ReservoirDogUA

Все. Еще раз убедился, что 72й не для меня. Больше за этот масштаб браться не буду. Разве, что за большие деньги
            
       
 

Камуфляж. 
На самом деле работа идет быстрее, чем фотографии. К сожалению, у меня нет фотостула для предметной съемки и места в квартире, где его можно было бы поставить и делать фото каждый раз, когда я чтото делаю с моделью.
На данный момент модель уже обдекалена и покрыта глянцевым лагом. 
   

Камуфляж. 
На самом деле работа идет быстрее, чем фотографии. К сожалению, у меня нет фотостула для предметной съемки и места в квартире, где его можно было бы поставить и делать фото каждый раз, когда я чтото делаю с моделью.
На данный момент модель уже обдекалена и покрыта глянцевым лагом. 
   

Камуфляж. 
На самом деле работа идет быстрее, чем фотографии. К сожалению, у меня нет фотостула для предметной съемки и места в квартире, где его можно было бы поставить и делать фото каждый раз, когда я чтото делаю с моделью.
На данный момент модель уже обдекалена и покрыта глянцевым лагом. 
   

Камуфляж. 
На самом деле работа идет быстрее, чем фотографии. К сожалению, у меня нет фотостула для предметной съемки и места в квартире, где его можно было бы поставить и делать фото каждый раз, когда я чтото делаю с моделью.
На данный момент модель уже обдекалена и покрыта глянцевым лагом. 
   

На Folland Gnat сильно не хватает деки "Hot Shots!"  

Всеми любимый Dragon получили лицензию на производство моделей во вселенной Звездных Войн.
У себя в фейсбуке Дрэгон выдали анонс:
Dragon Models is extremely proud to announce that we will be joining the Star Wars universe as a licensee!!
Ждем Имперский Крейсер в 35м  
 

https://www.youtube.com/watch?v=axgf8NNRh7M

Начинаю свой новый проект, который задумал уже давно. 
Диорама по мотивам фильма "Ярость". 

Будут принимать участие "Тигр" от Звезды, и 2 "Шермана" от Тамии. 
"Тигр" уже есть,

один "Шерман" едет 

новинку от Тамии "Шерман Easy Eight", то самый, на котором ездил Бред Питт (только без обвеса) 

собираюсь купить к новому году.
Из допов собираюсь купить обвес на Шерман "Easy Eight" и всякое барахло на "Шерман" с 75мм пушкой. 
Также подумываю о стволе и траках на "Тигр". Остатки травля от Эдуарда у меня где то есть, не знаю, стоит ли их применять.
Также для "Тигра" есть фототравленная листва.  
Вроде пока все, потихоньку начну. 
Да, есть вопрос. После такого взрыва

что нибудь от салона остается? Не хочется покупать, а обломки я бы сделал их банки от пива.

https://www.youtube.com/watch?v=axgf8NNRh7M

И еще немного крупных планов и других ракурсов Летучего Голландца...
....

Здравствуйте щели, тадатататада
Огромные щели, таратататада,
Шпаклевки не хотите ли?, таратататада, пиу 
А если серьезно, в передние панели крыльев надо очень много шпаклевки.  
  

Таки с Днем Рождения! В такой день начальство должно отпускать с работы  
Побольше моделей хороших и в разных масштабах.
Главное - здоровья и семейного спокойствия.  

Наконец добрались руки до фотографий. 
     
Как видно, шпаклевка применяется почти везде.
 

Наконец добрались руки до фотографий. 
     
Как видно, шпаклевка применяется почти везде.
 

Наконец добрались руки до фотографий. 
     
Как видно, шпаклевка применяется почти везде.
 

Литник Е.

На литнике Е расположена часть деталей корпуса, борта корпуса, фальшборты, решетки двигателя, крышка пистолетного порта и пр. 
      
Как и прежде литье не вызывает никаких вопросов, кроме одного момента.
В кожухах выхлопных труб прорези не сделаны. Вернее они есть, но пластик залил сами отверстия. Конечно, сделать прорези никакого труда не составит, но при общем отличном качестве литья это выглядит несколько странно.
Также на этом литнике местами виден облой, совсем мало и легко убираем, но есть. 
  
Литники М х 2.

Снаряды различных типов. В этой модели он не применим, поскольку тут нет интерьера. Следующая модель уже заявлена и именно в ней будет полная детализация интерьера. Универсализация во всей красе
Хотя, возможно вам захочется сделать какую-то диораму с фигурками экипажа, загружающего снаряды — тогда здесь для вас раздолье.
   
Литник N х 4.

