Mike_F

Приветствую, коллеги!
Одна из моих первых моделей в 48-м масштабе. Модель практически изкоробочная, из афтермаркета применены только привязные ремни, декаль и патрубки REXx.
Прототипом является самолет оберфельюфебеля Йозефа Хайнцеллера из состава 3./JG2.
П.С. Про косяк с цветом винта знаю, все никак не собирусь перекрасить его.
 

 

Приветствую, коллеги!
Одна из моих первых моделей в 48-м масштабе. Модель практически изкоробочная, из афтермаркета применены только привязные ремни, декаль и патрубки REXx.
Прототипом является самолет оберфельюфебеля Йозефа Хайнцеллера из состава 3./JG2.
П.С. Про косяк с цветом винта знаю, все никак не собирусь перекрасить его.
 

 

Приветствую, коллеги!
Одна из моих первых моделей в 48-м масштабе. Модель практически изкоробочная, из афтермаркета применены только привязные ремни, декаль и патрубки REXx.
Прототипом является самолет оберфельюфебеля Йозефа Хайнцеллера из состава 3./JG2.
П.С. Про косяк с цветом винта знаю, все никак не собирусь перекрасить его.
 

 

Приветствую, коллеги!
Одна из моих первых моделей в 48-м масштабе. Модель практически изкоробочная, из афтермаркета применены только привязные ремни, декаль и патрубки REXx.
Прототипом является самолет оберфельюфебеля Йозефа Хайнцеллера из состава 3./JG2.
П.С. Про косяк с цветом винта знаю, все никак не собирусь перекрасить его.
 

 

Приветствую, коллеги!
Италовский перепак Accurate Miniatures изрядно попортил мне нервы. При постройке был использован набор фототравления Eduard. Так же планировалось применение щитков от Part, но в процессе работы пришлось от них отказаться. Фонарь в наборе был ужасен: тот который резделен на секции был весь в паутине "холодных стыков". Пришлось ставить фонарь, который дан одной деталью, он менее ущербный. Из доработок: мелочевка по интерьеру, нарощены тормозные щитки, так чтобы между ними не было щелей, накатана клепка, все бортовые огни изготовлены из шпажек. Окрашено все было красками и лаками Vallejo.
Приятного просмотра.
 

Приветствую, коллеги!
Италовский перепак Accurate Miniatures изрядно попортил мне нервы. При постройке был использован набор фототравления Eduard. Так же планировалось применение щитков от Part, но в процессе работы пришлось от них отказаться. Фонарь в наборе был ужасен: тот который резделен на секции был весь в паутине "холодных стыков". Пришлось ставить фонарь, который дан одной деталью, он менее ущербный. Из доработок: мелочевка по интерьеру, нарощены тормозные щитки, так чтобы между ними не было щелей, накатана клепка, все бортовые огни изготовлены из шпажек. Окрашено все было красками и лаками Vallejo.
Приятного просмотра.
 

Приветствую, коллеги!
Италовский перепак Accurate Miniatures изрядно попортил мне нервы. При постройке был использован набор фототравления Eduard. Так же планировалось применение щитков от Part, но в процессе работы пришлось от них отказаться. Фонарь в наборе был ужасен: тот который резделен на секции был весь в паутине "холодных стыков". Пришлось ставить фонарь, который дан одной деталью, он менее ущербный. Из доработок: мелочевка по интерьеру, нарощены тормозные щитки, так чтобы между ними не было щелей, накатана клепка, все бортовые огни изготовлены из шпажек. Окрашено все было красками и лаками Vallejo.
Приятного просмотра.
 

