Kushikimi

Крыса ростет помаленьку

Мини-апдейт.
Прорези по бокам крышки моторного у тамии:

И у оригинала:

Прорезаем, закидываем шпаклевкой и потихоньку начинаем выводить:

Толя, спасибо!
У меня сейчас в работе 4 Феррари, и еще штук 6 ждут своего часа))

Мини-апдейт.
Прорези по бокам крышки моторного у тамии:

И у оригинала:

Прорезаем, закидываем шпаклевкой и потихоньку начинаем выводить:

Мини-апдейт.
Прорези по бокам крышки моторного у тамии:

И у оригинала:

Прорезаем, закидываем шпаклевкой и потихоньку начинаем выводить:

Для смывания краски купи вот такую штуку:

Смывает краску на раз-два, пару капель на ватку и вперед! Абсолютна нейтральна к пластику. Маст хев для любителей отмывать))

Старая моя новая модель.
Была безнадёжно испорчена. Я пытался искупать ее в кроте, в изопропиловом спирте. Что смог - отмыл. Осталное шкурил.
Начал понемногу заново собирать раму и обнаружил, что некоторых деталей не хватает, после смывки. Все стояло на балконе, и видимо, коробка с этим добром падала ))).
Таки нужно делть уборку на балконе. Благо весна пришла ))).
Вообщем исходник - старая италовская модель.

Есть задумка переделать его под другую кабину, но пока буду понемногу собирать, а дальше посмотрю во время сборки.
В таком состоянии сейчас деталюшки. А кабина после нескольких неудачных попыток смыть... Ну вообщем неудачно все. Шкурить придется.

Планируется привести в порядок раму с двигателем, добавить проводку и покрасить в яркий цвет. переделывать раму не буду, она достаточно копийная. Тем более - на этих машинах рама не переделывалась под заказчика.
Весь хром я посмывал, из-за убогости его и испорченности. Буду красить.
 

Разбавлю кучу своих "японцев" двумя легендарными "итальянками" - Ferrari F40 и Ferrari F50. Первая с 1987 по 1989 год носила титул самого быстрого в мире серийного автомобиля для дорог общего пользования и была последней моделью, созданной при жизни Энцо Феррари, вторая - ее преемница и автомобиль, способный предложить ощущения от вождения, максимально близкие к «Формуле-1».
Оба кита от Тамии:

Ниже несколько фото содержимого F40:



Также был приобретен набор допов - листы с имитацией карбона и фототравление:

Ferrari F50 мне досталась собранной:


Она была разобрана, отмыта и теперь готова быть снова построена:

К ней также было докуплено фототравление:

Далі буде))

Первой под нож отправилась 40-ка))
Боковое остекление отлито вместе с кусочком кузова:

Вот как в оригинале выглядит это место:

Размечаем, режем и приклеиваем:


Попутно радуюсь стыкуемости кузова и крышки моторного отсека (щели, перекосы):

Далее сделал воздуховоды на маслорадиаторы (их очень видно со всех сторон как пи открытой крышке, так и при закрытой):




 
 

Привет дорогие друзья! 
Вот буду строить на первый взгляд очень простую модель, деталей очень мало, а модель хочется что-бы была достойной. 
 Пока не знаю какой будет цвет, и что буду переделывать, но аппетит приходит во время еды, будем смотреть по ходу пьесы.
Вот такая модель.

Краткое содержимое коробки.

И вот все детали этого набора, не считая хрома и резины. Целых 28 штук ( и как тут разобраться ?)

Будем пилить. Не переключайтесь . 
 
 

Первой под нож отправилась 40-ка))
Боковое остекление отлито вместе с кусочком кузова:

Вот как в оригинале выглядит это место:

Размечаем, режем и приклеиваем:


Попутно радуюсь стыкуемости кузова и крышки моторного отсека (щели, перекосы):

Далее сделал воздуховоды на маслорадиаторы (их очень видно со всех сторон как пи открытой крышке, так и при закрытой):




 
 

Первой под нож отправилась 40-ка))
Боковое остекление отлито вместе с кусочком кузова:

Вот как в оригинале выглядит это место:

Размечаем, режем и приклеиваем:


