Владимиr

я думаю вы понимаете, что это фото не серьезное что бы на него ссылаться, это 100% фотошоп и мысли автора - а наверное он был такого цвета

культура спілкування у цього пана на дуже високому рівні потрібно запам'ятати і нехай він сам з собою обговорює свої модельки, до речі Абрамс - дуже слабеньке виконання

культура спілкування у цього пана на дуже високому рівні потрібно запам'ятати і нехай він сам з собою обговорює свої модельки, до речі Абрамс - дуже слабеньке виконання

Коментарі пана TomcaT викликають непорозуміння та небажання зрозуміти те що йому відповіли.Якщо дана модель має відповідний вигляд , то виробник в особі Тамійі подаючи варіант фарбування і маркування , керувався якимись матеріалами, фото або відео. Я в свою чергу будуючи модель, знаю який вигляд мали "Абрамси" в той чи інший період часу, бо постійно цікавлюсь технікою, військовою історією, модельною продукцією. Будуючи цей "Абрамс" пробував знайти фото прототипа, але на жаль фото техніки кампанії 90-91х років мало. Мабудь це вина військових 2 БрКП , що вони не пофоткали всі свої танки та БМП , і не виложили в Інтернет. 
  Мені приємно спілкуватись з колегами, які мають тяму в предметі моделювання, та з тими що опановують модельні навички, а також повчитися у більш досвідчених колег. Але гидко дискутувати на тему "хто главніший- ахвицер чи команьдір". По суті заданого питання бачу якого рівня співбесідник, а по його реакції на дану відповідь , про розумові здібності.Тому щоб не ображати деяких опонентів, в майбутньому на дурні питання і коментарі відповідати не хочу.
  А тепер пане TomcaT подивіться на фото з свого останнього повідомлення та два оці:

   Мабудь фото цієї коробки бачили ? І прицепчик до неї:

  З деяких причин не можу ще надати інформацію, постараюсь пізніше. Раджу зайти на armor.kiev.ua -почитати за "Абрамса", почитати альманах Танк №5 і №6, почитати танк "Абрамс" Ю. Спасібухова, інформація з цих джерел буде вам корисною. Ще раджу пожалітися в раду ветеранів 2 БрКП , що немає фото певних "бортів".
  На останок, хотів би побачити ваші роботи, цікаво.

Где я что-то упоминал  осуждал  ваш разум интеллект ?
Где я сказал что ваша модель ужасна или ещё чего ?
Будьте любезны придержите при себе свои непонятные комоменты о разуме ,  интеллекте и прочего чтоб я не начал ваш разум и поведение характеризовать !
Я имею полное право для себя понять хронологию появления того или иного элемента в технике вплоть до дня месяца и года и если вы не в состоянии культурно подержать беседу и объяснить пожалуй это ваши проблемы   !
Если вам интересно что я строю заходите в раздел авиации в 48 и ищите мой Хариер !
 
 

Здоровенькі були, товариство! Ось чергова новинка вітчизняної компанії Мініарт. Проект "Кулятанк". На теренах українського модельного простору анонс був сприйнятий не сильно, але мені модель сподобалась. Тим більше, що я ніколи концептів не збирав. Збірка обішлась без проблем. Спочатку зібрав і пофарбував каркас, потім інтер'єр. Загалом на модель витратив близько п'яти вечорів. Гарний проект для того, щоб відволіктися від буденних танків. 

 

катки, звездочки, ленивцы, все на сухую, траки склеены, но верхний сегмент съемный

 
теперь это все уже демонтировано, затем грунтовка, покраска, везеринг по полной и только в самом конце установка, я так делаю всегда и мне так удобней
 

Ну что, видимо начну и я. И начну с самого "веселого" ходовой. Этот этап работы один из самых ответственных, так как именно тут машина может так встать на ход, что потом придется все переделывать, поэтому "выставление" машины  дело СУРЁЗНОЕ)))).  Это мой далеко не первый Т-54 от Миниарта и всегда собирая эту часть получаю удовольствие, все детали ходовой танка и траки отлиты отлично и стыкуются на ура, но всегда возникает вопрос почему??????? ось на которую одевается каток нельзя было отлить целиком с балансиром, будь это так ходовая была бы просто идеальна, а так есть некоторые неудобства, ну да ладно это для нас не проблема. Вот что получил в итоге.

В дальнейшем некоторые катки заменю на ранние, "типа" нужна была замена, а под рукой были только старые, вот их и поставили, мне кажется это оживит модель.
 

