foxbot

Я бы слукавил, если бы сказал, что не был заранее осведомлен о планах Моделсвіт относительно модели Як-9ДД. Знал еще задолго до того, как решил сам выпускать декали. Потому как только я принял такое решение, нарисовать Як-9 стало одной из первоочередных задач.
    
Но тут в дело вмешалась судьба. После анонса компании Hasegawa о выходе Ла-7 в 1/48, я поменял планы и решил сначала нарисовать декаль на Ла-7, а Як-9 отложил на более позднее время. На тот момент я еще не догадывался, что японцы попросту перепаковали старую модель с новой декалью, потому с Ла-7 на самом деле можно было не спешить. Но когда я узнал это, менять что-либо было поздно. 
Потому проект по Як-9 стартовал практически перед выходом модели. Но нет худа без добра – зато удалось заглянуть в коробку, после чего два нарисованных варианта на модификацию ДД решили заменить на другие. Кроме того, после изучения содержимого коробки, стало понятно, что в планах производителя выпуск нескольких модификаций поздних Як-ов. Потому решили нарисовать модификации М, Т и ТД, сыграв на опережение. 
Но на скорость работы над декалью сказалось и то, что проект проходил летом, постоянно сталкивался с ситуацией, что кто-то в отпуске или кого-то нет на месте. Кроме того, первоначально планировалось нарисовать 15 вариантов, разделенных на две декали. Но после сведения на декальный лист оказалось много пустого места, потому добавил еще три запасных варианта. Это тоже затормозило процесс. В итоге декаль вышла лишь в августе. Впрочем, зато было что представлять на выставке во Львове. 
Кроме Моделсвіт модель Як-9 модификаций Т, К и ДД в 1/48 масштабе выпускал ICM, перепаковывал Alanger и до сих пор продолжает продавать ARK-models.
      
Модели Як-9ДД от Моделсвіт и ARK-models я сравнивал в отдельном обзоре. Что касается декалей, то они не особо отличались разнообразием. Варианты яркие и заметные, но насколько я могу судить, рисовались не по фотоматериалам, а в основном по боковикам, потому изобилуют ошибками и неточностями. Подобную «мурзилку» сложно назвать конкуренцией. Потому можно смело заявить, что все нарисованные варианты ранее не издавались. 
Итак, представленные в декали варианты. 
48-006 Yak-9: Slogans in combat / Як-9: В бой с лозунгом на борту
    
Варианты с дарственными надписями и лозунгами на фюзеляже. Содержит восемь вариантов. 
1. Як-9М 513 иап 331 иад, 2 Украинский фронт, 1945 г.
    
Вариант интересен орденом Суворова и спиралью на коке винта. Последнее для советской авиации ВМС не совсем типично. 
2. Як-9Т ст. л-та Д.Д. Тормахова, 267 иап 236 иад, Украина, весна 1944 г.
   
Надпись «Освобожденный Донбасс» в нынешних условиях особенно привлекает внимание. Конечно, каждый вносит в нее свой смысл, но мы-то надеемся, что скоро Донбасс будет освобожден от оккупации. Не мог пройти стороной данный борт, и лично у меня даже сомнений не возникало, что его непременно нужно нарисовать. 
3. Як-9Т ст. л-та А.И. Выборнова, 728 иап 256 иад, Польша, осень 1944 г.
   
       
Борт Выборнова. Отличается наличием т.н. кремлевских звезд на фюзеляже. Правда, на боковиках кремлевские звезды изображены и на киле, но имеющиеся у меня фото этого не подтверждают. Потому решили не выдумывать очередную «мурзилку».
4. Як-9Т 53 иап 181 иад, 1 Украинский фронт, лето 1944 г.
    
Очередной вариант с боковиком-«мурзилкой». Ничего общего с фото, потому рисовать пришлось с нуля. 
5. Як-9T 513 иап 331 иад, 2 Украинский фронт,  1945 г.
    
Естественно, в первую очередь на себя обращает внимание надпись «Каменец Подольский», орден Суворова и отметки о сбитых. 
6. Як-9М к-на М.Г. Клименко, 12 иап ВВС КБФ, осень 1944 г.
    
