McVess

Прошла неделя в работе, первый отчет:
 
Проверка на стыкуемость и подготовка деталей внутри фюзеляжа:
 

 
Покрасил и собрал трубу под кабиной:
 

 
Деталей двигателя покразил красками Mr.Metal Color. После некоторых экспериментов нашел способа деталь с лопастями поставить после окончании модели, поэтому пока нанес только базвый металик.
 

 
Кресло тоже собрал, хотя тоже поставлю перед самого конца. Кресло пластиковое, ремни - травление от Эдуарда. Ремей многовато, аж надоело.
 

 
В кабине тоже самое - пластик с базовой покраске и цветное травление. Фонарь собираюсь закрыть, поэтому сильно в нюансах не вдавался:
 

 
Сточил направляющие для двигателя, поставил смоляной:
 

 
Вставил кабуну и ниши воздушного тормоза. На этом вся внутрянка на месте:
 

 
И любимый этап сборки - склейка половинок фюзеляжа.
 

 
Пока все, переходим на этап кит, шкурка, кит, шкурка ....

Тобі. А шоб Ревелл не покупать, бо я лучше 150 италов сделаю, чем еще один Ревелл.

Широкую Тамию (40мм) надо запретить резолюции Совета Безопасности ООН! Никакая это не Тамия, только под ее брендом продается.

Ну и сам результат:
 
         

​Я не про глянец, я про металлический блеск (не уверен что правильное слого :(). После нанесение лака металик начинает похож на обычной краской. Даже самый тонкий слой Alclad Aqua Gloss, про который Алклад утверждают что надо наносит поверх металиков изменяется поверхность в худшую сторону. На фотках такое не передадиш, но если поекспериментировать в живую очень хорошо наблюдается.

И я скажу: Алклад - обязательно на глянец.
Если из серии High Shine http://alclad2.com/finishes/high-shine/ то глянец длжен быть темным (не обязательно черный, наносил поверх темно синего - изумительный эффект). Алкладовский "Black Base" - не очень хорошая вещь - толсто ложится, иногда шагренится, иногда стекается ... Лучше применятглянец с которым работаем повседневно, что бы получить хорошая поверхность.
Если красим обычным алюминием - лучше серая основа, а то слишком темно получается поверх черного глянеца.
У Алклада проблемы приходят после получения нужного финиша. Допусти получили прекрасны хром (хотя мне не удалось пока). И что далше? Лаком покрывать нельзя - изчезает металический блеск (любого Алкладского металика, не только хрома). А если не покрыть лаком - при любом касании во время работы Алклад протирается и постепенно показывается грунтовка :). И деки конечно без лака плохо смотрятся.
Алклад прекрасная краска, можно получить красивая поверхность, но очень трудно сохранить ее без потери металлического блеска, Если есть возможность не наносить лак, то лучше восползоватся ею. Только голыми пальцами не прикасайтесь.

И я скажу: Алклад - обязательно на глянец.
Если из серии High Shine http://alclad2.com/finishes/high-shine/ то глянец длжен быть темным (не обязательно черный, наносил поверх темно синего - изумительный эффект). Алкладовский "Black Base" - не очень хорошая вещь - толсто ложится, иногда шагренится, иногда стекается ... Лучше применятглянец с которым работаем повседневно, что бы получить хорошая поверхность.
Если красим обычным алюминием - лучше серая основа, а то слишком темно получается поверх черного глянеца.
У Алклада проблемы приходят после получения нужного финиша. Допусти получили прекрасны хром (хотя мне не удалось пока). И что далше? Лаком покрывать нельзя - изчезает металический блеск (любого Алкладского металика, не только хрома). А если не покрыть лаком - при любом касании во время работы Алклад протирается и постепенно показывается грунтовка :). И деки конечно без лака плохо смотрятся.
Алклад прекрасная краска, можно получить красивая поверхность, но очень трудно сохранить ее без потери металлического блеска, Если есть возможность не наносить лак, то лучше восползоватся ею. Только голыми пальцами не прикасайтесь.

Приветствую вас Друзья, ну вот и закончил я сборку этой модели, даже не много жаль было ее заканчивать, очень мне нравилось ее собирать. Спасибо всем за интерес к моей работе и поддержку...
С удовольствием отвечу на ваши вопросы , если кому-то что то интересно касаемо сборки и окраски...
Всем спасибо...
С уважением Сергей...
 
