Tali

Коллеги, представляю Вашему вниманию, модель самолета  Messerschmitt Bf.108 Taifun от Eduard  в масштабе 1/32
       
       Мессершмитт Bf 108 «Тайфун» — цельнометаллический одномоторный моноплан, который был разработан немецким авиаконструктором Вильгельмом Мессершмиттом и выпускался Баварской авиастроительной компанией.Первый полёт нового самолёта состоялся в 1934 году. Внешне машина была похожа на разработанный позднее широко известный истребитель Второй мировой войны Мессершмитт Bf 109, в конструкции которого нашли применения многие решения Bf 108.
Двухместный вариант «A» поднялся в воздух в 1934 году, а четырёхместная версия «B» — в 1935 году. На модификации «B» устанавливался 8-цилиндровый V-образный перевёрнутый поршневой двигатель «Аргус» As 10 воздушного охлаждения. Машина поступила на вооружение люфтваффе, где использовалась преимущественно как самолёт связи.
Во время Второй мировой войны производство Bf 108 перенесли на оккупированную территорию Франции, где выпуск изделия продолжался и после окончания войны как Норд 1000 «Пингвин» (фр. Nord 1000 Pingouin).
Прозвище «Тайфун» закрепилось за самолётом с лёгкой руки немецкой летчицы Элли Байнхорн, второй женщины в мире, совершившей кругосветный полёт.
После окончания Второй мировой войны Bf 108 и послевоенные Nord 1000 нередко исполняли роли «Мессершмитт 109» в западных фильмах.
     Собиралась модель великолепно, спасибо Эдику  Практически ничего не переделывал, кроме двух передних толкателей двигателя, сделал их из медицинских иголок. Красил Тамиевским акрилом!



 

 

Приветствую сообщество! Одна из моих летних работ известного производителя оловянной миниатюры EK-Castings.
Масштаб 54 мм. Роспись акрил. Работа выполнена на заказ.
Приятного просмотра.
С уважением, Константин 🙂.
 
 
 
 
 
 

Всім привіт!   Дозвольте показати ще одну закінчену роботу - Су-17М в 72 масштабі.    Це мій перший досвід роботи з ЛНД від Моделсвіт. Сам набір вже не новий і в мене на балконі пролежав 3 роки. Деталі доводилось приміряти, підганяти, шліфувати, але від цього процес був лише цікавіший. Деталізація у моделі та на високому рівні Пластик приемний, в міру піддатливий, добре обробляється. Зібрана модель майже повністю з коробки, мінімальними доопрацювання. З афтермаркету використовував лише сопло від АмігоМоделс. 
  Починаючи роботу, я орієнтувався на прототип Су-17М, який знаходиться в авіаційному музеї в Жулянах і несе українські опізнавальні знаки, але під час фарбування не попав в потрібний колір і вирішив зробити просто збірний образ радянського Су-17М. До жодного реального прототипу модель не фінішній прямій не прив'язував.    Фарбував акриловим Аканом - тематичним набором для Су-17. Це ще один експеримент. Я хотів подивитись в якому вона стані і чи підійде для майбутнього проекту по Су-25 Фарба в мене вже пролежала більше 2 років і була густа. З аерографом ще якось півбіди, а от під кісточку вона не пішла зовсім. Далі все стандартно: футура, декалі, футура,  змивка від Тамії і фінішний матовий лак від MicroScale.                                                         
 
 
 
 