Траки. Огромное количество звеньев. Четыре литника заполнены мелкими деталями: гребнями и болтами. Также здесь находится механизм сбора траков. В отдельной коробочке лежат литники с 192 траками. Следов толкателей на них просто нет из-за того, что сам способ крепления траков к литнику отличается от других производителей. Но собрать такое количество траков и сделать их подвижными — задача весьма не простая. 
          
Литник Т.  

Стекла. В целом данный литник ничем не отличается от таких же у других производителей. Все стекла отличного качества, но это мы все видели и у Dragon и у TAMIYA. Но, с другой стороны, сложно тут придумать что-то этакое.
Плата фототравления P.

Фототравление представляет собой решетки моторного отсека, накладки на передние крылья трех видов и замену отлиты в пластике замков, если кому то вдруг не понравится. В целом, отличия от подобных продуктов других фирм не заметил. Все качественно и аккуратно. 

Декаль.  

Я не вскрывал пакетик с декалью, дабы случайно ее не повредить, но в самом пакетике есть отверстие, сквозь которое можно легко увидеть, что декаль высочайшего качества. Тонка, почти без лака за пределами рисунка. Не смотря на то, что инструкция предлагает всего один вариант, в декали даются другие цифры, несколько надписей и несколько знаков отличия. Возможно, стоило бы добавить несколько знаков отличия различных дивизий, но что же тогда будут делать производители афтермакета?

Инструкция.

Инструкция четкая и понятная. Сделана в моем любимом стиле. Некоторые производители (Airfix, Dragon) сейчас стали делать инструкции в виде 3D модели. Мне такое не нравится. Инструкции, сделанные виде «чертежа» дают некоторую приятную иллюзию работы не над игрушкой, но над настоящим танком. Эта инструкция сделана именно в виде «чертежа».
               
Ошибки.  
Покопавшись в Интернете, я обнаружил, что производитель допустил ряд ошибок, но в большинстве своем они касаются именно танка под номером «141». Они не значительны и, скорее всего, получились из-за стремления к универсализации китов.
Дабы не нарушать авторских прав, я просто приведу здесь ссылку на сайт, где подробно указано какие ошибки допустил производитель.
Тыцнуть сюда.
Еще раз скажу, они не значительны и легко поправимы, а преимущества модели значительно превышает недостатки. 
 
Вывод.
Вывод будет коротким. Считаю, что это лучшая модель раннего танка «Тигр» на рынке. Это первая модель этой фирмы, и конкурентам стоит серьезно подумать над качеством своих моделей. Знаменитые фирмы-производители моделей БТТ получили серьезного конкурента  в лице Rye Field Model. 
 
 

Топика обзоров нет, поэтому запощу тут. Макс, если что, перенесет.
Вместо предисловия или немного истории и личных мыслей.

 Модель танка «Тигр», без сомнения, самая популярная модель танка, а возможно и не только танка, в мире. Каждый из более-менее приличных производителей имеет в своей линейке или собственную модель, или перепак другого производителя. Качество моделей у всех разное, как и политика производства. Кто-то, как «Звезда», пытается завоевать покупателя ценой, кто-то, как до недавнего времени Dragon, делает упор на качество, наполненность и деталировку наборов. Каждый производитель находит свою нишу среди моделистов. До недавнего времени лучшими считались модели от Dragon, которые выходили под маркой Dragon Premium Edition. В них было абсолютно все, что нужно для создания отменной модели. Начиная от наборных траков Magic Track, и заканчивая точеными металлическими стволами.
Но некоторое время назад (около двух лет) Dragon прекратил выпуск Premium Edition, и цены именно на эти наборы взлетели до небес.
Но, как это часто случается, свято место пусто не бывает. Встречайте... 
Rye Field Model RFM RM-5001 1/35 Tiger I Initial Production Early 1943 Tunisia.
 
