Tali

аа... а не знаю )
забыли обсудить
я думаю, под такое дело можно и до 31 декабря пилить

Юра, я тут залез в гугль, посмотрел, что ты собираешься строить... 
Эта...  Ну... 
Это же ржакаобосцака натуральная... Я на это смотреть без ржача не могу... )))

Фиксы выложили видео с В-25
 

Редкий птиц в наших галереях!
Поздравляю с завершением, снимаю шляпу и посыпаю голову пеплом (за свой арбуз)!
Планирую приехать в Бровары и рассмотреть живьем.. 

Тali - Спасибо, про масло я как-то и подзабыл. Но потом так и сделал:

Потом были завершающие работы по шасси, винты, подвеска ракет, натягивание антенны. И вот оно - READY FOR INSPECTION:
             
 
Всем зрителям-участникам Спасибо за помощь, Сергей Фляшко и Tali особенно!
Конструктивная критика приветствуется. 
P.S. Чего-то после выкладывания фотографии темноватыми показались? Если общественность тоже так посчитает, то пересниму.

Давайте с 1 марта, поскольку финиш британского ГБ на месяц сдвинули..
Но будет обязательно - я буду в 72-м Ф-102 или Ф-111 делать...

Давайте с 1 марта, поскольку финиш британского ГБ на месяц сдвинули..
Но будет обязательно - я буду в 72-м Ф-102 или Ф-111 делать...

Душевная работа. С удовольствием посмотрел!
Что подумалось:
- при общей загаженности (исключительно в хорошем смысле) - очень чистое пузо и ниши. я бы пару потеков хотя бы добавил. 
- про мачту сказали
- Крыло, где топчутся ногами, я бы чуть больше затонировал. 
- грунт мне кажется крупноватым, но это субъективно, наверное
- я бы еще добавил следов от колес на грунте, а то складывается впечатление, что самолет как вертолет просто опустился в заданную точку. 
Но это реально мелочи. Общее впечатление - просто отличное.

Вот и закончил проект AIRBUS A300-600ST BELUGA который начинал в сентябре 2016 году в рамках ГБ, посвященного ГА...
Было много много испытаний, не все вышло как задувымывалось, но если честно результатом я доволен
Итак, за основу был взят кит от Revell 04206. Белая домашняя ливрея Airbus с самого начала казалась избитой и не интересной. Поэтому, порывшись в просторах интернета нашел интересные фото и кадры видео первой публичной выкатки Белуги, и первого ее полета.
Фотографий было ОЧЕНЬ мало, качество их было явно не идеальное, поэтому много вещей было сделано без конкретной привязки в прототипу.
Все фото которые у меня есть, я выложил в отдельный альбом:
Помогали строить все... Кто шуткой, кто идеей, кто делом. Отдельное огромное спасибо хочу сказать @djmard, @rome_beetle, @Maxim_G, @aviacherteg!
Вот что в итоге получилось. Постараюсь отснять позже по всем канонам съемок моделей

Прошу комментировать - буду только рад услышать ваше мнение и критику. 
Постройка велась здесь:
Если будет возможность и желание, то думаю вы сможете в живую увидеть эту модель на выставке в Броварах 17-18 февраля.

Давайте с 1 марта, поскольку финиш британского ГБ на месяц сдвинули..
Но будет обязательно - я буду в 72-м Ф-102 или Ф-111 делать...

Вот, что имеем на данный момент. 
Кое как удалось впихнуть невпихУемое. Чутка перекосило смолу, но это надо сильно присмотреться, чтобы увидеть. При закрытом кокпите хрен кто что разглядит. 
Все остальные детали (боковые пульты управления, кресла, штурвалы) планировалось вставить уже после склейки фюзеляжа.  
 
Кромка крыла была утончена насколько хватило нервов, но тут начались приключения.
Дебильный стык крыла и фюзеляж с заваленными кромками (при заделке точно полетит крой на борту и крыле) ну и дивные ступеньки на мотогондоле. 
Какой диаметр верный я, в данном контексте, даже знать не хочу.