Ну что, видимо начну и я. И начну с самого "веселого" ходовой. Этот этап работы один из самых ответственных, так как именно тут машина может так встать на ход, что потом придется все переделывать, поэтому "выставление" машины  дело СУРЁЗНОЕ)))).  Это мой далеко не первый Т-54 от Миниарта и всегда собирая эту часть получаю удовольствие, все детали ходовой танка и траки отлиты отлично и стыкуются на ура, но всегда возникает вопрос почему??????? ось на которую одевается каток нельзя было отлить целиком с балансиром, будь это так ходовая была бы просто идеальна, а так есть некоторые неудобства, ну да ладно это для нас не проблема. Вот что получил в итоге.

В дальнейшем некоторые катки заменю на ранние, "типа" нужна была замена, а под рукой были только старые, вот их и поставили, мне кажется это оживит модель.
 

катки, звездочки, ленивцы, все на сухую, траки склеены, но верхний сегмент съемный

 
теперь это все уже демонтировано, затем грунтовка, покраска, везеринг по полной и только в самом конце установка, я так делаю всегда и мне так удобней
 

Ну что, видимо начну и я. И начну с самого "веселого" ходовой. Этот этап работы один из самых ответственных, так как именно тут машина может так встать на ход, что потом придется все переделывать, поэтому "выставление" машины  дело СУРЁЗНОЕ)))).  Это мой далеко не первый Т-54 от Миниарта и всегда собирая эту часть получаю удовольствие, все детали ходовой танка и траки отлиты отлично и стыкуются на ура, но всегда возникает вопрос почему??????? ось на которую одевается каток нельзя было отлить целиком с балансиром, будь это так ходовая была бы просто идеальна, а так есть некоторые неудобства, ну да ладно это для нас не проблема. Вот что получил в итоге.

В дальнейшем некоторые катки заменю на ранние, "типа" нужна была замена, а под рукой были только старые, вот их и поставили, мне кажется это оживит модель.
 

Приветствую уважаемых коллег и стартану ка я с поздним миниартовским Тираном в 35-ом масштабе

и буду делать цахаловский вариант, пока планирую строить  простую 4-ку, но вполне возможно на выходе сделаю шарирный вариант, даже скорей всего так и будет

что будет из афтера  пока сказать сложно, но то что будет, это без сомнений - троса, обвес как минимум, ну а дальше все появиться в ходе стройки. Мне эта модель хорошо знакома по миниартовским 54-кам и нужно сказать, что этот кит до того самодостаточный, что даже из чистой изкоробки можно сделать очень достойную модель. Вкратце вроде все, пойду по штудирую мат часть израильтянина и вперед.

Ну что, видимо начну и я. И начну с самого "веселого" ходовой. Этот этап работы один из самых ответственных, так как именно тут машина может так встать на ход, что потом придется все переделывать, поэтому "выставление" машины  дело СУРЁЗНОЕ)))).  Это мой далеко не первый Т-54 от Миниарта и всегда собирая эту часть получаю удовольствие, все детали ходовой танка и траки отлиты отлично и стыкуются на ура, но всегда возникает вопрос почему??????? ось на которую одевается каток нельзя было отлить целиком с балансиром, будь это так ходовая была бы просто идеальна, а так есть некоторые неудобства, ну да ладно это для нас не проблема. Вот что получил в итоге.

В дальнейшем некоторые катки заменю на ранние, "типа" нужна была замена, а под рукой были только старые, вот их и поставили, мне кажется это оживит модель.
 

Ну что, видимо начну и я. И начну с самого "веселого" ходовой. Этот этап работы один из самых ответственных, так как именно тут машина может так встать на ход, что потом придется все переделывать, поэтому "выставление" машины  дело СУРЁЗНОЕ)))).  Это мой далеко не первый Т-54 от Миниарта и всегда собирая эту часть получаю удовольствие, все детали ходовой танка и траки отлиты отлично и стыкуются на ура, но всегда возникает вопрос почему??????? ось на которую одевается каток нельзя было отлить целиком с балансиром, будь это так ходовая была бы просто идеальна, а так есть некоторые неудобства, ну да ладно это для нас не проблема. Вот что получил в итоге.

В дальнейшем некоторые катки заменю на ранние, "типа" нужна была замена, а под рукой были только старые, вот их и поставили, мне кажется это оживит модель.
 

Ну что, видимо начну и я. И начну с самого "веселого" ходовой. Этот этап работы один из самых ответственных, так как именно тут машина может так встать на ход, что потом придется все переделывать, поэтому "выставление" машины  дело СУРЁЗНОЕ)))).  Это мой далеко не первый Т-54 от Миниарта и всегда собирая эту часть получаю удовольствие, все детали ходовой танка и траки отлиты отлично и стыкуются на ура, но всегда возникает вопрос почему??????? ось на которую одевается каток нельзя было отлить целиком с балансиром, будь это так ходовая была бы просто идеальна, а так есть некоторые неудобства, ну да ладно это для нас не проблема. Вот что получил в итоге.

