Андрій Бутко

Саша, спасибо большое!Только колдовства не будет.В этом полене колдовать не над чем. Тем временем слегка продвинулся. Доработал кокпит и двигатель. По хорошему на эти позиции просится смола. Но, маемо шо маемо...

тааак, начинается колдовство 

В том то и дело что её после "глажки" шлифовать и не надо, тем более наждачной бумагой а три-четыре прохода скотч-брайтом с высокой гритностью(от 1500 и выше, насколько доступно, я больше 3000 не нашёл)  с последующим обезжириванием в виде подготовки к ЛКП вполне достаточно и клёпка вид никак не потеряет

Проклепал крыло. Попробовал "проглаживать" ряды заклёпок, по технологии, предложенной уважаемым коллегой Лесоруб. Правда немного изменил методику и в качестве гладилки использовал металлическую пуговку. После "прокатки"  заклёпки действительно выглядят менее акцентированно. В общем, спасибо за подсказку. По ходу склеил части крыла, предварительно доработав ниши шасси. В черновом варианте обозначил ниши  посадочных щитков.

Лежит третий год такой же аппаратик на этапе металлик, никак руки дойти не могут 😌. С удовольствием займу место в зрительном зале, может и свой закончить спровоцируете. ))) 
Кто я такой чтобы советовать мастеру, просто поделюсь что я с клёпкой делаю а Вы оцените. На мягких пластиках это мой рабочий метод, на твёрдых типа Академии(и её перепаков) я им не пользуюсь за ненадобностью, там задача не убить ревитер 😉 . После накатки клёпки я прохожу по ней что то типа гладкой броши, и потом её особо и шкурить не надо а значит отверстия не особо забиваются. Насколько помню Вы после шлифтканью обрабатываете а я скотчбрайтом практически идентичные материалы. Вот катнул на пластике Деспиаевским с шагом 0,50 и правую дорожку прогладил. Глажу вдоль таким инструментом, как шпателем веду с небольшим нажимом и под углом ручки к поверхности не больше 15 градусов, работает в обе стороны.
 
 

Несколько проходов скрайбером по границе отделяемых участков. Затем модельный нож/ скальпель.

Всем добра, парни! Начал  сборку сабжа с разборки крыла. Отрезал элероны и посадочные щитки. Накатал клёпку на верхних поверхностях консолей.

Доброго времени суток, коллеги! Появился план собрать небольшую серию истребителей компании Рипаблик (в девичестве Северский). Наиболее известные из них Р-35, Р- 43 и Р-47.  Р-43 Лансер уже стоит на полке. Пришла очередь его прародителя Р-35. В качестве исходника будет выступать достаточно известная модель от SH. Набор представляет собой типичное чешское ЛНД первого поколения (если можно так выразиться). На первый взгляд качество набора особых нареканий не вызывает. Отливки без явных дефектов с внятной внутренней расшивкой .Остекление отлито аккуратно, имеет приемлемую толщину деталей и хорошую прозрачность. Мелкие детали явно потребуют доработки или замены. Что не удивительно для шорт-рана. В наборе есть плата фототравления и несколько смоляных деталей. Качество последних нареканий не вызывает. Дека на вид довольно высокого качества, позволяет изобразить три варианта истребителя, отличавшихся элементами быстрой  идентификации  и бортовыми номерами. Все имели цвет металла (Silver Wings Era).  В таком виде и планируется окраска модели. Из запланированных доработок-клёпка, поверхности управления и посадочные щитки. Исходный набор выглядит следующим образом:

Замовляв у «Едуарда» напряму деяки допи до мого 109Е в 48му

та до  F-35B від Tamiya, також в 48му

і побачив в них модель, яку як замовляєш то отримуєш членство в клубі Едуарда, футболку та 15% знижку на всі подальші замовлення. Подумав: а чому б ні?

А вже ж - хомʼяк зі мною майже не розмовляє - він просто робе! Це я повинен з ним цілий час перший розмову починати, щоб він в кінець не наглів!

Правильно казати не "поговорив з хом'яком", а "хом'як поговорив зі мною".

Мне вообще нравиться производитель «Das Werk“ - они выпускают в основном необычные и редкие модели, а тут попался целый ряд моделей по очень приличной цене, поэтому поговорил с хомяком и взял:

Забыл приклеить перед фотосессией. Но она есть!

Приветствую, коллеги!
"Чешуйчатый" Фридрих закончен. Почему-то очень хотелось именно такой - несмотря ни на что построить (не понятно, когда станет не до моделизма - было важно успеть). 
Камуфляж не идеален - не удалось найти баланс между густотой краски/темпом подачи краски и давлением аэра. 
Деки Игл Кал (нет, не гуано орла) толстоваты, но  справился.
Строил без особых добавок. 
Потом отсниму получше.

