HooK

Сколько раз уже видел этот Дастер (и на фото, и в живую) - не перестает он радовать глаз! Классная модель!

Симпатичный "Гадкий утенок")) Глядя на него, хочется тоже построить что-то из европейской классики))

Еще одна моя давешняя работа - милая Де Шаво

Вітаю, шановне товариство,   (дальше на иностранном) :
На наших просторах мотоциклы собирают (любят) единицы, знаю троих на всю Украину. Возможно любителей больше, но они прячутся, стопроцентно.
Судя по предыдущим публикациям, народ не знает как реагировать на такие модели.  Они не страшные.

После всех остальных производителей моделей, Тамия, как мне кажется, дает возможность не сильно напрягать мозги в плане "чего-нибудь изменить".

Очень подробная инструкция, множество мелких деталей, отличное качество литья. Отсутствие следов толкателей на видимых поверхностях, отличный хром.

Модель красилась всеми имеющимися красками: рама – TS-14 (черный); двигатель – TS-17 (gloss aluminum); бак, крылья и боковинки – TS-39 (mica red) и смесь красок TS-26 (белая) и TS-46 (light sand). Все покрывалось лаком TS-13. Также использовались тамиевские смоуки 26, 27 и 19; краски ММ и Рэвэл, в небольших количествах.

Каких-либо замечаний к киту нет, единственный недостаток - это спешка и иногда неаккуратность при сборке и покраске. Еще, тамиевские деколи оказались очень толстыми и, при этом, неподатливыми при нанесении на скругленные поверхности. К сожалению, у меня был только Humbrol-овский DecalFix (никакой, не рекомендую) и толку от него как с... Вообщем немного намучился. Это касается бака и крыльев, сильно округлые формы. Деки наотрез отказывались ложиться на свои места.

Не мог определиться с цветом. Сперва думал в песочный выкрасить, потом в темно красный... Все-таки взвесив все «за» пошёл более сложным путем. Результат перед Вами.

P.S. Эта великолепная модель была приобретена мною в подарок и вручена моей жене Наталье, которая тоже пристрастилась к моделированию. Собиралась под моим чутким руководством. Я выполнял более сложные работы: покраска-лак-полировка-деки и закрывал  "непонятные технические вопросы". Еще один совместно-семейный реализованный проект . 
Приятного просмотра. 
   
  
     
 

Вітаю, шановне товариство,   (дальше на иностранном) :
На наших просторах мотоциклы собирают (любят) единицы, знаю троих на всю Украину. Возможно любителей больше, но они прячутся, стопроцентно.
Судя по предыдущим публикациям, народ не знает как реагировать на такие модели.  Они не страшные.

После всех остальных производителей моделей, Тамия, как мне кажется, дает возможность не сильно напрягать мозги в плане "чего-нибудь изменить".

Очень подробная инструкция, множество мелких деталей, отличное качество литья. Отсутствие следов толкателей на видимых поверхностях, отличный хром.

Модель красилась всеми имеющимися красками: рама – TS-14 (черный); двигатель – TS-17 (gloss aluminum); бак, крылья и боковинки – TS-39 (mica red) и смесь красок TS-26 (белая) и TS-46 (light sand). Все покрывалось лаком TS-13. Также использовались тамиевские смоуки 26, 27 и 19; краски ММ и Рэвэл, в небольших количествах.

Каких-либо замечаний к киту нет, единственный недостаток - это спешка и иногда неаккуратность при сборке и покраске. Еще, тамиевские деколи оказались очень толстыми и, при этом, неподатливыми при нанесении на скругленные поверхности. К сожалению, у меня был только Humbrol-овский DecalFix (никакой, не рекомендую) и толку от него как с... Вообщем немного намучился. Это касается бака и крыльев, сильно округлые формы. Деки наотрез отказывались ложиться на свои места.

Не мог определиться с цветом. Сперва думал в песочный выкрасить, потом в темно красный... Все-таки взвесив все «за» пошёл более сложным путем. Результат перед Вами.

P.S. Эта великолепная модель была приобретена мною в подарок и вручена моей жене Наталье, которая тоже пристрастилась к моделированию. Собиралась под моим чутким руководством. Я выполнял более сложные работы: покраска-лак-полировка-деки и закрывал  "непонятные технические вопросы". Еще один совместно-семейный реализованный проект . 
Приятного просмотра. 
   
