Tali

Да, я бы тоже не отказался. 

Надеюсь, с геометрией и качеством не подкачают...

Остальное на сайте Scalemodels.ru

Можно отдельно посмотреть на сайте Minicraft

попалась сегодня на FB

фотка с модельной выставки в США

Сайт Cybermodeler опубликовал репорт с чикагской выставки iHobbyExpo 2014. 

В нем автор упоминает о возвращении на рынок фирмы Minicraft, в которой сменилось руководство.

Компания уже выпустила несколько новинок, и еще насколько - в списке ожидания.

В основном - 1/144, но есть и Beechcraft Bonanza в 48-м

Ооо.. наконец-то!
Буду смотреть и завидовать. 

Игорь, а афтемаркетные деки на него есть? Или тебя китовая устраивает?

С кроем будешь что-то делать?
Вроде чуть широкий для 72-го?..

В ноябре уже должна быть в продаже.

Я вообще не в теме, но выглядит аккуратно ).

Блин, ну тогда решайте сами - куда скажете, туда приеду. Только давайте точно время забьем - мне нужно еще всяких дел впихнуть в график.

Уже писал, но повторюсь - очень гуд!

Ну, в принципе, можно в субботу, но не раньше часов 6 или 7...

В воскресенье стремно - могу улететь вечером - пока точно не знаю...

Да, 48-й.

За линку на деку спасибо!

Только разве на фото не D?

СМОТРИМ С КОНЦА

Френды, 

а не пора ли?

Билеты пока не взял, но планирую 17 быть.

Если что, я за Левобережку )

Что называется - любовь с первого взгляда.

Кто силен в теме IDF - из чего это можно построить? Набор, конверсии, деки?...

Заранее спасибо?

На форуме можно ставить плюсы и минусы за конкретное сообщение.

Для этого служат зеленая и красная стрелочки.

Цифра, расположенная справа от стрелок, показывает оценку (или репутацию) данного конкретного поста.

Сопроводить оценку комментарием, к счастью для админов, не представляется возможным.

Менять репутацию самому себе нельзя

Репутацию пользователя можно увидеть в его профиле.

Ладно мяч, надо пилота с формой лица сделать ))

Андрюх, мне для себя удобнее работать по нормальнмоу переводу, а не пытаться понять, что понял Гугл )

Выложил вторую часть в первом посте...

Уже в продаже

Леша, а на диораме он будет обгоревший и без крыльев?

Отличная подборка.

Большое человеческое спасибо. Как я говорил - моделька припасена и ждет своего часа )

Ок, вторая часть будет вечером или завтра...

Интересно? Дальше делать?

Перевод блога Jamie Haggo, который построил вот этот обаллденный P-40.

Часть 1

После долгих раздумий я решил сделать еще один RNZAF P-40 – у меня он будет уже третьим, однако, именно эта модель будет другой – я буду строить самолет, который «выбросили» перед тем как сдать на металлолом после войны.

 

 

Итак, переходим к модели. Строя P-40 от Hasegawa, на первом этапе я всегда собираю из двух частей левую и правую половинки фюзеляжа. Честно говоря, это довольно рутинная работа, но я понимаю, почему Hasegawa поступила именно так – это дешевле, хотя и довольно мучительно /для моделиста/.

 

 

Далее, все основные детали планера были сняты с литников, очищены и задуты праймером – в данном случае я использовал серый Alclad. После полировки была накатана клепка. Я выяснил, что модели с клепкой очень сильно отличаются от непроклепанных и полученный эффект определенно стоит затраченных на него усилий.

 

 

После того, как я закончил с клепкой, в работу пошли первые смоляные детали. В нижнюю часть крыла без особого труда были «врезаны» оружейные отсеки CMK. Закрылки нужно было удалить, так как я планировал использовать набор травления Eduard.

 

 

В верхней плоскости также нужно вырезать участок под оружейные отсеки CMK. Эту работу я начал с углубления

по контуру линий скрайбером, а затем изнутри снял излишки, чтобы привести обшивку крыла к масштабной толщине. Если этого не сделать /место стыка отсека и крыла/ будет выглядеть неестественно.

 

 

С фюзеляжем было чуть сложнее. Я использовал смоляной двигатель Quickboost, поэтому нужно было вырезать панели в носовой части, что и было сделано тем же способом, что и в случае с оружейными отсеками. Также я «открыл» еще несколько небольших лючков и сделал в них начинку самостоятельно из пластика в надежде, что это добавит модели еще немного детализации.

 

 

 

 

 

И наконец - руль направления. Я хотел показать некоторые повреждения, как будто его обшивка прогнила. Это 

удалось сделать утончив изнутри руль и сделав скальпелем отверстия. Затем с помощью пластика я имитировал силовой набор внутри руля направления – слава богу у меня есть инструменты для пробивки отверстий /Джейми имеет в виду, что полоски, имитирующие силовой набор, перфорированы – это видно на некоторых фото/.

 

 

 

 

Часть 2

 

Кокпит

 

Для начала, готовим пластик для последующей работы с фототравлением – к счастью, его не так много, – и задуваем детали в алюминий Alclad. Краска должна быть изрядно облупившейся (deteriorated), и мне показалось, что лучший способ этого добиться – использовать технику лака для волос /только вместо лака автор взял специальную жидкость AK Interactive Worn Effects/.

 

 

Здесь важно нанести матовое покрытие – это даст жидкости возможность за что-то «зацепиться» и также есть опасность, что верхний слой краски смоется полностью. На мой взгляд жидкость AK Interactive была немного густой для использования через аэрограф, поэтому я разбавил ее водой до состояния, когда на выходе она давала практически водяную пыль и нанес тонкими слоями - для наших задач этого достаточно.  

