Vlad79

Спасибо за отзыв. Травить теоретически несложно - опыт приходит с количеством вытравленных плат. Насчет гайда - услышал. Попробую подготовить (фото) - с картинками гайд будет интереснее, я так думаю.)

Решил сегодня закрыть вопрос с окнами и дверьми на кунге и доделал козырьки над ними... Незначительная трудность возникла зафиксировать тоненькую металическую полоску под углом 45 гадусов приблизительно, к поверхности кунга. Но порывшись в "закромах" обнаружил давно забытую полезную вещь которая помогла решить трудность - "Microscale metal foil adhezive". Прихватывал мелкие детали этой жидкостью, минут через 10-15 фиксировал понадежнее капелькой циакрина. Так-же завершил деталировку люка переносного генератора (теперь этот люк состоит из семи маленьких деталей). На 100-процентную копийность не претендую, но старался максимально приблизиться к ней... Фото прототипа примерочное фото (с готовым люком Продолжение следует... С Уважением, Владимир.

Приветствую, Уважаемое Сообщество. Потихоньку продолжаю стройку. На данном этапе проделаны "увлекательные" работы, а именно: Сделаны петли дверей и окон на кунге - процесс достаточно затяжной учитывая их размеры. Но я рад что дверные петли получились даже с имитацией ребер жесткости (как на прототипе...или почти как на нем) Попробовал подкорректировать надпись "ГАЗ" над радиаторной решеткой. Балатон дает что-то выпуклое и нечитабельное. Было: Стало: Процесс стройки продолжается. С уважением, Владимир.

Приветствую. Собрано аккуратно. Что бросилось в глаза, лица воинов - уже сказали, форма глянцевая - есть смысл заматовать после смывки, технику так-же смывку (выделить швы) и припылить ("студер" как вчера с завода). Дорогу на диораме можно прокатать следами разной техники. Смывку подбирайте по цвету на который ее собираетесь наносить - только оттенком темнее.

Пиветствую, Уважаемое Сообщество. В постройке образовалась некая пауза связанная с напряженным графиком на работе. Но стройка не забошена и продолжается... Перед подготовкой к покрасочным работам (дозакупка необходимых красок и обновление аэрографа) дотравливаю еще немного мелочевки. Сегодня "увидела свет" такая платка... На плате протравил панель с жабрами на кабине по правому борту в районе правого поворотника, надпись "ГАЗ" (на модели заводская выпуклая и сильно замыленная, должна быть вогнутая и хоть как-то читабельная - как на прототипе), детали для сборки блока на кунге, расположенного над запасным колесом, набор рифленных ступенек для лестницы на задний борт кунга, набор фиксаторов раскладных антен на крыше кунга, две передние панели с кнопками расположенные в кунге в командном отделении. С понедельника планирую завершить внешний обвес кунга и представить Вашему вниманию. Продолжение следует... С уважением, Владимир.

Приветствую, Уважаемое сообщество. Сегодня примерял травленные детали к модели - расчеты меня не подвели - все детали подошли на свои места. Я доволен проделанной работой. Придал необходимую форму кожуху генератора на бампере и решил примерить на сухую расположение деталей (кабины, кунга) на раме. Как это выглядит на данный момент представляю Вашему вниманию... Думаю, по завершении стройки модель будет процентов на 30-40 металическая.) Шутка. Но в каждой шутке, как говорится... Одним из следующих этапов планирую "шлифовку" кабины - косячки хорошо видимые при макросъемке. С уважением. Продолжение следует...

Приветствую. Сегодня пока думал как "проапгрейдить" модель, чисто случайно увеличил набор от "балатона" еще на десяток деталей. В итоге мы имеем: кожух генератора (на бампере), имитацию радиатора охлаждения, крепление маслорадиатора, две оконные рамы (для перегородки в кунге), 2 крепления для мачтовой антены, облицовку ящика для документации командного отделения... и мелочь по кунгу и кабине. Продолжение следует. С уважением, Владимир.

