palanbor

Два слова не скажу. Скажу одно слово. Класно!

Все классно! Только в подписях на фотографии неверно: машина эта по состоянию на май 1943-го года, подразделение не 26-я, а 24-я эскадрилья, 4/LeLv24. И Ютилайнен на ней уже не летал, его перевели на мессеры в 34-ю. В то время пилотом был уже Марти Саловаара, который не стал закрашивать победы предыдущего пилота из, тык скыть, уважения к матерому асу?.

Спасибо за отзыв. Насколько мне известно, и некоторые особенности геометрии это подтверждают, за базу этого пластика взята старая модель хаси, из которой видимо делали мастер.
А по поводу резиновых шаблонов, видимо я прощелкал... но на многих фото камуфляж не выглядит четким, возможно граница цветов несколько "замыливалась" в процессе эксплуатации и под воздействием погодных явлений. В любом случае, спасибо за подсказку - запомню) 

Это богоугодная модель ?

похоже 3879 в конце квартала собирали и под шумок влепили мариманам стабы от сухопутной крысы ))

ВО!!! НАШЁЛ ВОТ ТАКУЮ РЕДКОСТЬ!!!

Имея не одну коробку данного агрегата в разных ипостасях (не обращая на то, что там за вариант: NAVY/MARINES или USAF, или JAPAN) могу с уверенностью заявить, что все пластики (ведь мультикит) имеют стабилизаторы с пластинами - усилителями. Эти усилители на всех типах стабилизаторов отлиты:
Тут уже в зависимости от того какой конкретно борт делается и на какой период, смотреть нужно – нужны ли они или нет. Появляться они начали на машинах ВВС, эдак в году 74-75. Причём, расположение их – сугубо индивидуальное: только сверху/только снизу или вообще – во всех плоскостях. Ну, плюс и другие эксплуатанты могли иметь данные пластины-усилители:
 
Причём!!! На морских машинах, они то же встречались!!! Но, похоже, это исключение. Видал, буквально на дня фото F-4J VMFA-235 (ещё в high-visibility) с пластинами (найду фото - скину, не сохранил ☹️). Вот это уже интересно.
По Хасеному набору, печаль в том, что они, как правило на NAVY/MARINES, они дают ПОЗДНИЙ стабилизатор с slotted stabilator:
 
Дело в том, что они появились впервые с появлением уже F-4J. На ранних машинах начали менять/ставить их с 1966 года + ещё те, которые ещё выпустили до перехода линии  на J. То есть, собрать из коробки ранний, правильный F-4B и RF-4B с "голыми" ранними стабилизатора, немножко сложно. Ими Хасегава не комплектует обычные коробки этих модификаций. Возможно в лимитках, но я так и не увидал хоть одну такую коробку. Но комплектуют ранними коробки с F-4C/D и RF-4C/E:

Дима, с данным вариантом борта, нормально попал с типом стабилизатор - то что нужно. Ну, немножко передохнЁт и спилит пластины.  А вот я со своими ранними вариантами F-4B и RF-4B, нет. Ну, пилим, значит. Слава Богу, что хоть пару коробок ?. 
Так, что нужно глядеть на борта...

Тут ругают, там хвалят!!! Что-то я не пойму новый сайт...
Спасибо за внимание к модели!!!
Розовый-да))) Закат вручную))) Хотя, откуда берется-загадка. У ламп белый цвет, баланс белого в редакторе регулирую... В общем, кривизна рук- дело тонкое...
На счет стабилизаторов- вроде, все с накладками. Наверное, для истребителей это правильно)))

А зеленый доллар дитя отката...

"розовый фламинго, дитя заката... " (с)

Во всём вина Хасегавы с её мульти-китом ☺️

Спасибо за отзывы!!!
Хрень эту на стабилизаторе не заметил!!! Устраню!!!

Не зря заставил,крутая модель вышла.

не знаю чем отличается отзыв от комментария. Для себя решил : в "отзывах" - нахваливаем, а в "комментария" - тапки )) 
Дима, лови первый

не знаю чем отличается отзыв от комментария. Для себя решил : в "отзывах" - нахваливаем, а в "комментария" - тапки )) 
Дима, лови первый

не знаю чем отличается отзыв от комментария. Для себя решил : в "отзывах" - нахваливаем, а в "комментария" - тапки )) 
Дима, лови первый

Очень чистый! ))