Приветствую, коллеги!
Италовский перепак Accurate Miniatures изрядно попортил мне нервы. При постройке был использован набор фототравления Eduard. Так же планировалось применение щитков от Part, но в процессе работы пришлось от них отказаться. Фонарь в наборе был ужасен: тот который резделен на секции был весь в паутине "холодных стыков". Пришлось ставить фонарь, который дан одной деталью, он менее ущербный. Из доработок: мелочевка по интерьеру, нарощены тормозные щитки, так чтобы между ними не было щелей, накатана клепка, все бортовые огни изготовлены из шпажек. Окрашено все было красками и лаками Vallejo.
Приятного просмотра.
 

Приветствую, коллеги!
Италовский перепак Accurate Miniatures изрядно попортил мне нервы. При постройке был использован набор фототравления Eduard. Так же планировалось применение щитков от Part, но в процессе работы пришлось от них отказаться. Фонарь в наборе был ужасен: тот который резделен на секции был весь в паутине "холодных стыков". Пришлось ставить фонарь, который дан одной деталью, он менее ущербный. Из доработок: мелочевка по интерьеру, нарощены тормозные щитки, так чтобы между ними не было щелей, накатана клепка, все бортовые огни изготовлены из шпажек. Окрашено все было красками и лаками Vallejo.
Приятного просмотра.
 

Приветствую, коллеги!
Италовский перепак Accurate Miniatures изрядно попортил мне нервы. При постройке был использован набор фототравления Eduard. Так же планировалось применение щитков от Part, но в процессе работы пришлось от них отказаться. Фонарь в наборе был ужасен: тот который резделен на секции был весь в паутине "холодных стыков". Пришлось ставить фонарь, который дан одной деталью, он менее ущербный. Из доработок: мелочевка по интерьеру, нарощены тормозные щитки, так чтобы между ними не было щелей, накатана клепка, все бортовые огни изготовлены из шпажек. Окрашено все было красками и лаками Vallejo.
Приятного просмотра.
 

Приветствую, коллеги!
Италовский перепак Accurate Miniatures изрядно попортил мне нервы. При постройке был использован набор фототравления Eduard. Так же планировалось применение щитков от Part, но в процессе работы пришлось от них отказаться. Фонарь в наборе был ужасен: тот который резделен на секции был весь в паутине "холодных стыков". Пришлось ставить фонарь, который дан одной деталью, он менее ущербный. Из доработок: мелочевка по интерьеру, нарощены тормозные щитки, так чтобы между ними не было щелей, накатана клепка, все бортовые огни изготовлены из шпажек. Окрашено все было красками и лаками Vallejo.
Приятного просмотра.
 

Приветствую, коллеги!
Хоть я и не являюсь владельцем зеленого коврика, но модель выставлю на ваш суд  .
Прототипом модели является самолет Антона Гакля (Anton Hackl) из III./JG 11.
Набор от Эдуарда собирался не без проблем, особенно сложно было собрать носовую часть с закрытыми капотами. Также пришлось доработать ниши шасси, сделал рабочий фонарь, накатал клепку, переделал "жабры" на фюзеляже, детализировал пилон с дополнительным баком и еще немного по-мелочи.
Пытаясь сделать окраску с высветлениями, камуфляж вышел менее контрастным чем должен быть.

И, после фото процесса - финальные фото того, что мы получили:
 

