Jump to content

Seversky

Members
  • Content Count

    1,085
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    46

Seversky last won the day on February 24

Seversky had the most liked content!

About Seversky

  • Rank
    Advanced Member

Profile Information

  • Gender
    Not Telling

Recent Profile Visitors

2,753 profile views
  1. Антон Кочетков нашел мне шикарное видео с моим прототипом (машина кап. Солиса)!
  2. Расклепал фюзеляж (использовал патефонную иглу в цанге и корневертки), покрасил изнутри воздухозаборники и вклеил последние на места в фюзеляж. Вырезал рули высоты и проклепал стабилизаторы. Теперь пришло время заняться кокпитом. Бесят меня модели, в которых не предусмотрена фиксация ванны кабины! Пришлось сочинять крепление самому... Теперь, когда ванна кокпита надежно зафиксированна относительно фюзеляжа, можно выставить кресла по высоте. Попутно доработал стенки за креслами. С нуля изготовил борта кокпита и рычажную систему открывания/запирания фонаря кабины. Вторую ручку изготовил самостоятельно, в наборе она не предусмотрена. Установил в ванну все смоляные детали и доработал практически все детали кокпита. Заднюю травленую доску пришлось разрезать в месте перегиба, т.к. нижнюю часть приборки необходимо было сильно подпилить, чтобы она стала на место. Все детали подогнаны друг к другу так, чтобы они становились насухо. Изготовил трубку аварийного сброса топлива. Склеил и начал обрабатывать ПТБ. Доработал носовую нишу шасси. Все, теперь промежуточная покраска кокпита и носовой ниши перед склейкой фюзеляжа!
  3. те приветствуются. O-1E/F Bird Dog, Airfix 1/72 – Маки – 6 Ил-2, Smer 1/72 – pentagonschik – 7 Ki-51 Sonia, Clear Prop 1/72 – Алексей Петров – 8 Fw 190A-8, Eduard 1/72 – SemFicher – 8 He-70, ICM 1/72 – Fokkerd21 – 9 F6F-3 Hellcat, Academy 1/72 – Fokkerd21 – 7 N-3PB, Special Hobby 1/72 – Yury Polyakov – 7 Spitfire Mk.XVI Bubbletop, Eduard 1/72 – stelmakh_d – 8 F4F-3 Wildcat, Admiral 1/72 – Slash – 9 B-339-23 Buffalo, Special Hobby 1/72 – Slash – 10 Ryan L-17 Navion, Valom 1/72 – Yury Polyakov – 7
  4. Решил построить "зубастик" AT-33A T-Bird ВВС Гватемала в 32-м масштабе, исходный набор Special Hobby. Модификация двухместного Шутинг Стара (AT-33A) представляла собой учебно-боевой штурмовик и использовалась не только для обучения пилотов, но и для представительства ВВС страны в составе пилотажной группы. Фото прототипа не нашел. Да и вовсе накопать не музейные фото ВВС Гватемалы 70-х годов весьма сложно. Есть несколько картинок низкого качества, дающие какое-то представление о прототипе. Итак, что собой представляет набор. Темный толстый пластик с тонкой расшивкой и слабо обозначенным клепом. Деталировка, как для 32-го масштаба, очень бедная. Немного спасает ситуацию дополнительные смоляные детали, фототравление и отличная декаль. Рули, элероны, закрылки - все отлито одним куском пластика с крылом, килем и стабилизаторами. Надо будет рули отделять. Ниши пусты как бубен! В передней нише даже нет очень хорошо заметного замка-захвата передней стойки... Зато смоляные колеса - на выбор! Кстати, не могу определить - какие колеса (с какими дисками и каким протектором) были на прототипе. Кокпит сделан в разы лучше, сдобрен отличными смоляными креслами, мелочевкой и травлеными приборками. Но! Борта кокпита отсутствуют как класс, кресла не выставлены по высоте, много упрощений. Вобщем, будет над чем поработать. Сразу же обнаружил ошибки в предлагаемом рисунке прототипа. Отметил для себя необходимые корректировки. Начал с каналов воздухозаборников и углубления расшивки с клепом (сверяюсь с фото различных машин). Даже не пытайтесь следовать инструкции, собрать модель в таком случае не выйдет! Поэтому я сначала собрал каналы из кучи деталей в единое целое, подогнал по посадочным местам и подготовил к покраске. Вклеил смоляный "жабры" . А вот как надо было делать по инструкции. Чтобы оживить модель, прорезал окна воздушного доп. питания двигателя. Шторки изготовлю позже. Внутри деталей фюзеляжа нет никакого силового набора для соединения двух половинок. А детали длинные и с вырезами под крыло, нишу и кокпит. Крутит их не по-детски. Надо будет тщательно продумать процесс склейки фюзеляжа.
  5. Спасибо, дружище! Это я пока что разминаюсь перед 32-м... )))
  6. И не только у меня... Рассматривая исторические фото Фиата тоже обратил внимание, что границы пятен на одном и том же аппарате варьируется от слабо размытых до очень размытых. Как видно, пульвер после перекура держали на разном расстоянии от самолёта.
  7. Спасибо! Да, уже видел Вашу постройку в 72-м, очень впечатлило! Я тоже цвета мешал, кроме коричневого. Не знаю, впервые такой камуфляж рисовал, может не совсем похоже на оригинал, но дух, так сказать, передает. )) Ещё смывки, тонировки "поднимут" покраску, я думаю.
  8. Покрасил низ в серо-голубой и замаскировал ребра под смоук. Малярка в процессе... Пока что вот так. Теперь верх и бока надо маскировать полосками под смоук.
×
×
  • Create New...