Анжей

І детальніше про приємності АМК-шного кота - ніша носової стойки OOB.
  

І детальніше про приємності АМК-шного кота - ніша носової стойки OOB.
  

носовой ?
красиво смотрится !

І детальніше про приємності АМК-шного кота - ніша носової стойки OOB.
  

І детальніше про приємності АМК-шного кота - ніша носової стойки OOB.
  

І детальніше про приємності АМК-шного кота - ніша носової стойки OOB.
  

Про хороше. 
Я не дуже знавець 48-го масштабу. Ба більше - це моя перша модель в цьому розмірі, але оці детальки мене надзвичайно тішать:
(загрунтовано білим mr.Surfacer 1500)
  
 

За цей невеличкий час дещо си змінило, а саме деталі моделі HB, окрім дек, носового "поду" та сидінь були віддані фанату котів Карабазі, а з шафи був витягнутий кіт від AMK.
Що вам сказать... Дуже двоякі відчуття від моделі. З одного боку - прекрасна деталізація різних вузлів, ніш, ВЗ, кабіни (навіть РУДи зроблені окремою деталькою).
З другої... на ВСІХ кришках люків сліди штовхачів. На внутрішній стороні ВЗ - так само "відгризані кругляшки" від штовхачів. Купа слідів поганої обробки поверхонь пресформ. Багато швів від пресформ (наприклад по 2 на кожну гондолу, що зроблені суцільними деталями від воздухозабірника до сопла. Не те, щоби це було криміналом і таким  жахом, як, до прикладу, не вірні обводи хвостової частини. Але кількість роботи, що треба присвятити моделі, аби компенсувати амбіції інженерів, значно зростає:)
Це попри дуже не очевидну інструкцію з помилками.
Добре, що дехто Кітті Татсумакі на своїй сторінці в фб виклав багато фото зі збірки моделі, деякі моменти стають зрозумілими лише по фото. 
https://www.facebook.com/kitti.fishbone/media_set?set=a.10220675056810327&type=3
Таким чином, наразі пиляю от Авантґардного Кота модифікації D.
Ну, і як буде час та натхнення, буду ще збирати одного кота, від Тамії, що їде мені разом з деками на Vf-103 на версію B.
Такі діла.
  
 

Властиво створю тему, адже почав збирати.

Ну і вже перший факапчик - у інструкції не вказано необхідність використання деталі 6R. Вона, загалом, робить товщину спинної настилки крісла. 
То ж не будьте мною - використайте її, збережіть собі час на вироблені нової деталі))))
На фото додаю крісельце з саморобною "спинкою" і "нормальною" спинкою. Властиво ліворуч результат неуважного розглядання детальок сидіння, праворуч - крісло з усіх рідних деталей. Пілотики люб'язно видані Самарським від Академівського Фантому, якщо не плутаю)
Про складання деталей - традиційно "пєрєд сборкай обработаць напільніком". КОЖНУ деталь!) Хоча лиття хороше, без великих швів чи зсувів.
Чорт, хочу Тамію....))))
Далі буде . . .

І детальніше про приємності АМК-шного кота - ніша носової стойки OOB.
  

Да, давненько я не публиковал тут фото  Работа, и всяие домашние заботы не дают фотографировать, да и хорошего света у меня дома нет. 
 
          

Про хороше. 
Я не дуже знавець 48-го масштабу. Ба більше - це моя перша модель в цьому розмірі, але оці детальки мене надзвичайно тішать:
(загрунтовано білим mr.Surfacer 1500)
  
 

Про хороше. 
Я не дуже знавець 48-го масштабу. Ба більше - це моя перша модель в цьому розмірі, але оці детальки мене надзвичайно тішать:
(загрунтовано білим mr.Surfacer 1500)
  
 

Про хороше. 
Я не дуже знавець 48-го масштабу. Ба більше - це моя перша модель в цьому розмірі, але оці детальки мене надзвичайно тішать:
(загрунтовано білим mr.Surfacer 1500)
  
 

Про хороше. 
Я не дуже знавець 48-го масштабу. Ба більше - це моя перша модель в цьому розмірі, але оці детальки мене надзвичайно тішать:
(загрунтовано білим mr.Surfacer 1500)
  
 

