Nosfer

Параллельно со сборкой гольфа я затеял еще один небольшой проект и уже накопилось немного фоток, чтобы ими поделится
Мне всегда очень нравился классический Миник, а особенно его последние версии, которые выпускались вплоть до начала 2000х.
Именно такую машину я и хочу получить не выходе.
Буду строить самую заряженную версию Cooper 1.3. Цвет - классический зеленый.


 
Строить буду из КИТа футжими. В отличии от более популярного Тамиевского, он позволяет собрать как раз современную версию. По геометрии он не уступает Тамии, но деталировка тут попроще - нет двигателя. Впрочем это и к лучшему - меньше работы
Есть несколько разных версий КИТа футжими - отличаются они только колесами и декалям. Пластик весь одинаковый - с деталями для нескольких версий. Колеса у меня все равно будут свои, поэтому я купил тот, что был дешевле
Колеса буду использовать из ассортимента USCP, это легендарные 15и дюймовые ATS Cup, с низкопрофильной натянутой резиной.

 
Поехали! (с) дядя Юра, 1961
Выготовил кузов под покраску - углубил расшивку, прошкурил 1500й и вырезал люк (он идет в комплекте как опция):



 
Немного довел дверные ручки:





 
Крепление зеркал усилил штифтами:


 
Подготовил к покраске подвеску
Вот так она выглядела в стоке:

 
Спереди высота то что надо, а вот попа как-то сильно задрана посадка называется "таракан идет в атаку"
К слову, колеса идеально подошли по ширине и вылету.
Занизил заднюю часть на пару мм:

 
Общий вид на колесах:


 
Ну и напоследок немного переделал выхлопную
Штатная выглядела так:

 
Я изменил часть за резонатором - более толстая трасса, другая банка и насадка-двухстволка из катетара:



 
Дальше кузов отправится в малярку  - вместе с гольфом выкрашу в белый крышу, зеркала и полоски.

Параллельно со сборкой гольфа я затеял еще один небольшой проект и уже накопилось немного фоток, чтобы ими поделится
Мне всегда очень нравился классический Миник, а особенно его последние версии, которые выпускались вплоть до начала 2000х.
Именно такую машину я и хочу получить не выходе.
Буду строить самую заряженную версию Cooper 1.3. Цвет - классический зеленый.


 
Строить буду из КИТа футжими. В отличии от более популярного Тамиевского, он позволяет собрать как раз современную версию. По геометрии он не уступает Тамии, но деталировка тут попроще - нет двигателя. Впрочем это и к лучшему - меньше работы
Есть несколько разных версий КИТа футжими - отличаются они только колесами и декалям. Пластик весь одинаковый - с деталями для нескольких версий. Колеса у меня все равно будут свои, поэтому я купил тот, что был дешевле
Колеса буду использовать из ассортимента USCP, это легендарные 15и дюймовые ATS Cup, с низкопрофильной натянутой резиной.

 
Поехали! (с) дядя Юра, 1961
Выготовил кузов под покраску - углубил расшивку, прошкурил 1500й и вырезал люк (он идет в комплекте как опция):



 
Немного довел дверные ручки:





 
Крепление зеркал усилил штифтами:


 
Подготовил к покраске подвеску
Вот так она выглядела в стоке:

 
Спереди высота то что надо, а вот попа как-то сильно задрана посадка называется "таракан идет в атаку"
К слову, колеса идеально подошли по ширине и вылету.
Занизил заднюю часть на пару мм:

 
Общий вид на колесах:


 
Ну и напоследок немного переделал выхлопную
Штатная выглядела так:

 
Я изменил часть за резонатором - более толстая трасса, другая банка и насадка-двухстволка из катетара:



 
Дальше кузов отправится в малярку  - вместе с гольфом выкрашу в белый крышу, зеркала и полоски.

Параллельно со сборкой гольфа я затеял еще один небольшой проект и уже накопилось немного фоток, чтобы ими поделится
Мне всегда очень нравился классический Миник, а особенно его последние версии, которые выпускались вплоть до начала 2000х.
Именно такую машину я и хочу получить не выходе.
Буду строить самую заряженную версию Cooper 1.3. Цвет - классический зеленый.


