Окраска модели кистью

[Enter]

Привет всем моделистам! 

Недавно решил, что стоит всетаки покрасить мои модели техники.

Но столкнулся с такой проблемой: при покраске, сама краска начала скажем так "царапаться" и появились небольшие разводы. В итоге оказалось, что красил синтетикой. 

Так вот, какой кистью нужно красить модели? Натуральной или всеже синтетикой на несколько слоев? 

[MAUS]

5 минут назад, Enter сказал:

.............................................................

Так вот, какой кистью нужно красить модели? ......................................

Воздушной. Она называется аэрограф. Если только учитесь окрашивать модели, то стоит начинать сразу с него. Всё равно, хотите Вы того или нет, но ранее собранные неокрашенные модели превратятся в " кошку" по отработке навыков окраски. Всё изложенное- ИМХО

[DimaADA]

По серьезному заниматься моделями и красить их кистью практически нереально. Но через кисть все проходят на начальном этапе. У меня на полке до сих пор стоит пара моделей, окрашенных кистью, как напоминание о том периоде моделизма.

Не могу прямо ответить на ваш вопрос по поводу синтетики или натуральной. Я красил кисточками фирмы Italeri на тот момент. Было это году в 2006-2007, потом я уже пересел на аэрограф. До сих пор некоторые из этих кистей остались, правда я их практически не использую. Что это за кисть я не могу сказать, не разбираюсь.

Я кисть использую только под очень мелкие детали. Эти кисти я покупаю в лавках для маникюра.

Если надо покрасить какую то деталь размером уже хотя бы условно 2*2 мм, то я скорее всего сделаю это аэрографом.

В общем, поддержку предыдущего оратора. Нужен аэрограф.

[Маки]

Как по мне, то "школу кистей" пройти стоит. Весь этот процесс дает понимание свойств краски, соотношения разбавления к укрывистости, понимание слоя, времени просушки и фактуры на выходе. В контексте фактуры можно вспомнить и про зубной порошок, но рискую окончательно выпасть в нафталин... 

[heliofly]

3 години назад, Маки сказав:

 рискую окончательно выпасть в нафталин... 

Соглашусь с предидущими ораторами по поводу кистей. Можно и комбинировать-мелочь кистью,крупные детали аэрографом.Под кисть ,имхо ,стоит использовать любые  акрилы либо нитро от ревелла-у них очень хорошая укрывистость,после окраски достаточно ровная поверхность получается.Разводы при окраске  зависят от того насколько хорошо  разбавлена краска и  номера кисти(по моему опыту)

[Atlant]

Вопрос кстати задан вовремя - сам хотел задать вопрос про кисти/краски для покраски именно кистью очень мелких деталей (например мне захотелось раскрасить внутренности ниши шасси у моделди в 72-ом масштабе).

Пользовался красками Gunze (Mr. Color) и не могу сказать что получил от этого удовольствие. В модели просто прекрасная деталировка поверхности, хочется выделить каждый проводок/детальку/трубочку, но не получается.

Кто чем для этого пользуется? Специальные краски "под кисть"? Какие?

У меня вот такая "мазня" получилась:

  

 

 

[DimaADA]

Есть пару простых секретов для окраски этого всего.

Во-первых, нужно комбинировать типы краски. Если у Вас база покрашена ганзой, и Вы поверх этой базы начинаете красить мелочевку той же ганзой, то косяки очень тяжело выправить. А косяки будут неизбежно. Поэтому я поступаю следующим образом. База - ганза. А мелочевка красится ревеловской эмалью. Ее в случае чего легко убрать уайт-спиритом тиккурила 1050 без повреждения базы.

Во-вторых.

Предположим Вы выкрасили все эмалью, но супер-идеально все равно не получится. Но это и не нужно. Вам нужно сделать следующее. После того, как Вы более-менее сносно покрасили эмалью всю мелочевку, нужно покрыть все глянцевым ганзовским лаком. Потом Вы делаете смывку, и все микро-косяки уже закрываются смывкой. Ну и далее естественно все покрываете финишным лаком.

Как пример описанного выше - результат с основными нишами Миг-23МЛА, где по такой схеме на начальном этапе была окрашена вся штатная деталировка:

 

[Atlant]

@DimaADA Спасибо, попробую!