Jump to content

Bodik

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,536

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    44

 Content Type 

Everything posted by Bodik

  1. Bodik
    На рахунок прототипу все неоднозначно і ніби вище в темі писали, що в інструкції пише, що це D-1, тому на цей варіант і будемо опиратись.
  2. Bodik
    Хорошо, вот Вам скрин из книги "Аэрокобры вступают в бой". Думаю там не "хрень". На фото прототипу видно щось темне в районі кулеметів, можливо дійсно це кулемет без кожуха, але є фото, де цей кожух темний (чорний або сталь), тому не виключаю і такого варіанту.
  3. Bodik
    Довго думав як допрацювати носові кулемети і ніби знайшов вихід. Зробив таку трубку і приміряв. Мені подобається, набагато краще ніж раніше. Зробив поки тільки на лівий, але і її перероблю, трішки нерівна.
  4. Bodik
    З'єднав крило з центропланом і зашпаклював шви. Попрацював трохи над опорами шасі та іншими дрібницями. Підчистив місця біля заслонок радіаторів, де були сліди клею. Зараз от думаю про створки передньої ніши шасі. Десь є фото чи записи про те чи має там бути виштамповка під колесо на модифікаціях D, D-1, бо я ніде не можу знайти і це поки мутний момент. Поки є лише одне креслення, де виштамповки нема. Буду вдячний, якщо проясните для мене цей момент.
  5. Bodik
    Дякую, перегляну ще раз ці місця, зашліфую.
  6. Bodik
    Де саме?
  7. Bodik
    Зробив заслонки до менших радіаторів довелось обрізати і звужувати, ті що були в наборі травла виявились широкими,тяги додам в кінці, бо вони будуть заважати фарбувати. Пофарбував ліхтар у колір інтер'єру. Також пофарбував алюмінієвим металіком (якщо бути точним це тамієвський хром) деякі деталі. Диски колес так і залишу, а гвинт потім пофарбую в потрібний колір і трохи обдеру. Також підготував крило до з'єднання з центропланом.
  8. Bodik
    Довгий час вивчав літературу і думав над цим питанням вирішив залишити так, оскільки це не є помилкою. Цитата з ресурсу "Уголок неба": " Тип D во многом походил на экспортную "Аэрокобру" для Англии. Те же пулеметы в крыле (именно те же, система в обеих странах производилась одна - "Браунинг"), но под американский патрон калибра 7,62 мм. Боезапас у всех пулеметов тот же: по 270 патронов для крупнокалиберных и 1000 штук для обычных. Протестированные баки общей емкостью 454 л. Но пушка американская, 37-мм, М4 с боезапасом в 30 снарядов. Отопление - без бензопечки, использующее горячий воздух из туннеля радиатора. Теплый воздух подавался в кабину, создавая небольшое избыточное давление; это не пропускало к пилоту пороховые газы. Воздух в отсек вооружения подавался из кабины, из-под ног пилота Отводные шланги от того же радиатора обеспечивали обогрев пулеметов в крыле (на английских истребителях оружие в отсеках крыла нередко замерзало на высоте). На стволы крыльевых пулеметов на P-39D надели трубы-чехлы. "
  9. Bodik
    Помаленьку рухаюсь вперед. Зробив скло на сигнальні вогні, потім його покрию напівпрозорою (тобто рідко розведеною) глянцевою фарбою і закрию масками. Також зробив під фюзеляжем два каплеподібні виступи та почав одну із заслонок на радіатор з пивжерсті .
  10. Bodik
    Понял) На счет пулеметов: к ним еще вернусь)
  11. Bodik
    Спасибо мужики, успокоили)))
  12. Bodik
    Ну нещастить мені з цією коброю. Прийшли патрубки і.....вони короткі.... Є кілька варіантів: або виставити їх по центру, або розрізати і розставляти по патрубку. Що скажете?
  13. Bodik
    Понял, спасибо.
  14. Bodik
    Отлично, жду. Могли бы Вы, хоть приблизительно, сориентировать по цене декали и технички на ПД в 48-м? Когда начну собирать можно будет обратиться за помощью в плане фото?
  15. Bodik
    Цікаво, дякую за зауваження. Можливо Ви навіть в чомусь допоможете (фото конкретного борту), бо декалі чекаю Ваші в 48-му)))
  16. Bodik
    Думав цим зайнятись, коли буду робити ПД-шку, але зараз починаю сумніватись)
  17. Bodik
    Ну тогда извините...
  18. Bodik
    Валки смотрел в альбоме вконтакте, в одной группе по моделизму, если интересно, могу поискать, но там БМ и немного фото других модификаций, там сборная солянка. Также валк по РБ с Жулян есть на Литнике.
  19. Bodik
    Знайшов.....далі цитата зі статті : "МиГ-25РБ был пеpвым в сеpии pазведчиков, котоpые несли бомбовое вооpyжение, в том числе ядеpное. Максимальная масса бомб. нагpyзки составляла 4000 кг. Hа 4-х балках-деpжателях МБДЗ-У2 с замками ДЗУ-1 (2 под фюзеляжем и по 1 под консолями) самолет может нести бомбы в следyющих ваpиантах: 4-8 ФОТАБ-100-80, 8 ФАБ-500М-62 (или "Т" (теpмостойкая)) как ваpиант для полетов со свеpхзвyковой скоpостью или 1 ядеpная бомба под фюзеляжем. Далее, с pазвитием самолета, его максимальная бомбовая нагpyзка возpосла до 5000 кг. В 4-х точках можно было подвесить 10 бомб ФАБ-500М-62 (6 под фюзеляжем, 4 под кpыльями - одна за дpyгой). Однако эксплyатация самолета с такой подвеской показала, что он пеpетяжелен: потолок и максимальная скоpость машины yпали. Пpи полетах с дозвyковыми скоpостями нагpyжалось кpыло, а на скоpости выше М=0,9 в тяжелых yсловиях находились и воздyхозабоpники. Для сохpанения потолка и yменьшения нагpyзок на констpyкцию попpобовали - с опpеделенным yспехом - yвеличить площадь веpхней пластины воздyхозабоpников."
  20. Bodik
    Навпаки, верхню пластину ВЗ подовжили на пізніх модифікаціях РБ-шок (РБТ,РБФ....). А от де це почитати, на жаль, не пам'ятаю. Шукав інформацію, коли робив свій РБ. Якщо знайду, то обов'язково скину.
  21. Bodik
    Думав може підшпаклювати порти. Фара заклеєна скотчем, вона не перероблялась, а така, як зробила хася. На рахунок вогнів дивився фото, вони трохи менші за фару, хоча не сперечаюсь, можливо й трошки завеликі, над ними ще попрацюю.
  22. Bodik
    Підшліфував шви на фюзеляжі, тепер повністю займусь крилом. Висверлив отвори під семафор ( світлофор), заклеїв фару. З чого можна зробити кольорове скло на семафорі (світлофорі). Чи просто пофарбувати в потрібний колір і все?
  23. Bodik
    Что конкретно?
  24. Bodik
    Дивлюся я на носові кулемети і чогось мені в них не вистачає.
  25. Bodik
    Знайшов таку компоновочну схему. Добре видно, що бак з розшивкою . Також видно двосекційні тримери. На рахунок семафора (світлофора, як кому завгодно) розібрались, його робимо однозначно. Тільки кулемети на крилі тут без кожухів, хоча могло бути і так.
×
×
  • Create New...