ironbull

Вітаю колеги. В зв"язку з покупкою М1 "Абрамс" Панда-Хоббі, стало питання розміщення нової коробки. Місце звільнив Тамієвський "Абрамс" М1А1 з мінним тралом придбаний 20 років тому. При будові моделі афтермаркет не використовувався, для покращення моделі використано командирську башточку з ЗКУ від моделі RMF, самостійно навиті буксирні троси та кріплення для них, з прозорого літника зроблено скло на фари, прилади спостереження водія та заряджаючого- з прозорого пластику, передні підкрилки зрізав та зробив кріплення їх до полиць, при бажанні можна поставити на місця. З дроту зробив стопори передніх підкрилків, косинки що прикривають ведучі колеса збоку відрізав.на носовому вузлі корпуса зробив зварні шви. Модель збиралась без проблем, щілина що утворилась між верхом корпусу та кормовим листом , була заклеєна тягнутим літником.                                                                                                     Модель фарбувалась Ганзою Мр Колор 44 з деякою корекцією кольору, відтінок в основному співпадає з фотоматеріалами. Прилади спостереження фарбувались Тамійськими лаками.         Ними фарбовані задні ліхтарі. Декалі за 20 літ , втомились тому їх оживив лаком , маркування на бортах - нафарбував через трафарети. Тонування акрил та сухі пігменти Хома. Оранжеве ідентифікаційне полотно- паперове. З часом можливо додам речей екіпажу. Хтось можливо поцікавиться- а де антисліп, цікавився цим я також, на кінець 80х початок 90х він був не на усіх М1А1. Модель- танк 2 бронекавалерійського полку 7 армійського корпусу армії США , операція "Буря в пустелі" , лютий 1991р.Приємного перегляду.




 

Вітаю колеги. В зв"язку з покупкою М1 "Абрамс" Панда-Хоббі, стало питання розміщення нової коробки. Місце звільнив Тамієвський "Абрамс" М1А1 з мінним тралом придбаний 20 років тому. При будові моделі афтермаркет не використовувався, для покращення моделі використано командирську башточку з ЗКУ від моделі RMF, самостійно навиті буксирні троси та кріплення для них, з прозорого літника зроблено скло на фари, прилади спостереження водія та заряджаючого- з прозорого пластику, передні підкрилки зрізав та зробив кріплення їх до полиць, при бажанні можна поставити на місця. З дроту зробив стопори передніх підкрилків, косинки що прикривають ведучі колеса збоку відрізав.на носовому вузлі корпуса зробив зварні шви. Модель збиралась без проблем, щілина що утворилась між верхом корпусу та кормовим листом , була заклеєна тягнутим літником.                                                                                                     Модель фарбувалась Ганзою Мр Колор 44 з деякою корекцією кольору, відтінок в основному співпадає з фотоматеріалами. Прилади спостереження фарбувались Тамійськими лаками.         Ними фарбовані задні ліхтарі. Декалі за 20 літ , втомились тому їх оживив лаком , маркування на бортах - нафарбував через трафарети. Тонування акрил та сухі пігменти Хома. Оранжеве ідентифікаційне полотно- паперове. З часом можливо додам речей екіпажу. Хтось можливо поцікавиться- а де антисліп, цікавився цим я також, на кінець 80х початок 90х він був не на усіх М1А1. Модель- танк 2 бронекавалерійського полку 7 армійського корпусу армії США , операція "Буря в пустелі" , лютий 1991р.Приємного перегляду.




 

Наступні кроки будови трактора, неприємний сюрприз з деталлю  10F, половина зубчатого сектора має нормальні зуби, а інша зіпсовані дефектом лиття, попрацювавши надфілями більш-менш вивів нормальну форму зубів. Поворотне(направляюче) колесо злегка дороблене, наклеїв заклепки кріплення спиць до шини, зібрав весь вузол  колеса з поворотною рамою.
  
  Зачищено кільцеву раму направляючого колеса, додані заклепки, дороблені стопорні шайби поворотної рами.На водяному бакові переробив заклепки, ті що на деталі ,після зачистки від облою просто зникають.
  
 Приступаю до складання двигуна, відчуваю що буде цікаво...

