AnKor

Всем общий привет.
Представляю модель первого истребителя Российского Императорского Воздушного флота (имеется ввиду русской постройки). Вообще то это не моя тема, но по случаю достался Morane-G вот и пришлось его глубоко "модифицировать". Изучая материалы по самолёту и сравнивая его с французом пришёл к выводу, что это так и есть, набор крыла идентичен Морану, несколько изменён фюзеляж, добавлен гаргрот, изменён капот и шасси. Оригинальное, пожалуй, только хвостовое оперение. Главным преимуществом истребителя были складывающиеся крыло и рули высоты. За время I МВ истребитель одержал всего одну победу, что немудренно, ведь большинство машин эксплуатировались в летных школах, а так как были вооружены боевые аэропланы особо не навоюешь.
Кому интересно, стройку можно посмотреть здесь:https://karopka.ru/forum/forum189/topic32023/

Приветствую, коллеги!
Вот что получилось из древнего набора Смера и килограмма меди и смолы. Все, что можно было заменить готовым афтером-заменил. Кое чего доделал руками. Стройка была с применением рашпиля, насилия и мата.
Стройку выкладывал сдесь
Что получилось - сфотографировал. Надеюсь что фотографии смотрибельные.

Третья и последняя модель 2020 года. Традиционно имела все шансы улететь в мусорку, но все-таки была закончена и заняла свое место на полке.
Можно по разному относиться к компании Звезда и ее продуктам, но в данном случае я все же не могу не отметить, что исходный набор получился очень хорош. В плюсах — богатейшая деталировка (с учетом размера прототипа и масштаба) и практически идеальная стыкуемость. Основной минус на мой взгляд — шершавый пластик и еще несколько досадных моментов, о которых расскажу дальше.
Не знаю увидим ли мы еще модели такого уровня от производителя — Ми-24, по мнению многих, оказался эпическим фейлом. Herkules — хоть и неплох, но выглядит простовато, особенно с учетом своих размеров. Су-57 также очень прост в деталях, и лично для меня непонятно (я просто не знаю) почему — то ли материалов не нашлось, то ли это новая политиках производителя, которая заключается в упрощении и, как следствие, в удешевлении наборов.
Сборка
Семь раз примерь — один приклей. Это главное правило, которое сэкономит вам кучу нервов. Когда вы начнете собирать ВЗ и ниши, увидите, что вся эта конструкция получается довольно сложной. И если вы на каком-то этапе оставите литьевой шовчик или некачественно уберете питатель или еще что-то такое — будьте уверены, что оно обязательно где-то вылезет на следующих этапах. Если же все качественно подогнать насухо — соберется на щелчке. Я реально порадовался тому, например, что створки ВЗ сверху «закрываются» идеально без малейшей хирургии. Нужно просто положить деталь, капнуть текучим клеем и не трогать до высыхания. Моему «любимому» КХ до такого — как на оленях до Австралии. Такое ощущение, что китайцам в принципе не приходит в голову тот факт, что кто-то может захотеть закрыть то, что они в модели распотрошили.
Капелька дегтя по матчасти. Я хотел делать модель в стояночной конфигурации, соответственно пришлось правильно выставить механизацию. Закрылки в ноль выставляются без особого труда. Элероны должны быть отклонены на какой-то небольшой угол, но конструкция детали такова, что для этого требуется небольшой перепил. Мне почему-то было лень, поэтому я выставил в ноль. А вот с предкрылком — засада. На стоянке он отклонен и в модели это можно сделать, но проблема в том, что в пластике при этом получается здоровенная щель, которой в жизни нет. Пришлось долго и довольно нудно ее заделывать. Получилось не идеально, но, имхо, всяко лучше, чем со щелью.
Вторую «радость» доставил фонарь. Откидная часть оказалась заметно шире, чем пластик. Как это вылечить я не придумал, поэтому пришлось открывать фонарь, чего я изначально делать не хотел (не нравится). Там я допустил дурацкую ошибку, не сделав сухую сборку. Как следствие, пластиковые детали «отказались» нормально стыковаться со стеклом, что привело к некоторому количеству грязи и вообще неаккуратному стыку. Сам виноват (.
Пирошнуры декальные.  Для их нанесения фонарь предварительно был выкупан в футуре. Получилось сносно, но не идеально. Подложку до конца я не победил. Глаз не режет, но на просвет видно.
Колеса, кстати, от Reskit. Кому надо — спрашивайте @stelmakh_d.
Окраска
Здесь была основная засада. Во-первых, я не отшлифовал модель и фактура поверхности получилась неоднородной — там где что-то шлифовалось вышло более гладким и глянцевым. Во-вторых, я сходу задул модель голубым акрилом, который просто отказался сохнуть. Пару дней он был откровенно липким, потом, вроде бы и нет, но скотч спустя несколько минут оставлял на нем следы. Смывать мне было категорически лень, поэтому я просто залил модель сверху глянцевым акриловым лаком от Тамии. Это помогло, хотя там где я регулярно хватался пальцами (в перчатках), краска с лаком все равно чуть «сползла». Пришлось потом подкрашивать. В целом получилось закончить, но если рассматривать модель вблизи некоторая неряшливость все равно заметна, к сожалению ((
Имейте в виду, что цвета для этого борта в инструкции, мягко говоря, далеки от реальности.
Деколи, везеринг
Деки от Бегемота. По качеству вопросов нет, по точности — есть. "Поверив на слово», я сходу приварил флаги на киле и потом чудом отодрал один из них после приварки. Оказалось, что их расположение немного не такое, как в инструкции (см. фото живых самолетов). 
Ну и смывка немного «доставила». Использовал темно-серый, который по факту оказался все же чутка темнее, чем хотелось бы. А из-за неравномерного по ширине и глубине кроя на модели получилось неоднородно.
Кроме этого модель не пачкал. Они на всех фото абсолютно чистые. Сухой климат, видимо, сказывается и малый срок эксплуатации.  
P.S.
Задолбался ждать возможности снять при нормальном свете, поэтому сделал пару фоток и вытянул их в Фотошопе, чтобы поставить себе галочку. Потом как-нибудь добавлю. Может быть... /скорее — нет/
 
