Jump to content

jetac

Members
  • Posts

    372
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by jetac

  1. у этой схемы не то что клепка, а даже расшивка - неправильная, от слова СОВСЕМ. смешно, когда предлагается по ней что-то "исправлять") посему предлагаю не заниматься ерундой и оставить как есть (если не возникло желания взять материалы из тех.описаний, которые были у меня в теме). ну или воспользоваться более менее похожей схемой (клепки) отсюда http://airwar.ru/other/draw/p39.html

    п.с. но повторюсь - уж лучше оставить как есть и катать дальше по простому принципу - вдоль линий расшивки, будет не хуже чем по мотивам бреда из Monografie lotnicze/Война в воздухе.

    12.gif

    2018-03-23_224528.JPG

    p-39q-02.jpg

  2. "труба" не труба, а "солдатик" - сигнализатор уборки стойки.

    да, антенный выход - с обеих бортов, системы опознавания. на прототипе её блок есть (на этих фото у одной точно его нет - потому нет и антенн, но места крепления есть), значит должны быть и антенны к стабилизаторам. обратил внимание потому, что есть нюанс - на картинке показал.

    "эмблема" - не знаю что, но оно круглое и светлое) и видел у всех Д-1 на левой дверке. с лючками понятно, причем лючок на "треугольной" панели боекомплекта - был только у Д-1 и его бы надо показать, как характерную деталь. остальные отсутствовали у просто Д - по их отсутствию можно отличать эту более раннюю модификацию.

    насчет "ловли блох" - странно такое слышать от такого дотошного человека, который устроил на несколько постов обсуждение слова "семафор")) по факту эти детали хорошо видны в 48-м и не требуют больших трудозатрат, так почему не сделать? впрочем если антенны это "блохи", то пусть так)

     

     

    Рисунок1.jpg

  3. коллега Маки выложил отличное фото, на котором видна конструкция бака, все остальные варианты - получается просто фантазии, порожденные "какчеством" других фото, вкупе с шпаклевкой-окраской... наверное не все швы были наружными, а только два/три, а остальные по типу "мессеров".

     посему если сделать, как обозначено на картинке "виділені шви я роблю зовнішніми" - буде добре!

  4. или три) задняя часть вопросов не вызывает, а вот спереди не пойму - было там две секции (до подвески), или одна, как на чертеже из книги Романа. но в любом случае они были и должны быть видны, как и остальная расшивка самолета.

    DSCN1820_zpsujlvaatr.jpg

  5. что значит " Вспомогательный, или на английском  auxiliary, топливный бак был гладким. "??

    самолет вообще должен быть гладким!) но расшивку ж однако на моделях режут)) хоть бы потрудились тему изучить, тут же уже обсуждалось - было два типа баков (на позапрошлой странице автор разместил вполне сносное фото нужного).

    ну или показали бы КАЧЕСТВЕННЫЕ фото. порылся тут у себя в архиве... очевидно на чертеже Лубнина передняя часть заметно больше, чем нужно,  ну или было два типа баков из кольцевых секций... разных размеров, или из двух/трех секций.

     

     

    Daniel Kendzierski.jpg

  6. так тогда надо было и на фюзеляжные пулеметы ставить пламегасители типа D-2! на эйрвар много всякой хрени написано, все равно что википедия... в более заслуживающей доверия книге Романа кожухи даны для D-1/2, не D без индекса.

    а раз делается конкретный экземпляр, то неужели на его фото не видно, что пулеметы без кожухов - темные? не окрашенные заодно с крылом!

     

    2017-05-25_174342.jpg

    2017-09-18_185527.jpg

×
×
  • Create New...