                           
 

GreenMats.CLUB – кто мы такие?
Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года. 
Вы можете свободно открывать любые темы, связанные с постройкой моделей, в соответствующих форумах. Если не знаете куда запостить - напишите администрации и мы оперативно подскажем. 
Правила форума GreenMats.Club находятся здесь.
 
Платформа GreenMats.CLUB (техническая сторона вопроса)
Наш форум работает на коммерческой платформе, разработанной компанией Invision Power Service. Более того – это облачный форум.
Что это значит?
Решив сделать форум, администрация (то есть я) заплатила вышеуказанной конторе скромную сумму денег и в тот же день получила доступ к полнофункциональному форуму, который физически лежит на каких-то серверах где-то на земном шаре. 
Фактически, я его арендую. 
Ни я, ни кто-либо из моих знакомых не занимался программированием форума. У нас нет собственных программистов, которые могут что-то починить или допилить - это все делает разработчик в рамках выбранного тарифного плана или за отдельную плату.
Очевидная прелесть такого решения в том, что мы в один день получили полностью работоспособную площадку с полным доступом к административной части. Таким образом, была сэкономлена масса времени и денег на разворачивании, тестировании и отладке собственного форума на бесплатном движке типа phpBB. Все это разработчик уже давно сделал за нас. 
Я не настаиваю, что наша платформа самая лучшая в мире, но мне она показалась достаточно удобной и функциональной. 
Более того, к ней выпускается достаточно большое количество бесплатных и платных плагинов, некоторые из которых уже используются у нас. По мере развития, спроса и наличия средств я буду ставить новые. 
Была возможность купить постоянную лицензию ($175) и развернуть форум у себя на сервере, но такой вариант для меня неприемлем, поскольку я не программист, а в этом случае они нужны. Плата за аренду форума сейчас ($20/мес.) намного ниже, чем оплата труда программистов на месте. 
В чем наши минусы?
Первый - очевидный - это необходимость ежемесячно платить за возможность пользования форумом. Но это моя проблема. И я очень благодарен, что некоторые форумчане поддерживают нас финансово, но об этом я напишу отдельно. 
Второй минус - если нужно что-то допилить или подправить, мне приходится писать в техподдержку. Обычно они реагируют в течение 1–2 рабочих дней. Сейчас есть затык, но он объясним, и я надеюсь, что скоро все нормализуется. 
Третий – весь наш контент лежит не пойми где. Не дай бог разработчик завтра закроется - будут проблемы как это все вернуть. Но, хочется верить, что такие конторы просто так не исчезают (количество пользователей форумов IPS достаточно велико). Кроме того, всегда есть возможность делать бэкап и в случае форсмажора восстановить форум из него).
Что иногда происходит?
Разработчики регулярно выпускают новые версии платформы и мы получаем уведомления о необходимости выполнить обновление (это делается автоматически). Можно не обновлять, но со временем старые версии платформы начинают работать некорректно. В момент обновления и какое-то время после него возможны изменение внешнего вида форума и незначительные проблемы с отдельным функционалом. Обычно, это быстро чинится разработчиком. 
Если есть вопросы - пишите, я постараюсь оперативно отвечать.

Зачем нам их древняя древесина? В последние пару лет они начали разрабатывать вполне себе приличные модели, вот пусть лучше на это бросят больше усилий, а не реанимируют древности. 

​
​Желание вогнать модель в миллиметры и чертежи считаю пустой тратой времени. И никто меня не убедит в обратном.

Я ни за что не причинил бы себе подобное . Макс, наверное валерианка кончилась поблизости в аптеках? .

Прокатал хвост по методу Сергея 48: накатка риветером, потом наколка каждой клепки иголкой, гуашь, шлифовка и грунт.
Рядом виден "наколотый" фрагмент.
 

Вот и хорошо, что Super Etendard, деньги целее будут, значит куплю себе МиГ-29СМТ)))      

Собственно сабж:
https://www.youtube.com/watch?v=zy-wl7DeLos

MGB Le mans 1965 1/24 Aoshima 
Здравствуйте дорогие форумчане! Решил и я начать выкладывать здесь свои работы. Модель я закончил в прошлом году, но сфотографировать получилось только на днях. Модель пилил 2 года с перерывами. В модели немного переделок, самые глобальные это переделка бамперов, опускание шасси и подвески, ремни, новые прозрачные колпаки на фары и по мелочам. Краски Мр хобби, и автолак. О ходе работ можно ознакомиться тут:http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=7593
 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра! 