  
     
 

Вітаю, шановне товариство,   (дальше на иностранном) :
На наших просторах мотоциклы собирают (любят) единицы, знаю троих на всю Украину. Возможно любителей больше, но они прячутся, стопроцентно.
Судя по предыдущим публикациям, народ не знает как реагировать на такие модели.  Они не страшные.

После всех остальных производителей моделей, Тамия, как мне кажется, дает возможность не сильно напрягать мозги в плане "чего-нибудь изменить".

Очень подробная инструкция, множество мелких деталей, отличное качество литья. Отсутствие следов толкателей на видимых поверхностях, отличный хром.

Модель красилась всеми имеющимися красками: рама – TS-14 (черный); двигатель – TS-17 (gloss aluminum); бак, крылья и боковинки – TS-39 (mica red) и смесь красок TS-26 (белая) и TS-46 (light sand). Все покрывалось лаком TS-13. Также использовались тамиевские смоуки 26, 27 и 19; краски ММ и Рэвэл, в небольших количествах.

Каких-либо замечаний к киту нет, единственный недостаток - это спешка и иногда неаккуратность при сборке и покраске. Еще, тамиевские деколи оказались очень толстыми и, при этом, неподатливыми при нанесении на скругленные поверхности. К сожалению, у меня был только Humbrol-овский DecalFix (никакой, не рекомендую) и толку от него как с... Вообщем немного намучился. Это касается бака и крыльев, сильно округлые формы. Деки наотрез отказывались ложиться на свои места.

Не мог определиться с цветом. Сперва думал в песочный выкрасить, потом в темно красный... Все-таки взвесив все «за» пошёл более сложным путем. Результат перед Вами.

P.S. Эта великолепная модель была приобретена мною в подарок и вручена моей жене Наталье, которая тоже пристрастилась к моделированию. Собиралась под моим чутким руководством. Я выполнял более сложные работы: покраска-лак-полировка-деки и закрывал  "непонятные технические вопросы". Еще один совместно-семейный реализованный проект . 
Приятного просмотра. 
   
  
     
 

Вітаю, шановне товариство,   (дальше на иностранном) :
На наших просторах мотоциклы собирают (любят) единицы, знаю троих на всю Украину. Возможно любителей больше, но они прячутся, стопроцентно.
Судя по предыдущим публикациям, народ не знает как реагировать на такие модели.  Они не страшные.

После всех остальных производителей моделей, Тамия, как мне кажется, дает возможность не сильно напрягать мозги в плане "чего-нибудь изменить".

Очень подробная инструкция, множество мелких деталей, отличное качество литья. Отсутствие следов толкателей на видимых поверхностях, отличный хром.

Модель красилась всеми имеющимися красками: рама – TS-14 (черный); двигатель – TS-17 (gloss aluminum); бак, крылья и боковинки – TS-39 (mica red) и смесь красок TS-26 (белая) и TS-46 (light sand). Все покрывалось лаком TS-13. Также использовались тамиевские смоуки 26, 27 и 19; краски ММ и Рэвэл, в небольших количествах.

Каких-либо замечаний к киту нет, единственный недостаток - это спешка и иногда неаккуратность при сборке и покраске. Еще, тамиевские деколи оказались очень толстыми и, при этом, неподатливыми при нанесении на скругленные поверхности. К сожалению, у меня был только Humbrol-овский DecalFix (никакой, не рекомендую) и толку от него как с... Вообщем немного намучился. Это касается бака и крыльев, сильно округлые формы. Деки наотрез отказывались ложиться на свои места.

Не мог определиться с цветом. Сперва думал в песочный выкрасить, потом в темно красный... Все-таки взвесив все «за» пошёл более сложным путем. Результат перед Вами.

P.S. Эта великолепная модель была приобретена мною в подарок и вручена моей жене Наталье, которая тоже пристрастилась к моделированию. Собиралась под моим чутким руководством. Я выполнял более сложные работы: покраска-лак-полировка-деки и закрывал  "непонятные технические вопросы". Еще один совместно-семейный реализованный проект . 
Приятного просмотра. 
   
