MadDog

Доброго дня.
Пропоную Вашій увазі P-47D-28-RA, 42-28641, 395 FS/368FG, A7-W, "Sleepy Jean the 3 rd"  St.Diziret, France, May 1945, пілот Lt. William J. Wayland. Пластик 1/72 Academy, декаль Kits World, крісло пілота та колеса основних шасі Pavla, фарби Gunze MR.Color та BOSNY. 

Доброго дня.
Пропоную Вашій увазі модель літака Junkers W34 від SPECIAL HOBBY. Розробка пластику не нова і у вільному продажу вже не зустрінеш. Якість ЛНД з усіма недоліками (в мене була пошкоджена ділянка з верху фюзеляжа, відновити повністю гофр так і не вдалося). Збиралося все з коробки, фарби BOSNY (дюраль), ARCUS (чорний), лак BOSNY. За розробку макета та друк декалі окрема подяка Олексію Бацкий.
Трішки історії:
Eurasia китайська авіакомпанії створена за безпосередньої участі Deuthe Luft Hansa. У квітня 1931 почалися пробні польоти за маршрутом Шанхай - Нанкін - Цзинань - Пекін - Лінсі - станція Маньчжурія на кордоні з СРСР. Відпрацьовувалася схема доставки пошти з Німеччини на Далекий Схід. Повністю ця схема виглядала так: з Берліна до Москви кореспонденція доставлялася літаками «Дерулюфт». Звідти машинами «Добролёт» в Іркутськ. Далі поїздами по Транссибірській залізниці до станції Маньчжурія. Звідси пошта доставлялася літаками Eurasia в Пекін і Шанхай. Експлуатація траси Маньчжурія - Шанхай почалася 31 травня 1931. Весь шлях, протяжністю 2500 км, літаки долали за півтора дня.





 

Модель доволі похилого віку з бідною деталіровкою, та внутрішньої неповною розшивкою. Складалася препогано, з морем шпаклівки.
Дороблював практично все. Добавив відсутню розшивку, наніс клепку, доробив рульові поверхні, двигуни, ніши шассі, створки шасі саморобні з фольги, стійка антени з металічної голки... Зараз вже всього і не згадаю.
Якось тяжко вона мені далась. Але кінцевим результатом я задоволений.
Будівництво я вів на нашому сайті, можна переглянути:
 
Фарбував у сріблястий колір. Без лаку.
Фото не айс, але кращих не буде, не дозволяє техніка.
   
    
  
   
     
  
   
    
   
  
     
   
   
    
   
   
    
   
  

Добрый день! Вот еще одна моя модель.Модель в сборке, в принципе, не сложная. Но от возраста пластик как-то повело. Пришлось с этим побороться чуть-чуть.
Почему-то нос был гораздо крупнее в сечении, чем фюзеляж в месте их соединения.  С помощью супер клея и наждачки поборол и эту напасть...Из дополнительных наборов использовал травление Eduard для кабины и заглушка ВЗ и колеса Reskit. БАНО от Эльф.Красилась модель краской Натака.Обгадинг- солевые точки, смывка, масляные точки. Сколы делал кусочком поролона.Посмотрев на фото строевых бортов подумал, что они красились гуашью, без какого либо грунта. Очень уж они потасканные. Вот эту потасканость и попытался передать.Как получилось- судить вам.

 

 

 

 

 

 

Добрый день! Вот еще одна моя модель.по сборке особо сказать нечего. Эдиковский профи пак самодостаточен. Модель приятная в сборке.Из дополнений использовал смоляной капот,  металлические стойки шасси от Эдуард и  выхлопные патрубки Rexx.Красилась модель ганзовским акрилом. Обгадинг- масляная краска во всех её возможных проявлениях. От смывки, до  масляных точек... Сколы краски делал серебряным  карандашом. Как получилось- судить вам.
  
 
   
 
   
 
 
 

Ну, власне, нарешті я його відзняв)
Зроблений на основі старого і єдиного кіта від Хасі. Додатково використовував троха травла від Eduard, трішки дротів та скретчінгу від мене.
Дуже мені запали в душу побиті життям і брудом "Проулери" з ескадрильї VMAQ-2 "Death Jesters". Варто сказати, що це був останній підрозділ, що перейшов з ЕА-6 на EF-18G, і зробив це лишень у квітні 2019-го року. Таким чином, "Волоцюги" відпахали на службі дядечка Сема 50 років.
Прийшлося самому розробити декалі, бо хотілось зробити літак таким, що він був на останньому диплойменті 2016-2018 року. Потім, перед урочистим зняттям зі служби, 5 останніх діючих машин даного типу було перефарбовано. Не те, щоби повністю (мені здається, морпіхи взагалі їх повністю ніколи не фарбували з того часу, як перейшли на Low Vis схему), але лівреї підкорегували, і як на мене, вони стали не такими ефектними.
Пофарбовано акрілом Ganze, потім допацкано художньою олією.
Дякую за увагу.
  