В апреле была выпущена лимитированная серия Т-80У от TRUMPETER с травлением от E.T.Model. Фото были взяты на Моксингфане, где именно уже не знаю, с китайским плохо
Выкладываю для сравнения с моделью от RPG-MODEL .
                                                                    
 

У Трумпа по фарбуванню така ж байда, тут хоч «корейський» варіант є.
Огляд на трумп 
 

На Таобао появились предзаказы на конец сентября по 215 юаней (примерно 1000 грн.)

Наступні кроки будови трактора, неприємний сюрприз з деталлю  10F, половина зубчатого сектора має нормальні зуби, а інша зіпсовані дефектом лиття, попрацювавши надфілями більш-менш вивів нормальну форму зубів. Поворотне(направляюче) колесо злегка дороблене, наклеїв заклепки кріплення спиць до шини, зібрав весь вузол  колеса з поворотною рамою.
  
  Зачищено кільцеву раму направляючого колеса, додані заклепки, дороблені стопорні шайби поворотної рами.На водяному бакові переробив заклепки, ті що на деталі ,після зачистки від облою просто зникають.
  
 Приступаю до складання двигуна, відчуваю що буде цікаво...

Наступні кроки будови трактора, неприємний сюрприз з деталлю  10F, половина зубчатого сектора має нормальні зуби, а інша зіпсовані дефектом лиття, попрацювавши надфілями більш-менш вивів нормальну форму зубів. Поворотне(направляюче) колесо злегка дороблене, наклеїв заклепки кріплення спиць до шини, зібрав весь вузол  колеса з поворотною рамою.
  
  Зачищено кільцеву раму направляючого колеса, додані заклепки, дороблені стопорні шайби поворотної рами.На водяному бакові переробив заклепки, ті що на деталі ,після зачистки від облою просто зникають.
  
 Приступаю до складання двигуна, відчуваю що буде цікаво...

Доброго дня колеги. На даний момент танк майже зібраний, виготовив троси, і накинув на танк,  далі планую приступати до фарбування моделі:

to be continued......

При такій увазі до БеТееСа , та щоб сходились моделі з прототипами, пропозиція Міні-Арту наладити виробництво всяких-різних тягачів. Буду купувати і будувати.

Будова Холта 75 продовжується, зібрана надбудова, чи кожух трансмісії- кому як подобається, дивна конструкція.Також зібрана рама двигуна з інструментальним ящиком.     Деталі стикуються нормально, певна "заслуга" в цьому товстого пластику.


 

Будова продовжується, з дроту були навиті пружини підвіски, зібрані права та ліва каретки ходової частини.Раджу бути уважними з деталями - 1В,2В та 3В,13В , зовнішні деталі мають бути без накладок, а внутрішні з накладками, тут я "дав маху", деталі з накладками наклеїв на ліву каретку, а без - на праву, прийшлось дпя симетрії монтувати накладку на праву каретку. Історія могла повторитись з монтажем направляючих коліс - деталі кріплення осі  25D , 29D на інструкції і на рамках перепутані.В зібраних вузлах є    "сліпі" місця , тому їх потрібно фарбувати по ходу будови.
 

 Я писав в огляді на Холт75 , про утяжини на даху ,  вони зашпакльовані та чекають зачистки. Також зашпакльовано стик на кільцевій рамі.

 Ось такі засади та, як ми з ними боремось.На черзі будова огородження заднього моста та рами двигуна.
 

Будова Холта 75 продовжується, зібрана надбудова, чи кожух трансмісії- кому як подобається, дивна конструкція.Також зібрана рама двигуна з інструментальним ящиком.     Деталі стикуються нормально, певна "заслуга" в цьому товстого пластику.


 

Будова Холта 75 продовжується, зібрана надбудова, чи кожух трансмісії- кому як подобається, дивна конструкція.Також зібрана рама двигуна з інструментальним ящиком.     Деталі стикуються нормально, певна "заслуга" в цьому товстого пластику.


 

И сразу несколько фоток прототипа из моих запасов
На первом фото видно тормозную трубку переднего колеса, если я правильно понял. На девятой - задних колес. Огнетушителя, кстати, в наборе нет. Но, я думаю, можно взять из коробочки с офисной мебелью.

 

Додаю обіцяні фото прототипа, фотографував при переміщенні техніки на навчання.
  