Доброго времени суток, уважаемые камрады!
Сегодня наша команда предлагает вашему вниманию очередную работу - это "Железная Анна", она же "Тётушка Ю" в масштабе 1:48 от Ревелл.

Как вариант, рассматривалось множество иных от изкаробки вариаций, но все они не подходили: либо заезженностью, либо не соответствием ТВД нашим интересам, либо не тем периодом применения. И тут, о чудо! Нашелся вариант, который и реализован на модели: немец в Финляндии! Что может подходить более этого? И, работа пошла.
Вкратце:
Место базирования - Карелия, декабрь 1941-го. Принадлежность - транспорт штаффель флигельфюрер "Норд-Ост" (Junkers Ju 52/3m of Fliegerfuhrer Nord-Ost transport flight coded P4+FH at Tiiksjarvi in easter Karelia in late 1941).
По доработкам: проводка к свечам на БМВ, гидравлика на стойках. "Машинен гевер" из набора был заменен на замечательный аналог от "Вектор" (который имеет в комплекте травленый прицел). Доработаны выхлопные патрубки, верхний капот центрального двигателя - жесть... В общем, собирается машина нормально, практически без проблем. Единственное неприятное место - стык задней кромки фонаря и крыши (была щель). При помощи шпаклевки победили эту неприятность.
По окраске все просто: салон - РЛМ 66. Потом нанесение основного РЛМ 70-71 (нитра Хобби) и при помощи лака для волос и ганзовского белого акрила - нанесение зимнего "смываемого" окраса + потертости + ЭБИ (желтого цвета). Потом, легкий постшейдинг тамиевским смоуком. В общем, "нычого особлывого"(с), как говаривал Ваня Пасюк Потом - декали (родные ревельные кресты тихий УЖОС)...
В общем, благодаря полезным советам были обойдены рифы и отмели, и нам удалось не затонуть в процессе работы.
Но, несмотря на эксклюзивность вариации, главная сложность была в наличии, вернее, отсутствии необходимой декали. Но, неприятность эту мы решили с помощью нашего камрада Романа ака rome bittle. ;-)
  Итак, к концу августа модель 2013 года модель была закончена, в сентябре съездила во Львов (не без успеха, скажем так), а потом... завалила работа... И только сейчас, предлагаем "фотоотстрел".
Но, это все лирика. Вывод - машина задумывалась как отдых, и в принципе, он удался. Это раз. Во-вторых, прототип сам по себе неординарный. Привлекающий внимание, как минимум. И третье - была возможность отработать новые техники и приемы, которые мы постараемся в той или иной степени воспроизвести на следующей нашей работе.

Добавлю еще одно фото . Выставка в городе Кавала, Греция - Silver award
 

Вот такой промеждуточный резултьтат. Еще нужно закрепить провода кое где, что бы не болтались и еще много мелочи. Не ожидал что так много времени отнимет мотор.
 

Все же удалось мне покрасить иероглиф. Результатом удовлетворен.

 

Приветствую, коллеги!
Италовский перепак Accurate Miniatures изрядно попортил мне нервы. При постройке был использован набор фототравления Eduard. Так же планировалось применение щитков от Part, но в процессе работы пришлось от них отказаться. Фонарь в наборе был ужасен: тот который резделен на секции был весь в паутине "холодных стыков". Пришлось ставить фонарь, который дан одной деталью, он менее ущербный. Из доработок: мелочевка по интерьеру, нарощены тормозные щитки, так чтобы между ними не было щелей, накатана клепка, все бортовые огни изготовлены из шпажек. Окрашено все было красками и лаками Vallejo.
Приятного просмотра.
 

Да ладно, чего мотатся еще. Считаю - ГОТОВО!
                             

Да ладно, чего мотатся еще. Считаю - ГОТОВО!
                             

Нашел еще два способа отметить разделы и форум как прочитанные.
 
Чтобы отметить раздел, нужно на главной щелкнуть на его иконке.
 

 
Чтобы отметить весь форум - нажать соответствующую ссылку в самом низу главной страницы.
 

Добавлю два магазина, часто в них заказываю:
 
www.hobbyeasy.com/ - это Hong Kong, цены отличные, доставка нормальная, недостаток - не работают пока с PayPal.
 
www.hiroboy.com - рай для автомобилистов