 
Строить буду из КИТа футжими. В отличии от более популярного Тамиевского, он позволяет собрать как раз современную версию. По геометрии он не уступает Тамии, но деталировка тут попроще - нет двигателя. Впрочем это и к лучшему - меньше работы
Есть несколько разных версий КИТа футжими - отличаются они только колесами и декалям. Пластик весь одинаковый - с деталями для нескольких версий. Колеса у меня все равно будут свои, поэтому я купил тот, что был дешевле
Колеса буду использовать из ассортимента USCP, это легендарные 15и дюймовые ATS Cup, с низкопрофильной натянутой резиной.

 
Поехали! (с) дядя Юра, 1961
Выготовил кузов под покраску - углубил расшивку, прошкурил 1500й и вырезал люк (он идет в комплекте как опция):



 
Немного довел дверные ручки:





 
Крепление зеркал усилил штифтами:


 
Подготовил к покраске подвеску
Вот так она выглядела в стоке:

 
Спереди высота то что надо, а вот попа как-то сильно задрана посадка называется "таракан идет в атаку"
К слову, колеса идеально подошли по ширине и вылету.
Занизил заднюю часть на пару мм:

 
Общий вид на колесах:


 
Ну и напоследок немного переделал выхлопную
Штатная выглядела так:

 
Я изменил часть за резонатором - более толстая трасса, другая банка и насадка-двухстволка из катетара:



 
Дальше кузов отправится в малярку  - вместе с гольфом выкрашу в белый крышу, зеркала и полоски.

Параллельно со сборкой гольфа я затеял еще один небольшой проект и уже накопилось немного фоток, чтобы ими поделится
Мне всегда очень нравился классический Миник, а особенно его последние версии, которые выпускались вплоть до начала 2000х.
Именно такую машину я и хочу получить не выходе.
Буду строить самую заряженную версию Cooper 1.3. Цвет - классический зеленый.


 
Строить буду из КИТа футжими. В отличии от более популярного Тамиевского, он позволяет собрать как раз современную версию. По геометрии он не уступает Тамии, но деталировка тут попроще - нет двигателя. Впрочем это и к лучшему - меньше работы
Есть несколько разных версий КИТа футжими - отличаются они только колесами и декалям. Пластик весь одинаковый - с деталями для нескольких версий. Колеса у меня все равно будут свои, поэтому я купил тот, что был дешевле
Колеса буду использовать из ассортимента USCP, это легендарные 15и дюймовые ATS Cup, с низкопрофильной натянутой резиной.

 
Поехали! (с) дядя Юра, 1961
Выготовил кузов под покраску - углубил расшивку, прошкурил 1500й и вырезал люк (он идет в комплекте как опция):



 
Немного довел дверные ручки:





 
Крепление зеркал усилил штифтами:


 
Подготовил к покраске подвеску
Вот так она выглядела в стоке:

 
Спереди высота то что надо, а вот попа как-то сильно задрана посадка называется "таракан идет в атаку"
К слову, колеса идеально подошли по ширине и вылету.
Занизил заднюю часть на пару мм:

 
Общий вид на колесах:


 
Ну и напоследок немного переделал выхлопную
Штатная выглядела так:

 
Я изменил часть за резонатором - более толстая трасса, другая банка и насадка-двухстволка из катетара:



 
Дальше кузов отправится в малярку  - вместе с гольфом выкрашу в белый крышу, зеркала и полоски.

Параллельно со сборкой гольфа я затеял еще один небольшой проект и уже накопилось немного фоток, чтобы ими поделится
Мне всегда очень нравился классический Миник, а особенно его последние версии, которые выпускались вплоть до начала 2000х.
Именно такую машину я и хочу получить не выходе.
Буду строить самую заряженную версию Cooper 1.3. Цвет - классический зеленый.


 
Строить буду из КИТа футжими. В отличии от более популярного Тамиевского, он позволяет собрать как раз современную версию. По геометрии он не уступает Тамии, но деталировка тут попроще - нет двигателя. Впрочем это и к лучшему - меньше работы
Есть несколько разных версий КИТа футжими - отличаются они только колесами и декалям. Пластик весь одинаковый - с деталями для нескольких версий. Колеса у меня все равно будут свои, поэтому я купил тот, что был дешевле
Колеса буду использовать из ассортимента USCP, это легендарные 15и дюймовые ATS Cup, с низкопрофильной натянутой резиной.