 
  
   
 

Вітаю колеги, сьогодні, в день Св"ятого Володимира, викладаю фото роботи мого колеги і учня Шульгача Володимира (з його дозволу). Модель будувалась на основі корпусу Т55 СКІФа, опорні катки Міні-Арт, гусениці Мастерклуб, все що стосується обладнання тягача- виготовлено власноруч по фото та книги Керівництва по матеріальній частині. Модель відтворює так званий "афганський" тягач , обладнаний броньованою рубкою-лазом на якій встановлено турель з кулеметом ДШКМТ, додатковим захистом днища, та бортовими екранами. Тягач відтворює прототип з взводу технічного забезпечення 1 танкового батальйону 170 тп, 51 гв. мсд 2000 рік.Фото прототипа пізніше.
   
  
  
  
 Приємного перегляду.

Будова продовжується, з дроту були навиті пружини підвіски, зібрані права та ліва каретки ходової частини.Раджу бути уважними з деталями - 1В,2В та 3В,13В , зовнішні деталі мають бути без накладок, а внутрішні з накладками, тут я "дав маху", деталі з накладками наклеїв на ліву каретку, а без - на праву, прийшлось дпя симетрії монтувати накладку на праву каретку. Історія могла повторитись з монтажем направляючих коліс - деталі кріплення осі  25D , 29D на інструкції і на рамках перепутані.В зібраних вузлах є    "сліпі" місця , тому їх потрібно фарбувати по ходу будови.
 

 Я писав в огляді на Холт75 , про утяжини на даху ,  вони зашпакльовані та чекають зачистки. Також зашпакльовано стик на кільцевій рамі.

 Ось такі засади та, як ми з ними боремось.На черзі будова огородження заднього моста та рами двигуна.
 

Будова продовжується, з дроту були навиті пружини підвіски, зібрані права та ліва каретки ходової частини.Раджу бути уважними з деталями - 1В,2В та 3В,13В , зовнішні деталі мають бути без накладок, а внутрішні з накладками, тут я "дав маху", деталі з накладками наклеїв на ліву каретку, а без - на праву, прийшлось дпя симетрії монтувати накладку на праву каретку. Історія могла повторитись з монтажем направляючих коліс - деталі кріплення осі  25D , 29D на інструкції і на рамках перепутані.В зібраних вузлах є    "сліпі" місця , тому їх потрібно фарбувати по ходу будови.
 

 Я писав в огляді на Холт75 , про утяжини на даху ,  вони зашпакльовані та чекають зачистки. Також зашпакльовано стик на кільцевій рамі.

 Ось такі засади та, як ми з ними боремось.На черзі будова огородження заднього моста та рами двигуна.
 

ИМХО финиш...

Еще фото, опасаюсь за цену сего девайса...

Чергове обновлення по "Whippet" :

Виготовив з проволоки ручки лючків над двигунами, доробив заливну горловину, і добавив заклепки на капоті

Вітаю колеги. Приєднуюсь до групбуду з Холтом 75 від Родена. Прототип планую <23> армії США. З додаткових робіт- планую тент, та тяги від органів керування до двигуна і трансмісії.
 
  Роботу почав з рами ходової частини та опорних катків, 
 
  далі зібрав огородження заднього моста,переднє направляюче колесо( тоді з гусеничним механізмом повороту тільки експерементували), 

 раму, та кільцеву раму направляючого колеса.
 
 Будова проходить поки що без сюрпризів, деталі стикуються нормально, увагу потрібно приділяти при склеюванні обойм підтримуючих катків. Багато "зачисточних" робіт потребували направляюче колесо та кільцева рама.
 Далі буде.
 
 
 

Вітаю колеги. Приєднуюсь до групбуду з Холтом 75 від Родена. Прототип планую <23> армії США. З додаткових робіт- планую тент, та тяги від органів керування до двигуна і трансмісії.
 
  Роботу почав з рами ходової частини та опорних катків, 
 
  далі зібрав огородження заднього моста,переднє направляюче колесо( тоді з гусеничним механізмом повороту тільки експерементували), 

 раму, та кільцеву раму направляючого колеса.
 
 Будова проходить поки що без сюрпризів, деталі стикуються нормально, увагу потрібно приділяти при склеюванні обойм підтримуючих катків. Багато "зачисточних" робіт потребували направляюче колесо та кільцева рама.
 Далі буде.