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию модель самолета Grumman OV-1C Mohawk  в масштабе 1:48 от украинской фирмы  Roden.
       Грумман OV-1 «Мохаук» (англ. Grumman OV-1 Mohawk) — американский турбовинтовой разведывательный и ударный самолёт. Совершил первый полёт 14 апреля 1959 года, всего построено 380 машин. Состоял на вооружении Армии США до 1990-х годов, поставлялся в Аргентину, Израиль и ФРГ.
           Когда я впервые увидел его в музее авиационного завода Lockheed Martin, сразу возникло желание иметь такую модель. Оказалось, что кроме украинской фирмы Роден, его никто не выпускает. Модель была приобретена, а так же купил к ней смоляные кресла. Что можно сказать о наборе. Как сказал один американский моделист, эту модель не собираешь, а делаешь. При всем великолепии набора, при почти 100 процентной сходимости и стыкуемости, каждая  ( КАЖДАЯ !!!!!) деталь нуждается в полировке. Они ( детали просто все шершавые. Есть и еще одна беда. Пластик очень хрупкий. Все тонкие детали лопнули. Даже  лопнувшую стойку шасси  (а она не очень тонкая) пришлось засверливать, вставлять в нее металлический штырь и склеивать.  Уже после того, как отснял модель, увидел, что лопнула одна из тяг правого шасси. Пришлось повозиться с фонарем. Он состоит из многих частей, но в конце концов прекрасно стал на свое место. Если, кто будет собирать эту модель, не пожалейте средств на приобретение доски приборов. Роден, с этим узлом перемудрил. Начав собирать модель, пришло желание сделать прототип стоящего в музее Мохаука. Оказалось, что не все так просто. Роден дает декали, абсолютно не подходящие к OV - 1C  Начался поиск декалей в интернете. В итоге, стоимость декалей превысила стоимость модели Так и не найдя белую декаль ARMY впервые использовал сухие декали. Очень даже не плохо. Красил модель Тамиевким акрилом. Смывку делал MIGовской смывкой. Применял маслянные точки.  БАНО переделывать не стал. Сделал площадку, из гравия, как в музее, ! Приятного просмотра.

Доброго дня, друзья!
Очередное пополнение в моей коллекции. ) 
Новинка от польской фирмы "Arma-Hobby". Набор отличный - очень понравился! Стыкуемость отличная - шпаклевка не нужна, вообще. Очень хорошо проработана деталировка, расшивка и клепка вообще супер! В общем, молодцы поляки! Если остальные их модели такого же качества, то я плотно присяду на их продукцию )))
Сборка практически "из коробки", Доработки по мелочам: высверлил выхлопные патрубки, заменил стволы на иглы, колеса заменил на "Экипаж" - не потому что родные плохие, а потому, что надо было куда-то применить Экипажевские ))) "Совок" маслорадиатора сделал из пивжести - у родного стенки толстоваты. БАНО выплавлены из шпажек, тросы антенн из спандекс-нити... Вроде бы, всё.
Окраска, как обычно, акрилами от Вальехо. 
Декаль: звезды из набора (Techmod - качество отменное), а бортовые номера подобраны из декали от "Бегемота".
Прототип: самолет лейтенанта Николая Петровича Кучерова из 3 ГвИАП ВВС Краснознаменного Балтийского флота. Аэродром Лавенсаари, июль 1943 года.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Представляю модель B-52B with  X-15 1:72 Monogram Experimental aircraft.Начал собирать модель в расчете на отдых, но сразу понял, что отдохнуть не получится!! Пришлось перерезать расшивку!!! Да простят меня критики, но перерезал только на фюзеляже, на крыльях осталась внешняя расшивка!!! Следующая проблема это отсутствие хвостовой декали NASA. Пришлось делать трафарет и рисовать надпись самому.     Вместе с самолетом делал ракетоплан Х-15, который запускали с этого борта для изучения гиперзвуковых скоростей.  В модели подразумевается, что Х-15 будет постоянно находится на пилоне под  правым крылом, то есть  будет приклееным. Но сам ракетоплан тоже красивый и под крылом его не видно, поэтому пришлось делать из пластика нижнюю часть пилона,чтоб закрыть дыру!  Закрылки у самолета выдвигаются на салазках, но положение с закрытыми закрылками не предусмотрено, в закрытом положении они просто свисают книзу и болтаются. Пришлось установить маленькие, но мощные магнитики и металические пластины!
   Короче, что получилось, - то получилось!!! Судить ВАМ!!!

 

Немного о проекте. Собирался для конкурса, в течении рекордных, как для меня - трех с перекурами  недель.
Набор довольно приятный, наверное от того, что покупался в конце далеких 90-х, и отливка по качеству была еще очень даже. Собиралось все без особых проблем. Окраска - давний хром от Model Master, с годами ставший тусклее. Лак сверху - Gauzy Agent от АК. Полоски - накрашивались. Декаль - бразильская FCM, купленная как-то по случаю. Прототип - "Дуглас" чилийской ВТА, ныне стоящий как постамент в окрестностях  Santiago Los Cerrillos Airport.
Смывки нет, вместо нее тонкий 0.3 карандаш с контрастным грифелем. Немного сухих пигментов для пыли и копоти. Царапины лопастей - карандаш Prisma.
Фотосессия - вторая по счету, внутренний перфекционист снова недоволен. К следующей модели таки обзаведусь нормальным фоном.
 

