-
Posts
123 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Everything posted by Mika
-
Женя рад тебя здесь видеть! Мне почти все нравиться. Что ты решил с травленой рамкой для стекла? Будешь её подгонять или бмф обклеишь стекло? И когда будешь ее лакировать?
-
Красиво Серега пилишь, прототип выбрал красивый. Еще хотел спросить, отрицательный развал и занижать то же будешь как на прототипе?
-
Осталось совсем чуть чуть! Поставил отражатели и фары вперед и назад, приклеил травленую решетку в бампер и травленые сетки в моторный отсек. После долгих мучений вклеил все стекла и с помощью нецензурной лексики (в большом количестве) поженил кузов с шасси, попутно все подпиливая и срезая, потому как ничего не становилось на место. И с большим трудом поставил смоляные колеса. Осталось поставить дворники, зеркала, антенну, шильдики и антикрыло со всеми креплениями. И убрать все косяки (подкрасить, полирнуть). Должен успеть!
-
Да, хотелось бы собрать в 48 Ju 87, но пока надо доделать все свои долгострои а там посмотрим. Очень много времени отнимают мелкие детали. Собрал и покрасил травленую решетку, отполировал и покрасил все стекла и покрыл клирами стопы и противотуманки, Осталось неделя до выставки, стараюсь успеть.
-
На левобережке это где? Если не секрет, а то может и мы подскочим.
-
Продолжим! Изготовил из полистирола новые дверные карты, потому как старые не боевые, не подходят. Покрасил их, и поставил все на место. Теперь осталось дополировать и все состыковать, надеюсь до выставки успею.
-
Bugatti 57G Le mans 1937 1/24 resin "Lemansminiatures" Здравствуйте дорогие форумчане! Продолжаю выкладывать свои работы, эту модель я закончил еще зимой, но сфотографировать получилось только теперь. Эту модель, как и другие, многие наверно видели на выставке в Броварах в феврале. Немного о самой модели: это французская смола фирмы "Lemansminiatures", достаточно простая в деталировке, с большим количеством травленых деталей. Проблемы были с подгонкой и обработкой кузова, он достаточно кривой и неровный, а также с покраской. Из доработок ремни, и кожа в салоне. Фигурка пилота будет в другой фотосессии. О ходе работ можно ознакомиться тут: http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=8393 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра!
-
Bugatti 57G Le mans 1937 1/24 resin "Lemansminiatures" Здравствуйте дорогие форумчане! Продолжаю выкладывать свои работы, эту модель я закончил еще зимой, но сфотографировать получилось только теперь. Эту модель, как и другие, многие наверно видели на выставке в Броварах в феврале. Немного о самой модели: это французская смола фирмы "Lemansminiatures", достаточно простая в деталировке, с большим количеством травленых деталей. Проблемы были с подгонкой и обработкой кузова, он достаточно кривой и неровный, а также с покраской. Из доработок ремни, и кожа в салоне. Фигурка пилота будет в другой фотосессии. О ходе работ можно ознакомиться тут: http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=8393 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра!
-
MGB Le mans 1965 1/24 Aoshima Здравствуйте дорогие форумчане! Решил и я начать выкладывать здесь свои работы. Модель я закончил в прошлом году, но сфотографировать получилось только на днях. Модель пилил 2 года с перерывами. В модели немного переделок, самые глобальные это переделка бамперов, опускание шасси и подвески, ремни, новые прозрачные колпаки на фары и по мелочам. Краски Мр хобби, и автолак. О ходе работ можно ознакомиться тут:http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=7593 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра!
-
MGB Le mans 1965 1/24 Aoshima Здравствуйте дорогие форумчане! Решил и я начать выкладывать здесь свои работы. Модель я закончил в прошлом году, но сфотографировать получилось только на днях. Модель пилил 2 года с перерывами. В модели немного переделок, самые глобальные это переделка бамперов, опускание шасси и подвески, ремни, новые прозрачные колпаки на фары и по мелочам. Краски Мр хобби, и автолак. О ходе работ можно ознакомиться тут:http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=7593 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра!
-
Да не Серега, у меня то же бывают изьяны при покраске, и на солнце есть пятна. Продолжим! Борьба с деками прошла очень тяжело, посадил на микорсол 62 деки, ни одна не хотела нормально садиться на место, половина рассыпалась еще в воде, местами пришлось подкрасить. Теперь кузов осталось покрыть лаком. Продолжение следует!
-
Продолжим! Добил сиденье, вырезал из ткани ремни и покрасил, а потом надел на них пряжки; добавил немного проводки в салон и огнетушитель; и примерил; и покрасил кузов в белый, бампера в зеленый, а низ в оранжевый, также обклеил карбоном внутри фар; Продолжение следует!
-
Продолжим наши изыскания! Доработал передние и заднее тормозные диски, было; стало; и так вот смотрятся на машине; переделал стоковую подвеску, было; стало; просверлил отверстия под приборы и покрасил приборную доску; и остальные детали; пока все, продолжение следует!