Думаю, не стоит объяснять, что вариант рисовал из-за дарственной надписи. 
7. Як-9М 355 иап 181 иад, 1 Украинский фронт, 1945 г.
       
Один из дополнительных вариантов. Интересен наличием орденов Невского и Кутузова и дарственной надписью. Судя по фото, надпись сначала была контурной, потом стала сплошной. Потому дали оба варианта. Кстати, орден Кутузова имеет точно такие же размеры, как и на варианте Ла-7, где я по ошибке дал орден Невского. 
8. Як-9ТД ст. л-та К.Ф. Ковалева, 21 иап ВВС КБФ, весна 1944 г.
     
   
Вариант интересен дарственной надписью от В.Г. Мессинга. Этот же борт мелькал и сериале про Мессинга, что недавно показывали по ТВ. Надпись рисовал по кадрам кинохроники. Вроде бы получилось. 
48-008 Yak-9. Red warhorses / Як-9: Воздушные рабочие войны
    
В декали даны десять вариантов, нарисованные из-за интересной графики, а также пара именных бортов. 
1. Як-9К 43 иап 278 иад, 4 Украинский фронт, 1944 г.
    
Единственный вариант Як-9К из нарисованных. Боковики присутствуют на «Палитре крыла». Также имеется в декали ICM и у ARK-models, но крылатый мечь там совершенно другой. Короче, все четко по боковикам с Палитры и нарисовано. А смотреть-то надо на фото!
2. Як-9ТД, 21 иап ВВС КБФ, Прибалтика, осень 1944 г.
    
Когда декаль уже полностью была сформирована, Александр Ручковский, который остается моим постоянным консультантом по авиации ВМВ, вдруг высказал мысль, что на фото не видно носа, потому точно установить модификацию невозможно. А в 21 иап ВВС КБФ на то время были как Як-9ТД, так и Як-9ДД. Потому хоть в инструкции и указано ТД, с вероятностью 50/50 это может быть и ДД. Фамилии пилота на фото не видно, потому составляли по аналогии с буквами имени и другого борта данного подразделения (вариант 4). Кстати, для четвертого варианта также с вероятностью 50/50 может быть, что это тоже ДД, а не ТД. На всякий случай в декали присутствуют технические надписи для модификации ДД (маркировка дополнительных топливных баков и серийные номера), просто они не указаны в инструкции. 
3. Як-9М 535 иап 32 иад, 1 Дальневосточный фронт, 1945 г.
    
Очень хотелось нарисовать птичку, не смог удержаться. 
4. Як-9ТД, 21 иап ВВС КБФ, Прибалтика, осень 1944 г.
    
Вариант, аналогичный с вариантом 2, потому все сказанное ранее, справедливо и для него. 
5. Як-9М к-на П.Я. Головачева, 900 иап 240 иад,  Германия,  весна 1945 г.
    
Борт имеет интересную графику, которую очень хотелось нарисовать. И снова же боковики оказались «мурзилкой», не имеющими ничего общего с фото. На боковике нет ни белой «пилотки» на киле, ни белого треугольника возле стабилизатора, да и стрела нарисована совершенно непохоже. 
6. Як-9Т, 845 иап 269 иад, Германия,  весна 1945 г.
   
Конечно же, орден БКЗ решил все. Только ради него борт стоило нарисовать. 
7. Як-9Т предп. 149 гв.иап 13 гв.иад, 2 Украинский фронт, лето 1944 г.
    
Еще один дополнительный борт, которым заполнили пустое место на декальном листе. Вроде как ничего особенного, кроме шеврона, не очень типичного для советской авиации ВМВ. 
8. Як-9Т гв.л-та И.М. Стопы, 409 иап 130 иад, Восточная Пруссия, 1945 г.
    
И еще один дополнительный вариант. Интересен белой полосой на фюзеляже, что также не очень распространенное явление для советской авиации. 
9. Як-9Т 117 гв.иап 236 иад, Югославия, весна 1945 г.
    
Полосы на киле и отметки о победах решили все. Ну и спираль на коке винта, что тоже не совсем по советским стандартам. 
10. Як-9Т майора С.В. Бицаева, 845 иап 269 иад, Германия, весна 1945 г.
   