    
Об этой фирме толком ничего не известно, кроме того, что они выпустили одну модель (данный танк) и заявили еще один «Тигр», но уже Восточного ТВД с полным интерьером.
Первые фотографии отливок модели, по сути, не говорили о самой модели ничего. Первые впечатления были таковы: «Ну да, «Тигр», еще один в линейке таких же на рынке». Ничего не выделяло данную модель из массы. А отсутствие металлического ствола подсказывало, что моделистов ждут дополнительные траты.
Модель.
 Если не заглядывать внутрь коробки, то ничем особенным она не впечатляет. Дизайн весьма скромен, есть указание, что данная модель не игрушка, которая предназначена для опытных моделистов возрастом старше 14 лет. На торцах коробки нарисовано всякое, в том числе рендеры установки некоторых деталей и механизм, который облегчается набор траков. Но сколько таких надписей и картинок мы видели на других моделях, а в итоге модель была просто «дрова»?
Заглянем внутрь.
Когда же открываешь коробку, то сразу становится понятно, что это не очередная «проходная модель» для ассортимента. Перед нами — событие в мире моделизма. Нечто совершенно новое с точки зрения качества литья.
Сразу хочу оговориться, я не примерял модель к чертежам, честно говоря, я не люблю такого. Все эти вкладывания в чертежи, выверения каждого миллиметра и рассказ о том, что «второй винт на четвертом катке сзади во втором ряду катков имел пятигранную гайку», я считаю сродни некоторой болезни. Да, модель должна соответствовать прототипу, но и моделизм — это, в первую очередь, удовольствие, а поиск незначительных, и, зачатую никому не видимых ошибок — все удовольствие убивает напрочь.
Итак, 
Ванна корпуса. 
      
   
Ванная отлита без малейшего намека на какой либо облой. Следы от толкателей спрятаны внутрь и не будут видны никаким образом. Так же внутри видны крепления и направляющие для торсионов — в модели предполагается движимая подвеска.
  
При ближайшем рассмотрении в глаза бросаются сварные швы. Во многих моделях сварные швы приходится делать самому. Выдалбливать канавку, делать специальный инструмент, наносить шпаклевку, и этим самым инструментом придавать ей нужную форму. Это занимает достаточно приличное время и не всегда получается как надо. В этой модели такой проблемы нет вообще. Сварные швы сделаны настолько аккуратно что вопрос о штаклевке и какой либо переделке просто отпадает. 
Литник А.

Литник А содержит в себе детали башни, причем предлагается вариант как с пистолетным портом на правой стороне башни, так и вариант с эвакуационным люком на той же стороне, детали ствола, ствол собирается из нескольких частей (конечно, хотелось бы точеный ствол, но это бы подняло бы цену модели, кроме того, купить его не составит никакого труда), маски пушки (три варианта), забашенный ящик, командирскую башенку и еще всякие деталюшечки. 
          
Литье не вызывает никаких нареканий, все сделано на высочайшем уровне. Обращает на себя внимание качество отливки поворотного механизма башки. Отлиты даже шурупы. Размер их зачастую меньше миллиметра. О сварных швах я уже писал выше, здесь сварные швы башни сделаны также великолепно.
    
Литник В.

На литнике В расположены верхняя бронеплита корпуса и всяческие детали, которые устанавливаются сверху: шанцевый инструмент, люки мехвода, крышка моторного отсека и т. п.
         
Как и прежде качество литья просто поражает. Обратите внимание, насколько качественно сделана обмотка воздушных фильтров «Фейфель». Многие производители делали нечто подобное, но ни один не добился такого качества.

Шанцевый инструмент отлит вместе с замками, причем замки сделаны отлично. Возможно придется немного сточить толщину пластика, но это гораздо проще и дешевле, чем покупать набор фототравления и брать замки оттуда. Тем более, что многие замки продублированы в плате фототравления, о которой пойдет речь ниже.
  
Литники С х 2. 

Литник С - это катки. Все катки высочайшего качества, пролиты как сварные швы, так и название фирмы “CONTINENTAL” на резиновых частях катков. Обращают на себя внимание прекрасно сделанные гайки. 
     
Литники D х 2.

Литник D это прежде всего торсионы, ведущая звездочка, ленивцы, разнообразные замки для инструмента, кожухи выхлопных труб и прочее. Опять же, как и ранее все безупречно. 
       
Отлиты даже барашки винтов на замках для инструмента. 
  
Также на этом литнике есть интересное решение на случай, если при работе над моделью срезать или сточить какую нибудь гайку. На самом литнике отлиты несколько дополнительных гаек и заклепок различного размера. Если что-то нарушилось — можно просто срезать гайку нужного размера и приклеить куда нужно.

Литник Е.

На литнике Е расположена часть деталей корпуса, борта корпуса, фальшборты, решетки двигателя, крышка пистолетного порта и пр. 
      
Как и прежде литье не вызывает никаких вопросов, кроме одного момента.
В кожухах выхлопных труб прорези не сделаны. Вернее они есть, но пластик залил сами отверстия. Конечно, сделать прорези никакого труда не составит, но при общем отличном качестве литья это выглядит несколько странно.
Также на этом литнике местами виден облой, совсем мало и легко убираем, но есть. 
  
Литники М х 2.