Діорама робилася як відпочинок від великих проектів, тож глибокого занурення в матчастину я не робив. Використані набори: Hobby Boss 82447 Land Rover WMIK with MILAN ATGM, фігурки з наборів МастерБокс MB35180 "Сучасна британська піхота", MB 35131 "Сучасні танкісти США в Афганістані"; та МініАрт МА 38034 "Афганські цивільні", МА 35612 "Вуличний фруктовий магазин". Підставка - акрилова шпатлівка, пісок з зоомагазину, рослинність - мох сфагнум, трішки паклі тощо. Фарбувалося художнім акрілом серіл Поліколор, аерограф і пензлик. 
АПД: Діорама була дещо перероблена: змінена композиція, перефарбовані деякі фігурки, додані додаткові елементи для створення належної атмосфери. Старий варіант залишаю також, для порівняння. 
           
А ось так воно виглядало до переробки: 
               
 
 

До 100-чя Українських Панцирних Сил (УПС 1920).
В січні 1920 року під час зимового походу Армії УНР Британія і Франція нарешті зрозуміли, що Україна (поряд з Польщею) залишились чи не єдиними країнами, які спроможні чинити опір більшовицькій навалі на європейській частині колишньої Російської імперії. Допомогу Білим арміям було поступово припинено,  натомість організовано поставки зброї і амуніції армії УНР. Оскільки західні держави були союзниками Росії по Антанті, спочатку ця допомога не афішувалась і здійснювалась через треті країни, зокрема через Польщу.  
Українські Панцирні Сили отримали британські і французькі танки і панцирники. Серед них біля десятка середніх Whippet Mk А. Також де-кілька одиниць було захоплено в боях зі Збройними силами ЮР Денікіна і більшовиками.
Танки переважно залишались в оригінальних кольорах і підфарбовувались наявними фарбами практично всіх відтінків зеленого і хакі, наносились національні ронделі і номери. Британські смуги ідентифікації (біла-червона-біла) зафарбовувались (іноді нашвидкоруч), щоб машини відрізнялись від танків Білих, де ці смуги завжди залишались.
Модель Meng TS-021. Модель якісна, проста і приємна для збирання. 
Доробки: обмотка і кріплення глушників, ручки на люках і даху, кріплення інструменту, замок верхнього люка (товщину кришки сточив вдвічі), троси Евріка. Британська сумка - Тамія, мішок - старезна Звізда. 
Декалі авіаційні від DanModels.  
Мінуси: траки не тримаються на кліках - потрібно склеювати 
Фарби: Revell як основа, потім 3 відтінки Vallejo, лак Ammo -mig (не сподобався), пігменти різні.    
 
 
 
 
 
 

Доброго дня Уважаемые коллеги. Делюсь с вами результатом своей последней работы - Eduard Bf 109G-6.
  Это самый первый, ещё не исправленный выпуск этой модели (№ 8268). Как известно, производитель допустил серьезные ошибки в геометрии, в следствии чего модель не вписывается в масштаб 1/48. В следующих выпусках это исправили. Всё же, модель попала ко мне в руки, а посему пришлось "полюбить такой какая есть". Тем более что комплектация profipack предлагала интересные варианты, я выбрал машину пилота Альфреда Гриславски.
 По сборке модели не могу ни на что жаловаться. Сделал навигационные огни в законцовках крыла и в киле, добавил отсутствующий лючок под фюзеляжем, проводку на стойках шасси (получилось толстовато ☹️ ), заменил трубку пито на самодельную из игл, антенну натянул, добавил тросик поддерживающий откидную часть фонаря, сделал отверстие слива масла под коком, да вроде и всё.
  Красил красками Mr.color, разве что RLM 04 мешал на глаз. Увы, но с пятнами немного прогадал - получились крупнее чем нужно. Лаки - глянец и мат  Bosny. Смывка - масляные краски разбавленные бензином калошей.  
 По везерингу не всё получилось как хотелось, это требует много внимания и сил. Поигрался немного с акварельными карандашами, добавил сколов карандашом-металликом Prismacolor.  Хороший везеринг это отдельное искусство, и тут понимаю что только в "начале пути". Нужно практиковаться дальше ☺️.
 В общем и в целом мне работать над этой моделью понравилось. Хотя в ней и есть досадные ошибки в геометрии, послевкусие остается приятным.
 Спасибо за внимание, надеюсь вам понравилось. 
Приходько Александр  г.Запорожье .
  