Снизу контур крыла и фюзеляжа, мягко говоря, не совпадает. 

Но все это можно вылечить рашпилем и стаканом вискаря, но что сделать с нишами? 
В оригинале стенка ниши должна попадать точно в вырез в крыле. Но в модели сама ниша по контуру больше выреза. В идеале, нужно как-то сделать новые стенки. Как – я не знаю (

Ну а в целом, если отойти на пару метров – даже на Метеор похоже...
 

Всем привет! Возьмёте автомобилиста, поучаствовать в ГБ ? Есть одна модель которую хочу давно построить, но всё как-то не клеилось. Вот решил воспользоваться случаем и довести её до логического завершения. Эта модель была уже немного начата на соседнем форуме,  в целом прогресс не превысил 10-15 %.  А достроить хочу вот такой набор, если правильно посмотрел, то такого вроде никто не строит. 
Хочу построить модель в лучших традициях американского автопрома. 
Если администрация позволит, то тогда создам тему в соответствующем разделе.

Давайте с 1 марта, поскольку финиш британского ГБ на месяц сдвинули..
Но будет обязательно - я буду в 72-м Ф-102 или Ф-111 делать...

Вот, что имеем на данный момент. 
Кое как удалось впихнуть невпихУемое. Чутка перекосило смолу, но это надо сильно присмотреться, чтобы увидеть. При закрытом кокпите хрен кто что разглядит. 
Все остальные детали (боковые пульты управления, кресла, штурвалы) планировалось вставить уже после склейки фюзеляжа.  
 
Кромка крыла была утончена насколько хватило нервов, но тут начались приключения.
Дебильный стык крыла и фюзеляж с заваленными кромками (при заделке точно полетит крой на борту и крыле) ну и дивные ступеньки на мотогондоле. 
Какой диаметр верный я, в данном контексте, даже знать не хочу.

Снизу контур крыла и фюзеляжа, мягко говоря, не совпадает. 

Но все это можно вылечить рашпилем и стаканом вискаря, но что сделать с нишами? 
В оригинале стенка ниши должна попадать точно в вырез в крыле. Но в модели сама ниша по контуру больше выреза. В идеале, нужно как-то сделать новые стенки. Как – я не знаю (

Ну а в целом, если отойти на пару метров – даже на Метеор похоже...
 

Хорошо, договорились. 
ГБ продлевается до 4 марта.
Выдать... ну вот до того как я успел взяться за коробочку словил воспаление глаза. Почему - хз.
минимум на неделю ограничение на комп и мелкие детальки (
А вы говорите - ленивый (

Вот, что имеем на данный момент. 
Кое как удалось впихнуть невпихУемое. Чутка перекосило смолу, но это надо сильно присмотреться, чтобы увидеть. При закрытом кокпите хрен кто что разглядит. 
Все остальные детали (боковые пульты управления, кресла, штурвалы) планировалось вставить уже после склейки фюзеляжа.  
 
Кромка крыла была утончена насколько хватило нервов, но тут начались приключения.
Дебильный стык крыла и фюзеляж с заваленными кромками (при заделке точно полетит крой на борту и крыле) ну и дивные ступеньки на мотогондоле. 
Какой диаметр верный я, в данном контексте, даже знать не хочу.

Снизу контур крыла и фюзеляжа, мягко говоря, не совпадает. 

Но все это можно вылечить рашпилем и стаканом вискаря, но что сделать с нишами? 
В оригинале стенка ниши должна попадать точно в вырез в крыле. Но в модели сама ниша по контуру больше выреза. В идеале, нужно как-то сделать новые стенки. Как – я не знаю (

Ну а в целом, если отойти на пару метров – даже на Метеор похоже...
 