Очень интересный борт с отметками о сбитых. На фото отчетливо видно, что звезда имеет серебристую окантовку, как и звезды побед. 
В каждой из декалей присутствует полная техничка на один борт. Некоторые элементы даны с запасом. В первой декали присутствуют два комплекта звезд: один с белой окантовкой, второй – с серебристой. Также имеются кремлевские звезды для третьего варианта. Во второй декали даны три комплекта звезд, два из которых с белой окантовкой и один с серебристой. Таким образом исправлена ошибка производителя, который в декали из набора дал звезды с белой окантовкой. 
Вывод
Лучшее мнение о декали я услышал во Львове во время выставки от товарища, что собирает для Моделсвіт презентационные модели. Он сказал следующее: «Что ж вы наделали?! Нарисовали все самые интересные варианты! Что ж мы теперь в коробки класть будем?» Думаю, что-то добавить сложно. Может, предложить им в набор паковать мои декали? :icon_wink7:

Ich bin eine Mitchell gefunden

https://www.facebook.com/Randy.Malmstrom/media_set?set=a.1100190693341920.1073742408.100000529987087&type=3
https://www.facebook.com/Randy.Malmstrom/media_set?set=a.936989499662041.1073741973.100000529987087&type=3
https://www.facebook.com/Randy.Malmstrom/media_set?set=a.1079586375402352.1073742379.100000529987087&type=3
https://www.facebook.com/Randy.Malmstrom/media_set?set=a.967083123319345.1073742071.100000529987087&type=3
https://www.facebook.com/Randy.Malmstrom/media_set?set=a.970676946293296.1073742089.100000529987087&type=3
https://www.facebook.com/Randy.Malmstrom/media_set?set=a.829271637100495.1073741879.100000529987087&type=3
 
 

Потихоньку начал делать интерьер. Хотя, его видно  не будет.
Покрасил переборки между отсеками, приборку и пол. "Часы" на приборке процарапал иглой, правда, почти ничего не видно. Попробовал миговским гристал глас залить циферблаты на приборке.Завтра займусь сборкой и покраской всяких стелажей с аппаратурой, кресел и прочей начинкой.

Добавлено Admin 11.09.2016: Обзор Микромир 1/72 ТБ-1 (72-008)
........................................................................................................................................................................
 
На бритмоделлере появились рендеры ТБ-1/АНТ-4 в масштабе 1/72 от компании МикроМир.
   

Базовый слой нанес Tamiya XF62. Завтра соль + базовый XF63 с очень малым количеством XF57. Его добавляют в БТТ, чтобы изменить оттенок базового цвета. Хорошо подходит для панельных эффектов.
Потом опять соль и всякие высветления. 
   

ня

Приветствую!
Представляю Вам мою очередную законченную модель.
Пластик от Revell 94-года выпуска плюс некоторое количество, мягко говоря, плохого травления от Airwaves.
Особо описывать нечего, отличнейшая модель, лучшая из всех, которые я когда-либо собирал и немного необходимых доработок.
Красил Ганзой, смывка - гуашь, тонировка - Тамиевская пудреница.
Сборка - здесь: http://www.greenmats.club/topic/630-arado-ar-240-от-revell-172-готово/#comment-7963
Приятного просмотра!
               
          
          

Получил сегодня новую модель, при осмотре содержимого на фонаре обнаружил очень больную царапину, по началу даже подумал, что фонарь треснутый...
Рамка с прозрачными деталями была упакована в отдельных герметичный пакет, как он там так поцарапался загадка...
Делать нечего, в расстроенных чувствах, я решил узнать с какой стороны повреждение фонаря, взял острую деревянную зубочистку, начал ею водить с обоих сторон фонаря против дефекта, таким не хитрым способом я обнаружил, что дефект фонаря не трещина а царапина, лицерая сторона оказалась совершенно гладкой, а вот внутренняя оказалась с царапиной... (как она там оказалась ума не приложу...)

Проблемное место выявлено,  решено - с помощью наждачной бумаги зернистостью от 600 до 2000 обрабатываем фонарь...

