Jump to content

foxbot

Members
  • Content count

    3,333
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    50

foxbot last won the day on August 20

foxbot had the most liked content!

4 Followers

About foxbot

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Kyiv

Recent Profile Visitors

3,335 profile views
  1. Есть у меня такой. Самолетик из компьютерной игры.
  2. Обзор A&A Models 1/48 Як-11 (4801)

    Ок. отвечу тоже по пунктам. Чтобы описать конкретную модель, нужно собрать именно эту конкретную модель? Я правильно понял вашу мысль? Т.е. опыт сборки другой модели или других моделей никоим образом нельзя применить к данной конкретной модели? Абсурдно звучит, вам не кажется? Моделист учится во время сборки. Переносит опыт сборки одной модели на другую модель. Вроде как иного пути просто нет. Я пишу обзоры First look, т.е. описание содержимого коробки. Чтобы покупатель знал, что лежит в наборе, как выглядит, с какими подводными камнями может столкнуться. Как бы собранная модель и процесс сборки - это совсем другой обзор. Кто собирал, пусть тот и напишет, я что, против что ли? Наоборот, двумя руками за! Да, все те модели, что собирал 20 лет назад, все до единой готовые на полочке стоят. Ни одного недодела не осталось. Конечно, сейчас многое сделал бы иначе, но на тот момент был доволен результатом своего труда. Просто из-за определенных обстоятельств пришлось завязать с моделизмом. Но надеюсь, что это все-таки временное явление. Мое мнение - не единственно правильное. Напишите свой обзор, выскажете свое личное мнение, попинайте меня в своем обзоре, типа, я сказал, что все плохо-плохо-плохо, а на самом деле все красиво и великолепно. Вот вам и демократия. Что вам мешает написать альтернативный обзор? Я своих отношений с производителями напоказ не выставляю. Просто озвучил очевидный факт - критику никто особо не любит. Но хотя бы время от времени рано или поздно начинают прислушиваться. А это уже не может не радовать. Вот этого от меня вряд ли дождетесь. Если я начну всем рассказывать, что на самом деле мне известно, то кто мне станет рассказывать свои тайны? Так что я знаю, что можно говорить, а чего не стоит. Вот если не сложно, давайте по пунктам, что в обзоре было сказано лишнее? Просто чтоб понять вашу точку зрения. А то уже много чего сказано было, а по данной теме ничего конкретного пока не услышал. Серега, так ведь никто и не ссорится же! Просто пытаемся прийти к какому-то общему знаменателю. Пока не получается, но еще не все потеряно!
  3. Обзор A&A Models 1/48 Як-11 (4801)

    Если я вас правильно понял, то вы полагаете, что я в своей сознательной жизни не собрал вообще ни одной модели? А то, что это было 20 лет назад, так это уже как бы и не считается, так что ли? Снова же, из ваших слов выходит, что если человек не собирает в данный момент модели, то он никаким образом не знает, как этот процесс происходит? Т.е. не читает форумы, не следит за постройками других, не слушает рассказы коллег во время встреч в клубе или в Броварах... А может, вы хотите сказать, что если человек не собирает модели, то он вообще не имеет права писать о моделях? Я высказал свое личное мнение. Я не настаиваю, что оно самое правильное. Личное мнение может быть лишним только в рекламных проспектах, где нужно исключительно хвалить предлагаемый товар. Я больше не занимаюсь рекламой чьей-то продукцией. У меня все исключительно на уровне нравится - не нравится. Понравился И-320 - я так об этом и пишу. Не понравился Би-1 - я так об этом и написал. Як-11 вызвал у меня противоречивые чувства - я так и сказал. На меня за это обижаются многие производители. В частности, ICM после обзора на Ту-144 перестал давать мне модели для обзоров. За последние несколько обзоров я выслушал претензии минимум от трех разных производителей. Но никто не может заставить меня говорить "лишнее", если я не считаю это лишним. Про то, что Моделсвит на своих моделях не дает посадочные места под крыло, стабилизаторы и другие детали, я писал не раз и не два, и не три. И вот вышел И-320, где все это уже присутствует. После того обзора на Ту-144, где я написал, что коробка для модели слишком мала, ICM стал паковать Ту-144 в коробку большего размера. Значит, обидеться они обиделись, но критику услышали. Может, и другую мою критику услышат тоже. Я на это надеюсь. Потому не считаю лишним говорить о том, что пишу.
  4. Так куда ж ты от нас денешься? Заклюем, как одного усатого Атлантиком.
  5. Обзор A&A Models 1/48 Як-11 (4801)