  
     
 

Приветствую всех. Надеюсь, что данный пост ни у кого (кто меня знает  ) не вызовет зубную боль .
Модель не новая и это ее третья публикация. Надеюсь последняя. Ну и участие в нескольких выставках.
По семейно-бытовым обстоятельствам моделизм у меня "ушёл" на задний план почти на 7 лет.
Сейчас, вот, потихоньку возвращаюсь в колею и надеюсь что-то в этом, 16 году, выдам "на гора" что-нибудь новенькое.  Я не любитель вести ВиПы, но есть несколько незаконченных, на других ресурсах, которые я планирую перенести сюда и довести до финиша...
К делу.
Если посчитать время затраченное на постройку Дастера в свое время – примерно месяца три, растянутых почти на год.

Приобрел данный кит случайно. Увидел в магазине, обратил внимание на решетку радиатора - вылитая Волга!
На самом деле очень интересный кит от компании АМТ  и сама эпоха, в которую был сделан этот автомобиль...
 
Качество литников и хромированных деталей приличное как для АМТ, да и сама модель не вызывает нареканий.
В сборке был неприятный момент:
при соединении кузова и салона возникает момент сопротивления и напряжения кузовных деталей, когда уже почти готовая модель может развалиться в руках. Очень неприятный момент. Мне удалось только со второй попытки вставить салон внутрь кузова. Вспомнил всех святых.  

Момент окраски автомобиля. Решил отойти от обычного окраса и выбрал такой вариант. Вариаций окраса хватает, и фото в интернете тоже. Может не самый лучший выбор, но результатом я доволен. В данном случае отрабатывалась технология окраса несколькими цветами и наличие перехода между ними. Основной цвет это ТС-39 и ТС-26. Поверх всего лак ТС-13. Лак долго потом имел эффект памяти отпечатков пальцев, если не дай Бог подержался за кузов.

Хром – ММ, поверх черного глянца от ММ. Т.к. хромировал первый раз, по неопытности нанес несколько слоев, после чего хром стал похож на алюминий. Ошибку понял, учел на будущее. 
Использовал полироль Тартл Вакс.

Также активно использовались краски от Рэвэла, клиры и пигменты от Тамии.

Из доработок. Пропил дверных ручек, прошелся скрайбером по всем швам, добавление проводки в подкапотное пространство, сделал полочку под аккумулятор. Дека переднего номера слегка сползла, заметил поздно, как есть.
Приятного просмотра. 
 
  
  
  

Вітаю, шановне товариство,   (дальше на иностранном) :
На наших просторах мотоциклы собирают (любят) единицы, знаю троих на всю Украину. Возможно любителей больше, но они прячутся, стопроцентно.
Судя по предыдущим публикациям, народ не знает как реагировать на такие модели.  Они не страшные.

После всех остальных производителей моделей, Тамия, как мне кажется, дает возможность не сильно напрягать мозги в плане "чего-нибудь изменить".

Очень подробная инструкция, множество мелких деталей, отличное качество литья. Отсутствие следов толкателей на видимых поверхностях, отличный хром.

Модель красилась всеми имеющимися красками: рама – TS-14 (черный); двигатель – TS-17 (gloss aluminum); бак, крылья и боковинки – TS-39 (mica red) и смесь красок TS-26 (белая) и TS-46 (light sand). Все покрывалось лаком TS-13. Также использовались тамиевские смоуки 26, 27 и 19; краски ММ и Рэвэл, в небольших количествах.

Каких-либо замечаний к киту нет, единственный недостаток - это спешка и иногда неаккуратность при сборке и покраске. Еще, тамиевские деколи оказались очень толстыми и, при этом, неподатливыми при нанесении на скругленные поверхности. К сожалению, у меня был только Humbrol-овский DecalFix (никакой, не рекомендую) и толку от него как с... Вообщем немного намучился. Это касается бака и крыльев, сильно округлые формы. Деки наотрез отказывались ложиться на свои места.

Не мог определиться с цветом. Сперва думал в песочный выкрасить, потом в темно красный... Все-таки взвесив все «за» пошёл более сложным путем. Результат перед Вами.

P.S. Эта великолепная модель была приобретена мною в подарок и вручена моей жене Наталье, которая тоже пристрастилась к моделированию. Собиралась под моим чутким руководством. Я выполнял более сложные работы: покраска-лак-полировка-деки и закрывал  "непонятные технические вопросы". Еще один совместно-семейный реализованный проект . 
Приятного просмотра. 
   