Снаряды различных типов. В этой модели он не применим, поскольку тут нет интерьера. Следующая модель уже заявлена и именно в ней будет полная детализация интерьера. Универсализация во всей красе
Хотя, возможно вам захочется сделать какую-то диораму с фигурками экипажа, загружающего снаряды — тогда здесь для вас раздолье.
   
Литник N х 4.

Траки. Огромное количество звеньев. Четыре литника заполнены мелкими деталями: гребнями и болтами. Также здесь находится механизм сбора траков. В отдельной коробочке лежат литники с 192 траками. Следов толкателей на них просто нет из-за того, что сам способ крепления траков к литнику отличается от других производителей. Но собрать такое количество траков и сделать их подвижными — задача весьма не простая. 
          
Литник Т.  

Стекла. В целом данный литник ничем не отличается от таких же у других производителей. Все стекла отличного качества, но это мы все видели и у Dragon и у TAMIYA. Но, с другой стороны, сложно тут придумать что-то этакое.
Плата фототравления P.

Фототравление представляет собой решетки моторного отсека, накладки на передние крылья трех видов и замену отлиты в пластике замков, если кому то вдруг не понравится. В целом, отличия от подобных продуктов других фирм не заметил. Все качественно и аккуратно. 

Декаль.  

Я не вскрывал пакетик с декалью, дабы случайно ее не повредить, но в самом пакетике есть отверстие, сквозь которое можно легко увидеть, что декаль высочайшего качества. Тонка, почти без лака за пределами рисунка. Не смотря на то, что инструкция предлагает всего один вариант, в декали даются другие цифры, несколько надписей и несколько знаков отличия. Возможно, стоило бы добавить несколько знаков отличия различных дивизий, но что же тогда будут делать производители афтермакета?

Инструкция.

Инструкция четкая и понятная. Сделана в моем любимом стиле. Некоторые производители (Airfix, Dragon) сейчас стали делать инструкции в виде 3D модели. Мне такое не нравится. Инструкции, сделанные виде «чертежа» дают некоторую приятную иллюзию работы не над игрушкой, но над настоящим танком. Эта инструкция сделана именно в виде «чертежа».
               
Ошибки.  
Покопавшись в Интернете, я обнаружил, что производитель допустил ряд ошибок, но в большинстве своем они касаются именно танка под номером «141». Они не значительны и, скорее всего, получились из-за стремления к универсализации китов.
Дабы не нарушать авторских прав, я просто приведу здесь ссылку на сайт, где подробно указано какие ошибки допустил производитель.
Тыцнуть сюда.
Еще раз скажу, они не значительны и легко поправимы, а преимущества модели значительно превышает недостатки. 
 
Вывод.
Вывод будет коротким. Считаю, что это лучшая модель раннего танка «Тигр» на рынке. Это первая модель этой фирмы, и конкурентам стоит серьезно подумать над качеством своих моделей. Знаменитые фирмы-производители моделей БТТ получили серьезного конкурента  в лице Rye Field Model. 
 
 

Литник Е.

На литнике Е расположена часть деталей корпуса, борта корпуса, фальшборты, решетки двигателя, крышка пистолетного порта и пр. 
      
Как и прежде литье не вызывает никаких вопросов, кроме одного момента.
В кожухах выхлопных труб прорези не сделаны. Вернее они есть, но пластик залил сами отверстия. Конечно, сделать прорези никакого труда не составит, но при общем отличном качестве литья это выглядит несколько странно.
Также на этом литнике местами виден облой, совсем мало и легко убираем, но есть. 
  
Литники М х 2.

Снаряды различных типов. В этой модели он не применим, поскольку тут нет интерьера. Следующая модель уже заявлена и именно в ней будет полная детализация интерьера. Универсализация во всей красе
Хотя, возможно вам захочется сделать какую-то диораму с фигурками экипажа, загружающего снаряды — тогда здесь для вас раздолье.
   
Литник N х 4.

Траки. Огромное количество звеньев. Четыре литника заполнены мелкими деталями: гребнями и болтами. Также здесь находится механизм сбора траков. В отдельной коробочке лежат литники с 192 траками. Следов толкателей на них просто нет из-за того, что сам способ крепления траков к литнику отличается от других производителей. Но собрать такое количество траков и сделать их подвижными — задача весьма не простая. 
          
Литник Т.  

Стекла. В целом данный литник ничем не отличается от таких же у других производителей. Все стекла отличного качества, но это мы все видели и у Dragon и у TAMIYA. Но, с другой стороны, сложно тут придумать что-то этакое.
Плата фототравления P.

