Jump to content

palanbor

Members
  • Posts

    9,898
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    73

Posts posted by palanbor

  1. Ага, значит Гэннет можно, хоть и не поршневой, а вертушки нельзя, хоть и с пропеллером? Несправедливо (сказал жирный тролль) :)

    ​а про поршня речь вроде и не шла - базар был вроде как за двухмоторные пропеллеры. Делить еще и по типу двигателей - цэ вже ваще... ))

    как по мне - Оспри это, скорее, самолет с вертикальным взлетом чем вертолет...

  2. Wiki

    В качестве силовой установки применён сдвоенный турбовинтовой двигатель Double Mamba (два ТВД Armstrong Siddeley Mamba, расположенные рядом), работающие через общую трансмиссию на соосные четырёхлопастные винты. Один из двигателей мог быть отключен в полете для экономии топлива

    scratch_one-s_head.gif

  3. Не понял, какое жюри? ГБ - это разве конкурс?

    ​В любом соревновании должен быть арбитр (чтобы потом кричать "Судью - на мыло!" :) )

    Был бы у меня наборчик Сифайра от Special Hobby, то непременно поддержал спитфайроманов. Но... нетутить... Посему - онли двухмоторные винты! ;)

  4. Вопрос только один - за ЧТО ломят такие деньги ? С удовольствием взял бы себе (очень даже стреляет в морскую тему), но цена за это недоразумение (касательно его размера) зашкаливает. :(

     

    За обзор - сенкью !

  5. Слушайте, а какая хрен разница - винты у самолета или сопла? 

    Неужели это различие настолько велико, что самолеты стают несравнимыми в рамках конкурса? 

    А двухмтороный Рафаль тогда и двухмоторный же Викинг, к примеру, - нормально сравниваются? У одного движки внутри спрятаны, шо одни сопла торчат, а у другого – висят целиком на пилонах? Или эта разница меньше по значимости? 

    представил себе картину : жюри мечется между ТБ-1 и SR-71, пытаясь оценить у кого лучше проработан гофр обшивки ))

     

×
×
  • Create New...