Jump to content

Mika

Members
  • Posts

    123
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by Mika

  1. Женя рад тебя здесь видеть! Мне почти все нравиться. Что ты решил с травленой рамкой для стекла? Будешь её подгонять или бмф обклеишь стекло? И когда будешь ее лакировать?
  2. Красиво Серега пилишь, прототип выбрал красивый. Еще хотел спросить, отрицательный развал и занижать то же будешь как на прототипе?
  3. Осталось совсем чуть чуть! Поставил отражатели и фары вперед и назад, приклеил травленую решетку в бампер и травленые сетки в моторный отсек. После долгих мучений вклеил все стекла и с помощью нецензурной лексики (в большом количестве) поженил кузов с шасси, попутно все подпиливая и срезая, потому как ничего не становилось на место. И с большим трудом поставил смоляные колеса. Осталось поставить дворники, зеркала, антенну, шильдики и антикрыло со всеми креплениями. И убрать все косяки (подкрасить, полирнуть). Должен успеть!
  4. Да, хотелось бы собрать в 48 Ju 87, но пока надо доделать все свои долгострои а там посмотрим. Очень много времени отнимают мелкие детали. Собрал и покрасил травленую решетку, отполировал и покрасил все стекла и покрыл клирами стопы и противотуманки, Осталось неделя до выставки, стараюсь успеть.
  5. На левобережке это где? Если не секрет, а то может и мы подскочим.
  6. Продолжим! Изготовил из полистирола новые дверные карты, потому как старые не боевые, не подходят. Покрасил их, и поставил все на место. Теперь осталось дополировать и все состыковать, надеюсь до выставки успею.
  7. Bugatti 57G Le mans 1937 1/24 resin "Lemansminiatures" Здравствуйте дорогие форумчане! Продолжаю выкладывать свои работы, эту модель я закончил еще зимой, но сфотографировать получилось только теперь. Эту модель, как и другие, многие наверно видели на выставке в Броварах в феврале. Немного о самой модели: это французская смола фирмы "Lemansminiatures", достаточно простая в деталировке, с большим количеством травленых деталей. Проблемы были с подгонкой и обработкой кузова, он достаточно кривой и неровный, а также с покраской. Из доработок ремни, и кожа в салоне. Фигурка пилота будет в другой фотосессии. О ходе работ можно ознакомиться тут: http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=8393 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра!
  8. Bugatti 57G Le mans 1937 1/24 resin "Lemansminiatures" Здравствуйте дорогие форумчане! Продолжаю выкладывать свои работы, эту модель я закончил еще зимой, но сфотографировать получилось только теперь. Эту модель, как и другие, многие наверно видели на выставке в Броварах в феврале. Немного о самой модели: это французская смола фирмы "Lemansminiatures", достаточно простая в деталировке, с большим количеством травленых деталей. Проблемы были с подгонкой и обработкой кузова, он достаточно кривой и неровный, а также с покраской. Из доработок ремни, и кожа в салоне. Фигурка пилота будет в другой фотосессии. О ходе работ можно ознакомиться тут: http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=8393 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра!
  9. MGB Le mans 1965 1/24 Aoshima Здравствуйте дорогие форумчане! Решил и я начать выкладывать здесь свои работы. Модель я закончил в прошлом году, но сфотографировать получилось только на днях. Модель пилил 2 года с перерывами. В модели немного переделок, самые глобальные это переделка бамперов, опускание шасси и подвески, ремни, новые прозрачные колпаки на фары и по мелочам. Краски Мр хобби, и автолак. О ходе работ можно ознакомиться тут:http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=7593 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра!
  10. MGB Le mans 1965 1/24 Aoshima Здравствуйте дорогие форумчане! Решил и я начать выкладывать здесь свои работы. Модель я закончил в прошлом году, но сфотографировать получилось только на днях. Модель пилил 2 года с перерывами. В модели немного переделок, самые глобальные это переделка бамперов, опускание шасси и подвески, ремни, новые прозрачные колпаки на фары и по мелочам. Краски Мр хобби, и автолак. О ходе работ можно ознакомиться тут:http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=7593 Отдельное спасибо Мише Самарскому за помощь в фотосессии. Приятного просмотра!
  11. Да не Серега, у меня то же бывают изьяны при покраске, и на солнце есть пятна. Продолжим! Борьба с деками прошла очень тяжело, посадил на микорсол 62 деки, ни одна не хотела нормально садиться на место, половина рассыпалась еще в воде, местами пришлось подкрасить. Теперь кузов осталось покрыть лаком. Продолжение следует!
  12. Продолжим! Добил сиденье, вырезал из ткани ремни и покрасил, а потом надел на них пряжки; добавил немного проводки в салон и огнетушитель; и примерил; и покрасил кузов в белый, бампера в зеленый, а низ в оранжевый, также обклеил карбоном внутри фар; Продолжение следует!
  13. Продолжим наши изыскания! Доработал передние и заднее тормозные диски, было; стало; и так вот смотрятся на машине; переделал стоковую подвеску, было; стало; просверлил отверстия под приборы и покрасил приборную доску; и остальные детали; пока все, продолжение следует!