  
     
 

Вітаю, шановне товариство,   (дальше на иностранном) :
На наших просторах мотоциклы собирают (любят) единицы, знаю троих на всю Украину. Возможно любителей больше, но они прячутся, стопроцентно.
Судя по предыдущим публикациям, народ не знает как реагировать на такие модели.  Они не страшные.

После всех остальных производителей моделей, Тамия, как мне кажется, дает возможность не сильно напрягать мозги в плане "чего-нибудь изменить".

Очень подробная инструкция, множество мелких деталей, отличное качество литья. Отсутствие следов толкателей на видимых поверхностях, отличный хром.

Модель красилась всеми имеющимися красками: рама – TS-14 (черный); двигатель – TS-17 (gloss aluminum); бак, крылья и боковинки – TS-39 (mica red) и смесь красок TS-26 (белая) и TS-46 (light sand). Все покрывалось лаком TS-13. Также использовались тамиевские смоуки 26, 27 и 19; краски ММ и Рэвэл, в небольших количествах.

Каких-либо замечаний к киту нет, единственный недостаток - это спешка и иногда неаккуратность при сборке и покраске. Еще, тамиевские деколи оказались очень толстыми и, при этом, неподатливыми при нанесении на скругленные поверхности. К сожалению, у меня был только Humbrol-овский DecalFix (никакой, не рекомендую) и толку от него как с... Вообщем немного намучился. Это касается бака и крыльев, сильно округлые формы. Деки наотрез отказывались ложиться на свои места.

Не мог определиться с цветом. Сперва думал в песочный выкрасить, потом в темно красный... Все-таки взвесив все «за» пошёл более сложным путем. Результат перед Вами.

P.S. Эта великолепная модель была приобретена мною в подарок и вручена моей жене Наталье, которая тоже пристрастилась к моделированию. Собиралась под моим чутким руководством. Я выполнял более сложные работы: покраска-лак-полировка-деки и закрывал  "непонятные технические вопросы". Еще один совместно-семейный реализованный проект . 
Приятного просмотра. 
   
  
     
 

Вітаю, шановне товариство,   (дальше на иностранном) :
На наших просторах мотоциклы собирают (любят) единицы, знаю троих на всю Украину. Возможно любителей больше, но они прячутся, стопроцентно.
Судя по предыдущим публикациям, народ не знает как реагировать на такие модели.  Они не страшные.

После всех остальных производителей моделей, Тамия, как мне кажется, дает возможность не сильно напрягать мозги в плане "чего-нибудь изменить".

Очень подробная инструкция, множество мелких деталей, отличное качество литья. Отсутствие следов толкателей на видимых поверхностях, отличный хром.

Модель красилась всеми имеющимися красками: рама – TS-14 (черный); двигатель – TS-17 (gloss aluminum); бак, крылья и боковинки – TS-39 (mica red) и смесь красок TS-26 (белая) и TS-46 (light sand). Все покрывалось лаком TS-13. Также использовались тамиевские смоуки 26, 27 и 19; краски ММ и Рэвэл, в небольших количествах.

Каких-либо замечаний к киту нет, единственный недостаток - это спешка и иногда неаккуратность при сборке и покраске. Еще, тамиевские деколи оказались очень толстыми и, при этом, неподатливыми при нанесении на скругленные поверхности. К сожалению, у меня был только Humbrol-овский DecalFix (никакой, не рекомендую) и толку от него как с... Вообщем немного намучился. Это касается бака и крыльев, сильно округлые формы. Деки наотрез отказывались ложиться на свои места.

Не мог определиться с цветом. Сперва думал в песочный выкрасить, потом в темно красный... Все-таки взвесив все «за» пошёл более сложным путем. Результат перед Вами.

P.S. Эта великолепная модель была приобретена мною в подарок и вручена моей жене Наталье, которая тоже пристрастилась к моделированию. Собиралась под моим чутким руководством. Я выполнял более сложные работы: покраска-лак-полировка-деки и закрывал  "непонятные технические вопросы". Еще один совместно-семейный реализованный проект . 
Приятного просмотра. 
   
  
     
 

Вітаю, шановне товариство,   (дальше на иностранном) :
На наших просторах мотоциклы собирают (любят) единицы, знаю троих на всю Украину. Возможно любителей больше, но они прячутся, стопроцентно.
Судя по предыдущим публикациям, народ не знает как реагировать на такие модели.  Они не страшные.

После всех остальных производителей моделей, Тамия, как мне кажется, дает возможность не сильно напрягать мозги в плане "чего-нибудь изменить".

