Андрій Бутко

И-3У експерементальний винищувач перехоплювач. 
Доробив і цей довгобуд, розпочинав також задовго до війни, ще на початку 2020 року, разом з Су-7.
На цій моделі також альтернативи зіркам не було. Дека доречі - фуфло, дуже рвалася, на відмуну від Су-7.
Із доробок - модель вся проклепана. Прубки ПДВ - голки.
Збиралася ще гірше ніж Су-7, фото процесу збірки не робив.
І групове фото додав.
 
Далі буде...
 
P. S. Цю модель я взагалі не планував робити, вона не входила до кола моїх вподобань. Але кілька років назад таку модель подарували нам на гурток, хлопчина її тоді зробив, не дуже вдало, модель не для дітей.  Зробив і забрав модель додому (коробка на фото від тієї моделі). Через якийсь час я випадково знаходжу таку модель на ОЛХ. Але без коробки і інструкції і декалі, і за смішні гроші. Побачив і вирішив спробувати зібрати для спортивного інтересу, чи в мене вийде краще ніж в дитини. Доречі дека також лишилася, хлопчина не став взагалі нічого клеїти на модель. Ось така передмова. Модель я зібрав, але дітям я її не рекомендую.

Представляю вашему вниманию модель автомобиля Oldsmobile 1985 года от фирмы Revell  в масштабе 1:25
 Из переделок - законцовки выхлопных труб, сделал из хромированных трубок от телескопической антенны. Переделал почти всю морду, так как это была одна сплошная утяжина. Пришлось помуздыхаться с капотом, так как он был изогнут вертолетом. Красил Черной глянцевой эмалью от Model Master и вскрывал глянцевым лаком той же фирмы. Полировал тряпочкой для протирки очков. модель собирает на себя пыль со всей квартиры, особенно это заметно на фотографиях 
 
 





 

Эта модель будет частью небольшой диорамки, посвященной ВСУ и боям в Украине. 
При создании не опирался ни на какой прототип, просто БМП-2 в бою. 
Набор дрова, не покупайте. берегите нервы. 
Лучше возьмите Трампача. 
 

Всем доброго времени суток! Вот по возможности стараюсь доделывать модели, начатые до крупномасштабного вторжения орков.
Набор всем хорошо известен. Пластик отличного качества.
Из допов использовал травление от Eduard, стволы от Master, колеса от Reskit.
Дека Eagle Cal.
Выбрал вариант окраски самолета Ханнса Траутлофта. Самолет, судя из прочитанного, в полевых условиях был доведен с G-2 до G-6. Колеса ему достались от более ранней версии.
Красилась модель красками AK real color.
Обгадинг- пигменты и масляная краска.
Сколы краски до металла попробовал сделать с помощью лака для волос.
Как получилось- судить вам.
   
 
   
 
   
 
   
 
 

Приветствую всех! Решили с сыном и мы попробовать Анджелин от Wingsy, выбор пал на испанцев, при этом делали Микки Маусов (ну, малый ещё не такой взрослый и выбирал он варианты).
Итак, что использовалось: сам набор (два комплекта литников), интерьер Kelik 3D-декали, колёса Reskit (нагруженные), патрубки REXx, стволы Master Model, гидравлика на шасси самодельная, тросики антенн и фонарей - бантичная нить, пружины на антенны - проволока от наушников, обтекатели изоляторов антенн - пластиковая упаковка от печенек "Рошен", изоляторы - ПВА, крыльевые АНО - Лего (благо у малого запасы гигантские), АНО на РН - выдавленный из блистера от таблеток, на прицелах срезали пластик и использовали пленку из какого-то набора для прицелов и поставили кабели питания, маски на внутренних поверхностях фонаря резали сами из розового скотча, поручни на козырьках фонарей - медная проволока, грунт, краски, лак, смывка - Vallejo, подставки самодельные. А, да, и малый вложил карты в карманы для карт ☺️
Косяки есть, иногда спешили из-за наступающего отключения электроэнергии, поэтому получилось как получилось.
Спасибо всем, кто помогал советами и критикой. Будем стараться совершенствовать навыки 😊

Вітаю, колеги!
Представляю вам чергову свою закінчену модель. Починав ще до війни, але свинособаки порушили всі життєві плани, не кажучи вже про моделізм. Але тим не менш, модель нарешті готова!
Як завжди, чудова модель від Wingnut’а, припустився декількох невеликих помилок, але то повністю моя «заслуга»).
Вже стандартний для мене набір допів:
Талрепы - Gaspatch Нитка - Infini Лозенг - Aviattic  Пропелер - Proper Plane Вихлопна труба - REXx Ремені - HGW Фарби - Tamiya Приємного перегляду!
Слава Україні!!!
                                        

Panther D from ICM, 1/35
 
 
 

Закончил эту малявочку. 

