Barabakin

Вот я не любитель, по крайне мере большой, французов. Но фургон и Мехари (если я правильно произношу) цепляют. Вроде бы "каракатицы", но имеют очарование.) UPD. Я таки не правильно произносил название. Меари с ударением на первый слог и французским прононсом на звуке "р". Правильное произношение.

Даже не знаю, что сказать. Это же выставка! ТАм если все не идеально должно быть то хотя бы приближено к идеалу. Что бы было желание купить. Я понимаю, что фанаты купят в любом случае. Но можно же заинтересовать ребенка красивой машинкой которая "как настоящая".

Ох, еще один Ктулху. Чует моя душа повозится с ней не меньше чем с ЛаКтулху.

Ощущение, что выставочные образцы собирал школьник на коленке и очень быстро. Ну и традиционно.... диски с резиной менять.

Когда они пере выпускают еще с десяток "кроликов"!!! ))

"Где Ламбо Билли?! Нам нужны ЛАМБО!". )

Какой "расстраивайся"! Что ты! Это же Группа B! Самая правильная из групп.)

Таки ошибся я. Это не Аскона, а Манта. Но как бы тоже совсем е против. )

Совсем забыл сказать. Толик, пришла моя модель. Все замечательно, все упаковано отлично в отдельные пакетики. Очень понравилось. Надеюсь на дальнейшее.)

Ну да где б еще он выиграл.) (брюзжу, не принимать близко к сердцу) Серега! Модель отличная! Прям если бы не японка, так просто прекрасная. Но ты знаешь мои предубеждения.) Шучу. Все замечательно!

Это парни, доложу я вам, Опель мать ее Аскона! Это нечто! Я аплодирую стоя Белкитсам, молодцы. Правильную нишу взялись заполнять. У меня тут один камрад из Реховота от счастья по потолку вышагивает.

А какие именно цвета использовались тут? Заранее спасибо.

Развели тут понимаешь..... Некрофилы. "- Скажите ребе, я еду в отпуск, там будет море и девочки. Скажите если девушка будет в купальнике мне можно смотреть? - Да можно. - Хорошо, а если она будет без верхней части купальника? - Тоже можно. - А если вообще без купальника? -И так тоже можно смотреть! - А на что же нельзя смотреть правоверному еврею? - На электросварку. " Так вот я скажу, шо тут таки можно смотреть. И даже не напрягать сильно зрения. Ибо тут все грубо, брутально но не лишено красоты. Меня всегда тянуло к Америке на колесах. Этот рев двигателя подаренного сами дьяволом. Некоторая угловатость форм и линий. Очень агрессивный "взгляд" фар. При этом отсутствует "расфуфыренность". Это конечно если не считать стиль "КИЧ". Я о масл-карах. Но самое главное это скорость. Скорость в смеси с ревом и покоряет меня в "американцах". Правда я так и не пошел по пути постройки моделей американского автопрома. Итальянки все же владеют мною безраздельно. Но иногда нет нет, потянет на ..... А собственно смотрите сами. Модель Pintiaс Firebird Trans Am 1970-го года. От Монограма, который ИМХО "дровянистый". Пришлось делать заново задние рессоры. Те, что шли в наборе тяжело было назвать таковыми. Так же незначительной доработке подвергся двигатель. В салоне были сделаны ремни и прочие мелочи. Больше всего пришлось поработать с кузовом. Полностью переделана передняя решетка. Сделаны с нуля повторители поворотов на передних и задних крыльях. Так же полностью переделаны петли на капот. Дверные ручки и личинки замков. Были заменены колеса на более подходящие для этой машины Honeycomb. Знаменитые соты. А еще сделана "кастомная" декаль на капот, с которой так же пришлось повозиться. Модель делалась в Группен-Билден на "американскую" тему и заняла первое место. Но нет, не потому, что крутая.) Она была единственной финишировавшей. Принесшая первое место себе и мне некоторую денежную компенсацию. Поэтому тут у меня две причины гордится.) Была построена больше года назад. Но надеюсь, вам будет интересно. Засим, приятного просмотра. И чуть чуть экзотики. Сильно не ругаться. Это я на телефон. Фотоаппарата тогда еще не было толкового. Просто ради эксперимента.