              
 

Доброго дня, Друзья!
Сегодня закончил очередной свой проект. Известнейший американский истребитель, не выделявшийся особыми характеристиками и не снискавший особых успехов и славы, но в то же время, успевший повоевать на всех фронтах Второй Мировой, кроме Европейского. Я же хочу представить Вам этот самолет в довольно редко встречающемся мундире Королевских Австралийских ВВС
Итак, довольно новый набор от чешской фирмы Special Hobby. Набор весьма неплох - отличное литье, хорошая деталировка... Расшивка, правда, напоминает первые изделия "нового Эйрфикса" )) Собираемость хорошая, хотя у меня уже на второй модели этих Р-40 проблема со стыковкой крыльев и фюзеляжа -  не хотят они стыковаться нормально и всё )) В результате - подрезания, подпиливания, перекосы, щели, шпаклевка, грубая нецензурщина и по достижению нужного результата, длительное отпаивание самого себя пивом с целью восстановления нервов )))
Чехи очень неплохо проработали в наборе ниши шасси, но... открытые без чехлов. В реальности же, практически все машины летали с защитными чехлами в нишах. Я перепробовал несколько способов имитации этих чехлов на модели - ни один мне не понравился. В итоге поставил смоляное литье от фирмы ResKit. Как по мне, это наилучший вариант.
Также из афтермаркета использовал смоляные стволы пулеметов от Quickboost. Причина замены банально проста - из-за проблем со зрением я не смог нормально рассверлить родные стволы (((.
В остальном были добавлены различные незначительные доработки: слегка исправлена расшивка, добавлены всевозможные "фонарики" БАНО и строевых огней, трубка ПВД, тросы антенн...
Окраска: всё акрилами от Vallejo. Цвета мешались вручную в приближении к американским аналогам Du Pont и австралийскому Sky.
 Декаль: родная из набора, фирмы Cartograf. Качество отличное.
Прототип: Борт из 75-й эскадрильи Австралийских ВВС, авиабаза Милн Бэй, Новая Гвинея, по состоянию на март 1943 года. Пилот - командир эскадрильи Уилфред "Вуф" Артур.
Спасибо за внимание, Друзья! Приятного просмотра! ) 
 

В рамках триваючої акції по геноциду "хом'яка" викладаю свою роботу від українського виробника в 72 масштабі. Коротка характеристика набору - для новачків буде важкувато скласти правильно - потребують підгонки ведучі колеса (я зтоншував зубці лезом і приміряв до гусениці, 

дзеркально переплутані  в інструкції (картинка 6 деталь 10А)

деталі монтажу повітревиводу. Також в моїй партії (я брав свіжевипущену модель у 18 році) значний недолив маски. Фото додаю.

В плюсах - багатий вибір декалей - 10 варіантів конкретних підрозділів. (Я обрав  3 танкову дивізію, 6 танковий полк Східний фронт 42 рік). Фототравлення акуратне, не перерозмірене, деталізація набору - для  72 масштабу  без надлишків але не скажу що бідна)))
 
 
 
 
 
 
 

Конкретної прив'язки до прототипу немає - натхнення шукав в мережі. Африканський копус Роммеля. Сама модель в збірці проста як дві копійки - із недоліків - відлита однією деталлю ходова. Стволи від Miniworld (рекомендую!!!) , висвердлив фари. Пи.Си. - вже обробляючи фото помітив що один стволик понурився ))) - метал дуже пластичний (це є плюс) - вирівнюється легким зусиллям
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Друзья,
представляю Вашему вниманию свою первую работу в жанре Диорама.  Сам набор очень понравился. Красил акриликами от Vallejo.