Представляю игрушку Chevy Bel Air 1957года от фирмы  Revell  в масштабе 1:25 
Chevrolet Bel Air  — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся подразделением Chevrolet корпорации General Motors с 1949 по 1975 год (в Канаде автомобили под этим обозначением продавались до 1981 модельного года включительно). Получил название в честь престижного района Лос-Анджелеса, Калифорния.
С 1950 по 1952 имя Bel Air использовалось для обозначения хардтопов модели Chevrolet Styleline Deluxe, которые не были самостоятельной моделью. До 1959 года Bel Air был самой дорогой и хорошо укомплектованной моделью Chevrolet, ниже стояли модели «150», «210» и Biscayne. В 1958 году появляется комплектация Chevrolet Bel Air Impala, которая с 1959 года выделяется в отдельную модель на ступеньку выше, чем Bel Air. В 1965 году появляется Chevrolet Impala Caprice, модель ещё более высокого ценового диапазона, а Bel Air низводится в линейке полноразмерных Chevrolet на положение модели нижнего уровня. Ещё ниже была только модель Chevrolet Biscayne, в основном использовавшаяся в такси (Bel Air тех лет также был популярен у таксомоторных компаний). На основе Bel Air созданы также универсалы Chevrolet Beauville, в 1957 году заменённый моделью Townsman (4-дверный) и Nomad (2-дверный).

Представляю модель автомобиля Camaro  Z / 28 RS 1969года,от фирмы  Revell в масштабе  1:25. Красил красками vallejo  
 

Вітаю друзі!
До вашої уваги ще одне замовлення під час війни. МіГ-29 9-13 МУ1 57-білий.
На тему "Привид Києва"
Фірма виробник GWH, масштаб 1:48, без доробок.
Маски(трафарет) FOXBOT, деколі-технічка рідна(трішки є нюанси),
деколі ОЗ- FOXBOT(бортовий зроблений з декількох цифр).

Древня та безальтернативна модель  артилерійського тягача від Tamiya (форма 1974 року) зібрана на замовлення.
Коротко про доробки. Виготовив корзину для скарбу, люк на даху відкривається та замінено ручки, сточив бризговики на тягачі та передку, капот та двері знімаються... 
Загалом модель виглядає досить пристойно,рекомендую для початківців, найкраще підходть для тренування у шпаклюванні та зачищенні деталей+ небагато деталей.
Модель фарбував  фарбами Vallejo, лаки теж Vallejo , тонування виконував масляними фарбами та продуктами AK-Interactive та AMMO Mig.
         
 

Закончил модель Ford `32 Sedan Delivery 1/25 MPC Coca Cola. Использовал краски и пигменты от Vallejo. впервые пользовался клеем Super Weld . Приятного просмотра 




 

Уважаемое сообщество поделюсь с вами результатами работы над FW-190 A-8 R-2 от фирмы Revell в 32-м масштабе. Пилот  Wilhelm Moritz  командир IV штурмовой группы JG 3 "Udet" на этой машине летал в июне 1944-го. 
Revell сделал неплохую модель , но следует быть очень внимательным при сборке , особенно капот двигателя довольно проблемное место, если делать его закрытым. В стройке использовал "Big Ed" , металлические стволы, шасси "Res Kit". Остальные доработки производились по кабине, нише, стойкам шасси, баку, пилону, планеру модели . Много чего сделано, двигатель шел отдельным экспонатом ,потом добросовестно спрятал его.))))) Модель клепал , это очень оживляет внешний вид.  Собственно в разделе "В работе" это все можно посмотреть. И все как обычно грунт, металлик, покраска , выделение заклепок,  визеринг  , лак, потеки топлива, масла, выхлоп. В итоге получил на выходе результат которым делюсь с вами. Всем приятного просмотра!!! 

Паперова модель, видавництво "Будок паперу" 1:100

Здравствуйте,
Представляю вашему вниманию модель самолета F-4J Phantom II в масштабе 1:48 от Monogram каталожный номер 5813. Вариант окраски самый бая... популярный у производителей Showtime 100.
   

Давным-давно я приобрел этот набор "по случаю" и потихоньку пришел к выводу, что было бы неплохо использовать его для тренировки в применении афтермаркета, нарезанию расшивки и нормально покраске аэрографом.
   
Со временем было приобретено:
•    смоляная кабина Legend LF4026;
•    смоляные колеса с гипертрофированной имитацией обжатия True Details 48051;
•    смоляные пилоны на флотские Фантомы True Details 48524;
•    смоляные двигатели Aires 4818;
•    фототравление для кабины Eduard FE319;
•    фототравленые таблички Eduard FE243;
•    маски для остекления и колес Eduard XF169;
•    декаль "Технические надписи для флотский и морпеховских Фантомов" Aeromaster 148-027;
•    большой набор подвесного вооружения: контейнеры РЭБ, ракеты AGM-12, контейнер подсветки цели, ракеты В-В, подвесная пушечная установка и недостающие морские пилоны от разных производителей.
   
Сборку начал с вживления смоляной кабины в фюзеляж. Отпилил лишнее, приложил, испугался, принялся за покраску Собрал кокпит, установил на место и заделал огромные щели (использовал полоски пластика и двухкомпонентную шпатлевку от Тамии). В кабине использовал мелкие элементы из набора травления от Эдика, который был разработан для модели Хасегавы, из-за чего крупные детали не подходят к посадочным местам у Моньки. Собрал и покрасил каналы и сопла двигателей. Двигатели тоже заточены под Хасю и оказались меньше в диаметре, чем ниши. Чтобы убрать видимые щели, между двигателей была вживлена перегородка из листового пластика, а в основание сопел я "намотал" два слоя из Эвегриновкой полоски пластика, чтобы убрать щели между соплами и фюзеляжем. Сымитировал воздухозаборники в основании киля и выхлоп (???) над контейнером тормозного парашюта. Из игл сделал приемники воздушного давления.
    
К сожалению, самостоятельные попытки перерезать расшивку не привели к удовлетворительному результату, поэтому с фюзеляжем и низом крыла мне помог наш коллега из Харькова Игорь Ramms, огромное ему спасибо! Дальше был полностью собран фюзеляж и начата окраска модели. Я приобрел грунт и краску с лаком от Vallejo, серия Model Air. К моему разочарованию, только серая краска более-менее легла на модель. И грунт, и белая краска или не ложились совсем, или с заметной "манкой". Причем краска этого же производителя под кисть (черные элементы) надувалась просто на УРА.

С горем пополам модель была покрашена и я приступил к декалям. Еще более-менее успешно был сделан прешейдинг. Часть элементов я использовал из родной декали, все, что связано с идентификацией самолета: бортовые номера, хвостовой код, живопись на фюзеляже, имена пилотов, одна из крыльевых кокард и один шеврон воздухозаборника, потому что я испортил аналогичные элементы из декали Аэромастер. Дело было так: для приваривания я использовал жидкость от Humbrol, и если действовать по инструкции, замачивая декаль в самой жидкости, то она норовит скрутиться в трубочку и отказывается раскрутиться обратно. Если мелкие элементы разворачивались обратно без особых проблем, то кокарда и шеврон были испорчены безвозвратно. После этого я стал замачивать декали в обычно воде и только на модели "промакивать" их приваркой. Уже после нанесения слоя лака я заметил, что черные полосы сверху фюзеляжа покрылись микротрещинами. Родная же декаль, к моему удивлению, приварилась довольно неплохо и не сильно бросается в глаза своей дубовостью.
   
Для смывки я использовал темно-серую жидкость от Тамии (самодельная из акрила с фейри никуда не хотела растекаться и смывалась от легкого касания ватной палочкой). После выделения расшивки я нанес финишный слой полуматового лака, покрыл фонарь глянцевым, сделал БАНО из шпажек для фруктов и нанес зеленый лак на лобовое стекло. Пачкать брюхо я не стал, решил не портить модель из принципа "Лучшее - враг хорошего".
      
Подвесное вооружение я взял из набора Академии F-4C в перепаке Эдуарда, из имеющегося у меня они были наилучшего качества, тем более в академовском наборе тройной запас по ракетам. Единственное, о чем жалею - забыл сделать из декальной бумаги полоски для нанесения на оба типа ракет. Из замеченных мною "косяков": киль заметно косит вправо (что заметил я уже при фотосессии), лак с радостью собирают всю пыль и все волоски из окрестного воздуха, чуть неровно приклеил переднюю секцию фонаря и неровно приделаны подкрыльевые ПТБ (умудрился зашпатлевать отверстия для их установки и благополучно все закрасил, пришлось клеить на глаз). Еще подсказали, что я забыл прокрасить интерьерным цветом переднюю подъёмную секцию фонаря.
   

Спасибо за внимание, надеюсь, что модель вам понравилась!

Всім доброго дня!
Викладаю модель літака МіГ-23МФ, в 48-му масштабі від фірми Трумпетер
Модель збиралась доволі легко, шпаклівку майже не використовував, фарби намішував на око
Спробував деякі нові для себе техніки везерінгу на цій моделі, не знаю чи не перебільшив з ними, але результат виглядає доволі непогано як на мене
Повний БК вирішив не клеіти, так є деякі помилки з ОЗ, не зашпалкював отвори в крилах, і т.д.
Модель після всіх процесів була покрита спочатку футурою, а потім напівматовим лаком, але як на мене все одно блищить він занадто
Гарного перегляду і гарного дня

Приветствую.
Брал под восстановление. Декали - не родные. Надписи -рисовал.
Спасибо за внимание))
 

Представляю вам очередную мою работу.
P-39N Airacobra от  компании Eduard номер набора8062(еще старая черная коробка) в масштабе 1/48
пытался изобразить прототип героя советского союза Григория Дольникова.
при постройке использовал все из коробки  кроме пулеметов "кожухи" и ПВД (купленные как допики)
красил красками от Ганзы. химия Ак и Миг.   при съемке дал много света поэтому такие  яркие  цвета это   мой косяк))))
приятного просмотра.

Доброго времени суток, уважаемое сообщество! Хочу показать свою крайнюю предвоенную работу - Моделсвит, 1/72, Су-17М3Р. О прототипе писать не буду, интернет в помощь. Работа в основном изкоробочная, добавил проводку на стойках шасси и в нишах, ремни из фототравления на кресло, и не принципиальные мелочи. 

Перенес в галерею свою работу на ГБ ссылка ниже
 
Красил красками Ганза. в работе использовал набор  травления от Эдика. и точеные стволы.. в теме о постройке все представлено с фото.
кто не видел приятного просмотра ..кидайтесь тапками)

Еще одна работа перенесена из ГБ
 
Краски, тамия, Ганза. 
использовал набор  травления.. в теме про стройку все расписано.
приятного просмотра.

Долго пылился и ржавел на улице этот Chevi)))))но дошли руки и до него


 

В далеком 2005ом году, когда я только-только вернулся в моделизм, мне подарили 3 модели (уже тогда старые), все - "морские охотники", противолодочные самолеты. Первый я собрал буквально сразу-же, и вот через 17 лет дошла очередь до второго.
Пластик был впервые выпущен в далеком 1972году, "моя" коробка - это перевыпуск 1978го года с другими декалями. (по информации со scalemates.com: https://www.scalemates.com/kits/minicraft-hasegawa-1082-lockheed-p2v-7-neptune-drone-controller--155483 ) 44 года наборчику. Неплохо..
Свое место в истории авиации самолет этого типа оставил - в далеком 1946 году 3я серийная машина P2V-1 (но тогда - просто без индекса) была "слегка" модифицирована путем удаления всего не связанного с полетом оборудования и установкой большого количества топливных баков и за 55 часов самолет осуществил беспосадочный перелет без дозаправки из Перта (западная Австралия) до Колумбуса (штат Огайо), покрыв дистанцию 12250 миль. Этот рекорд дальности полета продержался всего ничего - до 1962 года, когда B-52 пролетел "чуток" больше из Кадены (Япония) в Торрехон (Испания) летя на восток! (Рекордная машина с собственным именем Turtle - Черепаха (или как еще называют Truculent Turtle - Свирепая Черепаха) находится сейчас в музее морской авиации на базе NAVY в городе Pensacola, штат Флорида).
Интерсная особенность самолета - наличие и винтовой тяги и реактивной. Реактивные двигатели использовались для помощи на взлете и при наборе высоты. Интересная особенность этих двигателей (J34) - они работали на авиационном бензине, а не на керосине.
Нептуны использовались Аргентиной во время войны за Фольклендские острова, так что любителям этого конфликта машина тоже может быть интересной.
Самолет незаслуженно неизбалованный моделистами, хотя пластик выпускается до сих пор. Лежит наверное к закромах у большинства, но мало кто его собирает. 
Модель собрана почти из корбки, из допов только немного травленки и маски от Эдуарда и декаль от Caracal Models.
Hasegawa назыывает этот набор P2V-7 (что есть правда), но в таком виде это версия P2V-5, которая в варианте для управления дронами после 1962 года получила название DP-2E. Окраска должна представлять машину базировавшуюся на станции NAF Atsugi  (Япония) в 1970-ом году. Реально кабина пилотов не должна торчать так сильно вверх (это более поздняя модификация), но будем считать что так и должно быть. 
Окраска - Tamiya и Gunze.
Фотограф из меня плохой, так что простите за качество фотографий.
   
   
   

 

Приветствую, друзья, коллеги, форумчане! Хочу показать одну из своих моделей, которую завершил в конце прошлого года.

Не являюсь поклонником моделей люфтваффе, однако, реактивные немецкие  самолеты конца ВМВ, включая «бумажные» не состоявшиеся проекты, будоражат мое воображение. Messerschmitt Me.163B "Komet" является одним из таких интересных для меня летательных аппаратов. Действительно, один из первых реактивных самолетов в мире, который был принят на вооружение и фактически участвовал в боях, а топлива хватало только на 7 минут работы двигателя. Истребитель-перехватчик, у которого не было возможности совершить повторный заход на цель. В облике его тоже много интересного: л/а "бесхвостка", который отбрасывал тележку с колесами при взлете и приземлялся на выдвижную лыжу имел, наверное, первый фонарь без переплета. "Комет" оставил в истории авиации яркий, хотя и тупиковый след. Ему принадлежит ряд выдающихся достижений по скорости полёта и скороподъёмности, и он вплотную подошёл к так называемому "звуковому барьеру". Ракетный перехватчик не выдержал конкуренции с самолётами с турбореактивными двигателями по эффективности и по безопасности эксплуатации. Тем, кто серьезно интересуется этим самолетом, рекомендую очень интересный сайт на английском. 
 Вот я и не смог пройти мимо "Кометы". Те скромные факты, которые знал, подталкивали к желанию иметь такой самолет в коллекции, а недорогой набор от Академа, в который также входит и тягач, определили окончательное решение.

Цель, которую ставил перед собой в этой модели: потренироваться в нанесении моттлов - научиться наносить аэрографом расплывчатые пятна камуфляжа. Поэтому, не стремился сильно доработать модель - благо пластик симпатичный с аккуратной расшивкой. Тем не менее, в этой модели использовал немного афтермаркета: приборную доску от Yahu, привязные ремни, трубку Пито. И хоть я сделал небольшие доработки в кабине, включая прицел, открывать фонарь не стал - стекло толстовато, а возиться с ним не хотелось. Поэтому, сразу хочу отметить, что если делать фонарь закрытым, то все эти доработки, практически, не видны.
   
Вставил также медицинские иглы, как стволы пушек, но в процессе стройки выяснилось, что их не было видно и иглы пришлось утопить. Из фольги сделал небольшой вохдухозаборничек под носом. Из проволоки облагородил выдвижной механизм лыжи, антенну. Вот, практически, и всё по самолету.

Гораздо больше трудозатрат досталось тягачу (хотя вначале я не знал, что так выйдет). С одной стороны хотелось увеличить копийность этого агрегата, но, с другой стороны, не хотелось, чтобы своей детализацией он начал диссонировать с самолетом. Вообщем, поменял ему колеса от пушки, заменил крылья на пивжесть, из пластика сделал буксировочные крюки, добавил небольшие площадки для ног, а также различные рычажки и рукоятки из проволоки. Немного использовал болты Мастерклаб для 35-го масштаба. 
      
Так как упор в данной модели делался на художественную часть (как и в большинстве моих моделей), то и повозиться с ней пришлось значительно. Это очень заметно, так как покраска занимает львиную долю "стройки". Для этой цели приобрел тематический набор Vallejo "Luftwaffe colors 1947 to end-war" - краски качественные (грех жаловаться). Но в этом наборе лично мне не понравился оттенок Braunviolett RLM 81 и поэтому приобрел еще Humbrol 251 (был в наличии), оттенок которого мне понравился. Однако, оказалось, у Humbrol слишком крупный помол: получается заметный крап по краям моттлов и даже вся поверхность была более шероховатая по сравнению с Vallejo. Поэтому, если сказать коротко - перекрашивал его раз пять. Модель многократно меняла свой внешний облик. В итоге спас новый аэрограф. Только так удалось достичь хоть и не идеального, но удовлетворительного для себя результата. Ну и еще хочу добавить, что со сколами залез на крыло, а это не стоило было делать, так как крыло деревянное. Нужно было просто потертости изобразить.
В будущем планирую вернуться к теме моттлинга. Желаю всем, надеюсь, приятного просмотра!