Фототравление представляет собой решетки моторного отсека, накладки на передние крылья трех видов и замену отлиты в пластике замков, если кому то вдруг не понравится. В целом, отличия от подобных продуктов других фирм не заметил. Все качественно и аккуратно. 

Декаль.  

Я не вскрывал пакетик с декалью, дабы случайно ее не повредить, но в самом пакетике есть отверстие, сквозь которое можно легко увидеть, что декаль высочайшего качества. Тонка, почти без лака за пределами рисунка. Не смотря на то, что инструкция предлагает всего один вариант, в декали даются другие цифры, несколько надписей и несколько знаков отличия. Возможно, стоило бы добавить несколько знаков отличия различных дивизий, но что же тогда будут делать производители афтермакета?

Инструкция.

Инструкция четкая и понятная. Сделана в моем любимом стиле. Некоторые производители (Airfix, Dragon) сейчас стали делать инструкции в виде 3D модели. Мне такое не нравится. Инструкции, сделанные виде «чертежа» дают некоторую приятную иллюзию работы не над игрушкой, но над настоящим танком. Эта инструкция сделана именно в виде «чертежа».
               
Ошибки.  
Покопавшись в Интернете, я обнаружил, что производитель допустил ряд ошибок, но в большинстве своем они касаются именно танка под номером «141». Они не значительны и, скорее всего, получились из-за стремления к универсализации китов.
Дабы не нарушать авторских прав, я просто приведу здесь ссылку на сайт, где подробно указано какие ошибки допустил производитель.
Тыцнуть сюда.
Еще раз скажу, они не значительны и легко поправимы, а преимущества модели значительно превышает недостатки. 
 
Вывод.
Вывод будет коротким. Считаю, что это лучшая модель раннего танка «Тигр» на рынке. Это первая модель этой фирмы, и конкурентам стоит серьезно подумать над качеством своих моделей. Знаменитые фирмы-производители моделей БТТ получили серьезного конкурента  в лице Rye Field Model. 
 
 

Топика обзоров нет, поэтому запощу тут. Макс, если что, перенесет.
Вместо предисловия или немного истории и личных мыслей.

 Модель танка «Тигр», без сомнения, самая популярная модель танка, а возможно и не только танка, в мире. Каждый из более-менее приличных производителей имеет в своей линейке или собственную модель, или перепак другого производителя. Качество моделей у всех разное, как и политика производства. Кто-то, как «Звезда», пытается завоевать покупателя ценой, кто-то, как до недавнего времени Dragon, делает упор на качество, наполненность и деталировку наборов. Каждый производитель находит свою нишу среди моделистов. До недавнего времени лучшими считались модели от Dragon, которые выходили под маркой Dragon Premium Edition. В них было абсолютно все, что нужно для создания отменной модели. Начиная от наборных траков Magic Track, и заканчивая точеными металлическими стволами.
Но некоторое время назад (около двух лет) Dragon прекратил выпуск Premium Edition, и цены именно на эти наборы взлетели до небес.
Но, как это часто случается, свято место пусто не бывает. Встречайте... 
Rye Field Model RFM RM-5001 1/35 Tiger I Initial Production Early 1943 Tunisia.
 
    
Об этой фирме толком ничего не известно, кроме того, что они выпустили одну модель (данный танк) и заявили еще один «Тигр», но уже Восточного ТВД с полным интерьером.
Первые фотографии отливок модели, по сути, не говорили о самой модели ничего. Первые впечатления были таковы: «Ну да, «Тигр», еще один в линейке таких же на рынке». Ничего не выделяло данную модель из массы. А отсутствие металлического ствола подсказывало, что моделистов ждут дополнительные траты.
Модель.
 Если не заглядывать внутрь коробки, то ничем особенным она не впечатляет. Дизайн весьма скромен, есть указание, что данная модель не игрушка, которая предназначена для опытных моделистов возрастом старше 14 лет. На торцах коробки нарисовано всякое, в том числе рендеры установки некоторых деталей и механизм, который облегчается набор траков. Но сколько таких надписей и картинок мы видели на других моделях, а в итоге модель была просто «дрова»?
Заглянем внутрь.
Когда же открываешь коробку, то сразу становится понятно, что это не очередная «проходная модель» для ассортимента. Перед нами — событие в мире моделизма. Нечто совершенно новое с точки зрения качества литья.
Сразу хочу оговориться, я не примерял модель к чертежам, честно говоря, я не люблю такого. Все эти вкладывания в чертежи, выверения каждого миллиметра и рассказ о том, что «второй винт на четвертом катке сзади во втором ряду катков имел пятигранную гайку», я считаю сродни некоторой болезни. Да, модель должна соответствовать прототипу, но и моделизм — это, в первую очередь, удовольствие, а поиск незначительных, и, зачатую никому не видимых ошибок — все удовольствие убивает напрочь.
Итак, 
Ванна корпуса. 
      