 
 
  
 

От администрации:
Довольно редкая смоляная модель истребителя XF-108 Rapier производства Collect Aire (дрова жуткие).
Если кто не в курсе — XF-108 Rapier создавался фирмой North American как высокоскоростной (M=3) перехватчик и истребитель сопровождения стратегического сверхзвукового бомбардировщика XB-70. Полноразмерный макет самолета был продемонстрирован в январе 1959 года. Первый полет самолета был запланирован на март 1961 года. Программа XF-108 была закрыта 23 сентября 1959 г, почти одновременно с XB-70. Система управления огнем Hughes AN/ASG-18 и ракеты AIM-47A (GAR-9) Falcon, разработанные для XF-108, были использованы на YF-12.
Изначально модель строилась Геннадием Петровичем ака @Genryна заказ, но спустя некоторое время попала на реставрацию к другому нашему коллеге – Алексею Радецкому ака @AlexR. Подробности истории авторы и реставраторы )), если захотят, напишут в комментариях. 
 
 
 
 
 
 

Всім привіт!
Закінчив ще одну модель. На цей раз це Як-3 від Звєзди в масштабі 1/48. Вона вже давно просилась на полицю і хоча в колекції є два Яка в 72 масштабі, настав час і для 48. 
З набором проблем не було. Під час роботи використовував травло від Мікродизайну, а від себе додав імітацію стволів кулеметів УБС, пневматики шасі, натягнув антену і висверлив патрубки двигуна. 
Фарбував акриловими фарбами фірми Акан з тематичного набору радянської авіації. В якості глянцевого лаку традиційно використовував футуру. Матовий від Microscale. Тонував модель за допомогою технології масляних точок. 
У моделі відкрита кабіна, як цього ніби то вимагає масштаб, але я все більше схиляюсь, що в деяких випадках такими вимогами треба нехтувати. Навіть така деталь забирає у моделі красу та грацію її стрімких форм. Відкриті кабіни та капоти дають можливість оцінити рівень деталізації моделей та майстерність їх авторів, але крадуть красу літаків. Думаю, що наступна модель будет точно з закритою кабіною. 
Цікавого перегляду 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Доброго всем для. Представляю очередную модель, на этот раз, прототипа истребителя И-14. Основная задача при постройке модели это отработка технологии работы с гофром, который в свою очередь тоже самодельный. В принципе работать не очень сложно, но есть подводные камни которые не все удалось обойти. Подробности строительства можно глянуть тут:https://karopka.ru/forum/forum189/topic30905/

Привет всем!
Очередная изкоробочная работа тему МИГ-29, продолжаю тему советско-российской ветки реактивной авиации одной из перовых модификаций МИГ-29, в модификации "А" она же 9-12. Если говорить в общем, то набор от Трумпа неплох, стыкуемость, детализация, литьё вполне удовлетворительное. Решил для себя, что буду изображать собирательный образ советско-российского аппарата, немного подуставшего от времени эксплуатации)... От себя добавил только металл ПВД, всё остальное изкоробочное.  Деки технички от Бегемота, очень подробные и качественные - читается абсолютно всё, хотя порой возникала мысль, что это для 72-го масштаба. Принципиально не стал наносить деки из набора - венгра не хотелось, а борт 01 с российским флагом на килях не стал только из за того, что найдутся знатоки, которые заметят, что резьба на крепёжных болтах дисков колёс стоек не того шага)).... Поэтому бортовой номер от балды, но вся техничка нанесена строго по схеме. Наверняка очень многим не понравится такой "подуставший" Мигарь, но строил для себя...я так себе представляю сей аппарат у себя на полке... Прошу пардону, если кому то не угодил)....
Красил акрилом Тамии, смывки и пигменты от ZIPMaket.