За цей невеличкий час дещо си змінило, а саме деталі моделі HB, окрім дек, носового "поду" та сидінь були віддані фанату котів Карабазі, а з шафи був витягнутий кіт від AMK.
Що вам сказать... Дуже двоякі відчуття від моделі. З одного боку - прекрасна деталізація різних вузлів, ніш, ВЗ, кабіни (навіть РУДи зроблені окремою деталькою).
З другої... на ВСІХ кришках люків сліди штовхачів. На внутрішній стороні ВЗ - так само "відгризані кругляшки" від штовхачів. Купа слідів поганої обробки поверхонь пресформ. Багато швів від пресформ (наприклад по 2 на кожну гондолу, що зроблені суцільними деталями від воздухозабірника до сопла. Не те, щоби це було криміналом і таким  жахом, як, до прикладу, не вірні обводи хвостової частини. Але кількість роботи, що треба присвятити моделі, аби компенсувати амбіції інженерів, значно зростає:)
Це попри дуже не очевидну інструкцію з помилками.
Добре, що дехто Кітті Татсумакі на своїй сторінці в фб виклав багато фото зі збірки моделі, деякі моменти стають зрозумілими лише по фото. 
https://www.facebook.com/kitti.fishbone/media_set?set=a.10220675056810327&type=3
Таким чином, наразі пиляю от Авантґардного Кота модифікації D.
Ну, і як буде час та натхнення, буду ще збирати одного кота, від Тамії, що їде мені разом з деками на Vf-103 на версію B.
Такі діла.
  
 

За цей невеличкий час дещо си змінило, а саме деталі моделі HB, окрім дек, носового "поду" та сидінь були віддані фанату котів Карабазі, а з шафи був витягнутий кіт від AMK.
Що вам сказать... Дуже двоякі відчуття від моделі. З одного боку - прекрасна деталізація різних вузлів, ніш, ВЗ, кабіни (навіть РУДи зроблені окремою деталькою).
З другої... на ВСІХ кришках люків сліди штовхачів. На внутрішній стороні ВЗ - так само "відгризані кругляшки" від штовхачів. Купа слідів поганої обробки поверхонь пресформ. Багато швів від пресформ (наприклад по 2 на кожну гондолу, що зроблені суцільними деталями від воздухозабірника до сопла. Не те, щоби це було криміналом і таким  жахом, як, до прикладу, не вірні обводи хвостової частини. Але кількість роботи, що треба присвятити моделі, аби компенсувати амбіції інженерів, значно зростає:)
Це попри дуже не очевидну інструкцію з помилками.
Добре, що дехто Кітті Татсумакі на своїй сторінці в фб виклав багато фото зі збірки моделі, деякі моменти стають зрозумілими лише по фото. 
https://www.facebook.com/kitti.fishbone/media_set?set=a.10220675056810327&type=3
Таким чином, наразі пиляю от Авантґардного Кота модифікації D.
Ну, і як буде час та натхнення, буду ще збирати одного кота, від Тамії, що їде мені разом з деками на Vf-103 на версію B.
Такі діла.
  
 

За цей невеличкий час дещо си змінило, а саме деталі моделі HB, окрім дек, носового "поду" та сидінь були віддані фанату котів Карабазі, а з шафи був витягнутий кіт від AMK.
Що вам сказать... Дуже двоякі відчуття від моделі. З одного боку - прекрасна деталізація різних вузлів, ніш, ВЗ, кабіни (навіть РУДи зроблені окремою деталькою).
З другої... на ВСІХ кришках люків сліди штовхачів. На внутрішній стороні ВЗ - так само "відгризані кругляшки" від штовхачів. Купа слідів поганої обробки поверхонь пресформ. Багато швів від пресформ (наприклад по 2 на кожну гондолу, що зроблені суцільними деталями від воздухозабірника до сопла. Не те, щоби це було криміналом і таким  жахом, як, до прикладу, не вірні обводи хвостової частини. Але кількість роботи, що треба присвятити моделі, аби компенсувати амбіції інженерів, значно зростає:)
Це попри дуже не очевидну інструкцію з помилками.
Добре, що дехто Кітті Татсумакі на своїй сторінці в фб виклав багато фото зі збірки моделі, деякі моменти стають зрозумілими лише по фото. 
https://www.facebook.com/kitti.fishbone/media_set?set=a.10220675056810327&type=3
Таким чином, наразі пиляю от Авантґардного Кота модифікації D.
Ну, і як буде час та натхнення, буду ще збирати одного кота, від Тамії, що їде мені разом з деками на Vf-103 на версію B.
Такі діла.
  
 

Если вам страшно брать в руки калькулятор, то длина модели составит 1,02 метра.

Властиво створю тему, адже почав збирати.

