, я дослідив сабж і зрозумів основний косяк Італа (модель випускалась коли матеріалів по ньому ще не було і проект був ще таємним і всі внутрішні елементи зроблені по мотивам) - ванна кабінету занадто глибока. А от з кріслом ACES II вони майже вгадали. Для порівняння я поставив смоляне крісло від айреса. Я правда не вирішив, чи буду ставити смоляне, чи просто запилю по зразку айреса нове крісло, бо є в мене таке бажання, для інших проектів (А-10, F-16), бо це крісло з пари для Б-2.

Я вирішив не мучитись і взяти за основу фотку ванни Айреса по образу зробити подібне. Ще наразі не знаю, можливо замовлю травлення приборки від Едіка. А може і сам зроблю, якщо буде настрій відповідний.

Поки зроблено мало. Сумарно робота зайняла 3 серії серіалу, або 2 з копійками години. З перервами. Це поки грубо намічений корпус ванни. Мають бути ще кнопки, накладки, трубки, решітки.

Всім добра. Продовження буде, але я не поспішатиму.

Update
 

Ти його пофарбуєш у Ferrari Red?
 

Таблиці відповідності кольорів Ваєхо. Зручно, модно, друкабельно. Біблія для моделіста.
Vallejo Color Reference Charts.pdf

Я позвонил. Уже.

Разные были.."NS"(ходовые модели для открытой воды)F2 делится на подклассы a,b,c
F2a - до 900мм,F2b 900-1400мм,F2c 1400-2500mm.
A в  класс "С"(статические модели) самоделки это все С2 и по размерам классификации нет.. я делал и пластик ходовой и смоляные "киты"  сейчас я плотно сидел в классе С на бумаге. Досиделся до МСМК. крайняя модель Нагато в 1/200 с ним взял в Калининграде на ЧМ 1-е золото в своем классе..
Заложенно много корпусов,в соседней ветке ещё и самолёт решил забабахать...но ещё вот есть на повестке дня закладка корпуса ходовой модели в размерчике правда чуть скромней Калипсо в 24-м,всего  1445мм..
Был бы у меня свой дом...эх...не пришлось бы с рулеткой по квартире ходить)

Здравствуйте Дорогие коллеги судомоделисты !Хочу рассказать  вкратце о себе. Судомоделизмом занимался на одной из Сют города Черкассы , с 8 лет и до окончания школы (привел Папа), были небольшие перерывы, связаные с семейными обстоятельствами. С  окончанием школы и детства любимое хобби осталось в прошлом , но не покидало ни мою память ни сердце . Так вот ,а теперь оставляя предисловиее так сказать переходим к дням сегодняшним , вообщем последние пару лет , муляло мне построить давние задумки   , и выбирал между 4 проэктами : "Калипсо" Жака Кусто , советский океанский буксир-спасатель "Ягуар" , немецкий пожарный катер ,и судно обеспечения нефте вышек. Модель планировалась полностью действующая RC, для открытой воды , а значит и размер будет не детский ...
Итак ,было решено строить легендарный Калипсо ,в масштабе 1/24, а это 1.95 м длинны и 320 мм ширины ... главные причины в счет этой модели ее не сложность , а значит надеюсь быстро все вспомнить и вернуть навыки , ее культовость и она мне реально нравиться .На сегодня пока покупаю материаллы , и продолжаю сбор теории по проэкту , основные чертежи были еще  детстве. В ближайшие дни начинаю строить болван под корпус .
Вообщем в путь , надеюсь даст Бог , закончить за год , и на следующую осень стать на воду , пожелайте удачи Дорогие коллеги , закончить проэкт...

Дякую . З Родену ,бо нащо грошей вистачiло.

Weathering