Приветствую! Закончил одну из своих поделок в рамках ГБ "Одномоторные поршни 2". Непростой кит, типичный шорт-ран, но победить удалось и результатом доволен!)) Постройку в деталях можно глянуть в разделе ГБ. Приятного просмотра!;)

Привет!
КИТ от Ревела в общем то не плох. Неплохая стыкуемость, неплохая детализация... Сам самолёт мне очень не нравился до тех пор, пока я его не стал собирать и не интересоваться его историей)... В общем, аппарат интересный, своеобразный, как и все англичане, и по своему красивый... 
  В очередной раз кое что новое открыл для себя в плане везеринга, опять таки некоторый опыт в покраске аппаратов в авиации. Сборка особых проблем не вызвала, как всегда ступеньки и щели, с которыми встретился в авиации, начал более-менее успешно заделывать. От себя почти ничего не добавлял, кроме клёпа, который Ревел дал как то уж очень в небольшом количестве. Камо патафикс, краска Тамия, низ АК-интерактив матовый алюминий, который совсем даже не матовый, пришлось глушить. Кстати, второй раз за пять лет занятия моделизмом, попробовал матовый лак(первый опыт был крайне неудачным - не помню чей был лак, но модель покрылась после него инеем и пришлось всё выкинуть в ведро) от Алклада. Очень понравился. Модель приобретает завершённый вид, сглаживаются все неравномерности и косячки ЛКП. Сагаживать сильно не стал, но следы эксплуатации непременно попытался изобразить..
    

Всім доброго часу доби.
Нарешті доробив ЯКа від HobbyBoss. Модель має ряд недоліків, але на даний час безальтернативна. В процесі роботи довелось дуже багато шпаклювати і зачищати. 
В загальному робота принесла задоволення, було багато чого зроблено, перероблено. В моделі було використано травлення від Armory, хороша річ, саме травлення не тонке, що дуже зручно. Кокпіт майже весь перероблявся, також додав в нього проводку. Сопла і повітрозабірники підйомних двигунів теж повністю перероблені, оскільки ті що в наборі, тільки віддалено схожі на оригінал. Зроблений механізм складання на крилах, бо китайці вирішили, що палубному літаку він не потрібен... Також зробив гідравліку на стійках шасі, електростатичні розрядники, розсверлив повітрозабірники та сопла газових рулів, ну і ще кілька дрібних допрацювань. Фарбував аерографом фарбами АКАН, якість фарб ,до речі, мені сподобалась. БАНО - прозорі деталі з набору покриті кольоровими лаками від ХОМА, теж до речі якість непогана. На озброєнні довелось дорізати розшивку, оскільки вона просто пропадала на середині, також на УПК-23 стволи замінив на голки, ПВД теж з голки. Декалі приварював спиртом, приварились нормально.
Ну от ніби й все,робота звичайно не без косяків... більш детально можна подивитись в темі зі стройкою тут.
Приємного перегляду.

Приветствую, всех любителей Британских Крыльев и "развесёлых" раскрасов !
 
Модель Vampire  в  1/48  выпускают(ли) три фирмы : Hobbycraft , Classic Airframes ,  Trumpeter и смоляной  Alley Cat.
Из всех этих моделей , на мой взгляд самый "пригодный "  -Alley Cat .
А так я вообще не понимаю  Китайцев со своей, свежей "поделкой" , он вообще по мотивам ..
 
Строил Швейцарца , в варианте  буксировщика мишеней , очень понравился раскрас .
Из афтемаркета ,частично использовалось фототравление от Flightpath для  модели  Classic Airframes.
Красил всем тем что было : Alclad , Model Master, Humbrol, Pactra, Vallejo, автомобильная база  и  flo краска, стравленная  из баллона.
Тонировка и пр.  масло и алкидная эмаль на уатспирите   .  В старении ,старался быть сдержанным , модель пёстрая и если  перестараться , будет выглядеть неопрятно и навязчиво ( имхо). 
Моменты " обдиринга" лак для волос , сильной фиксации. 
Финишное покрытие , 2К автолак , ну и в качестве отделочного лака , использовался алкидный Humbrol.
 
Собственно наверное это всё .
Некоторые моменты стройки , освещались на форуме. 
Надеюсь самолётик понравился.  
 
 
 
 








Стройка модели велась на форуме.