Александр Беликов

Да,клей с отвердителем,средней текучести.Замечательная вещь.Часто вместо шпаклевки очень удобно использовать.

Забыл написать,спит в 72-м

Коллеги,продолжаю вас развлекать винтажными моделями из 90-х.На это раз Ме-163.Модель собирал в конце 1996-го.Красил эмалями от ревелл.Здесь решил повыеживаться и поработал с кабиной,изготовил отсек вооружения,пушечные порты,пушки.Крышки из жести .Все открывается.Декали жаль,но серебрят,тогда еще не приваривал.Для сравнения поставил рядом спитфайра.Приятного просмотра.

Посмотрел на кабину оператора,она вообще пустая ,даже кресла нет.По образу кресла травленого,решил сделать из плотной фольги второе.Теперь вот смотрю,что оно пойдет в кабину,а травление оператору.Поработал с движком,сделал штоки клапанов.

Думаю,что да.Итал дает это вариант,но обтекателя компаса нет.

palanbor,спасибо!Как раз фото белой 2 не доставало.Значит в 413-й летали с темно-синим камуфляжем.Итал ошибся.На счет перекраски,согласен.Скорее всего в мастерских.

Спасибо!Позже тему ностальгии из 90-х продолжу.

Tali ,спасибо за фото,забрал.

Отличная модель!Понравилась!

S48 .большое спасибо!С вариантом определился.Красная 20 или 2.

Из доработок,в кабине проводка,ремни,стойки шасси,антенна.

Здравствуйте коллеги!Хочу поделиться с вами своей первой работой в 32-м масштабе.Это был 1996-й год."Винтаж" уже конечно,но такого раздела не нашел,может конечно и не в галерею следовало.На сколько помню,красил красками ревелл,тогда еще они были нормального качества.До 32-го собирал 72-й.Было много моделей в 72-м,что то подарил,что то продал,поменялся.

Пока занимаюсь черновой работой.Примерка,стыковка и т.д.Информации по машине не много.Да и выпустили их всего 364 машины.Выпускали до 47-го.У машины было три основных недостатка.Первый,из штопора не выходила,инструкция предписывала сразу покидать машину,при валке в штопор.Второй недостаток,при пустых баках обслуживать машину было опасно.Она заваливалась на хвост.Причем иногда без посторонней помощи,ветер подул.И самый большой недостаток.......дальность полета.С такой дальностью,решили,что не фиг вообще базироваться на авианосце.Он итак покроет нужное расстояние и с сухопутных баз. Теперь,что выяснил по окраске.Кабина пилота по нижний срез приборки красилась в интериор грин,выше среза в черный.Бронеспинка была черной,но вот вся,не выяснил.(Так же красили поздние Хелкеты ,начиная с 44-го).Кабина оператора.Вычитал,что кабина красилась в цинк-хромат,приборка черная.Но это не точно.Капоты внутри или хромат,или интериор грин.Ниши,кроме внутренней поверхности створок красили в интериор грин.Переплет кабины,черный и внутри и снаружи.Створки изнутри,стойки,колпаки колес красили в цвет низа.Мой прототип покрашен черной краской.Но вот вопрос,черную наносили поверх темно-синей,или красили изначально?Если красили поверх,то я так мыслю,что стойки шасси и щитки изнутри могли и не перекрашивать.Баки,скорее всего были в стандартном темно-синем.Искал схему "клепа",но не нашел,может у кого-то есть ?Помогите,ибо возможно буду клепать.

Из двух вариантов в черной окраске нашел только одно фото машины.F-7F 3N VMF(N) 513 Корея база Pyontaek 1952.За номером 20.Второй вариант с номером 2 белая и белым носом фото не нашел.

Здравствуйте коллеги!Начинаю стройку "Тайгеркета" в 48-м от Италери.Качество исполнения очень понравилось,аккуратно. Допы присутствуют.Особенно хороши движки.Вариант,который буду делать,это чуть позже.