 
 
 
 
 
 

Приветствую Вас, уважаемые коллеги!
Представляю Вашему вниманию модель самолета Ан-26 ВС ВСУ б/н "05 желтый" "Везунчик" в масштабе 1/72 от фирмы Amodel.
На постройку модели потрачено более трех лет, но это связано с обстоятельствами не имеющими отношение к модели  и моделизму (как это, обычно, и бывает)).
Сам набор от Amodel в работе очень неплох (да, это ЛНД, и надо очень внимательно рассматривать каждую деталь на предмет дефектов и в большинстве случаев, практически, каждую деталь нужно дополнительно обрабатывать), пластик отлично обрабатывается, в общем приятно работать.
Из дополнений было использовано:
1. Фототравление 1/72 An-26 (AModel) фирмы  EXTRATECH  72153
2. Фототравление 1/72 An-26 (AModel) Ramp фирмы  EXTRATECH  72154
3. Колеса фирмы "Экипаж"
4. Декаль  Ан-26 05 "желтый ВВС Украины" 1/72 фирмы BSModelle (из данной декали, было взято только две надписи "Збройні Сили України")
5. Маски  Ан-26/Ан-32 (Amodel) 1/72 фирмы KV Models 72009
6. Декаль Ан-26 1/72 фирмы Foxbot.
Также в работе были использованы маски для пиксельного камуфляжа (автор Роман Жук).
Все этапы постройки данной модели довольно подробно описаны в разделе о стройках на данном форуме, поэтому нюансы постройки описывать не буду, если кому из коллег интересно, то можно все прочитать в соответствующей теме.
От себя лично хочу поблагодарить наших коллег: Маки (за моральную помощь на трудном этапе стройки), Романа Жука (за помощь и создание масок для камуфляжа), Александра Павлыгина (за декаль на Ан-26, очень вовремя подоспевшую)).
А также, всем коллегам большое человеческое "Спасибо" за подсказки и критику, мне это очень помогало в постройке.
Для покраски модели использовался водорастворимый Акан и Tamia, металики - Vallejo серия Metalcolor. Жидкость для декалей - Tamia Mark Fit. Смывка - Tamia и AK INTERACTIVE.
Оглядываясь немного назад, я бы все же основной базовый серый цвет сделал бы, очень немного, светлее. Ну и, понятное дело, синий цвет пятен нужно делать бледненьким, а у меня, все же, он получился очень контрастным.
В остальном, в принципе, данной моделью я остался доволен.
Приятного всем просмотра.
 

Уважаемые коллеги, представляю Вашему вниманию ударный самолет  ВВС США  A-37A Dragonfly (Стрекоза).
Модель в 48 масштабе от Truvpeter. Собиралась идеально !!! Единственный переделанный косяк, это тяга на руле высоты. Трамп почему то установил ее сверху, хотя на самолетах она установленна  снизу.   В комплект модели входит очень неплохое травление.  Красил эмалями  Model Master. Антенны делал из лески. На некоторых снимках видна прозрачность лески, хотя на модели этого нет.
Приятного просмотра
 
 
 
 
 
 
 

Не хотел начинать новую стройку, не закрыв один давний, небольшой проект восстановления... Первая модель, которая "зацепила" пластиком, и понравилась тем, что из него получилось сделать. 190-й  фокке-вульф в варианте ночного истребителя от Ревелл. 1998-й год, кажется... Подарок давно уже бывшей супруги на ДР. В те времена, линейка моделей Ревелл новой волны просто захватывала дух. Тонкий внутренний крой, приятный пластик, космическая стыкуемость, богатая декаль, на которой даже читалась служебка. После НОВО-КР-Фиксо-Итала тех лет, да даже и редкой дорогой Хаси - это казалось глотком свежего воздуха. Модель была собрана, немного повозился с антеннами радара, решив применить иглы от шприца и стальку... Нога судьбы догнала, конечно же в самом финале, когда покрыл финишным лаком от того же Ревелл и он отказался сохнуть... Манипуляции с феном, время - не спасали, милая моделька предательски липла к пальцам, ровно на столько, чтобы улететь в угол от бессилия что-то исправить...) Однако это же был подарок... За несколько дней я полностью повторил тайком купленный двойник. А от "неудачника" осталась только горсть деталей.... 
Прошло больше двадцати лет. Старичок, один из немногих оставшихся, пережил годы забвения в пыльной коробке, растеряв почти всю мелочевку, но таки дождавшийся своего часа реинкарнации. Тут и пригодились детальки, заботливо сохраненные от его "липкого" неудачливого собрата. Антенны радара изготовил заново, по несколько иным размерам, и из более тонких игл, но по той же самой технологии, что и тогда. В остальном - постарался оставить все, как два десятка лет назад. Подвесной бачок - от той самой, первой модели, лак за 20 лет таки высох, но изменил оттенок RLM76, придав верный эффект "чужой" детали. Вот все и заняло свои места. Добавил только футуру на фонарь, и антенна - уже не из витебской нити...
Остается добавить, что красилось это тогда белорусским аэрографом, хотя и со своими, особыми, приспособами для моттлинга. Краски - тематический набор нитры "Хобби". Что такое "смывка" тогда и знать не знал, но интуитивно прошелся по линиям тонким 0.5 карандашом. Интернет в те времена был редкостью, единственным источником информации и вдохновения  служила зачитанная до дыр книга Русецкого...
Не скрою, что именно с этого аппарата "заболел" ночной авиацией, нахомячив за пару десятков лет все необходимые коробки для достойной коллекции. Осталось только собрать..!