 
Поехали! (с) дядя Юра, 1961
Выготовил кузов под покраску - углубил расшивку, прошкурил 1500й и вырезал люк (он идет в комплекте как опция):



 
Немного довел дверные ручки:





 
Крепление зеркал усилил штифтами:


 
Подготовил к покраске подвеску
Вот так она выглядела в стоке:

 
Спереди высота то что надо, а вот попа как-то сильно задрана посадка называется "таракан идет в атаку"
К слову, колеса идеально подошли по ширине и вылету.
Занизил заднюю часть на пару мм:

 
Общий вид на колесах:


 
Ну и напоследок немного переделал выхлопную
Штатная выглядела так:

 
Я изменил часть за резонатором - более толстая трасса, другая банка и насадка-двухстволка из катетара:



 
Дальше кузов отправится в малярку  - вместе с гольфом выкрашу в белый крышу, зеркала и полоски.

Параллельно со сборкой гольфа я затеял еще один небольшой проект и уже накопилось немного фоток, чтобы ими поделится
Мне всегда очень нравился классический Миник, а особенно его последние версии, которые выпускались вплоть до начала 2000х.
Именно такую машину я и хочу получить не выходе.
Буду строить самую заряженную версию Cooper 1.3. Цвет - классический зеленый.


 
Строить буду из КИТа футжими. В отличии от более популярного Тамиевского, он позволяет собрать как раз современную версию. По геометрии он не уступает Тамии, но деталировка тут попроще - нет двигателя. Впрочем это и к лучшему - меньше работы
Есть несколько разных версий КИТа футжими - отличаются они только колесами и декалям. Пластик весь одинаковый - с деталями для нескольких версий. Колеса у меня все равно будут свои, поэтому я купил тот, что был дешевле
Колеса буду использовать из ассортимента USCP, это легендарные 15и дюймовые ATS Cup, с низкопрофильной натянутой резиной.

 
Поехали! (с) дядя Юра, 1961
Выготовил кузов под покраску - углубил расшивку, прошкурил 1500й и вырезал люк (он идет в комплекте как опция):



 
Немного довел дверные ручки:





 
Крепление зеркал усилил штифтами:


 
Подготовил к покраске подвеску
Вот так она выглядела в стоке:

 
Спереди высота то что надо, а вот попа как-то сильно задрана посадка называется "таракан идет в атаку"
К слову, колеса идеально подошли по ширине и вылету.
Занизил заднюю часть на пару мм:

 
Общий вид на колесах:


 
Ну и напоследок немного переделал выхлопную
Штатная выглядела так:

 
Я изменил часть за резонатором - более толстая трасса, другая банка и насадка-двухстволка из катетара:



 
Дальше кузов отправится в малярку  - вместе с гольфом выкрашу в белый крышу, зеркала и полоски.

"Лоурайдер" это из немного другой оперы....
....я же не пишу про любой самолет без выносных двигателей "ой, какой прикольный истребитель"... или что "голые бабы на бомбардировщике это сильно"

Продолжаем строительство.
Занялся подвеской.
Спереди футжими забыли сделать......... томоза!

 
Я пару раз перечитал инструкцию и обсмотрел литники - сзади есть, спереди нет
Взял тормоза от Порше 993 каррера от Итала. Она все равно пойдет донором для другого проекта:


 
Из того же кита взял 16е колеса:

 
Низкопрофильная резина из нашего ассортимента.
Правда она была широковата - удалил одну из дорожек проектора - стало в самый раз:

 
В планах было усадить его на пузо. Примерно вот так:


 
В арки колеса помещаются нормально, нужно только чуть поработать с подвеской.
Сзади до модификаций было так:

 
Укорачиваем стойку на 5мм:

 
Вуаля!

 
Спереди было так:

 
-4мм:

 
Далі буде!

Продолжаем строительство.
Занялся подвеской.
Спереди футжими забыли сделать......... томоза!

 
Я пару раз перечитал инструкцию и обсмотрел литники - сзади есть, спереди нет
Взял тормоза от Порше 993 каррера от Итала. Она все равно пойдет донором для другого проекта:


 
Из того же кита взял 16е колеса:

 
Низкопрофильная резина из нашего ассортимента.
Правда она была широковата - удалил одну из дорожек проектора - стало в самый раз:

 
В планах было усадить его на пузо. Примерно вот так:


 
В арки колеса помещаются нормально, нужно только чуть поработать с подвеской.
Сзади до модификаций было так:

 
Укорачиваем стойку на 5мм:

 
Вуаля!

 
Спереди было так:

 
-4мм:

 
Далі буде!

Он не пал, он переродился! ))

Соскучились? ))
Продолжим.
Наконец-то у меня в руках долгожданная коробочка. Экземпляр номер 0.




