McVess

По привычке - покрасил детали кабины и собрался склеивать половинки фюзеляжа. И понял что потторопился, оказывается еще мотораму с шахтой надо туда впихнуть :). И вернулся к инструментам для работы с травлением :).
 

 
И наконец после покраски и этих деталей можно было приступить к сборке внутреностей:
 

 
Кабина:
 

 
И отсек перед ней:
 

 
Взгляд через проемы для колес:
 

 
Теперь можно приступать к сборки фюзеляжа ... наконец то ....

Сделано в свое время к Пасхе при помощи выдутой шприцем скорлупы от яиц, доширака, суперклея, обломков от детских моделей и обрезков дек 
Если кто не узнал - имелись ввиду F-4 и А-6 

Админ ваш вообще бухает пиво в Гданьске.
Но коль скоро я сюда зашел, то имею сказать следующее.
Начинать в июне. Учитывая окончание в мае ГБ по Спитам и Многомоторникам, не вижу смысла филонить до сентября. 
Можно провести второй тур голосования с бипланами и УТС. Только давайте без выяснения тонких нюансов. В целом суть УТС понятна - если кто реально (!) собрался построить какую-то экзотику - пишет сюда и решаем насчет ее допуска. 
Если кто-то хочет сам провести ГБ - ваще не вопрос. Я сделаю раздел и вперед. Технически тут никаких ограничений нет. 
Сложностей в проведении я тоже не вижу. Собрать /собут../ единомышленников и следить за регламентом. 

есть тут один с спаркой 104-го

Скучные вы. Спор ни о чем. Назначаете главного, а он решает, что пущать, а что не пущать. Все. Так в правилах и написать: организатор в каждом спорном, граничном или сомнительном случае (но только в названных случаях, а не по пустякам) принимает волевое решение. 
И никаких вольных трактовок. Прилепи четыре плоскости к Томкету и вместо бипланов иди во Вот-иф... С тем же Томкетом решил в УТС войти - возьми у Тома Круза свидетельские показания, что он таки летал в школе Топган именно на Томкете и именно на нем учился летать. Желательно с автографом. Нет свидетельств? Иди в палубники! Ну так и чего спорить? 
Летний ГБ начинать надо летом, т.е. в июне. А не ждать до сентября. Кто участвует в другом ГБ и реально собирает модели, тот успеет и там, и там. Кому лишь бы потрындеть, и в одном ГБ ничего не успеет. Так что не вижу смысла откладывать на сентябрь. 
Если УТС таки откладывается (напомню, по предыдущим планам он должен был быть следующим на очереди, а не бипланы) и стартует после бипланов, то для этого ГБ у меня точно что-то поспеет. Ибо как раз спарки у меня в ближайших планах. Правда, первым собираюсь рисовать Су-27УБ. А МиГ-29УБ следом, а затем еще и Су-25УБ... Надеюсь, успею. Помешать может только одно - пиксельный Су-24М... А подготовка уже идет. 

Ну допустим (типа фантастики) что админ соберет свой старфайтер, а потом что ... форум ведь закроется, мечтать уже будет не о чем.. Так что не давайте эму повода завязать с моделизмом:).

Ну допустим (типа фантастики) что админ соберет свой старфайтер, а потом что ... форум ведь закроется, мечтать уже будет не о чем.. Так что не давайте эму повода завязать с моделизмом:).

На самом деле доучивали вот на что:
 

 
 

меня всегда веселило и умиляло обсуждение прототипов самолетов, которые теоретически могут подходить под условия ГБ, но при этом никто никогда модели таких самолетов не делает, да  и вообще редко принимает участие в самом ГБ. При этом я всегда сомневался, что модели таких прототипов вообще существуют. Всё сводится к тому, чтобы просто потрындеть и/или уличить кого-нибудь в том, что они не знают, что такие редкие модификации/модели самолетов были и использовались по назначению, которое может подходить к теме ГБ.
Я считаю так: есть организатор, который делает список тех прототипов, модели которых могут принимать участие в ГБ/дуэли/турнире, если кто-то собирается строить что-то экстраординарное  - то пусть согласовывает этот вопрос напрямую с организатором, предоставляет фотки/чертежи или другие доказательства, что именно эта модификация подходит под условия конкурса.
З.Ы. и я бы на месте организатора обязал этого коллегу достроить модель в срок, в противном случае привлек бы к общественному порицанию, можно было бы еще и к порке, но это на любителя))))

Я это слышу с тех пор как форум создан :).

Я это слышу с тех пор как форум создан :).

Короче, строим американские учебно-тренировочные бипланы от фирмы ФРОГ, которые были склонны к полётам в ночное время, и поэтому некоторые их принимали за вертолёты несмотря на нарисованных девушек на борту. 

Видимо, пора уже и мне дебютировать на "ковриках", так что решил влиться в сей ГБ с моделью этого симпатичного "летающего бочонка".

Обычно я не делаю модели машин, не принимавших участия в боевых действиях (ну, вот такой я балуваный, - ничего не поделаешь!  ). Но эта модель как-то сразу "запала в душу", - пришел, увидел и купил. Тем более, что раритет по сути, - "сейчас таких уже не делают!" 
На данный момент модель вот в таком состоянии, - явно меньше 30%:

Никаких особых изысков не планирую, - буду собирать как есть, - "из коробки". Тем более, что содержимое коробки вполне самодостаточно, - с травлеными растяжками, проводкой на свечи двигателя и т.п.
 

я желаю Проголосовал

Лето - время отдыха. И запилить Фрог-а летом  - это мазохизм какой-то

Можно подумать что запил ФРОГа зимой - это пряник с изюмом . Увы, в силу возраста тратить время на ФРОГ у меня уже нету...
 