Ну і вже перший факапчик - у інструкції не вказано необхідність використання деталі 6R. Вона, загалом, робить товщину спинної настилки крісла. 
То ж не будьте мною - використайте її, збережіть собі час на вироблені нової деталі))))
На фото додаю крісельце з саморобною "спинкою" і "нормальною" спинкою. Властиво ліворуч результат неуважного розглядання детальок сидіння, праворуч - крісло з усіх рідних деталей. Пілотики люб'язно видані Самарським від Академівського Фантому, якщо не плутаю)
Про складання деталей - традиційно "пєрєд сборкай обработаць напільніком". КОЖНУ деталь!) Хоча лиття хороше, без великих швів чи зсувів.
Чорт, хочу Тамію....))))
Далі буде . . .

З 1 січня по 22 травня 2020 року на сайті GreenMats.Club проводиться ГБ "Вiйськовi реактивнi лiтаки"
В рамках ГБ робимо моделі реактивних військових літаків з кількістю двигунів не більше 2-х. Виробник моделі, масштаб, прототип – будь-які (звісно він має бути військовий та реактивний). 
Модератор конкурсу – Богдан Шклярський aka Bodik. Модератор приймає участь в конкурсі на загальних умовах..
Для того, щоб прийняти участь в конкурсі, потрібно створити відповідну тему по стройці моделі у спеціально створеному підфорумі.
Модель може бути почата приблизно на 30%. Тому якщо хтось вже розпочав роботу і хоче продовжити її в ГБ, створюйте тем у або, якщо вона вже є, зверніться до @Tali для її перенесення в ГБ.
Обов'язковою вимогою є покрокова демонстрація процесу будування моделі в темі. Вибрана модель повинна будуватись на сайті GreenMats.Club. Можна перенести стройку з інших сайтів,але далі доробляти на GreenMats.Club.
Після завершення будування від 7 до 15 фотографій готової моделі повинні бути викладені не пізніше 23:59 CET 22 травня 2020 року з поміткою «Готово».
Оцінка представлених моделей відбувається зареєстрованими учасниками GreenMats.Club на сайті. Фіналісти ГБ не приймають участь в голосуванні в своїх номінаціях (якщо такі будуть). У разі відсутності номінацій, голосування всіх фіналістів ГБ є обов'язковим.
Розбивання моделей по номінаціях і масштабах буде зроблено у разі наявності хоча б трьох завершених моделей в категорії
Голосування проходить з 23 травня по 30 травня 2020 року.
 
Призовий фонд.
Наразі призи для переможців люб'язно погодилась надати компанія ResKits. Кількість та перелік призів буде наданий пізніше.
Якщо є ще бажаючі надати призи переможцям, звертайтесь в особисті повідомлення.
 
Всім учасникам успіхів та творчого натхнення!!!

Властиво створю тему, адже почав збирати.

Ну і вже перший факапчик - у інструкції не вказано необхідність використання деталі 6R. Вона, загалом, робить товщину спинної настилки крісла. 
То ж не будьте мною - використайте її, збережіть собі час на вироблені нової деталі))))
На фото додаю крісельце з саморобною "спинкою" і "нормальною" спинкою. Властиво ліворуч результат неуважного розглядання детальок сидіння, праворуч - крісло з усіх рідних деталей. Пілотики люб'язно видані Самарським від Академівського Фантому, якщо не плутаю)
Про складання деталей - традиційно "пєрєд сборкай обработаць напільніком". КОЖНУ деталь!) Хоча лиття хороше, без великих швів чи зсувів.
Чорт, хочу Тамію....))))
Далі буде . . .

Властиво створю тему, адже почав збирати.

Ну і вже перший факапчик - у інструкції не вказано необхідність використання деталі 6R. Вона, загалом, робить товщину спинної настилки крісла. 
То ж не будьте мною - використайте її, збережіть собі час на вироблені нової деталі))))
На фото додаю крісельце з саморобною "спинкою" і "нормальною" спинкою. Властиво ліворуч результат неуважного розглядання детальок сидіння, праворуч - крісло з усіх рідних деталей. Пілотики люб'язно видані Самарським від Академівського Фантому, якщо не плутаю)
Про складання деталей - традиційно "пєрєд сборкай обработаць напільніком". КОЖНУ деталь!) Хоча лиття хороше, без великих швів чи зсувів.
Чорт, хочу Тамію....))))
Далі буде . . .

Велкам сюда: 
Пока идет обсуждение, без голосовалок.

А мені ще ідея зайшла про всіх, хто мав котяче ім'я. Готовий з F-14.