 
Склеил первые детальки. Экзамен на стыкуемость с донором мой КИТ выдержал на "отлично"! Я доволен!
Задняя полка:


 
Удлиннение днища:


 
Передний бампер с мордой на месте:

 
Стыковка днища с кузовом:



 
Стыковка задней полки с кузовом:

 
Пока как-то так Очень хочу на Киевской выставке показать его уже готовым
P.S.:
А вот что осталось от донора, которого я использовал при изготовлении кузова  

 

Соскучились? ))
Продолжим.
Наконец-то у меня в руках долгожданная коробочка. Экземпляр номер 0.




 
Склеил первые детальки. Экзамен на стыкуемость с донором мой КИТ выдержал на "отлично"! Я доволен!
Задняя полка:


 
Удлиннение днища:


 
Передний бампер с мордой на месте:

 
Стыковка днища с кузовом:



 
Стыковка задней полки с кузовом:

 
Пока как-то так Очень хочу на Киевской выставке показать его уже готовым
P.S.:
А вот что осталось от донора, которого я использовал при изготовлении кузова  

 

Соскучились? ))
Продолжим.
Наконец-то у меня в руках долгожданная коробочка. Экземпляр номер 0.




 
Склеил первые детальки. Экзамен на стыкуемость с донором мой КИТ выдержал на "отлично"! Я доволен!
Задняя полка:


 
Удлиннение днища:


 
Передний бампер с мордой на месте:

 
Стыковка днища с кузовом:



 
Стыковка задней полки с кузовом:

 
Пока как-то так Очень хочу на Киевской выставке показать его уже готовым
P.S.:
А вот что осталось от донора, которого я использовал при изготовлении кузова  

 

Соскучились? ))
Продолжим.
Наконец-то у меня в руках долгожданная коробочка. Экземпляр номер 0.




 
Склеил первые детальки. Экзамен на стыкуемость с донором мой КИТ выдержал на "отлично"! Я доволен!
Задняя полка:


 
Удлиннение днища:


 
Передний бампер с мордой на месте:

 
Стыковка днища с кузовом:



 
Стыковка задней полки с кузовом:

 
Пока как-то так Очень хочу на Киевской выставке показать его уже готовым
P.S.:
А вот что осталось от донора, которого я использовал при изготовлении кузова  

 

Соскучились? ))
Продолжим.
Наконец-то у меня в руках долгожданная коробочка. Экземпляр номер 0.




 
Склеил первые детальки. Экзамен на стыкуемость с донором мой КИТ выдержал на "отлично"! Я доволен!
Задняя полка:


 
Удлиннение днища:


 
Передний бампер с мордой на месте:

 
Стыковка днища с кузовом:



 
Стыковка задней полки с кузовом:

 
Пока как-то так Очень хочу на Киевской выставке показать его уже готовым
P.S.:
А вот что осталось от донора, которого я использовал при изготовлении кузова  

 

Всем привет!
Решил и я завести на ковриках ВИП
Это будет обзор постройкти следующего транскита нашей маленькой конторы USCP. (Если кто вдруг не в курсе, добро пожаловать к нам в группу на мордакнигу - https://www.facebook.com/groups/796010847144132/)
Вот так выглядит наш прототип

 
Транс будет под свежий кит от Тамии. Состоять он будет из кузова, оптики, салона, деталей рамы, отличающихся от купе и, возможно еще чего-нибудь - будем смотреть по ходу пъессы.


Начал запил я с кузова:
Дверные ручки сохраним - они нам еще понадобятся - в родстере такие же, только в другм месте.


Вклеиваем двери

Срезаем "лишнее"


Дальше поэтапно - делаем выштамповку на боковине, которой также нет у купе.





Всем приятного просмотра!
Надеюсь, вам будет интересно.

Набор готов к литью и уже уехал к Диме

 

в Украине уже стартовали )
Коллектив USCP поздравляет первого счастливого владельца! ))))

в Украине уже стартовали )
Коллектив USCP поздравляет первого счастливого владельца! ))))

в Украине уже стартовали )
Коллектив USCP поздравляет первого счастливого владельца! ))))

Сегодня- завтра,  класс оперативно.

Набор готов к литью и уже уехал к Диме

 

Один из первых собранных
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showpost.php?p=7180169&postcount=1
 
А мой уже едет ко мне! ))

Один из первых собранных
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showpost.php?p=7180169&postcount=1
 
А мой уже едет ко мне! ))

Мне кажется, языки пламени слишком шаблонно и затаскано. Мне нравится насыщенный желтый глянец.