Очень подробная инструкция, множество мелких деталей, отличное качество литья. Отсутствие следов толкателей на видимых поверхностях, отличный хром.

Модель красилась всеми имеющимися красками: рама – TS-14 (черный); двигатель – TS-17 (gloss aluminum); бак, крылья и боковинки – TS-39 (mica red) и смесь красок TS-26 (белая) и TS-46 (light sand). Все покрывалось лаком TS-13. Также использовались тамиевские смоуки 26, 27 и 19; краски ММ и Рэвэл, в небольших количествах.

Каких-либо замечаний к киту нет, единственный недостаток - это спешка и иногда неаккуратность при сборке и покраске. Еще, тамиевские деколи оказались очень толстыми и, при этом, неподатливыми при нанесении на скругленные поверхности. К сожалению, у меня был только Humbrol-овский DecalFix (никакой, не рекомендую) и толку от него как с... Вообщем немного намучился. Это касается бака и крыльев, сильно округлые формы. Деки наотрез отказывались ложиться на свои места.

Не мог определиться с цветом. Сперва думал в песочный выкрасить, потом в темно красный... Все-таки взвесив все «за» пошёл более сложным путем. Результат перед Вами.

P.S. Эта великолепная модель была приобретена мною в подарок и вручена моей жене Наталье, которая тоже пристрастилась к моделированию. Собиралась под моим чутким руководством. Я выполнял более сложные работы: покраска-лак-полировка-деки и закрывал  "непонятные технические вопросы". Еще один совместно-семейный реализованный проект . 
Приятного просмотра. 
   
  
     
 

Приветствую всех. Надеюсь, что данный пост ни у кого (кто меня знает  ) не вызовет зубную боль .
Модель не новая и это ее третья публикация. Надеюсь последняя. Ну и участие в нескольких выставках.
По семейно-бытовым обстоятельствам моделизм у меня "ушёл" на задний план почти на 7 лет.
Сейчас, вот, потихоньку возвращаюсь в колею и надеюсь что-то в этом, 16 году, выдам "на гора" что-нибудь новенькое.  Я не любитель вести ВиПы, но есть несколько незаконченных, на других ресурсах, которые я планирую перенести сюда и довести до финиша...
К делу.
Если посчитать время затраченное на постройку Дастера в свое время – примерно месяца три, растянутых почти на год.

Приобрел данный кит случайно. Увидел в магазине, обратил внимание на решетку радиатора - вылитая Волга!
На самом деле очень интересный кит от компании АМТ  и сама эпоха, в которую был сделан этот автомобиль...
 
Качество литников и хромированных деталей приличное как для АМТ, да и сама модель не вызывает нареканий.
В сборке был неприятный момент:
при соединении кузова и салона возникает момент сопротивления и напряжения кузовных деталей, когда уже почти готовая модель может развалиться в руках. Очень неприятный момент. Мне удалось только со второй попытки вставить салон внутрь кузова. Вспомнил всех святых.  

Момент окраски автомобиля. Решил отойти от обычного окраса и выбрал такой вариант. Вариаций окраса хватает, и фото в интернете тоже. Может не самый лучший выбор, но результатом я доволен. В данном случае отрабатывалась технология окраса несколькими цветами и наличие перехода между ними. Основной цвет это ТС-39 и ТС-26. Поверх всего лак ТС-13. Лак долго потом имел эффект памяти отпечатков пальцев, если не дай Бог подержался за кузов.

Хром – ММ, поверх черного глянца от ММ. Т.к. хромировал первый раз, по неопытности нанес несколько слоев, после чего хром стал похож на алюминий. Ошибку понял, учел на будущее. 
Использовал полироль Тартл Вакс.

Также активно использовались краски от Рэвэла, клиры и пигменты от Тамии.

Из доработок. Пропил дверных ручек, прошелся скрайбером по всем швам, добавление проводки в подкапотное пространство, сделал полочку под аккумулятор. Дека переднего номера слегка сползла, заметил поздно, как есть.
Приятного просмотра. 
 