  
 
 
 

Американский УТС со звучным обозначением Т-34 от компании Beech понравился мне буквально с первого взгляда. Это был walkaround ранней модификации аппарата, стоящий на палубе авианосца-музея. Самолет "купил" правильностью и пропорциональностью обводов, тот случай, когда форма полностью совпадает с содержанием и функционалом. Добавила красот пестрая бело-красная окраска, характерная для учебных машин американского флота.
Второе пришествие самолета явилось моделью от фирмы Sky-High (Amodel). Неказистая ЛНД-шка, нахомяченная на какой-то модельной барахолке. Знакомство с пластиком оптимизма построить эту модель явно не добавило. И все же. Глаза боятся - руки делают... Да и цель этой постройки этой модели была  иная. Вспомнить навыки и приемы модельного хобби, подзабытого как радующее когда-то занятие, и вяло тлеющего лишь посещением редких модельных выставок да пополнением модельной кладовки. 
Результат - на фото. Из доработок - экстерьер: антенны, антенки, датчики, БАНО. Красил: ганзой на сольвенте, лаки: футура/футура + матирующая присадка Tamiya. Работа с декалью: жидкости Microscale. Тонировка: масло Wilder на уайте MIG. Немного восковых карандашей. 

Свою першу свідомо зібрану модель я поставив на полицю далекого 1989 року. З цього часу і розпочалася моя гра в "самальотіки". Якось з самого початку і тему вибрав для себе - період Другої світової. Тож я ніколи не збирав реактиви. Батько мого товариша (правильний був мужик) давав нам читати журнали "Зарубежное военное обозрение". От в них я вперше побачив Фантом, Тандерчіф та Вуду. І це стало "кохання на все життя". Все, що потрапляло в моє поле зору про ці машини, зачитувалося до дірок. Але у 80-90 ті в нашій провінції дістати моделі цих літаків було просто нереально,навіть вакух я не зміг знайти.... Роки йшли, знаходилися більш бажані моделі по основній темі, і купівля реактивів мрії відкладалася на потім. І таки в кінці минулого року я нарешті зважився здійснити свою мрію - відкрив для себе нову тему війни у В'єтнамі. І так мене поглинули азійські джунглі, що наразі маю зо два десятки коробок саме по цій темі....
Тож Вашій увазі мій ПЕРШИЙ реактив F-100D Super Sabre від ESСI.

Простенька моделька, супер деталювання від пластику 1983 року очікувати не варто. Але мені сподобалося - дешево та сердито. Збиралося все з коробки, добавлені тільки напалмові баки з хасевського набору № 1.

 


 



 
 
 

Останнім часом адмін пише, що форум нікому не потрібен і чи не закрити його зовсім. Форум потрібен. І, так би в маленьку підтримку, моя чергова поробка - DELTA 1D/ E US TRANSPORT PLANE в масштабі 1/72 від чешської фірми Special Hobby.

Відносна новинка, ЛНД непоганої якості. Військовий варіант не захотів робити і замовив декаль на цивільний варіант. Літак належав Richfield Oil Corporation - американській нафтовій компанії, заснованій в Каліфорнії з 1905 по 1966 год. В 1966 году вона об'єдналася с Atlantic Refining Company, чтоб створити Atlantic Richfield Company.

Вітаю, колеги!
На ваш суд моя робота, яку я хотів закінчити в рамках ГБ по В'єтнаму, проте в мене вийшов невеликий довгобуд.
Для роботи я взяв едуардівський профіпак МиГ-21ПФ, а також їхні ж смоляні ніші шассі, колеса, кабіну, сопло і форсажну камеру, ракети Р-3С і пілони до них, повітряні гальма, бронзові стійки шассі, прив'язні ремені з тканини. А також ПВД і розрядники статики від Master, посадочні вогні від Quickboost.
Традиційно для мене, пофарбовано все фарбами та лаками Vallejo.
Прототипом послужив МиГ-21ПФ в'єтнамського льотчика-аса Нгуена Ван Кока.
Приємного перегляду!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всем привет! Как и планировал сделал подставку к модели построенной в рамках ГБ "Вертолеты" - 
 