  14. Очень красивый цвет получился! При дневном свете вообще супер будет смотреться, продолжай Серега дальше!
  15. Это точно Женя! "Продолжаем разговор" Загрунтовал большую часть деталей, для того что бы понять над чем работать дальше; на моем прототипе сзади должно быть заднее антикрыло, пришлось по фотографиям изготавливать из подручных средств. Сначала, из метала изготовил подиумы, к которым оно будет крепиться на кузове, и прикрепил их с помощью болтиков; потом из полистирола выпилил само крыло и вырезал боковые держатели; и потом все это начал примерять к кузову; затем взялся за центральные держатели, вырезал их из метала и просверлил отверстия; потом вырезал из полистирола центральные подпорки и приклеил их; потом все это соединил между собой и померил на кузове; Пока все, продолжение следует!
  16. На самом деле я уже давно ее строю, просто хочется показать всю работу постепенно. Да, в кладовке действительно много вкусного, но только в основном авто модели больше 100, есть еще немного бтт, ну и всяких допов. Продолжим! Изготовил подложки под фары и поставил их; и линзы и верхние стекла; убрал неправильную расшивку и переделал как на оригинале; заделал дырки в колесных арках которые портили вид; Пока все, продолжение следует!
  17. Продолжим! Решил выпилить заднюю решетку и переднюю. Сначала вырезал; потом долго думал, как одинаково положить под наклоном все ребра, и решил использовать профиля; вырезал из миллиметрового полистирола направляющие по бокам и на них приклеил маленькие треугольнички из тамийного профиля(слегка доработанного); получился такой себе кондуктор, для которого потом вырезал направляющие из другого профиля; потом все это померил на предмет стыковки; потом вырезал еще 30 треугольничков и приклеил их на два профиля посередине, для того чтобы оттянуть и создать эффект полукруга, как в прототипе, и потом все приклеил; а снизу после покраски будет приклеена вот такая травленка; вырезал еще прорези на капоте, на фото еще недоработанные; Пока на сегодня все, продолжение следует!
  18. Продолжаем многосерийный сериал! Взялся за салон, после изучения фотографий решил все-таки повозиться и переделать салон. Было: выпилил лишнее; и вот такое получилось; далее перешел к каркасу безопасности, вот такой он был в транските, он мне жутко не понравился, но я все равно ее собрал и померил; Однако изучив фотографии оригинала понял что он у меня не правильный. Поэтому решил собрать новый с нуля, для этого использовал вот такой материал; и вот что получилось в итоге: Пока на сегодня все, продолжение следует!
  19. Продолжим! При обработке смоляного транскита понял, что смоляное сиденье, мягко говоря не очень, и форма неправильная и качество; порывшись у себя в кладовке, нашел у себя более правильное, которое мне больше понравилось; и вот для сравнения; дальше обнаружились проблемы с резиной для дисков, если задняя резина стала нормально, потому что она больше, то штатные передние слики не захотели залазить на смоляные передние диски. Вот такое различие по размеру; пришлось опять идти в кладовку в поисках подходящей резины и о чудо нашел все-таки слики, правда, с внутренними бортиками, которые пришлось стачивать. Вот так выглядит штатная и новая покрышка; а вот так пришлось переделывать; и для сравнения как должно быть изначально; дальше нужно расточить центр центр диска под центральную гайку, нужно сделать вот так; и вот что у меня получилось с помощью эпоксидки и сверл; Пока все, продолжение следует.
  20. Спасибо Серега! Женя! Все будет! Продолжим! После изучения матчасти и оригинала понял, что мне предстоит больше работ чем я думал. Сначала вышкурил весь кузов, а потом прорезал расшивку. Пришлось повозиться с гранями кузова, уж очень острые углы фуджими сделала, пришлось немножко округлить. Потом взялся за фары, которые должны быть. Было: и открыли глазки потом убрал лишнее и неправильное; заделал бензобак, он будет в другом месте; вырезал боковые воздуховоды, в боевой машине они другие; Пока все, завтра продолжение!
  21. Здравствуйте уважаемые форумчане и гости сайта,решил и я завести здесь свою тему! Сделано уже на самом деле много, но я постараюсь подробно рассказать о ходе выполненных работ. Это набор Fujimi Ferrari 348tb версия для итальянского чемпионата GT, буду превращать ее в версию 1994 года 24 Le Mans. Вот так выглядит прототип, который я хочу построить: вот так выглядит сама модель: вот что было в коробке: из дополнительных материалов буду использовать деку от Studio 27; и небольшой транскит от MSM Creation; ну, я всякие мелочи карбон и провода. Буду выкладывать по чуть чуть отчет о процессе.
  22. Серега отличный запил! Все правильно делаешь! Вот тебе немного инфы: Еще здесь поищи:http://www.randyayersmodeling.com/modelingforum/index.phpтам много есть по наскару.
  23. Серга привет! Отличный запил, давай уже проявочный слой грунта ей!
×
×
  • Create New...