Спасибо за отзыв. Двери открывать не буду. Да и уже поздно - травленые двери наклеены поверх смолы, распиливать деталь, думаю, не стоит.) Учитывая расположение окон - командное отделение с близкого растояния просматривается процентов на 40. В отделении радистов узкое окно на двери и окно в перегородке с командным отделением - обзор минимальный, но хочется чтоб контуры хоть угадывались. ☺️

Приветсвую, Уважаемое сообщество. Стройка КШМ продолжается. Изучив видео прототипа, обнаружил такой момент - окна кунга на машине МЧС не зашторивают. Зашторивать не буду и я. А значит обзор внутрь кунга таки будет. Принял решение "заполнить коробочку", так сказать по мотивам, но используя фото внутрянки кунга из интернета (благо они есть, и дают понять что и где расположено). Начало изготовления интерьера кунга... Впереди самое интересное - стелаж с радиооборудованием в отделении радистов. Стройка продолжается... С уважением, Владимир.

Приветствую Уважаемое Сообщество. Стройка продолжается. На сегодняшний день поправляю "косяки" сделанные мною ранее и неточности связанные с несоответствием прототипа и набора от "балатон". Итак, инсталировал самодельное траление (площадки между бампером и кабиной) Разобрал "ящик" отлитый целиком на раме. Буду делать его с нуля, так как тот что давался набором по геометрии не подходит для выбранного прототипа. Попутно сделаю имитацию генератора и привода генератора под ящиком, так как в просветах рамы при обзоре снизу эта часть будущей модели просматривается. После установки верну на место буксировочные крюки.) Повертев в руках кунг от "балатона" понял что все окна, двери и люк генератора не на своих местах. Потому как "балатон" дает экспортный вариант КШМ-ки. Одним словом решил начать перепил и инсталяцию самодельного травления в соответствии с фото прототипа. Так выглядит кунг на начальной стадии обработки... Дальше будет обвес и много мелочевки (планирую протравить петли дверей и окон). Благодарю за внимание. Продолжение следует...

Я тоже так когда-то думал, когда собирал И-15бис от ICM.) В итоге, когда дело дошло до дела... Поэтому я за копийность, насколько это возможно. Удачи в постройке "Пантеры", Михаил.) С уважением.

Дякую. Залежить від складності та розмірів. Зазвичай травлю невеликі плати (деталей до 10). Це пов'язано з розмірами матеріалу - у мене мідні смуги шириною 4 см. Використовую технологію "принтер-праска". Є ще негативний фоторезист (точніше травлення, та дуже мілкі деталі дає змогу витравити), але відносно затяжний процес.)

Приветсвую, Уважаемое сообщество. Разглядывая проделанную ранее работу по модели, а именно раму "бросились в глаза" не совсем верные площадки на бампере. Повозился я с ними изрядно, но как-то некопийно они получились. Пересмотрев пару фото реальных машин, принял решение - переделать. Отрисовав нужную деталь, сегодня нашел немного свободного времени для изготовления детали травлением. Получилось так: Как мне кажется, получилось очень даже похоже. Результатом остался доволен. Благодарю за внимание. Продолжение следует...

Здравствуйте Уважаемое сообщество. Меня зовут Владимир. Представляю Вам процесс постройки радиостанции Р-142 (КШМ) на базе ГАЗ-66 от венгерской фирмы "Balaton Modell" в масштабе 1/72 Данный набор не сильно хвалят на просторах интернета, но "маємо те, що маємо". За прототип выбрал машину ДСНС Начал сборку с рамы. Смола у данного набора достаточно хрупкая, ранний набор (в моем случае бледно желтого цвета) не отличается высоким качеством смолы. Последующие наборы из смолы светло серого цвета - по слухам - получше. Из доработок на раме: самостоятельно сделаны рессоры заднего моста, из латунной трубки изготовлена система выпуска выхлопных газов, сделана тяга рулевого управления, "площадки" за бампером. Кунг решил переделать так как набор предлагает экспортный вариант, что мне, согласно прототипу не подходит. Поэтому "заводские" выштамповки зашкурил и сделал подходящие детали (травление методом "принтер-утюг") Также собрал кабину. Многие жалуются на плохую стыкуемость деталей кабины (детали выполнены из смолы и травление). В моем случае собралась не так уж и сложно. Покрыл первичным слоем краски, так как на поверхности присутствует эффект "литой брони" (качество смолы). Коротко все. Продолжение следует... С уважением, Владимир.