        
 

Добрый всем день!
Вот еще одна моя модель! "Самая крупная" в моей коллекции)
В сборке проблем особо никаких не было.  Всё сходится вполне нормально.  Очень пригодился точеный ПВД.  Он гораздо лучше пластикового.
 Также в плюс модели можно отнести канал ВЗ.
Модель можно было сделать в трёх вариантах. На подставке в полете,на тележке и на лапах. Я выбрал третий вариант.
Красилась модель ганзой.
Модель на полке смотрится очень необычно. Да и размеры такие, что не займет много места)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

В целом, очень приятный набор.
 

Добрый день! Вот еще одна моя модель.Строилась в рамках ГБ Вот тут
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 

Добрый день! Вот еще одна моя модель.Строилась в рамках ГБ Вот тут.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Власне мікрокіт.
Трішки допиляна "ізкоробка". Опущені стаби, замінені антени, забрані пару лишніх "решіток", допрацьовані крісельця у кокпіті.
Фарбувався водними акрілами від Vallejo та MiG. Трішки олії та соляної техніки.
Хороший досвід і вправа на розвиток дрібної моторики) Ну і репетиція прийомів пофарбування палубників США перед початком роботи з EA-6B у 1/72.
З проблем - "запітнювання" внутрішньої поверхні ліхтаря невідомого походження. І купа налиплих ворсинок та інших артефактів на етапі лакування. Певно треба спробувати іншу хімію.
Дякую за увагу.
  
  
  
  

Приветствую сообщество моделистов!
Расскажу какая получилась история с декалью PRINT SCALE во время стройки этой модели.
Сам пластик это ESCI в исполнении Italeri. Модель нормальная, но не без косяков. Собирается на щелчке. Он заточен больше под C-D версии, поэтому разные моменты для J надо доделать. Модель уже была собрана под другой палубник, но покрасить не успел.
Всё началось с декали PRINT SCALE. Мой давний товарищ зная мой фанатизм по Фантомам, показал мне деку, которую брал себе. Он увидел в главном варианте пару ошибок,  написал производителю, тот начал рассказывать сказки и морочить голову, товарищ решил забить на декаль, а я предложил отдать её мне.  
Когда я её забрал, уже покрасил модель под морпеховский вариант и начал смотреть, оказалось, что она вся убогая и ни один из трех вариантов американских машин использовать не получится. Остается британец, но его даже не стал разглядывать, т.к. у производителя декаль называется US NAVY F-4 Phantom Mig Killers Part 2 / 72-059 / (http://www.printscale.org/product_184.html). К чему в миг киллерс затулили британца, другие два варианта для тестов и этот вариант–я не в курсе. Но PRINT SCALE он такой PRINT SCALE…
 
В общем погнали.
Вариант 1:
F-4S BuNo 158360 122 assigned to Lt Rich Bryant 'Mink' and Lt Cdr Herzog Whitey, VX-30 Bloodhounds Camouflage: FS36375 dark ghost grey and FS36320.
1.ОЗ даны в LowVis, но даже на фото в инструкции видно, что они HighVis, т.е. многоцветные. На ОЗ в декали нет перемычки в боковых прямоугольниках. Использовать нельзя.
2. Шрифт всех без исключения цифр в «8360» и «VX-30» не правильный. Использовать нельзя.
3. На фотографиях где-то четко, а где-то не очень просматривается не белое оттенение бортового и тактических номеров на фюзеляже и на створке передней нише, а желтое. Этот момент спорный.
4. Шрифт номера «22» на пилотке киля неправильный. Использовать нельзя.
Итог: этот вариант из декали не сделать.
 
