cema_ga

Доброго времени суток, коллеги! Тренировка на "кошке": -Собрал (пока без ВЗ)
-Сурфейсер 500 в проблемных местах
-Чёрный сурфейсер 1500 - вся модель
-Серая краска - осветление
-Коричневая - прешейдинг подтеков ржавчины
-Темно-серая антибликовая панель перед кабиной Пока всё

Модель после тестовой сборки год пылилась у меня на рабочем столе, лениво красить было... да и честно говоря не до этого было.
Когда начал собирать раннюю двойку, решил и его за компанию довести до какого либо логического завершения.
На шедевральность не претендую - косячков хватает как по сборке так и по покраске, просто закончил когда то начатое )))

Красиво получилось...

Делал тестовую сборку, захотелось покрасить и качество декалей проверить (был срачь на одном форуме).
Собирается без проблем. Декали прекрасного качества - тонкие и элластичные (у меня траблов не возникло от слова "совершенно")
Красил без заморочек. Сборка тупо из коробки. Первый раз в жизни собрал две модели потратив примерно две недели )))

Как то задумался , а как же катапультироваться без "рокет пака" ,решил исправить этот момент...
Вобщем добавил на МК 12 - рокет пак...

 

Ну на 2-й фотке полосы кривоваты, на последней видно что они сильно "топтанные". Так что всё остается на выбор автора.
Сделать линии "чуть кривоватыми" и облезлыми на крыльях ИМХО лучше будет смотреться чем чисто-аптечный вариант.

JF + Z мой вариант

Основные маски убрал - сейчас сижу, чешу репу: в некоторых местах на фюзеляже полосы не слишком кошерно вышли. Что делать: поддувать, либо оставить так как есть - либо под кругами и кодами не будет сильно в глаза бросаться, либо потом после смывки-заливки неприятности сгладятся. Но поддувать боюсь - у мну всегда так: если с первого раза все зашибись не вышло, то потом начинаются всяческие бока при доделке-переделке.
В общем, в думах тяжких
 

Понимаю всю степень вашего негодования. Но миллиметры в моем сообщении это некий собирательный образ, вот и всё! 
Имелось в виду что китайцы выпустили модель F-5 не заморачиваясь ни с нюансами, ни с отличиями одной модификации F-5 от другой.
Ну по типу: 
"-Это F-5! Возрадуйтесь моделисты!!!
-Так а он же у вас... и тут, и вот, и вот там, а тут так ваще!...
-Секундочку! Это похоже на Су-5? А на Р-5? Или может на МиГ-5? Нет?! Значит ЭТО F-5 и не... и не выеживайтесь!!!"
P.S. Ставлю гривну против ста что скоро в отзывах на построенный (показанный) на ВМ F-5 вы сами сможете прочитать сплошные "марвелоуз", "грейт вок" и " магнифисен"! Ну шо, есть желающие забиться? 

Процесс идет...
 

К самой краске вопросов нет - имею ввиду качество. Просто мну вопрошает насколько она в оттенке. Я вижу некую серую с фиолетовым оттенком. Вот в чем вопрос - качество фото не очень, но суть думаю ясна:
 

Недооценил я такой праздничный  раскрас .
Flo - оказался не совсем прост , но сделал всё  по фен-шую .. 
Сверху -выгоревший , по бокам и снизу  - более насыщенный 
И главное не переборщить .
Далее декали и мазать ..
 

Закончил начинку носа, покрасил, начал фоткать , бликует зараза, смыл металлик , спокойно сфоткал , потом подкрашу снова ... 

 

Доделал обводы внутреннего канала воздухозаборников. Осталось нарезать круговую линию расшивки внутри и можно грунтовать. 
 
Склеил фюзеляж, вклеил кабину. Примерил крыло и воздухозаборники.
 
На верхней поверхности крыла в районе ниш шасси пришлось удалять довольно глубокие утяжины. Заливал ЦА клеем.

Доброго времени суток, коллеги! Собрал и проинсталлировал крыло, зашпаклевал швы и восстановил расшивку на фюзеляже. Собрал внутреннюю часть фонаря. Передняя арка была маловата - пришлось наращивать (стрелками указал на белые вставки пластика). Стойки шасси одного цвета с нишами. Думаю установить их до покраски и красить уже в сборе внутри ниш. Или как обычно - сначала красить ниши и стойки поотдельности и потом собирать? Ваше мнение, коллеги?