Попутно радуюсь стыкуемости кузова и крышки моторного отсека (щели, перекосы):

Далее сделал воздуховоды на маслорадиаторы (их очень видно со всех сторон как пи открытой крышке, так и при закрытой):




 
 

Всем привет ещё раз ! буду собирать две модели.
А вот и вторая модель из этой пьесы , очень хочу собрать эти модели, они были куплены одни из первых и до сих пор ждали своей очереди. 
Как и с AUBURN, я пока не знаю какого цвета будет кузов, что буду переделывать. Всегда во всех моделях планируется сборка из коробки, а дополнения и переделки выплывают уже по ходу сборки. Так-что пока ни каких предположений.
А вот и сама коробка. 

Вот то что имеем в коробочке.

Ну и просто прогибающийся стол от количества деталей, 41 деталь не считая хром и резину.

Буду собирать, посмотрим что из этого выйдет. 
 

Разбавлю кучу своих "японцев" двумя легендарными "итальянками" - Ferrari F40 и Ferrari F50. Первая с 1987 по 1989 год носила титул самого быстрого в мире серийного автомобиля для дорог общего пользования и была последней моделью, созданной при жизни Энцо Феррари, вторая - ее преемница и автомобиль, способный предложить ощущения от вождения, максимально близкие к «Формуле-1».
Оба кита от Тамии:

Ниже несколько фото содержимого F40:



Также был приобретен набор допов - листы с имитацией карбона и фототравление:

Ferrari F50 мне досталась собранной:


Она была разобрана, отмыта и теперь готова быть снова построена:

К ней также было докуплено фототравление:

Далі буде))

Разбавлю кучу своих "японцев" двумя легендарными "итальянками" - Ferrari F40 и Ferrari F50. Первая с 1987 по 1989 год носила титул самого быстрого в мире серийного автомобиля для дорог общего пользования и была последней моделью, созданной при жизни Энцо Феррари, вторая - ее преемница и автомобиль, способный предложить ощущения от вождения, максимально близкие к «Формуле-1».
Оба кита от Тамии:

Ниже несколько фото содержимого F40:



Также был приобретен набор допов - листы с имитацией карбона и фототравление:

Ferrari F50 мне досталась собранной:


Она была разобрана, отмыта и теперь готова быть снова построена:

К ней также было докуплено фототравление:

Далі буде))

Разбавлю кучу своих "японцев" двумя легендарными "итальянками" - Ferrari F40 и Ferrari F50. Первая с 1987 по 1989 год носила титул самого быстрого в мире серийного автомобиля для дорог общего пользования и была последней моделью, созданной при жизни Энцо Феррари, вторая - ее преемница и автомобиль, способный предложить ощущения от вождения, максимально близкие к «Формуле-1».
Оба кита от Тамии:

Ниже несколько фото содержимого F40:



Также был приобретен набор допов - листы с имитацией карбона и фототравление:

Ferrari F50 мне досталась собранной:


Она была разобрана, отмыта и теперь готова быть снова построена:

К ней также было докуплено фототравление:

Далі буде))

Кому-то праздник, а кому-то работы по лакировке))) Результаты двухдневного марафона:

"Жучок" под лаком:

Кому-то праздник, а кому-то работы по лакировке))) Результаты двухдневного марафона:

Кому-то праздник, а кому-то работы по лакировке))) Результаты двухдневного марафона:

Кому-то праздник, а кому-то работы по лакировке))) Результаты двухдневного марафона:

Салон готов!

Салон готов!

Самое разумное - смотреть в сторону автомалярок)) Гуглим интересующую модель (год выпуска и в какие цвета красилась), находим название (или код) краски и просим намешать грамм 50. В результате 100% попадание в цвет, экономия (я в Киеве беру по 35-40 грн), и неограниченный выбор цветов.
 
Игорь, аналоги ТС-17 в вашем случае следующие:
Polar Silver Metallic (коды 92E, 92M, A8)

Arctic Silver Metallic (коды 92T, 92U, L92U, X1)

 
Если все же нужна только ганза, то 104 и 8 (соответствуют Polar Silver  и Arctic Silver).

Кузов покрашен:

Цвет - стандартный для этой машины Cyber Green, намешан по каталогу.