alex_welt

   
следующая работа  это машина технической помощи Instanzugkraftwagen.I

   Несколько десятков Pz.Kpfw.I Ausf.A/B было переоборудовано непосредственно в боевых частях. С танка снималась башня и срезалась верхняя часть корпуса. Получившаяся открытая платформа служила для перевозки запчастей и канистр с ГСМ (горюче-смазочные материалы). На некоторые машины устанавливался брезентовый тент над платформой и лобовое стекло из плексигласа. Множественные варианты этих машин суммированы мной в несколько типов переделанных в полковых мастерских

Тентованый вариант машины мод. В

Открытая платформа 

Вариант с металлическим бронекоробом прямым

Вариант с коробом с изломом.  

К танковой роте приписывались два Instanzugkraftwagen.I.

из всего этого множества вариантов построить мне пока удалось только самый первый - нетентованный. 

Остальные пока еще ждут своей очереди на постройку..

Модель взята Звезда. Внутрянка от нее же но переделана немного и дополнена. Также немного использовал металлическую фольгу (отбортовки,. крепеж и т.д.)

  Следующая машина - установка с орудием sIG33 так называемый  Bison.  

Делалась еще в 2002-2003  году, когда ей не было никакой альтернативы. (Честно говоря, за те деньги что сейчас ее впаривает Дрэгон это не альтернатива вообще)

Все было банально просто. Купен линейный танк от Звезды и пушка sIG33 от Алана.   Далее - дело техники и рук..  Сборка : собрал саму платформу без бронелистов рубки.  Параллельно собрал орудие. Кое что там поправил. Подогнал орудие под рубку. Все это действие делалось с большим энтузиазмом и без перерывов. Как раз были новогодние праздники. Потом собрано все остальное и покрашено. 

ПС. Нет цветных фото. Вот только черно-белые.. 

И вот вам результат - очередная единичка у меня на полке. 

 Следующая машина из этой серии - подвозчик боеприпасов Munizionschlepper I ausf A.  

Машина представляла собой линейный танк переделанный в подвозчик боеприпасов. С танка снимали башню и расширив пространство вокруг нее приваривали двустворчатый люк.   

Тут надо дать историческое пояснение. Потому как в разных источниках кочуют либо ошибки либо просто недостоверные сведения. Вопрос в том, что машины этого типа сначала делались еще в 1938-40 гг на базе Pz I ausf. A и отличить их можно только по отсутствию башни и наличии этого самого двустворчатого люка. Все эти машины на фото в основном попадаются 1940 года и в начале операции Барбаросса .41. Дальше они уже практически не встречались. 

Munizionschlepper I A und B

А вот примерно с 1941 года такие машины стали делать другим способом. Сверху ,  вместо башни приваривали  квадратный металлический ящик  (встречался пару раз и ящик из уголков деревянный ) и превращали его в машину для доставки снарядов для подразделений штурмартилерии и тигровых батальонов и т.д.  В такие машины переделывали уже  как танки  ausf. A так и ausf. В. Они во множестве встречаются на фото.   Дело в том что боеприпасы вещь объемная и возить их в трейлере или внутри танка неудобно В переделку пошли все линейные машины выведенные из первой линии. Часть  из них дожили до конца войны.

Я сделал обе машины этих типов, только на базе модификации А. В мои руки попало просто больше моделей Мастер -Бокса.  А Звезда к тому времени уже исчезла из продаж.  МБ - сложен по своей работе. Производитель там сделал ванну корпуса для любителей выиметь себе мозг. Стыки там просто невероятные. Модель надо делать не по инструкции, а способом  от противного. Собрать сначала корму с днищем, крышу МТО  и передний гнутый  бронеэлемент. Уловив расширение по размеру - собрать уже борта и потом верхнюю часть бронекорпуса . Все там очень долго описывать, но модель таки сделать можно !!!  Но она не для новичков и нетерпеливых. 

Еще косяки от МБ - ужасные фары, гусеницы практически несобираемые, толстые детали смотровых приборов. Неправильные и неполные детали по сборке МТо. (Там часть машин успела получить защитные кожуха а часть 1938-1940 еще ездили без них) Производитель просто дал неправильные деталь бронезакрытия  и кожухи для прикрытия воздухоохлаждения вообще не делал.  

Машины собирались мной где то лет 7-8  назад примерно. Одна за одной.  Старался что смог исправить и заменить, ящик сточил по ширине. Люки сделал сам. Использовались  детали от модели Звезды, фары от Эльф.  

ПС. Сейчас уже есть модель от Хобби-Босса с люком. Так что желающие могут собрать без нервов себе ее.  

Немецкий танк-танкетка Pz I  всегда меня привлекал не только своей изящной простотой, но бесчисленным количеством различных модификаций. Немецкие инженеры и полковые мастера выжали из этой машины максимум.  

Потому интерес к машине имелся всегда. Решил рассказать о серии  построенных мной машин в 35 масштабе на базе этого танка.  На сегодня их есть уже 9,  2 в сборке будут скоро, а еще две закуплены. Итак:  

В свое время накопив некое количество моделей Звезда, Мастер-Бокс, Алан и Дрегон я начал строить эту серию машин на базе этого танка.  Первая пошла в 1999 году. Начал я со строительства Panzerjager-I. Единственный кто ее тогда делал - Звезда. Пушку я немного проработал,  сделал кое что из металлической фольги. Гусеницы заменил на гуси от фирмы Форт. Немного фото голубоватые, так это снималось давно. Реально там панцерграу нормальное.. 

(Далі будє)

Заказчик - музей.                                                                                                                                                                                                                                                                                            Будете у на на Колым... тьху ты в Киеве,  в Крепостном переулке, милости прошу на третий этаж в музей АТО. Там его и есть !!

,Все было очень быстро..Позвонил заказчик. Надо сделать макет Донецкого аэропорта.  Срочно.. А два дня только как его оставили.!!. Но идея увлекла и была новым вызовом..  Работать пришлось по фото которые собрал в сети. Масштаб только 1-72. Иначе не вместился бы в бокс.Сделал его примерный план и понял что смогу в масштабе показать только кусок терминала и выходы к самолетам. 

Взялся за работу (сроки поджимали) многое пришлось делать впервые. Технику собирал в перерывах от строительства здания, дабы немного  переключаться с монотонного воспроизводства одинаковых деталей. Вся работа заняла 46 дней чистого времени по 10-12 часов примерно.

В моей творческой биографии был и такой вот проект. Наша команда работая над книгой по Киевскому укрепрайону, обмеряла минную группу №205. Нужны были чертежи и схемы оголовков для создания объемного рисунка. В процессе этой работы у меня возникла идея: а не сделать мне еще и макет этой группы ?

Почему   нет ?? Резко и быстро я начал воплощать задуманное. Распечатал  план группы и вооружившись новыми обмерными чертежами которые как раз мне и пригодились я приступил к работе. Времени было немного. Да и материалов особо мне не требовалось. Создал подмакетник. Разложил план и вычертил его проекцию на основание. Дальше делая по кусочкам профили потерн сложил  всю конструкцию и покрасил ее. 

Следующий   этап - создание оголовков. Их всего 5.  4 одноамбразурных и один двухамбразурный. Еще один - это входной блок. Все это было сделано и вставлено в макет. И самое важное создание горы. По принципу яичной скорлупы. Вся подземная часть получилась просматриваемой. Вся работа заняла примерно 2 недели. Без перерывов. 

Макет выполнен в масштабе 1-72 и экспонируется в музее  военной истории Украинской армии  в Крепостном переулке.