  
  
  

Приветствую всех. Надеюсь, что данный пост ни у кого (кто меня знает  ) не вызовет зубную боль .
Модель не новая и это ее третья публикация. Надеюсь последняя. Ну и участие в нескольких выставках.
По семейно-бытовым обстоятельствам моделизм у меня "ушёл" на задний план почти на 7 лет.
Сейчас, вот, потихоньку возвращаюсь в колею и надеюсь что-то в этом, 16 году, выдам "на гора" что-нибудь новенькое.  Я не любитель вести ВиПы, но есть несколько незаконченных, на других ресурсах, которые я планирую перенести сюда и довести до финиша...
К делу.
Если посчитать время затраченное на постройку Дастера в свое время – примерно месяца три, растянутых почти на год.

Приобрел данный кит случайно. Увидел в магазине, обратил внимание на решетку радиатора - вылитая Волга!
На самом деле очень интересный кит от компании АМТ  и сама эпоха, в которую был сделан этот автомобиль...
 
Качество литников и хромированных деталей приличное как для АМТ, да и сама модель не вызывает нареканий.
В сборке был неприятный момент:
при соединении кузова и салона возникает момент сопротивления и напряжения кузовных деталей, когда уже почти готовая модель может развалиться в руках. Очень неприятный момент. Мне удалось только со второй попытки вставить салон внутрь кузова. Вспомнил всех святых.  

Момент окраски автомобиля. Решил отойти от обычного окраса и выбрал такой вариант. Вариаций окраса хватает, и фото в интернете тоже. Может не самый лучший выбор, но результатом я доволен. В данном случае отрабатывалась технология окраса несколькими цветами и наличие перехода между ними. Основной цвет это ТС-39 и ТС-26. Поверх всего лак ТС-13. Лак долго потом имел эффект памяти отпечатков пальцев, если не дай Бог подержался за кузов.

Хром – ММ, поверх черного глянца от ММ. Т.к. хромировал первый раз, по неопытности нанес несколько слоев, после чего хром стал похож на алюминий. Ошибку понял, учел на будущее. 
Использовал полироль Тартл Вакс.

Также активно использовались краски от Рэвэла, клиры и пигменты от Тамии.

Из доработок. Пропил дверных ручек, прошелся скрайбером по всем швам, добавление проводки в подкапотное пространство, сделал полочку под аккумулятор. Дека переднего номера слегка сползла, заметил поздно, как есть.
Приятного просмотра. 
 
  
  
  

Приветствую всех. Надеюсь, что данный пост ни у кого (кто меня знает  ) не вызовет зубную боль .
Модель не новая и это ее третья публикация. Надеюсь последняя. Ну и участие в нескольких выставках.
По семейно-бытовым обстоятельствам моделизм у меня "ушёл" на задний план почти на 7 лет.
Сейчас, вот, потихоньку возвращаюсь в колею и надеюсь что-то в этом, 16 году, выдам "на гора" что-нибудь новенькое.  Я не любитель вести ВиПы, но есть несколько незаконченных, на других ресурсах, которые я планирую перенести сюда и довести до финиша...
К делу.
Если посчитать время затраченное на постройку Дастера в свое время – примерно месяца три, растянутых почти на год.

Приобрел данный кит случайно. Увидел в магазине, обратил внимание на решетку радиатора - вылитая Волга!
На самом деле очень интересный кит от компании АМТ  и сама эпоха, в которую был сделан этот автомобиль...
 
Качество литников и хромированных деталей приличное как для АМТ, да и сама модель не вызывает нареканий.
В сборке был неприятный момент:
при соединении кузова и салона возникает момент сопротивления и напряжения кузовных деталей, когда уже почти готовая модель может развалиться в руках. Очень неприятный момент. Мне удалось только со второй попытки вставить салон внутрь кузова. Вспомнил всех святых.  

Момент окраски автомобиля. Решил отойти от обычного окраса и выбрал такой вариант. Вариаций окраса хватает, и фото в интернете тоже. Может не самый лучший выбор, но результатом я доволен. В данном случае отрабатывалась технология окраса несколькими цветами и наличие перехода между ними. Основной цвет это ТС-39 и ТС-26. Поверх всего лак ТС-13. Лак долго потом имел эффект памяти отпечатков пальцев, если не дай Бог подержался за кузов.

Хром – ММ, поверх черного глянца от ММ. Т.к. хромировал первый раз, по неопытности нанес несколько слоев, после чего хром стал похож на алюминий. Ошибку понял, учел на будущее. 
Использовал полироль Тартл Вакс.

Также активно использовались краски от Рэвэла, клиры и пигменты от Тамии.