   
Ванная отлита без малейшего намека на какой либо облой. Следы от толкателей спрятаны внутрь и не будут видны никаким образом. Так же внутри видны крепления и направляющие для торсионов — в модели предполагается движимая подвеска.
  
При ближайшем рассмотрении в глаза бросаются сварные швы. Во многих моделях сварные швы приходится делать самому. Выдалбливать канавку, делать специальный инструмент, наносить шпаклевку, и этим самым инструментом придавать ей нужную форму. Это занимает достаточно приличное время и не всегда получается как надо. В этой модели такой проблемы нет вообще. Сварные швы сделаны настолько аккуратно что вопрос о штаклевке и какой либо переделке просто отпадает. 
Литник А.

Литник А содержит в себе детали башни, причем предлагается вариант как с пистолетным портом на правой стороне башни, так и вариант с эвакуационным люком на той же стороне, детали ствола, ствол собирается из нескольких частей (конечно, хотелось бы точеный ствол, но это бы подняло бы цену модели, кроме того, купить его не составит никакого труда), маски пушки (три варианта), забашенный ящик, командирскую башенку и еще всякие деталюшечки. 
          
Литье не вызывает никаких нареканий, все сделано на высочайшем уровне. Обращает на себя внимание качество отливки поворотного механизма башки. Отлиты даже шурупы. Размер их зачастую меньше миллиметра. О сварных швах я уже писал выше, здесь сварные швы башни сделаны также великолепно.
    
Литник В.

На литнике В расположены верхняя бронеплита корпуса и всяческие детали, которые устанавливаются сверху: шанцевый инструмент, люки мехвода, крышка моторного отсека и т. п.
         
Как и прежде качество литья просто поражает. Обратите внимание, насколько качественно сделана обмотка воздушных фильтров «Фейфель». Многие производители делали нечто подобное, но ни один не добился такого качества.

Шанцевый инструмент отлит вместе с замками, причем замки сделаны отлично. Возможно придется немного сточить толщину пластика, но это гораздо проще и дешевле, чем покупать набор фототравления и брать замки оттуда. Тем более, что многие замки продублированы в плате фототравления, о которой пойдет речь ниже.
  
Литники С х 2. 

Литник С - это катки. Все катки высочайшего качества, пролиты как сварные швы, так и название фирмы “CONTINENTAL” на резиновых частях катков. Обращают на себя внимание прекрасно сделанные гайки. 
     
Литники D х 2.

Литник D это прежде всего торсионы, ведущая звездочка, ленивцы, разнообразные замки для инструмента, кожухи выхлопных труб и прочее. Опять же, как и ранее все безупречно. 
       
Отлиты даже барашки винтов на замках для инструмента. 
  
Также на этом литнике есть интересное решение на случай, если при работе над моделью срезать или сточить какую нибудь гайку. На самом литнике отлиты несколько дополнительных гаек и заклепок различного размера. Если что-то нарушилось — можно просто срезать гайку нужного размера и приклеить куда нужно.

Топика обзоров нет, поэтому запощу тут. Макс, если что, перенесет.
Вместо предисловия или немного истории и личных мыслей.

 Модель танка «Тигр», без сомнения, самая популярная модель танка, а возможно и не только танка, в мире. Каждый из более-менее приличных производителей имеет в своей линейке или собственную модель, или перепак другого производителя. Качество моделей у всех разное, как и политика производства. Кто-то, как «Звезда», пытается завоевать покупателя ценой, кто-то, как до недавнего времени Dragon, делает упор на качество, наполненность и деталировку наборов. Каждый производитель находит свою нишу среди моделистов. До недавнего времени лучшими считались модели от Dragon, которые выходили под маркой Dragon Premium Edition. В них было абсолютно все, что нужно для создания отменной модели. Начиная от наборных траков Magic Track, и заканчивая точеными металлическими стволами.
Но некоторое время назад (около двух лет) Dragon прекратил выпуск Premium Edition, и цены именно на эти наборы взлетели до небес.
Но, как это часто случается, свято место пусто не бывает. Встречайте... 
Rye Field Model RFM RM-5001 1/35 Tiger I Initial Production Early 1943 Tunisia.
 