TBF-1C  Avenger от Trumpeter в масштабе  1/32    Набор обалденный.И травление, и резиновые колеса. Много мелочевки. практически не применял шпаклевку. Впервые встретил, что крылья просто пристегиваются. Риск конечно был, ведь их можно пристегнуть, но уже отстегнуть не получится. Но косяков практически нет. Единственно, колеса плохо подходят к стойкам шасси, и в процессе съемки таки отвалились.
Из доработок только тормозные шланги и стволы пулеметов.
При покраске использовал весь арсенал своих красок и Тамию и Модел мастер, и Ганзу. Лаки Фьюче, и Тестор. 
Антенну делать не стал. В выставках не участвую. а дома, антенны мешают стирать пыль и рвутся.
 
 
 
 
 
 

Всем привет, закончил Suzuki Katana от тамии. Модель отличная, очень простая, рекомендую для новичков. Решил покрасить как-то интересно, поексперементировать с кенди. Вот что получилось:

Простенькая модель из серии Star wars, которую можно собрать без клея и покраски. Стандартный вариант мне показался скучным, поэтому модель была окрашена по мотивам Star Destiny и конкретной привязки к рыцарю ордена не несет.
Окраска красками Model Master. Везеринг: масло, потертости: абразив.
Приятного просмотра.
         
     

ЗдравствуйтеПредставляю ещё одну иномарку. На этот раз английский гонщик созданный для побития рекорда скорости принадлежавший в то время немецкому Bf-209. Не сложилось, в активе у самолёта был один взлёт, короткий полёт, катастрофа. Вместе с машиной была разрушена мечта англичан о самом быстром самолёте.Деталировку делал не по чертежам, а по фотоматериалам, то что на них видно. Бо'льшая часть расшивки на фото отсутствует, оно и понятно, швы зашпаклевывались даже на капоте. Имитацию полотна на горизонтальных рулей не делал (хотя по идее должна быть), не наблюдается она на фотографиях. Все желающие могут посмотреть стройку: https://karopka.ru/forum/forum189/topic30438/

Ссылка на постройку: 
 

Модель экраноплана Лунь. Модель изготовлена с нуля из дерева в 200 масштабе.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Привет!
Шведский самолётик Saab Gripen широко известен в узких кругах моделистов, многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный компанией Сааб Авионикс в начале девяностых. Точнее, разработан был раньше, но первые серийные аппараты поднялись в 1992 году. Сам КИТ от Ревелла выпускался недолго - с 1991 по 1993 год, и был выпущен в не очень большом количестве. В продаже его нет, конечно, приобрёл с рук чисто случайно.
Набор простоват, конечно, кокпит чисто символический, детализация так себе... Элероны, закрылки, носки отлиты вместе с плоскостями крыльев, воздушные тормоза тоже, к сожалению. Пришлось хоть как то показать, что это отдельные подвижные элементы конструкции. Стыкуемость неплохая, думал будет хуже.
Прототип с таким раскрасом был выпущен в количестве пяти, отсюда и номера на киле. С чёрными носами только три - выбрал последний под номером пять. Декали, как не странно, после тридцатилетней отлёжки наносились неплохо.
Красил акрилом Тамии, смывки и пигменты от ZIPMaket.

Планировалась виньетка, но обстоятельства изменились. 
Хотя, может быть, когда-нибудь....