    Буду только рад, если кто-то соберет модель, опишет процесс и выскажет свое мнение о модели. Желающие есть? Становитесь в очередь!
  6. Обзор A&A Models 1/48 Як-11 (4801)

    Странный подход: сначала обвинить меня в навязывании мнения, потом убеждать меня в непогрешимости. Я с самого начала написал, что лично у меня модель вызывает смешанные чувства. Я не могу сформулировать ни положительного, ни отрицательного мнения - есть много спорных моментов, которые не позволяют мне прийти к определенному мнению. Я даю моделисту возможность самостоятельно определиться в своем отношении к модели. Мое дело - показать и высказать свое субъективное мнение. Навязать что-либо кому-либо я не могу и не желаю этого делать.
  7. Обзор A&A Models 1/48 Як-11 (4801)

    Я высказал свое личное мнение. Не более того. И совершенно не против, если кто-то имеет иное. Считаете иначе - выскажетесь, приведите свои доводы. Мои слова - далеко не истина в последней инстанции. И я никого не призываю верить мне на слово. Вы меня богато процитировали, но финальную фразу почему-то не стали. А как раз она в поднятой вами контексте должна говорить о многом. "Совпадение? Не думаю!" (с)
  8. AD-5W Skyraider Sсale Wings 1/72

    Это рекламная съемка. Она обычно не так информативна, чем фото и описание человека, что подержал литники в руках.
  9. Давайте вот без этого. Могу назвать пару ресурсов, где можете об этом свободно поговорить, но на Ковриках подобное не очень поощряется.
  10. AD-5W Skyraider Sсale Wings 1/72