 

После сушки Chipping Fluid феном я надул верхний слой Gunze Interior Green. Обычно, эта краска высыхает до состояния satin, но я добавил немного матового лака Tamiya Flat Base, что поможет нам на этапе обдиринга (chipping phase). Далее области, которые нам нужно «ободрать», увлажняются некоторым количеством воды /макаем мягкую кисть в воду и «набиваем» в нужных местах/, после чего жесткой обрезанной кистью мы начинаем аккуратно соскребать краску в тех местах, где нам нужно ободрать ее до металла. Вода будет подрастворять Chipping Fluid и верхний слой краски «оторвется», обнажая ранее надутый алюминий.

 

 

 

 

На данном этапе важно защитить поверхность деталей матовым лаком, так как последующая тонировка может испортить то, что мы уже накрасили – Chipping Fluid несколько размягчает красочные слои.

 

После того как я сделал обдиринг и защитил его с помощью лака, я окрасил отдельные элементы тонкой кистью краской Vallejo Model Color, после чего установил фототравление. Затем были добавлены добавил многочисленные таблички из отличного набора Airscale.

 

Чтобы выделить тени и визуально «приподнять» выступающие элементы я сделал смывку средством AK Interactive Dark Streaking Grime. Я хотел добиться более сильного контраста чем обычно потому что в кокпите будет достаточно темно и мне предстояло еще немало работ по дальнейшей тонировке.

 

 

 

 

Теперь – приятная часть. Используя пигменты Mig Productions Russian Eart, Dry Mud и AK Interactive Dark Earth я имитировал грязь, пыль и масло, которые могли бы скопиться в кокпите. Я наносил небольшое количество пигмента маленькой сухой кистью после чего растушевывал /убирал излишки/уайт-спиритом. Часть пола была увлажнена чистым уайт-спиритом, после чего я кистью «втоптал» в нее некоторое количество пигмента. Здесь важно отметить, что наносить пигменты нужно понемного /не стоит стараться имитировать толстый слой за один раз/. В конце я приклеил пучок травы от Joefix Studios и несколько листиков Plus Models – их я немного приглушил пигментами.

 

 

 

 

Ну и последнее на этом этапе – панель инструментов. Я знаю, что в некоторых случаях прекрасное цветное фототравление Eduard может выглядеть несколько плоским – и этот случай не стал исключением. Поэтому я использовал и окрасил панель с переключателями из набора, и не стал использовать подложку с изображениями шкал и стрелок приборов, так как хотел показать, что стекла разбили, а сами приборы забрали, but you'll note I've added one hanging by it's electrical lead!

 

 

Конец второй части.

В третьей я буду окрашивать двигатель и собирать фюзеляж.

Часть 3. Двигатель

Как я упоминал в первой части, в модели будет использоваться смоляной двигатель Quickboost – качество его отливки очень хорошее. Изначально я планировал показать его целиком, однако у него есть фальшпол и я побоялся, что если открыть капот с двух сторон, там будет слишком много света и он явно будет заметен. Так что, капот открыт только с одной стороны.

После праймирования в Aclad Black lacquer primer, двигатель и перегородка были окрашены акриловыми красками Vallejo Model Color. Они очень хорошо идут под кисть и все, что мне потребовалось – несколько тонких слоев.

Поскольку черный цвет очень темный, все хитросплетение вокруг двигателя потерялось. Чтобы "вытащить" его и передать металлический блеск я прошелся по движку сухой кистью краской Vallejo Model Air Aluminium. При этом я старался не трогать шланги в оплетке – ими займемся позже.

Теперь работаем над тем, чтобы сделать двигатель чумазым и запачканным. Для этого нам пригодится повсеместно распространенная смывка AK Interactive Winter Streaking Grime, которая оптимально подходит для подчеркивания деталей и имитации сильных масляных потеков. В банке смывка слишком густая, поэтому следует разбавить ее уайт-спиритом.  

Если бы я строил обычный строевой борт, то, вероятно, остановился бы на этом этапе, но, поскольку мы строим брошенный самолет под «порезку», нужно еще поработать. Чтобы запылить и загрязнить движок я набил сухой кистью пигмент AK Interactive Dark Earth.

Далее имитируем пролитое масло – для этого опять разводим AK Interactive Oil Effects и кистью наносим на двигатель.

Теперь наносим совсем немного пигмента Warpigs Olive Green, который имитирует мох и лишайник – они начинают расти на брошенных машинах, типа нашей, особенно на сырых от масла двигателях.

Ну и в конце я немного поработал над деталировкой и проводкой. 

На этом и закончил.

Часть 4. Крыло

Я решил сначала собрать крыло, но перед склеиванием половинок нужно добавить в ниши травление, что добавит модели немного симпатичных масштабных эффектов. Высверлив отверстия я выбрал снаружи ниш лишний пластик, что позволило сохранить деталь жесткой и при этом оставить немного места для приклейки фототравления. Вы заметите, что я задул ниши в зеленый, но это только потому, что его излишки остались после окраски кокпита. Позже я задул их в металлик, используя Vallejo Model Air Steel.

В контексте будущей диорамы я также решил немного порукодельничать и имитировать повреждения полотняной обшивки элеронов. Как и в случае с рулем направления, для этого я выбрал пластик с внутренней поверхности деталей и имитировал силовой набор из полосок пластика.

На зализе крыла была открыта небольшая панель. Чтобы там не осталась неприглядная дыра я подклеил кусочек тонкого пластика на дно ниши и задул это место в цинк хромат.