Доброго времени суток, коллеги! Дособирал, дошпаклевал и восстановил расшивку на фюзеляже. Заодно сровнял Хасино непотребство в виде торчащих панелей на носу в районе кокпита - в 192-й эскадрилье ничего не торчало судя по фильму (да и вообще эти утолщения похожи на поздние добавки). Начал собирать крыло из верхней и нижней половинок а не как в инструкции. Пока всё

Доброго времени суток, коллеги! Добавил веса в нос Ну и склеил фюзеляж + грубые шлифовальные работы + зеленая шпаклевка Скуадрона + ещё шлифовка. (Крыло накинуто для примерки) Будет ещё акриловая шпаклевка для небольших правок, шлифовка и восстановление расшивки. Ну и добавка средних деталюх на фюзеляж. Морда ИМХО достаточно расширена под фонарь. Крыло становится "на щелчок".

Самолеты К-5 конструктора Калинина вместе с туполевскими АНТ-9, составляли основу гражданской пассажирской авиации СССР в 30-х годах прошлого века. Иногда они использовались как агитационные, санитарные, транспортные или даже военно-транспортные. Данный борт СССР-Л607 был мобилизован в 1939г. Пилот - летчик И.Т. Чириков. Эта машина использовалась на Карельском перешейке для перевозки боеприпасов и эвакуации раненых. На время службы в ВВС поверх регистрационного номера были нанесены красные звезды.
Модель от Амодел изначально шла с другим двигателем - М-15, пара таких работ уже есть в Сети, мне же хотелось построить машину с другой силовой установкой - М-17. Но так как в этом случае конструкция весьма отличается (гофрированный фюзеляж, другая форма окон, кабины и многое другое), то пришлось "попилить".  Под замену пошло всё, родное осталось лишь крыло и киль. Использовал гофрированный пластик "эвергрин", лыжи от ТБ-1, патрубки от Г-2, винт от Р-5 и пр. Под капотом установлен двигатель от ТБ-1. Все остальное самодельное.
Декали подбирал из запасов, поэтому например шрифт надписи "Аэрофлот" слегка меньше нужного. Правильность окраски обсуждать не хочу, это тема для отдельной статьи, но я уверен в своей правоте. 
Специально придал машине "потрепанный" вид. Красил различными автоэмалями. 
 
P.S. Специальное огромное спасибо коллеге Саше Watson, без него этой модели бы просто не было.
  
 
  
 
  
 
  
 
  
 

Хай! 
Основную малярку закончил. 

Теперь футурить, декалить, смывка-заливка и т.д.
Несколько фоток, сделанных в процессе:

Пришлось походу срезать расчалки на хвостовом оперении, поскольку нить Хобби я при установке подкрутил, чтобы было похоже на трос. Однако добро это выглядило не как трос, а как фигня какая-то. Сделал расчалки из проволоки. Но имеющаяся проволока, которая более-менее устойчиво держит прямолинейную форму, диаметром 0,2мм. В пересчете по масштабу это около 14мм - толстовато, как для расчалок. Посмотрим, может из литника тянутого получится тоньше. Тут надо будет пробовать.  

Доброго времени суток коллеги! Пол-дня бурного секаса не прошли даром! Айрес-жесть, ВЗ от Рино - стал почти на щелчок. ВЗ и ниша шасси ещё  и мешали друг другу. Все естессно пока на прикидку приклеено "блю-таком" Руки пока целы

Доброго времени суток, коллеги! Собрал и проинсталлировал крыло, зашпаклевал швы и восстановил расшивку на фюзеляже. Собрал внутреннюю часть фонаря. Передняя арка была маловата - пришлось наращивать (стрелками указал на белые вставки пластика). Стойки шасси одного цвета с нишами. Думаю установить их до покраски и красить уже в сборе внутри ниш. Или как обычно - сначала красить ниши и стойки поотдельности и потом собирать? Ваше мнение, коллеги?

Я не окуратный и могу сламать стойку , всегда на финише буду ставить...

Я вообще хочу  хочу попробовать , выкрасить все основное а потом ниши , чтоб не возиться с их маскировкой...
 

Доброго времени суток, коллеги! Собрал и проинсталлировал крыло, зашпаклевал швы и восстановил расшивку на фюзеляже. Собрал внутреннюю часть фонаря. Передняя арка была маловата - пришлось наращивать (стрелками указал на белые вставки пластика). Стойки шасси одного цвета с нишами. Думаю установить их до покраски и красить уже в сборе внутри ниш. Или как обычно - сначала красить ниши и стойки поотдельности и потом собирать? Ваше мнение, коллеги?