    Сфотографируй хотя бы содержимое дополнительного набора. Не помню, чтоб кто-то писал на него обзор. А так, может, некоторые вопросы отпадут сами собой.
  11. Ну так не зря же эти арматы получили прозвище картонных танков.
  12. Компания A&A Models, «дочка» Моделсвіта, после того, как в конце весны – начале лета представила аэродромную пожарную машину АА-60, совсем недавно представила свою первую авиационную модель, причем сразу в масштабе 1/48. И этой моделью по какой-то непонятной причине стал учебно-тренировочный самолет Як-11. Судя по уже имеющемуся и ожидаемому в ближайшее время ассортименту новой украинской компании, сложно понять, какова будет специализация A&A Model: автомобиль в 1/72 масштабе – АА-60 (7201), самолет в 1/48 масштабе – Як-11 (4801), самолет в 1/72 масштабе VJ-101-X2 (7202)… Так что моделисту еще предстоит определить, на чем компания будет специализироваться в дальнейшем. Хотя кое-что уже известно точно: представитель Моделсвіт объявил, что модели A&A Model все разрабатываются по старой технологии мастер-моделей, а сама компания Моделсвіт полностью переходит на 3D-технологию разработки моделей. О самом самолете можно почитать в Википедии или на Уголочке неба. Не буду на нем отдельно останавливаться. Что касается модели, то в 1/72 масштабе выходили четыре модели от RS Models, которые, судя по всему, отличались только декалью. А сравнительно недавно вышла еще и модель от Микромир. В 1/48 масштабе в пластике модель выпускала компания Bilek, в смоле еще было несколько моделей от RVHP. Прототип вроде как не очень выдающийся, потому появление еще одной модели, хоть и в модном нынче 1/48 масштабе, лично для меня не совсем понятно. Или я чего-то не понимаю… Приступим к обозрению содержимого коробки. Коробка Коробка имеет следующие размеры 310х215х50. Верх из плотного гофрированного картона, низ из обычного плотного картона. Сразу чувствуется родство с Моделсвіт. Боксарт. На коробке изображен Як-11 на взлетной полосе. Очень похоже на фото готовой модели. Стиль коробки чем-то напоминает дизайн Airfix – по крайней мере красная полоса слева очень его напоминает. На этой полосе сверху размещен логотип компании, даются параметры модели на английском языке: размах – 192 мм, длина – 177 мм, количество деталей – 115 штук. В самом низу указан масштаб 1/48 и номер модели по каталогу 4801. Также на коробке слева возле красной полосы дается название летательного аппарата на английском языке Yak-11 Military trainer. Справа снизу дается название прототипа на украинском языке: Навчально-тренувальний винищувач Як-11. В правом верхнем углу на английском языке указана комплектация модели: четыре варианта в декали, маски на фонарь, резиновые колеса и фототравление. На торцах дублируется изображение и информация с верха. На одной боковине дается четыре боковика вариантов из декали, на второй – три фото готовой модели. В коробке в пакете с клапаном даются семь литников серого цвета, прозрачный литник в отдельном пакете, инструкция по сборке, декаль, резиновые колеса и маски на фонарь. Инструкция Инструкция представляет собой брошюру на восемь страниц формата А4, сшитая скрепкой. Бумага матовая. На первой странице дублируется изображение с коробки, а также дается описание комплектации модели на английском языке. Тут же размещены таблица используемых спецсимволов и схема литников. На второй странице дается таблица используемых при окраске цветов в палитре Humbrol. Со второй по пятую страницы – пошаговая инструкция по сборке. С шестой по восьмую страницу дается схема окраски и нанесения декалей. Здесь также дается таблица цветов в палитре Humbrol. Инструкция представляет собой рисунки фрагментов модели. На мой взгляд, есть не совсем ясные моменты, в частности, этапы сборки между собой никак не разделены, но в основном все достаточно просто и понятно. Декаль В декали представлены четыре варианта: 1. Як-11 б/н 22, неизвестна летная школа ВВС СССР, 1948 г. 2. Як-11 б/н 55, Музей авиации, г. Пловдив, 2015. Поступил из Высшей школы ВВС "Георги Беньковски" в 1993 году. 3. Як-11 б/н 214 ВВС ГДР, ZD-21 (Zieldarstellungsstaffel 21), буксировщик мишеней, 1961 г. 4. Як-11 б/н 590 ВВС Египта. 19 января 1964 на этой машине египетский пилот Махмуд Аббас Хилми взлетел с авиабазы Эль-Ариш и дезертировал в Хацор, Израиль. На самом деле сначала я предлагал совершенно другие варианты. В наборе Bilek дается порядка 10-12 вариантов, и переплюнуть их было бы очень сложно. RS Models хоть и в 1/72 масштабе, но тоже в своих четырех моделях постарались выдать все самые интересные варианты. Потому я предложил подыскать наиболее интересные новоделы, фото которых можно найти в сети без проблем, и дать их в декали. Я даже уже успел нарисовать несколько вариантов… Вот пара из них. Но заказчик предпочел стандартные варианты. Потому пришлось по желанию заказчика все перерисовать. Выпускать же веселенькие новоделы самому под своим брендом я не собираюсь, ибо прототип мне не очень интересен. Разве что если народ скажет, что таки нн-н-н-нада. Техничка отсутствует, ее и на прототипе особо не было. Зато приборки даются декалью. При этом сами приборки в модели даны рельефными, т.