    
Об этой фирме толком ничего не известно, кроме того, что они выпустили одну модель (данный танк) и заявили еще один «Тигр», но уже Восточного ТВД с полным интерьером.
Первые фотографии отливок модели, по сути, не говорили о самой модели ничего. Первые впечатления были таковы: «Ну да, «Тигр», еще один в линейке таких же на рынке». Ничего не выделяло данную модель из массы. А отсутствие металлического ствола подсказывало, что моделистов ждут дополнительные траты.
Модель.
 Если не заглядывать внутрь коробки, то ничем особенным она не впечатляет. Дизайн весьма скромен, есть указание, что данная модель не игрушка, которая предназначена для опытных моделистов возрастом старше 14 лет. На торцах коробки нарисовано всякое, в том числе рендеры установки некоторых деталей и механизм, который облегчается набор траков. Но сколько таких надписей и картинок мы видели на других моделях, а в итоге модель была просто «дрова»?
Заглянем внутрь.
Когда же открываешь коробку, то сразу становится понятно, что это не очередная «проходная модель» для ассортимента. Перед нами — событие в мире моделизма. Нечто совершенно новое с точки зрения качества литья.
Сразу хочу оговориться, я не примерял модель к чертежам, честно говоря, я не люблю такого. Все эти вкладывания в чертежи, выверения каждого миллиметра и рассказ о том, что «второй винт на четвертом катке сзади во втором ряду катков имел пятигранную гайку», я считаю сродни некоторой болезни. Да, модель должна соответствовать прототипу, но и моделизм — это, в первую очередь, удовольствие, а поиск незначительных, и, зачатую никому не видимых ошибок — все удовольствие убивает напрочь.
Итак, 
Ванна корпуса. 
      
   
Ванная отлита без малейшего намека на какой либо облой. Следы от толкателей спрятаны внутрь и не будут видны никаким образом. Так же внутри видны крепления и направляющие для торсионов — в модели предполагается движимая подвеска.
  
При ближайшем рассмотрении в глаза бросаются сварные швы. Во многих моделях сварные швы приходится делать самому. Выдалбливать канавку, делать специальный инструмент, наносить шпаклевку, и этим самым инструментом придавать ей нужную форму. Это занимает достаточно приличное время и не всегда получается как надо. В этой модели такой проблемы нет вообще. Сварные швы сделаны настолько аккуратно что вопрос о штаклевке и какой либо переделке просто отпадает. 
Литник А.

Литник А содержит в себе детали башни, причем предлагается вариант как с пистолетным портом на правой стороне башни, так и вариант с эвакуационным люком на той же стороне, детали ствола, ствол собирается из нескольких частей (конечно, хотелось бы точеный ствол, но это бы подняло бы цену модели, кроме того, купить его не составит никакого труда), маски пушки (три варианта), забашенный ящик, командирскую башенку и еще всякие деталюшечки. 
          
Литье не вызывает никаких нареканий, все сделано на высочайшем уровне. Обращает на себя внимание качество отливки поворотного механизма башки. Отлиты даже шурупы. Размер их зачастую меньше миллиметра. О сварных швах я уже писал выше, здесь сварные швы башни сделаны также великолепно.
    
Литник В.

На литнике В расположены верхняя бронеплита корпуса и всяческие детали, которые устанавливаются сверху: шанцевый инструмент, люки мехвода, крышка моторного отсека и т. п.
         
Как и прежде качество литья просто поражает. Обратите внимание, насколько качественно сделана обмотка воздушных фильтров «Фейфель». Многие производители делали нечто подобное, но ни один не добился такого качества.

Шанцевый инструмент отлит вместе с замками, причем замки сделаны отлично. Возможно придется немного сточить толщину пластика, но это гораздо проще и дешевле, чем покупать набор фототравления и брать замки оттуда. Тем более, что многие замки продублированы в плате фототравления, о которой пойдет речь ниже.
  
Литники С х 2. 

Литник С - это катки. Все катки высочайшего качества, пролиты как сварные швы, так и название фирмы “CONTINENTAL” на резиновых частях катков. Обращают на себя внимание прекрасно сделанные гайки. 
     
Литники D х 2.

Литник D это прежде всего торсионы, ведущая звездочка, ленивцы, разнообразные замки для инструмента, кожухи выхлопных труб и прочее. Опять же, как и ранее все безупречно. 
       
Отлиты даже барашки винтов на замках для инструмента. 
  
Также на этом литнике есть интересное решение на случай, если при работе над моделью срезать или сточить какую нибудь гайку. На самом литнике отлиты несколько дополнительных гаек и заклепок различного размера. Если что-то нарушилось — можно просто срезать гайку нужного размера и приклеить куда нужно.

Литник Е.

На литнике Е расположена часть деталей корпуса, борта корпуса, фальшборты, решетки двигателя, крышка пистолетного порта и пр. 
      
