Диорама 1/48 «Долетались» - Bf-109 G10/U4 от Revell

Мессероводы утверждают, что моделей «худых» в коллекции много не бывает, но за 25 лет экспериментов (с перерывами), отданных рашпилю и аэрографу, я старался избегать банальных построек «стодевятых» - на полке стоят лишь две глубокие конверсии - мельдерсовского Bf-109D и спарка Bf-109 G-12, все в 48-ом.

Но в закромах залежался древний Bf-109 G10 от Fujimi, выпущенный в начале 90-х годов прошлого века и перепакованный «Ревелом» в начале 2000-х. С этой моделью мне не хотелось расставаться, поэтому она ждала своей очереди долгих 15 лет. Знатоки утверждали, что это самый точный G10. В общем, весной прошлого года я занялся поиском прототипа для сборки.

Выбор был… По совету Мансура Мустафина я сразу нашел несколько книг по поздним «густавам», в том числе издательства JaPo и некоторых других. Выбор пал на Bf-109 G10/U4 завода WNF и Diana с бортовым желтая 6 из JG52. Однако серийный номер самолета неизвестен, его трактуют как 610XXX.

Борт интересен необычным камуфлом – ранее он был штабным из I.JG53, о чем говорит закрашенная эмблема в носу фюзеляжа – туз пик. Моттлинг менялся вместе с бортовыми номерами, левая консоль крыла явно с другого борта, створки ниш шасси сняты, белая спираль на коке винта закрашена, а слева на фюзеляже нарисован писающий персонаж.

Описание камуфляжа с боковиками я нашел в трех книжках, и был готов лепить номера и другие художества из обрезков чужих декалей и трафаретов, но на глаза абсолютно случайно попалась декаль именно на этот борт от Exito Decals.

Скажу честно – модель, как говорится, «не пошла. Несколько раз я отставлял ее на месяц-другой, да и работа не позволяла уделять ей достаточно внимания. Много времени заняла покраска – это тот случай, когда избыток информации о прототипе играет с моделистом злую шутку. Набор палитры RLM, обозначенный в разных источниках, заставлял задуматься о его правильности. Например, производитель декали дает безумную комбинацию из RLM 75/76/81v1/81v2/82/70/22. Необычно выглядит крест на левой половинке фюзеля – его внутрення часть только частично имеет привычную черную окраску.

В общем, сборка и покраска не доставила удовлетворения и больших усилий стоило не превратить ее в долгострой и довести до конца. В модели куча недостатков, считаю, что она не удалась.

Аэродромная сценка под названием «Долетались» происходит в середине апреля 1945 года на аэродроме чешского города Брно. К тому времени I.JG53 была уже расформирована, а все оставшиеся самолеты группы вместе с пилотами были переведены в JG52 (к слову, от нее тоже мало что осталось), собраны на летном поле этого городка, откуда и были сделаны последние боевые вылеты группы. Пилоты рассказывают о последних воздушных победах, техник кормит местного пса, а «Кубельваген» стоит на диорамке скорее для «мебели» и равновесия.

Приятного просмотра, кидайте тапки…)