Когда вся поверхность оказалось обработана, настала очередь специальных полировочных паст от фирмы Тамия, у меня их три штуки, грубая, средняя и финишная. на фланеливаю ткань не сильно нажимаю начинаем полировать фонарь, и так до степени, что бы как у кота яйца...

В итоге, все обошлось царапина удалена...
На фотографии фонарь до купания в футуре, на данный момент фонарь сохнет после купания в футуре...

Всем удачи в моделизме и не поцарапанных фонарей...
С уважением Сергей Новиков kfir... 

Готово!
                                   
          
Всем спасибо за внимание! До новых встреч 

Гетры на штоки, гидравлика, пружинки и ещё немного...но - особо не загонялся. Можно их уже и красить.
 

Стабилизаторы, элероны, фонарь, кок и проч еще не зафиксировано, только "приложено" )
Осталось "поставить на ноги", приживить стволы, патрубки, фары, зеркало на фонаре, антенну, накрасить БАНО (делать не хочу). Ну и чуток в нишах не хватает, по-мелочам... короче, что успею, то и повезу, остальное потом доделаю

Всем добрый день!
Вот еще одна моя работа.
Это ЛНД-шная модель со всеми вытекающими последствиями. Правда, не А-модел или ВЭС. Все гораздо цивильнее.  Хотя и тут пришлось попилить и поматериться. Шпаклевки ушло для ЛНД модели немного. Самая большая проблема модели- остекление. Фонарь собирается из трех частей. Если собрать отдельно остекление и попытаться потом приклеить, то образуется гигантская ступенька. Если все части по отдельности приклеивать к фюзеляжу, то для одной из них не хватит места. В конце концов решил центральную деталь сделать свою, дабы всем место хватило.
Из дополнений была павловская кабина. Хотя, зачем она нужна уже и сам не пойму. Качество её отвратительное. Смола замылена и кривая. Добавил на основные стойки шасси из проволоки гидравлику. Ну и в самих нишах сделал "по мотивам"
С покраской было очень интересно и поучительно. Сделать черную модель, как по мне, довольно сложно. Покрасить просто одним цветом- будет выглядеть уныло. В результате решил поэкспериментировать.  Сначала задул модель металликом, потом желто- зеленым цветом грунта. После этого тамиевский черный. После высыхания нанес солевые точки и пришейдинг песчаным цветом. Потом задул модель тамиевским rubber black. Прошёлся по кромкам и всяким лючкам мелкой наждачкой, чтобы сделать сколы. Глянцевый лак, деки, опять лак. Потом нанес смывку кориневатого цвета.  Опять глянцевый лак. Потом матовый. Прошёлся чуть-чуть пигментами и сделал масляные точки. Финишное покрытие- валеховский матовый лак.
Как получилось- судить вам. Для меня эта модель больше экспериментальная "кошка".

Готовятся к выпуску новые пластиковые модели истребителей, принимавших участие в военном конфликте в Испании в конце 30х гг.
AR14101 - 1/144 Polikarpov I-15bis, Soviet pre-WWII fighter
AR14104 - 1/144 Messerschmitt Bf 109A/B, German pre-WWII fighter
Модели выполнены в технологии ЛНД, К каждой коробке комплект деталей, позволяющий собрать два самолета. Наборы комплектуются деколями на более чем полтора десятка вариантов. Модель И-15бис может быть выполнена с 3мя вариантами шасси (колеса с обтекателями и без, лыжи) и с подвеской 4х бомб малого калибра. Модель Bf 109A/B можно собрать с ранним деревянным и поздним металлическим винтом.
 

Сделал смывку снизу- выделил расшивку и клеп, надул полосу вокруг фюзеляжа, вырезал трафарет и надул букву М. Осталось докрасить стойки, чуть-чуть подшаманить ниши, фары и легкий обгадинг сверху (масляные точки могу уже не успеть сделать). Ну, по-идее должен успеть ) В крайнем случае, доделаю после выставки )
(с учетом того, что все остальные сделанные модели остались в оккупации, это будет единственная модель, которую можно будет выставить в массовку)

Накрасил кресты и обдекалил.
               