Привет друзья! 
Тема не умерла, пришло время её приподнять. Сам проект оказался намного сложнее, чем я предполагал, и так как эта модель заказная, то прежде чем отрезать, приходится тратить много времени на подготовку. В данном проекте, самый проблемный это кузов, вернее пластик из которого он сделан, было бы проще если бы под такой проект модель была в простом белом пластике, а прозрачный довольно хрупкий и ломкий. Но тем не менее, работы движутся. Можно смело сказать что ,самая трудоёмкая и головняковая работа сделана. Следующий этап это доработка и покраска. 
Конечно прозрачный пластик, не даёт полноты объёма, но думаю будет всё видно.  Приятного просмотра. 
Вот порезанный кузов.
 
Ну а теперь, всё что будет видно . Буду накидывать постепенно детали.
  
 
А теперь можно и кузов накинуть. Конечно многих мелких деталей нет, всё будет уже при финишной сборке. Но в целом картина довольно понятная.

Вот такой интересный взгляд с боку. 
 
Или так 

 
Вот пока и всё.
Всем хорошего настроения.

Вот, что имеем на данный момент. 
Кое как удалось впихнуть невпихУемое. Чутка перекосило смолу, но это надо сильно присмотреться, чтобы увидеть. При закрытом кокпите хрен кто что разглядит. 
Все остальные детали (боковые пульты управления, кресла, штурвалы) планировалось вставить уже после склейки фюзеляжа.  
 
Кромка крыла была утончена насколько хватило нервов, но тут начались приключения.
Дебильный стык крыла и фюзеляж с заваленными кромками (при заделке точно полетит крой на борту и крыле) ну и дивные ступеньки на мотогондоле. 
Какой диаметр верный я, в данном контексте, даже знать не хочу.

Снизу контур крыла и фюзеляжа, мягко говоря, не совпадает. 

Но все это можно вылечить рашпилем и стаканом вискаря, но что сделать с нишами? 
В оригинале стенка ниши должна попадать точно в вырез в крыле. Но в модели сама ниша по контуру больше выреза. В идеале, нужно как-то сделать новые стенки. Как – я не знаю (

Ну а в целом, если отойти на пару метров – даже на Метеор похоже...
 

Вот, что имеем на данный момент. 
Кое как удалось впихнуть невпихУемое. Чутка перекосило смолу, но это надо сильно присмотреться, чтобы увидеть. При закрытом кокпите хрен кто что разглядит. 
Все остальные детали (боковые пульты управления, кресла, штурвалы) планировалось вставить уже после склейки фюзеляжа.  
 
Кромка крыла была утончена насколько хватило нервов, но тут начались приключения.
Дебильный стык крыла и фюзеляж с заваленными кромками (при заделке точно полетит крой на борту и крыле) ну и дивные ступеньки на мотогондоле. 
Какой диаметр верный я, в данном контексте, даже знать не хочу.

Снизу контур крыла и фюзеляжа, мягко говоря, не совпадает. 

Но все это можно вылечить рашпилем и стаканом вискаря, но что сделать с нишами? 
В оригинале стенка ниши должна попадать точно в вырез в крыле. Но в модели сама ниша по контуру больше выреза. В идеале, нужно как-то сделать новые стенки. Как – я не знаю (

Ну а в целом, если отойти на пару метров – даже на Метеор похоже...
 

Вот, что имеем на данный момент. 
Кое как удалось впихнуть невпихУемое. Чутка перекосило смолу, но это надо сильно присмотреться, чтобы увидеть. При закрытом кокпите хрен кто что разглядит. 
Все остальные детали (боковые пульты управления, кресла, штурвалы) планировалось вставить уже после склейки фюзеляжа.  
 
Кромка крыла была утончена насколько хватило нервов, но тут начались приключения.
Дебильный стык крыла и фюзеляж с заваленными кромками (при заделке точно полетит крой на борту и крыле) ну и дивные ступеньки на мотогондоле. 
Какой диаметр верный я, в данном контексте, даже знать не хочу.

Снизу контур крыла и фюзеляжа, мягко говоря, не совпадает. 