В дальнейшем некоторые катки заменю на ранние, "типа" нужна была замена, а под рукой были только старые, вот их и поставили, мне кажется это оживит модель.
 

При создании форума галерея была организована в виде отдельных подразделов в форуме.
В августе 2018 был сделан отдельный раздел (пункт меню Галерея) со своим рубрикатором (может меняться по запросу) и более наглядной и удобной визуализацией. 
Самый простой способ добавить свою работу в новую галерею – кликнуть на кнопке +Создать в шапке сайта и в открывшемся меню выбрать пункт Запись в Галерею.

Далее, в открывшемся попапе выбираете нужную вам категорию из предложенных. Если нужной нет – напишите мне и она оперативно появится.

После этого открывается страница добавления статьи. 
Поле Заголовок – вводите название статьи, например, 1/48 F-104G Starfighter, Hasegawa Поле Теги – теги для вашей статьи, например, F-104, Hasegawa и т.п. Поле Содержимое – текст статьи, если таковой есть. Обратите внимание, что здесь же цепляются картинки к статье – точно так же, как вы их всегда цепляли к форуму.  Поле Дата публикации – оставляйте флажок Immediately (статья будет опубликована сразу)  ВАЖНО Поле Изображения – это отдельное поле для ОДНОЙ главной картинки, которая будет выводиться в карточке-превью на главной и в начале вашей статьи. Это изображение нужно загрузить отдельно, даже если вы грузили его в поле Содержимое.
 
Теперь нажимаете Сохранить и ваша модель в Галерее. 
Все добавленные модели автоматически выводятся на главной странице сайта в раздел Новые модели.
 
 
Если есть вопросы - пишите в комменты.

да это точно, этот узел у Менга совсем плох и далек от реального

есть уже варианты замены болтов, но как я понял эти болты точили сами авторы, так как оных в продаже нет 

и еще одна засада которая ждет в этом узле, когда ставишь правильный болт выходит, что ниша под него практически плоская и надо ее углублять

я поставлю, когда буду делать, все таки метал 

я саме мав на увазі товщину,  стосовно форми це таке.....моя власна думка ( бачення) и не більше того

ну если пошли такие доработки, может есть смысл вот эту ручку заменить

так как она явно не соответствует по толщине, да и по форме мне кажется не совсем
 

 

тим цікавіше буде і тобі Саша успіхів в будівництві

один из источников утверждает, что это фото Шкатулки.....ну это дело такое, нет 100% уверенности, но лично мое мнение было крепление, значит сто пудово были и ящики, я буду их делать на свою модель
 

Приветствую уважаемых коллег и стартану ка я с поздним миниартовским Тираном в 35-ом масштабе

и буду делать цахаловский вариант, пока планирую строить  простую 4-ку, но вполне возможно на выходе сделаю шарирный вариант, даже скорей всего так и будет

что будет из афтера  пока сказать сложно, но то что будет, это без сомнений - троса, обвес как минимум, ну а дальше все появиться в ходе стройки. Мне эта модель хорошо знакома по миниартовским 54-кам и нужно сказать, что этот кит до того самодостаточный, что даже из чистой изкоробки можно сделать очень достойную модель. Вкратце вроде все, пойду по штудирую мат часть израильтянина и вперед.

В ближайшем времени в продажу поступят первые наборы новой серии техники на базе СУ-122-54. В свете этого решил немного упорядочить информацию об этих машинах в разрезе наборов.

Итак, работа над новой САУ началась в 1948 году, а первые опытные образцы «Объекта 600», предназначенные для войсковых испытаний  были реализованы в металле в 1953 году.
В проекте были максимально задействованы узлы и агрегаты танка Т-54, однако корпус машины поменял длину и расположение катков. Основное оружие машины - 122-мм орудие Д49 (модернизированный вариант пушки Д-25Т), вспомагательное – 2 пулемета КПВТ.
  
На опытных машинах, в отличие от серийных, на орудии отсутствовало эжекционное устройство, маска орудия имела иную геометрию, внешне машина отличалась обвесом.   Эти  машины пока не представлены в каталоге продукции.
Ранняя серийная СУ-122-54 получила новый ствол с эжектором и дополнительные ящики на броне. Опорные катки, ведущее колесо, ленивец и траки ОМШ были полностью заимствованы от Т-54.
    
Поздняя серийная СУ-122-54 обзавелась запасными топливными баками на корме, которые заменили дымовые шашки, новым антенным вводом, опорными катками, ведущим колесом и ленивцем от Т-55. Эти машины принимали участие в подавлении Пражской Весны 1968 года.
 
   
 
Продолжение следует ....

а НАХРЕН такой коментарий