Продолжение следует...

Чертыхаюсь, но делаю. И офигеваю от британских решений.
 
 

Ну хоть одного доделать бы... финиш не за горами, но фары-шасси-антенна-смывка-обгадинг могут занять больше времени, чем планировалось... 
Еще полоса вокруг фюзеляжа, белая М - дуть через трафареты, и бортовой номер - собрать солянку, надпись "Мина" на капоте вязью - попытаться от руки - уже завтра, сегодня сохнет.
Кажется, немного промазал с расположением крыльевых ОЗ - наносил по британскому стандарту, потом на фото борта увидел, что снизу крыла ОЗ были ближе к концу крыла, чем у британцев. Ну, ладно...

 
 

Покрасил фошизта...
          
          
Продолжение следует...

Накатал клеп сверху, дунул прешейдинг, потом уже подумал, что нужно было коричневым, а не черным, но было поздно)

В рамках виставкового ярмарку можна буде придбати продукцію українськиї фірм по гуртових цінах
         

Приветствую, друзья!
Использовал неожиданное "окно" в работе и проблемах: за пару дней доваял новые патрубки:
48053  - P-40B\C  (Trumpeter\universal.)
48054  - Як-9  (Modelsvit\univers.) - они же подходят для некоторых модификаций Як-7.
48055  - ЛаГГ-3 серия66  (ICM\univers.)   - идентичны патрубкам для Як-9.
32002  - Ил-2 (Trumpeter\univers.)
32033  - P-40B\C  (Trumpeter)
Пилотные наборы везу во Львов.
С уважением, Олег

Во всей красе:
 
 
Обзор чуть позже, скорее всего после Львова. 
На данный момент в печати еще две декали. Хотел презентовать во Львове, но, увы, не успевает печатник. Скорее всего презентую уже в октябре. 
Сейчас занят сторонними заказами - заказчики из отпусков вернулись, потому сейчас легкий завал.
Очередной проект FOXBOT планирую запустить в октябре, чтоб до НГ выпустить еще пару декалей. Конечно, уже есть план работ. Но Львов может внести свои коррективы и могут появиться более срочные проекты, поэтому пока не озвучиваю конкретные планы. В любом случае он-лайн буду вести на Ковриках. Так что местная публика будет в курсе событий. 
Также в планах после Львова запустить сайт с он-лайн магазином...

И где на все найти время?! 

ГП "Антонов" запустило производство первого опытного образца самолета Ан-132 в рамках совместного проекта с Саудовской Аравией. Контракт был подписан в апреле 2015 года, и сегодня руководство Антонова презентовало начало производства самолета. Сейчас у Антонова подписан меморандум о намерении совместного производства 80 самолетов Ан-132 для Саудовской Аравии Ан-132 будет оснащаться двигателями Pratt & Whitney - это пожелание заказчика. Решение о том, будет ли подписан твердый контракт на 80 самолетов, потребность в которых существует в Саудовской Аравии, будет принято после поставки Антоновым опытного образца в конце 2016 года. http://biz.liga.net/all/transport/novosti/3103693-zapushcheno-proizvodstvo-sovmestnogo-s-saudovskoy-araviey-an-132-.htm

Тут видеосюжет.
http://www.segodnya.ua/ukraine/antonov-nachal-sobirat-novyy-samolet-an-132-647559.html

Во всей красе:
 
 
Обзор чуть позже, скорее всего после Львова. 
На данный момент в печати еще две декали. Хотел презентовать во Львове, но, увы, не успевает печатник. Скорее всего презентую уже в октябре. 
Сейчас занят сторонними заказами - заказчики из отпусков вернулись, потому сейчас легкий завал.
Очередной проект FOXBOT планирую запустить в октябре, чтоб до НГ выпустить еще пару декалей. Конечно, уже есть план работ. Но Львов может внести свои коррективы и могут появиться более срочные проекты, поэтому пока не озвучиваю конкретные планы. В любом случае он-лайн буду вести на Ковриках. Так что местная публика будет в курсе событий. 
Также в планах после Львова запустить сайт с он-лайн магазином...

И где на все найти время?!