Как и прежде литье не вызывает никаких вопросов, кроме одного момента.
В кожухах выхлопных труб прорези не сделаны. Вернее они есть, но пластик залил сами отверстия. Конечно, сделать прорези никакого труда не составит, но при общем отличном качестве литья это выглядит несколько странно.
Также на этом литнике местами виден облой, совсем мало и легко убираем, но есть. 
  
Литники М х 2.

Снаряды различных типов. В этой модели он не применим, поскольку тут нет интерьера. Следующая модель уже заявлена и именно в ней будет полная детализация интерьера. Универсализация во всей красе
Хотя, возможно вам захочется сделать какую-то диораму с фигурками экипажа, загружающего снаряды — тогда здесь для вас раздолье.
   
Литник N х 4.

Траки. Огромное количество звеньев. Четыре литника заполнены мелкими деталями: гребнями и болтами. Также здесь находится механизм сбора траков. В отдельной коробочке лежат литники с 192 траками. Следов толкателей на них просто нет из-за того, что сам способ крепления траков к литнику отличается от других производителей. Но собрать такое количество траков и сделать их подвижными — задача весьма не простая. 
          
Литник Т.  

Стекла. В целом данный литник ничем не отличается от таких же у других производителей. Все стекла отличного качества, но это мы все видели и у Dragon и у TAMIYA. Но, с другой стороны, сложно тут придумать что-то этакое.
Плата фототравления P.

Фототравление представляет собой решетки моторного отсека, накладки на передние крылья трех видов и замену отлиты в пластике замков, если кому то вдруг не понравится. В целом, отличия от подобных продуктов других фирм не заметил. Все качественно и аккуратно. 

Декаль.  

Я не вскрывал пакетик с декалью, дабы случайно ее не повредить, но в самом пакетике есть отверстие, сквозь которое можно легко увидеть, что декаль высочайшего качества. Тонка, почти без лака за пределами рисунка. Не смотря на то, что инструкция предлагает всего один вариант, в декали даются другие цифры, несколько надписей и несколько знаков отличия. Возможно, стоило бы добавить несколько знаков отличия различных дивизий, но что же тогда будут делать производители афтермакета?

Инструкция.

Инструкция четкая и понятная. Сделана в моем любимом стиле. Некоторые производители (Airfix, Dragon) сейчас стали делать инструкции в виде 3D модели. Мне такое не нравится. Инструкции, сделанные виде «чертежа» дают некоторую приятную иллюзию работы не над игрушкой, но над настоящим танком. Эта инструкция сделана именно в виде «чертежа».
               
Ошибки.  
Покопавшись в Интернете, я обнаружил, что производитель допустил ряд ошибок, но в большинстве своем они касаются именно танка под номером «141». Они не значительны и, скорее всего, получились из-за стремления к универсализации китов.
Дабы не нарушать авторских прав, я просто приведу здесь ссылку на сайт, где подробно указано какие ошибки допустил производитель.
Тыцнуть сюда.
Еще раз скажу, они не значительны и легко поправимы, а преимущества модели значительно превышает недостатки. 
 
Вывод.
Вывод будет коротким. Считаю, что это лучшая модель раннего танка «Тигр» на рынке. Это первая модель этой фирмы, и конкурентам стоит серьезно подумать над качеством своих моделей. Знаменитые фирмы-производители моделей БТТ получили серьезного конкурента  в лице Rye Field Model. 
 
 

Всем доброго дня.
Решил присоединиться к сабантуйчику  
Есть вот такой Дорнье от Дрэгона. 

К нему идет набор фототравления от Part, будь он неладен. 

Есть еще маски для фонаря и вакуформовские фонари, но буду ли я их использовать - пока не знаю. 
Есть проблема с декалью. 

Даже две проблемы. Первая - отсутствие свастики. Но тут все легко - можно купить. 
Вторая посложнее - вся декаль в мелки трещинах .

Буду пробовать как это побороть.
Есть еще одна проблема. 
Я собираюсь делать вот этот вариант. 

Но цвета тут указаны весьма приблизительно, хотя я знаю, что немцы до конца войны придерживались своих стандартов RLM.
Поэтому вопрос. Подскажите, какие цвета RLM подойдут к этому окрасу? 
Я так думаю, что могут подойти такие же цвета, как и для Me-262, все таки тоже поздний самолет. 

Поправьте меня, если я не прав.
 

По поводу деки есть вот такая мысль. Все равно я ее привариваю Микроскейловской химией.
Так может лучше воспользоваться ихним же Liquid Decal Film?