Из доработок. Пропил дверных ручек, прошелся скрайбером по всем швам, добавление проводки в подкапотное пространство, сделал полочку под аккумулятор. Дека переднего номера слегка сползла, заметил поздно, как есть.
Приятного просмотра. 
 
  
  
  

Приветствую всех. Надеюсь, что данный пост ни у кого (кто меня знает  ) не вызовет зубную боль .
Модель не новая и это ее третья публикация. Надеюсь последняя. Ну и участие в нескольких выставках.
По семейно-бытовым обстоятельствам моделизм у меня "ушёл" на задний план почти на 7 лет.
Сейчас, вот, потихоньку возвращаюсь в колею и надеюсь что-то в этом, 16 году, выдам "на гора" что-нибудь новенькое.  Я не любитель вести ВиПы, но есть несколько незаконченных, на других ресурсах, которые я планирую перенести сюда и довести до финиша...
К делу.
Если посчитать время затраченное на постройку Дастера в свое время – примерно месяца три, растянутых почти на год.

Приобрел данный кит случайно. Увидел в магазине, обратил внимание на решетку радиатора - вылитая Волга!
На самом деле очень интересный кит от компании АМТ  и сама эпоха, в которую был сделан этот автомобиль...
 
Качество литников и хромированных деталей приличное как для АМТ, да и сама модель не вызывает нареканий.
В сборке был неприятный момент:
при соединении кузова и салона возникает момент сопротивления и напряжения кузовных деталей, когда уже почти готовая модель может развалиться в руках. Очень неприятный момент. Мне удалось только со второй попытки вставить салон внутрь кузова. Вспомнил всех святых.  

Момент окраски автомобиля. Решил отойти от обычного окраса и выбрал такой вариант. Вариаций окраса хватает, и фото в интернете тоже. Может не самый лучший выбор, но результатом я доволен. В данном случае отрабатывалась технология окраса несколькими цветами и наличие перехода между ними. Основной цвет это ТС-39 и ТС-26. Поверх всего лак ТС-13. Лак долго потом имел эффект памяти отпечатков пальцев, если не дай Бог подержался за кузов.

Хром – ММ, поверх черного глянца от ММ. Т.к. хромировал первый раз, по неопытности нанес несколько слоев, после чего хром стал похож на алюминий. Ошибку понял, учел на будущее. 
Использовал полироль Тартл Вакс.

Также активно использовались краски от Рэвэла, клиры и пигменты от Тамии.

Из доработок. Пропил дверных ручек, прошелся скрайбером по всем швам, добавление проводки в подкапотное пространство, сделал полочку под аккумулятор. Дека переднего номера слегка сползла, заметил поздно, как есть.
Приятного просмотра. 
 
  
  
  

Приветствую всех. Надеюсь, что данный пост ни у кого (кто меня знает  ) не вызовет зубную боль .
Модель не новая и это ее третья публикация. Надеюсь последняя. Ну и участие в нескольких выставках.
По семейно-бытовым обстоятельствам моделизм у меня "ушёл" на задний план почти на 7 лет.
Сейчас, вот, потихоньку возвращаюсь в колею и надеюсь что-то в этом, 16 году, выдам "на гора" что-нибудь новенькое.  Я не любитель вести ВиПы, но есть несколько незаконченных, на других ресурсах, которые я планирую перенести сюда и довести до финиша...
К делу.
Если посчитать время затраченное на постройку Дастера в свое время – примерно месяца три, растянутых почти на год.

Приобрел данный кит случайно. Увидел в магазине, обратил внимание на решетку радиатора - вылитая Волга!
На самом деле очень интересный кит от компании АМТ  и сама эпоха, в которую был сделан этот автомобиль...
 
Качество литников и хромированных деталей приличное как для АМТ, да и сама модель не вызывает нареканий.
В сборке был неприятный момент:
при соединении кузова и салона возникает момент сопротивления и напряжения кузовных деталей, когда уже почти готовая модель может развалиться в руках. Очень неприятный момент. Мне удалось только со второй попытки вставить салон внутрь кузова. Вспомнил всех святых.  

Момент окраски автомобиля. Решил отойти от обычного окраса и выбрал такой вариант. Вариаций окраса хватает, и фото в интернете тоже. Может не самый лучший выбор, но результатом я доволен. В данном случае отрабатывалась технология окраса несколькими цветами и наличие перехода между ними. Основной цвет это ТС-39 и ТС-26. Поверх всего лак ТС-13. Лак долго потом имел эффект памяти отпечатков пальцев, если не дай Бог подержался за кузов.