Вариант 2:
QF-4N BuNo 153030 145 assigned to Lt Cdr LC 'Shantini' Shanle and Lt Brad 'Nacho' Botkin VX-30 Bloodhounds Camouflage: red FS 31120.
1. Этот борт не имеет никакого отношения к VX-30 Bloodhounds. VX-30 Bloodhounds были созданы в 2002 году. Дрон QF-4N BuNo 153030 в варианте, который предлагает декаль, относился к Naval Weapons Center, Point Mugu на период 1996-1999. Позже на базе Point Mugu были созданы VX-30, но борт 3030 был уже в другом оформлении.  
2. Шрифт «NAVY» неправильный – нарушены пропорции и размеры букв. Использовать нельзя.
3. Шрифт цифр в «3030» не правильный. Использовать нельзя.
4. В декали даны три одинаковые номера «145» на обе стороны законцовки киля и для передней створки носовой ниши. Шрифт номера «145» для створки не правильный, т.к. он отличается по форме и размерам. Один номер «145» использовать нельзя.
5. Эмблема на киле издалека похожа, но при рассмотрении видно, что рисунок искажен и неверен в деталях. Использовать нельзя.
6. Отсутствуют имя, позывной и фамилия оператора, которые наносятся на раму фонаря, хотя они известны и видны на фотографиях.
7. ОЗ для крыла должны иметь меньшие размеры. Это видно даже на фотографии в инструкции. Но, производитель дал крыльевые ОЗ гораздо большего размера, которые на складываемую часть крыла не поместятся. ОЗ для крыла использовать нельзя.
Итог: этот вариант из декали не сделать.
 
Вариант 3 (британец) – не знаю это Phantom Mig Killers или нет, но он мне не интересен.
 
Вариант 4 – основной: F-4J BuNo 153778 AA 202 of VMFA-451 Warlords Bicentenial Scheme 1976 Camouflage: Top FS 36440 bottom FS 35237.
Тут полный мрак.
1.Шеврон на киле. Внутренних синих контурных звезд внутри белых быть не должно. Красиво, но мимо. Ступеньки по нижней границе синего треугольника быть не должно – из-за неё искажаются пропорции и нарушены размеры элементов шеврона. Использовать если деваться некуда.
2. Шрифт «MARINES» не правильный ни по размерам, ни по форме букв. Приложил для сравнения правильную надпись из Хасегавы, которую и неклеил.
3.Шрифт «1776-1976» не правильный ни по размерам, ни по форме цифр, ни по взаиморасположению. Использовать если деваться некуда.
4. Шрифт цифр 3 и 8 в «3778» не правильный. Размеры и цвет всех цифр не правильные. Белое оттенение сделано не влево вверх, а влево вниз. Использовать если деваться некуда.
5. Шрифт буквы «а» в «forrestal» неправильный. Похоже, что шрифты некоторых других букв тоже неверные, но на фотографиях так четко, как «а» не видно. Использовать если деваться некуда.
6. Надписи «VMFA 451» и «uss forrestal» потеряли белое боковое оттенение. Имеют неправильный шрифт и размеры. Использовать если деваться некуда.
7. Фюзеляжные полосы со звездами короткие не хватает 3-3,5 мм для каждой полосы, т.е. 6-7 мм для всей длины. В недостающей длине должны быть белые звезды. Сами звезды меньше по размеру, чем надо. Поэтому их на каждой полосе больше, чем у оригинала. Промерялось на моделях Hasegava, Fujimi и ESCI/Italeri.  Использовать если деваться некуда, но в любом случае надо докрашивать полосу и звезды.
8. С крыльевыми ОЗ точная ситуация, что и в варианте 2. Использовать нельзя.
9. Тактические номера на носовой части фюзеляжа «202» имеют неправильный шрифт и цвет. Белое оттенение сделано не влево вверх, а влево вниз. Использовать если деваться некуда.
10. Производитель не сделал эти же номера в черном цвете на закрылки. Доделывать самостоятельно.
11. В названии эскадрильи «WARLORDS» на ПТБ ошибка – вместо «D» напечатана буква «О». Исправлять. Есть вопросы к размеру и пропорциям шрифта.
12. Передняя часть стрелы на ПТБ узкая и не охватывает носовую часть полностью. Остаются просветы в 2 мм сверху и снизу. Их надо закрашивать.
13. Производитель не сделал позывной пилота и оператора, которые наносятся на раму фонаря.
14. Треугольные знаки катапультируемых кресел под фонарем неправильные. Надо менять на другие.
15. Нет надписи с данными техника самолета на створке носовой ниши.
16. Производитель указывает в инструкции, что низ самолета должен быть окрашен в FS 35237 (!!!), т.е. в Gray Blue. Кэп Очевидность подсказывает, что низ окрашивается в стандартный белый FS 17875. Без комментариев.
Итог: если по хорошему, то это всё надо в мусорное ведро.
 