-
Очень красивый цвет получился! При дневном свете вообще супер будет смотреться, продолжай Серега дальше!
-
Это точно Женя! "Продолжаем разговор" Загрунтовал большую часть деталей, для того что бы понять над чем работать дальше; на моем прототипе сзади должно быть заднее антикрыло, пришлось по фотографиям изготавливать из подручных средств. Сначала, из метала изготовил подиумы, к которым оно будет крепиться на кузове, и прикрепил их с помощью болтиков; потом из полистирола выпилил само крыло и вырезал боковые держатели; и потом все это начал примерять к кузову; затем взялся за центральные держатели, вырезал их из метала и просверлил отверстия; потом вырезал из полистирола центральные подпорки и приклеил их; потом все это соединил между собой и померил на кузове; Пока все, продолжение следует!
-
На самом деле я уже давно ее строю, просто хочется показать всю работу постепенно. Да, в кладовке действительно много вкусного, но только в основном авто модели больше 100, есть еще немного бтт, ну и всяких допов. Продолжим! Изготовил подложки под фары и поставил их; и линзы и верхние стекла; убрал неправильную расшивку и переделал как на оригинале; заделал дырки в колесных арках которые портили вид; Пока все, продолжение следует!
-
Продолжим! Решил выпилить заднюю решетку и переднюю. Сначала вырезал; потом долго думал, как одинаково положить под наклоном все ребра, и решил использовать профиля; вырезал из миллиметрового полистирола направляющие по бокам и на них приклеил маленькие треугольнички из тамийного профиля(слегка доработанного); получился такой себе кондуктор, для которого потом вырезал направляющие из другого профиля; потом все это померил на предмет стыковки; потом вырезал еще 30 треугольничков и приклеил их на два профиля посередине, для того чтобы оттянуть и создать эффект полукруга, как в прототипе, и потом все приклеил; а снизу после покраски будет приклеена вот такая травленка; вырезал еще прорези на капоте, на фото еще недоработанные; Пока на сегодня все, продолжение следует!
-
Продолжаем многосерийный сериал! Взялся за салон, после изучения фотографий решил все-таки повозиться и переделать салон. Было: выпилил лишнее; и вот такое получилось; далее перешел к каркасу безопасности, вот такой он был в транските, он мне жутко не понравился, но я все равно ее собрал и померил; Однако изучив фотографии оригинала понял что он у меня не правильный. Поэтому решил собрать новый с нуля, для этого использовал вот такой материал; и вот что получилось в итоге: Пока на сегодня все, продолжение следует!
-
Продолжим! При обработке смоляного транскита понял, что смоляное сиденье, мягко говоря не очень, и форма неправильная и качество; порывшись у себя в кладовке, нашел у себя более правильное, которое мне больше понравилось; и вот для сравнения; дальше обнаружились проблемы с резиной для дисков, если задняя резина стала нормально, потому что она больше, то штатные передние слики не захотели залазить на смоляные передние диски. Вот такое различие по размеру; пришлось опять идти в кладовку в поисках подходящей резины и о чудо нашел все-таки слики, правда, с внутренними бортиками, которые пришлось стачивать. Вот так выглядит штатная и новая покрышка; а вот так пришлось переделывать; и для сравнения как должно быть изначально; дальше нужно расточить центр центр диска под центральную гайку, нужно сделать вот так; и вот что у меня получилось с помощью эпоксидки и сверл; Пока все, продолжение следует.
-
Спасибо Серега! Женя! Все будет! Продолжим! После изучения матчасти и оригинала понял, что мне предстоит больше работ чем я думал. Сначала вышкурил весь кузов, а потом прорезал расшивку. Пришлось повозиться с гранями кузова, уж очень острые углы фуджими сделала, пришлось немножко округлить. Потом взялся за фары, которые должны быть. Было: и открыли глазки потом убрал лишнее и неправильное; заделал бензобак, он будет в другом месте; вырезал боковые воздуховоды, в боевой машине они другие; Пока все, завтра продолжение!
-
Здравствуйте уважаемые форумчане и гости сайта,решил и я завести здесь свою тему! Сделано уже на самом деле много, но я постараюсь подробно рассказать о ходе выполненных работ. Это набор Fujimi Ferrari 348tb версия для итальянского чемпионата GT, буду превращать ее в версию 1994 года 24 Le Mans. Вот так выглядит прототип, который я хочу построить: вот так выглядит сама модель: вот что было в коробке: из дополнительных материалов буду использовать деку от Studio 27; и небольшой транскит от MSM Creation; ну, я всякие мелочи карбон и провода. Буду выкладывать по чуть чуть отчет о процессе.
-
Серега отличный запил! Все правильно делаешь! Вот тебе немного инфы: Еще здесь поищи:http://www.randyayersmodeling.com/modelingforum/index.phpтам много есть по наскару.
-
Серга привет! Отличный запил, давай уже проявочный слой грунта ей!