Доброго дня, уважаемые камрады!
Продолжаю потихоньку "перетаскивать вещички"  - т.е. наполнять дом контентом. На этот раз - первая работа нашей команды в "королевском", 1:32 масштабе: "Мустанг" от Драгона.
Вообще-то, приобретение кита не планировалось. Как-то так само-собой по обмену вышло, что он попал к нам в руки. И, схватило. Благодаря нашему с Сергеем ака Суоми Брату из "Страны тысячи озер" добавился БигЭд и пошла работа - практически 11 месяцев. Как она проходила, какие эмоции доставила - за то я на скале уже отписывался. Машина побывала на паре конкурсов в реале и, скажем так, была там не на последнем плане.
Но, несомненно то, что  эта работа стала для нас в определенной степени знаковой: это и первый собранный нашей командой аппарат с американскими звездами, это и первый опыт окраски модели в "алюминий", это и довольно значительное применение травления и самодельно изготовленных узлов, это и новые идеи, воплощенные в жизнь при фотографировании результата работы. Да что там, до этого не одна работа не требовала столь долгого времени для достижения приемлемого результата - почти год. И, кстати, это первая наша работа, которая практически полностью запечатлена на фотоаппарат по мере продвижения от коробки с литниками до модели на полке.
Сама модель оставила крайне неоднозначные впечатления: при практически идеальном соответствии чертежам и геометрическим размерам, досадные неточности в расположении элементов, характерных именно для модификации D-10, это и извечная проблема всех производителей "Мустангов" с закрылками, с клепкой на крыле, с формой ниши шасси и некоторых других элементов. Мы уже не будем говорить об "отрицательной" (мягко говоря) собираемости отдельных узлов модели, об этом уже говорили коллеги, собиравшие этот кит до нас. Да, и к сожалению, после окончания работы узнали мы и о досадных неточностях в своей работе. Самые бросающиеся в глаза - это цвет ниши шасси и форма ее же. Ну, ничего. Есть уже как есть.
   В итоге - Р-51D был в работе ровно год... Устали... Изошли на нервы.... Были все измотаны.... но работа закончена, считаем, что "Мустанг" похож на прототип и на себя самого, и приступили к новым работам
 

Приветствую, коллеги!
Хоть я и не являюсь владельцем зеленого коврика, но модель выставлю на ваш суд  .
Прототипом модели является самолет Антона Гакля (Anton Hackl) из III./JG 11.
Набор от Эдуарда собирался не без проблем, особенно сложно было собрать носовую часть с закрытыми капотами. Также пришлось доработать ниши шасси, сделал рабочий фонарь, накатал клепку, переделал "жабры" на фюзеляже, детализировал пилон с дополнительным баком и еще немного по-мелочи.
Пытаясь сделать окраску с высветлениями, камуфляж вышел менее контрастным чем должен быть.

Приветствую, коллеги!
Хоть я и не являюсь владельцем зеленого коврика, но модель выставлю на ваш суд  .
Прототипом модели является самолет Антона Гакля (Anton Hackl) из III./JG 11.
Набор от Эдуарда собирался не без проблем, особенно сложно было собрать носовую часть с закрытыми капотами. Также пришлось доработать ниши шасси, сделал рабочий фонарь, накатал клепку, переделал "жабры" на фюзеляже, детализировал пилон с дополнительным баком и еще немного по-мелочи.
Пытаясь сделать окраску с высветлениями, камуфляж вышел менее контрастным чем должен быть.

Приветствую, коллеги!
Хоть я и не являюсь владельцем зеленого коврика, но модель выставлю на ваш суд  .
Прототипом модели является самолет Антона Гакля (Anton Hackl) из III./JG 11.
Набор от Эдуарда собирался не без проблем, особенно сложно было собрать носовую часть с закрытыми капотами. Также пришлось доработать ниши шасси, сделал рабочий фонарь, накатал клепку, переделал "жабры" на фюзеляже, детализировал пилон с дополнительным баком и еще немного по-мелочи.
Пытаясь сделать окраску с высветлениями, камуфляж вышел менее контрастным чем должен быть.

Приветствую, коллеги!
Хоть я и не являюсь владельцем зеленого коврика, но модель выставлю на ваш суд  .
Прототипом модели является самолет Антона Гакля (Anton Hackl) из III./JG 11.
Набор от Эдуарда собирался не без проблем, особенно сложно было собрать носовую часть с закрытыми капотами. Также пришлось доработать ниши шасси, сделал рабочий фонарь, накатал клепку, переделал "жабры" на фюзеляже, детализировал пилон с дополнительным баком и еще немного по-мелочи.
Пытаясь сделать окраску с высветлениями, камуфляж вышел менее контрастным чем должен быть.