Но все это можно вылечить рашпилем и стаканом вискаря, но что сделать с нишами? 
В оригинале стенка ниши должна попадать точно в вырез в крыле. Но в модели сама ниша по контуру больше выреза. В идеале, нужно как-то сделать новые стенки. Как – я не знаю (

Ну а в целом, если отойти на пару метров – даже на Метеор похоже...
 

Я почему спрашиваю - акрил красной (первой) серии, который продавался 2-3 года назад, был с некорректной формулой краски. Хатака признает допущенную собственную ошибку по акриловой краске и производит бесплатную замену на краску, произведенную по новой формуле (сейчас таких проблем с акрилом красной серии нет). Если Вы купили набор где-то в такие временные рамки - обратитесь напрямую к Хатаке и они Вам сделают замену.

Приветствую всех. На моей полке стало на одну коробку меньше, результатом хочу поделиться с вами. Модель Hasegawa почтенного возраста, с пожалуй типичными для нее минусами и плюсами: очень бедная деталировка, но отличного исполнения  расшивка, идеальная  стыковка, тонкие как бритва кромки. Некоторые технологические моменты сборки конечно тоже несовременны (привет из 90-х), но все это нисколько не огорчило, модель приятная и по моему мнению однозначно лучшая для 520-го.
Не все доработки фотографировал в процессе, да и не так их было много, то что осталось на фото, собрал в такие коллажи (в конце).
Кокпит. Совсем пустой. Абсолютно. Была в наличии небольшая плата травления от Eduard, она такая же возрастная как и модель, поэтому тоже имеет массу недостатков, но неплохо выручает в сочетании с подручными материалами.
Еще одно относительно значительное упущение на модели – ниши шасси (мне видится, что это тоже «фамильные черты» моделей Hasegawa). Во-первых, имеют неправильную форму в сечении (в той части куда ложится стойка они прямоугольного сечения), во-вторых, наполнение самих ниш даже не помотивное а какое-то дико-фантазийное. Здесь тоже исправлялось отчасти травлением, отчасти полистиролом.
Остальные доработки уже из разряда мелочевки, трубки, шланги, технологические отверстия, утоньшение кромок, АНО из цветного пластика и пр. Хвостовое оперение немного «оживил», на фотографиях D.520 рули часто именно в таком положении. Помимо упомянутого травления, использовал патрубки от Quickboost, вакуумный фонарь, посадочная фара от Elf, колеса от Kora (очень низкое качество, не рекомендую).
Проклепал. Хоть некоторые скажут что необязательно, решил так.
Покраска акрилом Tamiya и Hobby color. Все цвета мешал сам. Достоверность цвета вопрос крайне сложный и едва ли доказуемый. Поначалу приобрел набор «аутентичных» красок от Hataka Hobby, но не использовал, прежде всего что краску для себя нашел негодной к работе, но и в цветах очень засомневался.
Декали от Print scale. Борт пилота Rene Pomier-Layrargues, известного тем что ему удалось сбить самого Вернера Мелдерса, правда в том бою француз погиб, а вот Мелдерс выжил и продолжил «карьеру». Сами декали претензий особых не вызвали, хотя на приварку от Gunze реагировали очень неоднозначно. Триколор на киле накрашивал. Немного смелее в этот раз подошел к везерингу, и не пожалел.
Без недочетов к сожалению не обошлось и в этот раз, но результатом в целом остался доволен, чего желаю и всем моделистам. Спасибо за внимание.
                                  

Приветствую сообщество!
Сегодня добавил Коврики на Scalemates портал.
Поисковая система Scalemates сразу нашла кучу обзоров, сделанных на нашем форуме и прилинковала их соответствующим продуктам в базе данных.
Популяризируемся!

Готово!

Прошу за фотки сильно не пинать Не спец в этом деле, да и нечем качество обеспечивать, на цифровую мыльницу сильно не нафотографируешь. 

Есть еще фотки, макро: