Viman

Красава! Один из моих любимых аппаратов, у самого три коробки лежат разных модификаций.

Что касается тип 9 то его просто некому было дорабатыватьть, так как к окончанию испытаний Боровков уже перешел на другой завод, а без него  заниматься самолётом не стали, не смотря на желание ВВС иметь такой штурмовик, сославшись на большую загруженность производства 5 и 12 типами.

Прикол в том чтобы вести огонь по наземным целям из горизонтального положения в полёте.

Думаю опытная машина не должна быть замызганной, да и различный "обгадинг" не очень получается.

Если модель вызывает ассоциацию с конфетой, значит она не удалась.

1 час назад, palanbor сказал:

барбариска 

Это хорошо или плохо?

Спасибо за замечание, ошибку исправил.

Во чё нашёл, это он же но до того.

Хорош!

Так в чём дело, делайте по второму варианту. Если не хотите, то первый вариант можно немного облегчить, вместо листа в середине можно заменить двумя полосами пластика по передней кромке и более узкой по задней, а может и вовсе вторую не ставить, но это надо смотреть по профилю.

Спасибо за отзыв. Крыло для модели из двух листов полистирола 2мм и одного 1мм  между ними. Потом нудно-увлекательное опиливания для придания профиля. Для более толстых профилей, как например у И-12 делаю так:

Обшивка из 1мм полистирола, лонжерон , в данном случае, той же толщины с подкреплениями по всему размаху (чтобы не перекашивало, носок набран из 2мм пластика с полочкам на внутренней части для приклеивания обшивки. Перед склеивании обшивки по задней кромке сначала стачиваю это место "на нет". Припуск по задней кромке даю примерно 2-3мм. Желаю завершить наконец свою Шаврушку.

Не совсем так, у меня например есть И-16 тип4, тип 9, тип 15. Это ведь классические и даже довольно известные самолёты, мне просто интересны модели которые производители обходят стороной, в лучшем случае делают смоляную и то в 72ом. 

Вот ещё решил добавить несколько фото по сборке.

Мммда, признаю на самолёте сохранился заводской код . Упустил этот момент. Фото зимы 1942-43 годов, я же имел ввиду зиму 1943-44 гг. Модификация не та, и я не понял что это за код такой 44-45, (похожие коды были у американских трофейников , правда с буквенным обозначением перед ними и без тире) у самолёта совсем другой бортовой код GG+E?. 

Так я не против! Вы так видите модель, и делали её в первую очередь для себя. Я просто констатируют факт. А насчёт четырёхзначного кода на крыле я и слова не написал,  прочтите ещё раз, там есть слово "фюзеляж".

Судя по всему, Хася купилась на  этот рисунок

И Вы приняли это за чистую монету. Художник ведь предупредил - это вымысел, зелёная трава, деревья и зимний камуфляж... И насколько я помню с середины войны на Нs-129 на фюзеляж наносилась только одна литера или геометрические обозначения. Наличие рисунка не означает наличия где-то фотографии...

Честно говоря я ни одной фотографии В-3го в зимнем камуфляже не видел, хотя в своё время очень плотно занимался этим самолётом. Все "зимники" - В-2 и белый цвет на них не такой блёклый, наверное не успевал стереться:-)

8 часов назад, Tali сказал:

Здорово! Не фанат таких машин, но за самодел - снимаю шляпу!

Спасибо.

2 часа назад, Genry сказал:

Класс. 

Спасибо за отзыв.

В 28.12.2018 at 15:01, Mike_F сказал:

Гарна робота!

В 28.12.2018 at 18:54, Александр Беликов сказал:

Красивая модель!

Спасибо.

24 минуты назад, palanbor сказал:

ага... бояре ))

Да, он их насквозь видел. Да и французы пусть не выпендриваються:-)

13 минуты назад, palanbor сказал:

 

"... если немцы что-то начнут про рентген, так это тоже наше изобретение !" (из древнего детского анекдота)

🤣 Точно, ещё при Иване Грозном. Спасибо.

Благодарю за отзыв.

Спасибо за отзыв.

Рад что открыл для Вас новый самолёт, спасибо за отзыв.