Я зачеркнул те элементы, которые или неправильные, или с ошибками. За цвета я не говорю, т.к. там тоже не всё айс.
Не отстает инструкция, предлагая строевые огни для законцовок крыла нанести под воздухозаборники.
Есть и достоинство декали. Это кулёчек на застежке. А его стоимость с содержимым тянет почти на 10 баксов. Будет по честному сказать, что декаль имеет тонкую пленку, хорошо приваривается, отлипает от бумаги за секунды, прочная пленка позволяет крутить вертеть её по модели, белый цвет вполне плотный. Это заслуга печатников. Но косяков там реально просто тьма, значит все достоинства улетучиваются.
Как PRINT SCALE смог выдать такое? Когда я увидел боковички с «поллитры крыла», сразу стало ясно. Там многое совпало с декалью. Мой товарищ показал другие декали и ветки обсуждения косяков производителя с другими примерами такого же мрака. Стало понятно, что производитель просто штампует их по каким-то кривым боковичкам. А на фотографии прототипов-не, не слышал. Потому что для народа сейчас главное чтоб везеринг был и фото на фоне природы. Пипл матчасть не любит и так хавает. А кто будет задавать вопросы, тому можно будет навешать про художественное видение.
И ещё пара образцов бракодельства–варианты декали на VF-51 и на VF-31.  Посмотрите на орла-он неверный от головы до хвоста. Надпись NAVY синим цветом, нет номеров на закрылки и другое. Традиции они сильны.
Будет хорошо, если я капитально ошибся и посмотрел не те фотки. Но какие нашел, те и смотрел.
В общем решил я добить этот вариант как есть. Фантомов у меня уже больше дюжины, поэтому захотелось иметь и этот вариант в коллекции. Что-то подправил, а что-то не захотел трогать.
По итогу призываю ознакомиться с моим опытом, сделать выводы и ни в коем случае не связываться с декалями производителя PRINT SCALE. Берегите свои нервы и деньги!

 

Всем добра,коллеги!
Для желающих поставить на свою полку модель первого реактивного палубного истребителя  Королевского Флота в 72м масштабе, выбор весьма не велик. Это или древнее изделие от NOVO/FROG , или относительно новое ЛНД от чешской AZmodel. Следует сказать,что модели по объёму доработок вполне сопоставимы.Чего нельзя сказать о цене. За основу представляемой модели был взят чешский пластик. Практически каждую деталь пришлось дорабатывать.Жалюзи отвода пограничного слоя воздухозаборников, клапаны подпитки двигателя выполнены самостоятельно.Вся мелочевка (стойки шасси,тормозной гак,створки ниш) заменена на самодельную.Подвесное вооружение в комплекте отсутствует.Выручили запасы модельного лома.Стартовые ускорители самодельные.Короче из набора использовалась только тушка (фюзеляж,консоли,хвостовое оперение) и та подверглась перепилу. Модель пачкал гунзовским акрилом на сольвенте с последующей тонировкой маслом. Дека штатная.Качество её нареканий не вызывает.Если не считать того,что всю техничку пришлось искать среди обрезков старых декалей. В базе она отсутствует как класс...
Желаю приятного просмотра.
С уважением.Вадим. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Добрый всем день! Вот еще одна моя модель! В сборке модель очень приятная и оставила положительные эмоции. Из афтемаркета использовал cмоляной капот, колеса , бронзовые стойки шасси от Эдуарда, точеные стволы Мастер и выхлопные патрубки Рекс. Всё стало на модель без каких либо подгонок.
При покраске использовал тематический набор красок от Хатака.Обгадинг- солевые точки, масляные точки и пигменты.
Как получилось- судить вам.
   




 

 

Доброго времени суток, коллеги!
Самолет изначально строился как "кошка" для "пробы пера" светлого камуфляжа морских Американцев.
Кошка обвешана гирляндами бомб и закончена.
Хоббикрафт  - модель не очень подробная и не совсем точная, так что для серьезной постройки рекоммендую Хасину серию Скайхоков.
Афтермаркет - только деки.
Мой первый "свисток" за 15 лет…

Доброго времени суток, коллеги!
Ну вот и закончлась стройка Корсара в рамках Вьетнамского ГБ.
Модель:
Мне набор понравился, собирается "на Ура" и точнее Трампа/ХБ по форме. Недостатки (ИМХО) - ниши упрощены (лечил айресом), фонарь слишком широкий в некоторых наборах (лечил при постройке), неверные по длине стойки шасси, как результат самолет неправильно "сидит" (поздно обнаружил, не лечил, но на будущее запомню - у мну ещё одна Хасина коробочка с А-7 припасена). Деки - неплохие (только техничку докупал), на чем больше- тем хуже, намучался с хвостовыми треугольниками - надо было заказывать маски…