Не, я таки запомнил! Готовьтесь.)

Жень, ну не согласен я. Там в самом деле масса косяков которые простительны начинающему но совсем не простительны мне. Это я не рисуюсь. В самом деле так считаю.) Здоровый сон - наше все.) Спасибо и тебе. ) Толя, у меня нет слов. А можно я твой пост на цитаты растащу к своим будущим обзорам?)

Доброго! Итак, главный претендент в номинации "Все косяки в одной модели". Модель "формульного" болида 1970-го года Lotus 72C от фирмы "Ebbro". Это был их первый опыт в выпуске модели в пластике. Так-то они делают сугубо "дайкаст". Ну и это был мой первый опыт в постройке болида Формулы 1. Причем именно с него и началась болезнь Формулой. И....я старался. Очень. Я даже спаял переднюю ферму под носовой обтекатель, которой не было в наборе. Впервые в жизни я спаял вещь, в объеме, при этом паяльник последний раз держал в школьные годы. То есть очень давно. При чем паял с шаблоном и далеко не с первой попытки. Потом собирал двигатель, добавил кучу трубочек к карбюраторам. Проводку. А потом.... черт дернул меня на эксперименты. Я красил не известной мне "авто-краской". И если она поначалу легла отлично. То под лаком начала трескаться. В глубине понтонов видно остатки растрескивания. А так же потекла под лаком, отчасти видны следы красной С этого момента модель бодалась как могла. Травленый козырек на носовом обтекателе после установки, решил, что надо быть не чуть искривленным, а прямым. И подорвал лак от краски ибо я его клеил на суперглю. Ну да, ребро жесткости. Куда ему еще было деваться. Сборное заднее антикрыло, из пластиковых деталей и травления, разваливалось при кривом взгляде на него. Как оно стоит до сих пор, ума не приложу. И .... можно было бы еще долго продолжать. Косяков тут тьма, описывать все "устанет рука". Спросите почему мол показываю? А это пример как не надо делать. И что даже у вполне себе моделистов, к коим я скромно себя причисляю, тоже бывают косяки. ) А теперь слайды. Впечатлительным просьба на ночь не глядеть.)

Улыбаюсь от уха до уха. Будет чем дополнить ряд Emzo, FXX, LaFerrari.)

Я сказал автомобилей, а не "козявок". ) Ну вот .... на кой эта хонда. (риторически)

Не только. Любители автомобилей тоже.)

Ух ты. Интересно. Говорят их "Т" хорош. Надо бы попробовать взять этот.

Вова, так у меня же "низ" был уже готов с салоном. Там собственно был комплексный подход. Просто пока сохло одно, делал другое. Вот за месяц. А вообще критика правильная и полезная.) Так, что все правильно. )

Ну почему же. Тонировал. Я даже пленку тонировочную взял (мать....). Хасевскую. Но после трех неудачных попыток и растущей неуверенности равномерно покрасить смоуком, решил не тонировать (мать мать мать.... привычно отозвалось эхо). Краска Ганза Bright Red. Чет в этот раз решил постесняться и не использовал PPG. Лак Dupont 2к MS. Полировка обычная, самодельной насадкой поролоновой. Паста Тамийная Fine. Воск и все. За эмблемы согласен. Но я тут и не гнался за чем либо.)

Миша, запил отличный. Я записываю в тетрадочку, на будущее.) Продолжай в том же духе, очень интересно выходит. А что значит "нормальных" моделей?) Чем эта не нормальна?) Пусть пилит, ему полезно! Из коробки любой собрать может! Под "любой" подразумеваю в первую очередь себя. )

Толик, за что прости? Все просто. Я не уверен на все 100%, что буду делать фото-сессию. Да и модель сугубо из коробки и без "заморочек". Скорее это фото для "поддержания разговора".) Так, что брось извинятся.) Вот доделаю 250 TR и тогда да. Там будет фото-сессия и надеюсь в интересном антураже. Тогда и фото будет побольше. Может и эту захвачу. Поживем - увидим. )

Так точно. Выглядывает. Да открывается. Но я думал оставить это на фото-сет на улице. ) Хотя, уж поверьте мне, движок там тоже сугубо из коробки. То есть скушен как ведро обойного клея.)