е. под покраску. А плоских приборок под декаль в наборе не предусмотрено. Модель Модель вызывает спорные чувства. С одной стороны, крой утрированный – широкий и глубокий, чем-то напоминает старые модели ICM, типа Як-7 и Як-9 в 1/48 масштабе, выпускавшиеся лет 20-25 лет и до сих пор выходящие под брендом ARK-Models. К тому же не оставляет ощущение, что чего-то не хватает – возможно, отсутствуют разные накладки и лючки. Так что над внешним видом модели придется серьезно поработать. С другой стороны, двигатель и интерьер, которые, меня до сих пор не оставляет ощущение, делались другими людьми и в другое время. Деталировка двигателя богатая, грех будет закрывать все это капотами. Либо в очередной раз будем иметь суслика, которого не видно. Деталировка интерьера также довольно богатая. Хоть фонарь и большой, но в наборе он дается только в закрытом виде, а значит, будет давать сильное искажение. Потому слишком усердно возиться с интерьером тоже не вижу особого смысла… Тем более при таком внешнем облике модели. Пластик серого цвета. В отдельных местах присутствует мелкий облой, утяжин вроде как не заметил. Литник А – половины фюзеляжа, половины капота двигателя и передняя часть двигателя в глухом виде. На фюзеляже присутствует имитация провиса полотна. Посадочные места под стабилизаторы отсутствуют – потому на всякий случай рекомендую ставить на штифты. Литник В – верхние половины плоскостей крыла, створки ниш шасси. Имитация силового набора шиш шасси откровенно удручает. Но еще больше удручает задняя кромка крыла – она ужасно толстая. Еще и закругленная. Механизация крыла дана также кроем. Литник С – нижняя половина крыла, дана одной деталью. Здесь же половины стабилизаторов. На стабилизаторах присутствует имитация хлопунов… Про кромки я уже сказал, повторяться не хочется. Это же касается и стабилизаторов. Литник D – детали двигателя, диски колес и один из вариантов винта. Литник Е – пол кабины, второй вариант винта, кок винта, половины колес, детали интерьера и боковые панели. Литник F – детали интерьера кабины, приборные доски, кресла пилотов, стойки шасси, разная мелочевка. Задняя стойка отлита вместе с колесом. Как уже сказал ранее, приборные доски даны рельефными. Литник G – педали пилота и ученика. Не совсем понял, зачем их дали отдельно. Неужели этим крохотным деталям не хватило места на других литниках? Прозрачный литник H – фонарь кабины. Фонарь прозрачный, но довольно толстый и дает сильное искажение. Травление, резиновые колеса и маски Травление небольшое, в нем присутствуют привязные ремни, решетка на капот, детали двигателя. Резиновые колеса заметно оживят модель. А наличие окрасочных масок на фонарь сильно упростит моделисту жизнь при окраске модели. Так что все дополнения очень полезны и точно пригодятся при сборке модели Выводы С одной стороны, всегда приятно, когда появляется еще одна модель отечественной авиации. С другой стороны, при не совсем популярном прототипе имеем еще одну модель. Типа, кто еще не затарился Bilek, тот теперь может приобрести модель от Моделсвіт. Но разве еще остались те, кому не хватает Як-11 на полке? Лично для меня ответ не совсем однозначен. Также постоянно не оставляет ощущение, что в модель, сделанную по технологиям прошлого века, решили запихать внутрянку в стиле века нынешнего. Но внутренности самолета далеко не все моделисты любят обнажать, потому наличие супер навороченного двигателя и сильно детализированный интерьер – удовольствие крайне сомнительное. Снова плодить невидимых «сусликов»? В конце концов, о красоте модели судят по ее внешнему виду, а не по ее внутреннему содержимому. Потому если же не ставить перед собой задачу раскрыть все внутренности, то в итоге получим еще одну посредственную модель в стиле старого ICM. Конечно, можно снести имеющуюся траншейную расшивку и перерезать ее заново. Можно добавить недостающие лючки и прочие прелести. Сточить толстенные задние кромки крыла и стабилизаторов. При желании можно отрезать рулевые поверхности… Но тогда не совсем ясно, как далеко эта модель ушла от старой модели от Bilek? Будем надеяться, я ошибаюсь.
  13. Еще один картонный танк? Тот, что при въезде на тягач застрял? Было б чем гордиться.
  14. Бокс-арт DH.104 Devon

    Бокс-арт DH.104 Devon (72334): Раньше уже засветился DH.104 Dove (72294): Источник
  15. Ну, я РБТ уже взял... Потому и мучаюсь сомнениями. Отличия ж только в носе, как я понимаю.
×