Хром – ММ, поверх черного глянца от ММ. Т.к. хромировал первый раз, по неопытности нанес несколько слоев, после чего хром стал похож на алюминий. Ошибку понял, учел на будущее. 
Использовал полироль Тартл Вакс.

Также активно использовались краски от Рэвэла, клиры и пигменты от Тамии.

Из доработок. Пропил дверных ручек, прошелся скрайбером по всем швам, добавление проводки в подкапотное пространство, сделал полочку под аккумулятор. Дека переднего номера слегка сползла, заметил поздно, как есть.
Приятного просмотра. 
 
  
  
  

Приветствую всех. Надеюсь, что данный пост ни у кого (кто меня знает  ) не вызовет зубную боль .
Модель не новая и это ее третья публикация. Надеюсь последняя. Ну и участие в нескольких выставках.
По семейно-бытовым обстоятельствам моделизм у меня "ушёл" на задний план почти на 7 лет.
Сейчас, вот, потихоньку возвращаюсь в колею и надеюсь что-то в этом, 16 году, выдам "на гора" что-нибудь новенькое.  Я не любитель вести ВиПы, но есть несколько незаконченных, на других ресурсах, которые я планирую перенести сюда и довести до финиша...
К делу.
Если посчитать время затраченное на постройку Дастера в свое время – примерно месяца три, растянутых почти на год.

Приобрел данный кит случайно. Увидел в магазине, обратил внимание на решетку радиатора - вылитая Волга!
На самом деле очень интересный кит от компании АМТ  и сама эпоха, в которую был сделан этот автомобиль...
 
Качество литников и хромированных деталей приличное как для АМТ, да и сама модель не вызывает нареканий.
В сборке был неприятный момент:
при соединении кузова и салона возникает момент сопротивления и напряжения кузовных деталей, когда уже почти готовая модель может развалиться в руках. Очень неприятный момент. Мне удалось только со второй попытки вставить салон внутрь кузова. Вспомнил всех святых.  

Момент окраски автомобиля. Решил отойти от обычного окраса и выбрал такой вариант. Вариаций окраса хватает, и фото в интернете тоже. Может не самый лучший выбор, но результатом я доволен. В данном случае отрабатывалась технология окраса несколькими цветами и наличие перехода между ними. Основной цвет это ТС-39 и ТС-26. Поверх всего лак ТС-13. Лак долго потом имел эффект памяти отпечатков пальцев, если не дай Бог подержался за кузов.

Хром – ММ, поверх черного глянца от ММ. Т.к. хромировал первый раз, по неопытности нанес несколько слоев, после чего хром стал похож на алюминий. Ошибку понял, учел на будущее. 
Использовал полироль Тартл Вакс.

Также активно использовались краски от Рэвэла, клиры и пигменты от Тамии.

Из доработок. Пропил дверных ручек, прошелся скрайбером по всем швам, добавление проводки в подкапотное пространство, сделал полочку под аккумулятор. Дека переднего номера слегка сползла, заметил поздно, как есть.
Приятного просмотра. 
 
  
  
  

Вот только что снял обещанное. Диаметр 4 мм, толщина шкивов - 1,5 - 2 мм.

Чем точу... Быстро доснял . Вот такой девайс, что это не спрашивать. Знаю что советская копия одного из швейцарских Lorh-ов сделанная вроде как в Харькове в 50-х. Ну понятно, что движком, пуском и 6мм патроном докомплектовал сам (в комплекте только цанги). Выменян батей еще в начале 90-х у вдовы часовщика. Дюраль точить можно на нем, но долго, да и смысла не вижу.

Оно того стоит! Отлично выглядит. Назад уже отступать нельзя, делай второй.

Продолжение! Решил немного попилить. Вырезал немножко верхний воздухозаборник.

Потом мне не понравились боковые отверстия, решил их то же выпилить и заодно буду уменьшать толщину смоляных стенок кузова там где они будут видны.
Было:

Стало:


Продолжение следует.....
 

Вот фото не передаёт естественного цвета , и не знаю как с этим бороться, это не золото . Цвет краски по коду оригинала.
Вот  фото , краска такая же. А на моём фото совсем по другому.