Аффтер:
Смоляной ВЗ - встал шикарно, упростил жизнь. Рекомендую лентяям как мну.
Ниши - Айрес промахнулся с размером где то на миллиметр-полтора по длине...Но ничего, лечимо шпаклей.
Травло  - полезно для оффиса, но для ниш недостаточно.
Колесья - оч.рекоммендую, гораздо интереснее чем из коробки
Маски - незаменимы при накраске бежевых элементов фонаря (очень, кстати, заметных и на самолете и на модели)
Я результатом доволен, перепрыгнул через пупок - вживлять смолу в таких количествах ещё не приходилось, +травло, + геморные деки, +лечение фонаря. 
Спасибо всем коллегам, особенно @TomcaT @palanbor @MadDog за пинание в процессе и подсказки

Доброго времени суток, коллеги!
Закончил вторую (не считая "кошки") модель в рамках Вьетнамского ГБ
По набору и аффтеру:
Модель Хасегавы не плохая, собирается на "Ура!". Главные недостатки - "глухие ВЗ" (лечится смолой), внешняя расшивка на пилонах и пустоватые ниши и стойки шасси - лечил руками. Ну и естессно - базовый набор без бомб и ТЕРов, докупал Хасевские бомбы

Аффтер:
Смоляные ВЗ от Рино - гут, Интерьер кабины и ремни из травла/Эдик-гут  Трубки и датчики - Мастер -гут Смоляные колесья и сопла от Эдика - гут Маски - нью вэр - гут Деки от Фарбола - очень качественные, но есть ошибки в схемах нанесения и мало технички, добавлял техничку из дек ДХМ Стройка:
Не хотел возиться с вживлением Айреса в ниши, поэтому дорабатывал вручную - провода и пластик, аналогично - передняя стойка шасси. Прорезал круглые лючки на верху фюзеля - мне было сложно, долго подбирал инструмент, результат нравится.
Покраска:
Хотел сделать много полетавший борт в конце "Вьетнамского круиза", долго думал и экспериментировал. Результат мне нравится
Спасибо за консультации коллегам и экспертам Форума @palanbor, @MadDog, @stelmakh_d
стройка тут: 
 

Доброго дня.
Сьогодні Вашій увазі пропоную свою дуже стару роботу. Модель Matchbox Noorduyn Norseman IV / C-64A збиралася на початку 90-х з коробки. Це була чи не найпершою моєю "забугорною" моделлю, скільки було радощі і здавалося, що це вершина якості (бо збиралося тоді лише НОВО). Тож і якість роботи після НОВО була відповідною..... Все збирався її переробити, але, як завжди, знаходилися нові і більш цікаві моделі, і Norseman довго лежав у шафі. І ось дійшли і до нього руки. Завдяки одному товаришу (Коля дякую тобі) у мене з'явилася декаль на цивільний борт від Ревелльної перепаковки.
І так, реінкарнація, Noorduyn Norseman V of Saskatchewan Government Air Ambulance Service Regina, Saskathewan, Canada, 1949

Добрый день!
Вот еще одна моя модель. И опять фантик.
При сборке особых проблем не возникло, не считая своей кривости рук. Наверное, самая многострадальная модель. И все из-за глупости и  неаккуратности. Первый раз её собрал и покрасил вначале июня. Но в самом конце благополучно запорол . пришлось отмывать модель, устранять замеченные косяки. месяц назад модель была уже готова. НО... Пошел ставить её на полку и уронил. Все разлетелось в разные стороны. Хотел модель пустить на запчасти. Но Сергей Мазанко заставил меня её восстановить.  За что ему огромное спасибо!!!
Из афтемаркета использовал колеса Reskit, сопла Aires, ПВД Master, смоляные кресла Неомега, обрезки всякого эдиковского травления в интерьер кабины и эдиковские заглушки воздухозаборников. От себя еще добавил БАНО в передней кромке киля из красного прозрачного пластика, гидравлику в ниши и на стойки шасси.
Красилась модель краской Hataka. Жаропрочные панели- ганзовский суперметаллик, сопла- ганзовский полируемый металлик. Впервые попробовал черный грунт. Очень понравилось с ним красить модели в серых тонах.
Обгадинг- высветленные базовые цвета, масляные точки, пигменты и смывка.
Дека- CTA Models.

Как получилось- судить вам.
 
P.S. Огромное спасибо Сергею Мазанко и Андрею Палянице! Без их помощи я бы не сделал эту модель!