Приветствую, коллеги!
Моя следующая стройка планировалась как отдых от Ланкастера. Изкоробка-кошка для развития навыков работы с аэром. 
Изкоробка не получилась, как и с аэром результат не айс. 
Но о всем по-порядку:
Модель в сборке приятная и быстрая, (хоть по деталировке и уступает Эдику).

Итак, тёмный кокпит практически не дорабатывал - ну кроме ремней и желтого кислородного шланга (КМК).
Собрал крылья и понял что Хася ну очень упростила крой и надо бы модель проклепать.
Убрал что не надо (лючки от ранних Густавов), дорезал что надо по чертежам Каджеро и пинкам от коллег в ФБ. Проклепал, врезал прозрачные цветные БАНО в законцовки крыльев. 


Покрасил. Паттерн камуфляжа копировал с иллюстрации к декалям ИглКалс. В остатке - паттерном о "облаками" РЛМ 02 доволен. "Разводы" РЛМ 70 таки не получились. Не смог решить задачу с тремя неизвестными: Давление, Открытие форсунки и густота краски. И давление и форсунку ставил на минимум - но похоже краска была слишком жидкая (перестарался с растворителем)...




В общем долго думал: Позориться на форуме или нет? Решил позориться - паттерном я таки горжусь, первый раз в жизни делал "на глазок".
С маляркой закончил.

Дальше - лак и деки.

Первая покупка в этом году.

І знову гурток, але без клубу...Робота сьогодні вийшла трохи сумбурна. По-перше, пофарбували ЗіЛ, вчилися користуватись аерографом. Все круто! Але забули на раму приклеїти паливні баки та вал задніх осей. Прийдеться дороблювати. + інтер'єр пензликом. А по мессершмітту почали робити мотор. Спочатку він робився виключно як засіб для монтажу носової частини, але після його встановлення виявилось бажання зробити розкапотований варіант. Втім, подивимось. Суха підгонка капотів виявила поганий стик верхніх капотів з капотом маслобаку (самої передньої деталі, що перед коком гвинта)...не Тамія((
     

Знов всіх вітаю. До купи викладаю ще один танчик - Челленджер від Трумпетера. Ця модель збиралася  просто. З доданого - пропізані бічні отвори в корзинах для барахла екіпажу. Поверх накеєні травлені сітки. Оскільки роздобути їх підходящі виявилось не поросто... використав, як донорів, сіки на моторні решітки Тигра 1/72 від Dan models. Тому присутні незрозумілі отвори на бічній корзині. Нажаль, жертва, яку довелося принести швидкості та зручності. Сама модель проста, особливо зручно було з пластиковими траками, відлитими вже на внутрішніх катках. У їхнього Челенджера 2 гусениці гумові. Схема фарбування без прив'язки, замотивами фотографій. Фарбування акрилом Fmmo Mig. Колір хороший, але сама фарба! Купував їх коли вони тільки з'явилися. Може зараз все помінялося, але це був жах. Що їхня грунтовка, що фарба збираються краплинами, як на жирній поверхні. Навіть після обробки спиртом. Довелось фарбувати в багато проходів, тонкими шарами. Валейхо і близько так не поводилася.

Вітаю всіх. Цієї неділі відбувся лише гурток, оскільки клубу завадили справи сімейні. Тим не менш, робота прям кипіла! Наступної неділі запрошую бажаючих приєднатися.
         

Минулих вихідних знов був гурток і клуб. Продовжується робота над вже розпочатими, а також новими моделями. Доречі,хто думає, що дерев'яні моделі - це для дітей, подумайте ще. Заплутаність інструкціїї, підгонка деталей та складність збирання не поступаються деяким наборам пластику...Мій SE.5 також просувається, щоправда, повільніше, ніж хотілось би...
      

Після деякої перерви клуб продовжує свої збори. Новий учасник і нова модель - Байрактар. Оскільки довелось багато розказувати та показувати, самому зайнятись Єдуардом так і не вдалося...А на дитячому гуртку була почата неабияким учасником неабияка модель - Мессерштмітт від УМ. Нажаль, колір інтер'єру доводится робити з наявних фарб. Деталі - після завершення робіт))

Трохи з запізнення, але тим не менш...У минулі вихідні відбувся 2-й клуб. Хоча поки тільки один учасник, все пройшло продуктивно - за один сеанс зібрана, і загрунтована "трофейна" Гвоздика 1/100 (не буду писати якої фірми, бо звучить як матюк). І до того ж, приїхали подарунки від спонсорів)) Тепер срочно обираю біплан, щоб опробувати стапель!

вони тоді ще не знали, що будь яка металева гратка зводить нанівець випромінювання будь якої антени ))

Якщо добре придивитись, то під мангалом, над вихлопними трубами, є три пірамідальні антенки. 

Красунчик!!!
Британці вже тоді не лише винайшли танки, а ще й потурбувалися про захист від FPV!:)
Дивно, що антенок РЕБ не видно:))