СПС всем за пожелания.
ну зря вы так, мы по своему красивы

 

Пока нет много времени заниматся любимым делом, но начал потихоньку.
 
Приготовления часть от удовольствия:

Собрал большие детали в сухую, что бы поспокойнее было:щ
 

А начал фальтартом . Не знаю что меня подтолкнуло начать с двигателем, никогда ранше этого не делал. И сразу как достал из опаковку Айреского мотора понял что купил не того. Взял R-1820, который стоит на самых ранних F4F-3 и на FM-2. Мне нужен 1830. Решил - да ладно, соберу, все равно красиво будет . Покрасил, собрал блок с цилиндрами - не влазит в капот. Разобрал, немного укоротил цилиндры, собрал заново - все равно не влизает. Подарил другу, себе оставил только заднюю часть. От злости даже забыл сфотографировать :). Буду ставить родной пластиковый.
 
Перешел на кабину. Пока наклеил нецветное травление:
 

 
Предстоит подготовка к окраски.

Пока нет много времени заниматся любимым делом, но начал потихоньку.
 
Приготовления часть от удовольствия:

Собрал большие детали в сухую, что бы поспокойнее было:щ
 

А начал фальтартом . Не знаю что меня подтолкнуло начать с двигателем, никогда ранше этого не делал. И сразу как достал из опаковку Айреского мотора понял что купил не того. Взял R-1820, который стоит на самых ранних F4F-3 и на FM-2. Мне нужен 1830. Решил - да ладно, соберу, все равно красиво будет . Покрасил, собрал блок с цилиндрами - не влазит в капот. Разобрал, немного укоротил цилиндры, собрал заново - все равно не влизает. Подарил другу, себе оставил только заднюю часть. От злости даже забыл сфотографировать :). Буду ставить родной пластиковый.
 
Перешел на кабину. Пока наклеил нецветное травление:
 

 
Предстоит подготовка к окраски.

Пока нет много времени заниматся любимым делом, но начал потихоньку.
 
Приготовления часть от удовольствия:

Собрал большие детали в сухую, что бы поспокойнее было:щ
 

А начал фальтартом . Не знаю что меня подтолкнуло начать с двигателем, никогда ранше этого не делал. И сразу как достал из опаковку Айреского мотора понял что купил не того. Взял R-1820, который стоит на самых ранних F4F-3 и на FM-2. Мне нужен 1830. Решил - да ладно, соберу, все равно красиво будет . Покрасил, собрал блок с цилиндрами - не влазит в капот. Разобрал, немного укоротил цилиндры, собрал заново - все равно не влизает. Подарил другу, себе оставил только заднюю часть. От злости даже забыл сфотографировать :). Буду ставить родной пластиковый.
 
Перешел на кабину. Пока наклеил нецветное травление:
 

 
Предстоит подготовка к окраски.

Пока нет много времени заниматся любимым делом, но начал потихоньку.
 
Приготовления часть от удовольствия:

Собрал большие детали в сухую, что бы поспокойнее было:щ
 

А начал фальтартом . Не знаю что меня подтолкнуло начать с двигателем, никогда ранше этого не делал. И сразу как достал из опаковку Айреского мотора понял что купил не того. Взял R-1820, который стоит на самых ранних F4F-3 и на FM-2. Мне нужен 1830. Решил - да ладно, соберу, все равно красиво будет . Покрасил, собрал блок с цилиндрами - не влазит в капот. Разобрал, немного укоротил цилиндры, собрал заново - все равно не влизает. Подарил другу, себе оставил только заднюю часть. От злости даже забыл сфотографировать :). Буду ставить родной пластиковый.
 
Перешел на кабину. Пока наклеил нецветное травление:
 

 
Предстоит подготовка к окраски.

Некоторое время занимался фантастикой и собрал часть от комплекта BANDAI Scout Trooper & Speeder Bike 1/12 , а именно Z-74 Speeder Bike. Самого солдата еще не решил буду ли собирать или пойдет к подрастающего поколения :).
 
О модели - отличная собираемость, но один из литников был вылет из гадкого пластика и с ним работалось очень трудно, но результатом более менее доволен. Вот и он:
 

Некоторое время занимался фантастикой и собрал часть от комплекта BANDAI Scout Trooper & Speeder Bike 1/12 , а именно Z-74 Speeder Bike. Самого солдата еще не решил буду ли собирать или пойдет к подрастающего поколения :).
 
О модели - отличная собираемость, но один из литников был вылет из гадкого пластика и с ним работалось очень трудно, но результатом более менее доволен. Вот и он:
 

Впервые так долго думал с чем принят участие в ГБ. Аж целую модель собрал за время раздумия .Наконец решил - желтокрилая кошка. Пока только заявляюс в ГБ, но начало постройки долго откладывать не буду.
Сама модель не из много частей, но я обычно усложняю себе жизнь всякого афтэрмаркета. Вот что имеем в начальной позиции:

Пока не решил буду ли и сколько буду открывать оружейные отсеки в крылях. Вторая неизвестная - краска под серебрянки. По первому вопросу буду думать сам, а вот по второму буду благодарен если какие предложения будут.

Впервые так долго думал с чем принят участие в ГБ. Аж целую модель собрал за время раздумия .Наконец решил - желтокрилая кошка. Пока только заявляюс в ГБ, но начало постройки долго откладывать не буду.
Сама модель не из много частей, но я обычно усложняю себе жизнь всякого афтэрмаркета. Вот что имеем в начальной позиции:

Пока не решил буду ли и сколько буду открывать оружейные отсеки в крылях. Вторая неизвестная - краска под серебрянки. По первому вопросу буду думать сам, а вот по второму буду благодарен если какие предложения будут.